L'élan initial d'un pied vaut environ 0,2 s : MotorTrend a chronométré la Taycan Turbo GT Weissach à 1,89 s avec cet élan et à 2,10 s sans. Qu'une voiture soit « sous les 2 secondes » dépend donc de la méthode.
Retour à la tendance du jour: Tesla plans next-generation Roadster reveal after almost a decade of delays
Classement Poly · tiré de la tendance du jour
Tesla Roadster : voitures électriques les plus rapides 2026, 0 à 60 mph et autonomie
Deux voitures déjà en vente, la Lucid Air Sapphire et la Porsche Taycan Turbo GT, ont égalé l'objectif de 1,9 seconde de la Tesla Roadster. Mais la plus grande autonomie ici est de 516 miles EPA, soit 104 de moins que les 620 promis par Tesla.
- N° 1 : Lucid Air Sapphire
- 10 places
- 6 IA
01Liste finale
6 IA ont chacune dressé leur propre liste de dix, de façon indépendante. Voici un résultat facile à vérifier : chaque place a une raison, une source et la liste des IA qui l'ont retenue.
Une pastille vive signifie que cette IA a mis l'élément dans sa liste. Une pastille terne, qu'elle ne l'a pas fait.
- 1
Lucid Air Sapphire
Égale les 1,9 s de Tesla dans le test de Car and Driver avec des pneus de piste en option (2,1 s avec les pneus de série) et affiche 427 miles EPA, soit 69% des 620 promis.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 1 · Gemini: 1 · Claude: 1 · Grok: 1 · MiMo: 1 · Kimi: 1
Ce qu'a noté chaque IA 6
- ChatGPTplace 1
Il a égalé la cible de 1,9 seconde de la Roadster lors d'un test publié et affiche une autonomie EPA de 427 miles ; son meilleur temps a été obtenu avec des pneus de piste en option.
Source ↗ - Geminiplace 1
Délivre 1 234 chevaux via trois moteurs pour atteindre 60 mph en 1,89 seconde, avec 427 miles EPA, soit 69 % de l'autonomie promise pour la Roadster à vitesse égale.
- Claudeplace 1
La seule voiture livrée qui approche presque la cible de 1,9 seconde de Tesla tout en affichant 427 miles, soit environ 69 % des 620 promis.
- Grokplace 1
427 miles EPA à une allure de la catégorie des 1,9 seconde mesurée : le plus proche, en pratique, qu'une voiture livrée soit parvenue à la double promesse de la Roadster.
Source ↗ - MiMoplace 1
La seule voiture livrée qui égale l'affirmation de 1,9 seconde de la Roadster tout en offrant 427 miles EPA, soit 69 % de la promesse de 620 miles de Tesla dans un seul véhicule
Source ↗ - Kimiplace 1
La seule voiture qui réunit à la fois les deux promesses de la Roadster : 2,1 seconde testées de 0 à 60 mph et 427 miles EPA, soit 69 % des fameux 620 de Tesla, dans une berline livrée il y a deux ans.
Source ↗
6 sur 6 - 2
Porsche Taycan Turbo GT
Également 1,9 s pour Car and Driver (MotorTrend : 1,89 s avec l'élan initial, 2,10 s sans), mais ses 276 miles EPA sont 344 de moins que les 620 de Tesla.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 2 · Gemini: 3 · Claude: 3 · Grok: 2 · MiMo: 3 · Kimi: 3
Ce qu'a noté chaque IA 6
- ChatGPTplace 2
Son test de 1,9 seconde égale la cible d'accélération de la Roadster, avec 276 miles EPA, soit 344 miles de moins que l'objectif d'autonomie de Tesla.
Source ↗ - Geminiplace 3
Est devenue la première voiture de série chronométrée par Car and Driver à 1,9 seconde pile de 0 à 60 mph, en sacrifiant les sièges arrière, et a pulvérisé les records de tours électriques de la Californie au Nürburgring.
- Claudeplace 3
Égale la cible de 1,9 seconde de Tesla, et Car and Driver l'a alors qualifiée de voiture la plus rapide de son histoire, mais ses 269 à 276 miles représentent moins de la moitié des 620.
Source ↗ - Grokplace 2
Égale la cible de 1,9 seconde de la Roadster lors de tests indépendants, mais seulement environ 43 % de son autonomie promise.
Source ↗ - MiMoplace 3
La première voiture que C/D ait jamais chronométrée sous les deux secondes : elle atteint le chiffre exact de 1,9 seconde de la Roadster, mais avec 276 miles EPA au lieu de 620
Source ↗ - Kimiplace 3
La voiture la plus rapide jamais testée par C/D : 1,9 seconde, égalant le chiffre phare de la Roadster, mais son autonomie EPA de 276 miles ne représente guère plus de 44 % des 620 miles promis par Tesla.
Source ↗
6 sur 6 - 3
Tesla Model S Plaid
La voiture livrée de Tesla fait 2,1 s pour Car and Driver (1,98 s pour MotorTrend sur une piste préparée) et 348 à 396 miles EPA. Elle a été lancée à 129 990 $ en juin 2021.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 3 · Gemini: 2 · Claude: 4 · Grok: 3 · MiMo: 2 · Kimi: 2
Ce qu'a noté chaque IA 6
- ChatGPTplace 3
Une Tesla livrée a atteint 60 mph en 2,1 secondes et affiche 348 miles EPA sur les jantes de 21 pouces testées.
Source ↗ - Geminiplace 2
A prouvé en juin 2021 qu'une accélération inférieure à deux secondes pouvait arriver dans les garages des clients pour moins de 130 000 $, devançant la Roadster sur le marché de plus de cinq ans.
Source ↗ - Claudeplace 4
La voiture livrée par Tesla elle-même : 2,1 secondes pour Car and Driver, 1,98 seconde pour MotorTrend, mais Tesla a annulé la Plaid+ de 520 miles la semaine où les livraisons ont commencé.
Source ↗ - Grokplace 3
Livrée des années plus tôt avec une vitesse inférieure à 2,1 secondes et une autonomie de 350 à 400 miles, pour une fraction du prix des hypercars.
Source ↗ - MiMoplace 2
Tesla elle-même a atteint 2,1 seconde de 0 à 60 mph en 2021, soit 0,2 seconde de moins que sa propre cible pour la Roadster, avec jusqu'à 410 miles EPA sur la gamme 2026 actuelle
Source ↗ - Kimiplace 2
Tesla vend déjà le tour de force de la Roadster pour 89 990 $ (0 à 60 mph testé en 2,1 secondes), tandis que les déposants de la série Founders attendent depuis la neuvième année.
Source ↗
6 sur 6 - 4
Lucid Air Dream Edition Performance
Plus lente, à 2,6 s, mais ses 451 miles EPA sur les jantes de 21 pouces testées (471 sur 19 pouces) la rapprochent plus de 620 que toute voiture plus rapide.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Claude, Kimi. Ne l’ont pas inclus: Grok, MiMo.Dans leurs listes: ChatGPT: 4 · Gemini: 5 · Claude: 2 · Kimi: 4
Ce qu'a noté chaque IA 4
- ChatGPTplace 4
Sa configuration testée, à 451 miles, se rapproche nettement des 620 miles promis, bien plus que la plupart des voitures plus rapides, tout en atteignant 60 mph en 2,6 secondes.
Source ↗ - Geminiplace 5
En 2022, elle a offert aux acheteurs 446 miles EPA et un départ de 2,6 secondes, atteignant 72 % de l'objectif d'autonomie de Tesla alors que la Roadster restait à l'état de projet.
- Claudeplace 2
Moins rapide que la Sapphire, mais ses 520 miles EPA représentent 84 % de la promesse de 620 miles de Tesla, le plus proche qu'une voiture livrée puisse atteindre.
Source ↗ - Kimiplace 4
Le roi de l'autonomie de l'ère Roadster : 471 miles EPA, le plus proche qu'une voiture livrée ait atteint des 620, et elle réalise tout de même 2,6 secondes de 0 à 60 mph.
Source ↗
4 sur 6 - 5
Audi RS e-tron GT Performance
Égale la Plaid à 2,1 s. Ses 280 miles à 75 mph dépassent son propre chiffre EPA de 278 miles, mais cette autonomie ne représente que 45% de 620.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Grok, MiMo, Kimi. Ne l’ont pas inclus: Claude.Dans leurs listes: ChatGPT: 5 · Gemini: 9 · Grok: 6 · MiMo: 5 · Kimi: 5
Ce qu'a noté chaque IA 5
- ChatGPTplace 5
L'Audi a atteint 60 mph en 2,1 secondes, et son test sur autoroute de 280 miles a légèrement dépassé son estimation EPA de 278 miles.
Source ↗ - Geminiplace 9
A fait entrer en série, en 2021, des départs intégraux à 637 ch et des sprints de 2,9 secondes, associant une recharge à 270 kW à une utilisation quotidienne digne d'une grand tourisme.
- Grokplace 6
Testée à environ 2,1 à 2,2 secondes avec 278 miles EPA, dans une offre plus accessible que les hypercars.
Source ↗ - MiMoplace 5
Une berline familiale de 2,1 secondes qui a dépassé son estimation EPA d'autonomie à 75 mph : 280 miles réels, pour un prix inférieur des deux tiers à celui d'une Sapphire
Source ↗ - Kimiplace 5
Un rythme de Porsche à un prix d'Audi : la 2025 Performance de 912 ch a égalé la Plaid à 2,1 secondes, puis a dépassé sa propre estimation EPA sur autoroute, un exploit rare.
Source ↗
5 sur 6 - 6
Rivian R1T Quad-Motor
Un pick-up d'environ 7 000 lb qui fait 0 à 60 mph en 2,6 s. Ses 338 miles EPA valent pour les pneus d'été testés ; avec des pneus toutes saisons, il est annoncé à 374.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok. Ne l’ont pas inclus: MiMo, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 7 · Gemini: 10 · Claude: 7 · Grok: 7
Ce qu'a noté chaque IA 4
- ChatGPTplace 7
Un pick-up de près de 7 000 livres a réalisé 2,6 seconde de 0 à 60 mph et 338 miles EPA dans sa configuration testée sur pneus d'été.
Source ↗ - Geminiplace 10
A prouvé en septembre 2021 qu'un pick-up de 7 000 livres pouvait passer de 0 à 60 mph en 3,0 secondes et parcourir 328 miles par charge, avant que la Roadster ne voie la chaîne de montage.
Source ↗ - Claudeplace 7
Car and Driver a mesuré 2,6 secondes pour un pick-up, à égalité avec le Cybertruck, mais seulement avec des pneus d'été de 22 pouces en option.
Source ↗ - Grokplace 7
Pick-up à 2,6 secondes avec jusqu'à 374 miles EPA : une vitesse et une autonomie concrètes, arrivées alors que la Roadster restait au stade conceptuel.
Source ↗
4 sur 6 - 7
Lucid Air Grand Touring
Le leader d'autonomie de cette liste avec 516 miles EPA (d'autres indiquent 512), soit 83% de 620, et 410 miles à 75 mph. Mais il lui faut 3,0 s pour atteindre 60 mph.
L’ont inclus: ChatGPT, Grok, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Gemini, Claude, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 6 · Grok: 10 · MiMo: 6
Ce qu'a noté chaque IA 3
- ChatGPTplace 6
Le spécialiste de l'autonomie a parcouru 410 miles à une vitesse constante de 75 mph, tandis que son résultat indépendant de 0 à 60 mph était de 3,0 secondes.
Source ↗ - Grokplace 10
Jusqu'à 512 miles EPA pour un temps testé d'environ 3,0 secondes : une autonomie qui dépasse celle de la plupart des voitures électriques performantes, alors que les 620 miles de la Roadster restent non livrés.
Source ↗ - MiMoplace 6
Avec 512 miles EPA, elle fournit 83 % de l'affirmation de 620 miles de la Roadster, le plus proche qu'un client ait atteint de la promesse d'autonomie de Tesla, pour 3,0 secondes de 0 à 60 mph
Source ↗
3 sur 6 - 8
Tesla Model 3 Performance
La solution la moins chère pour passer sous les 3 secondes : 2,8 s et 303 miles EPA pour environ 55 000 $ en 2024. Kimi indique 315 miles et 49 990 $.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Kimi. Ne l’ont pas inclus: Claude, Grok, MiMo.Dans leurs listes: ChatGPT: 9 · Gemini: 8 · Kimi: 10
Ce qu'a noté chaque IA 3
- ChatGPTplace 9
À partir de 56 630 $, elle offre un sprint testé de 2,8 secondes et 303 miles EPA, pour une fraction du prix des hyper-berlines citées plus haut.
Source ↗ - Geminiplace 8
A rendu accessibles en 2024 une accélération de 2,8 secondes et 303 miles EPA pour 54 990 $, offrant 68 % de l'accélération de la Roadster pour à peine un quart du prix de son acompte.
Source ↗ - Kimiplace 10
Le billet le moins cher pour une vitesse inférieure à 3 secondes : 49 990 $ et 2,8 secondes testées, soit un tiers du prix de base annoncé pour la Roadster, livré il y a des années.
Source ↗
3 sur 6 - 9
Porsche Taycan Turbo S (2020)
Sortie en 2020, l'année promise pour le Roadster, en 2,4 s. Mais son autonomie EPA de 192 miles (Gemini donne 201) est inférieure au tiers de 620.
L’ont inclus: Gemini, Claude, Grok, Kimi. Ne l’ont pas inclus: ChatGPT, MiMo.Dans leurs listes: Gemini: 7 · Claude: 8 · Grok: 9 · Kimi: 6
Ce qu'a noté chaque IA 4
- Geminiplace 7
Est arrivée à l'heure en 2020, l'année de livraison initialement promise pour la Roadster, avec des départs répétables en 2,4 secondes sans surchauffe.
Source ↗ - Claudeplace 8
En 2020, les 2,4 secondes de Car and Driver en ont fait la troisième voiture la plus rapide testée par le magazine, avec une autonomie EPA de seulement 192 miles.
- Grokplace 9
Performance précoce de la catégorie 2,6 à 2,7 secondes, avec une autonomie EPA prudente de 192 miles et des premières livraisons aux États-Unis fin 2019.
- Kimiplace 6
A prouvé que les chiffres de la Roadster étaient atteignables avant même son existence, avec 2,4 secondes testées en 2020, mais son estimation EPA de lancement de 192 miles relève du folklore des voitures électriques (les conducteurs réels obtiennent environ 278).
Source ↗
4 sur 6 - 10
Rivian R1T Tri-Motor
Toujours 2,7 s avec des pneus tout-terrain, et 329 miles EPA pour 101 700 $. Le choix d'une seule IA et un seul test.
L’ont inclus: ChatGPT. Ne l’ont pas inclus: Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 8
Ce qu'a noté chaque IA 1
- ChatGPTplace 8
Même avec des pneus tout-terrain, le Tri-Motor atteint 60 mph en 2,7 secondes et conserve 329 miles EPA.
Source ↗
1 sur 6
02Bon à savoir
Ce que les IA ont remarqué en établissant la liste.
Les seuls pneus ont fait passer la Sapphire de 2,1 s à 1,9 s : le meilleur essai de Car and Driver utilisait des Pirelli Trofeo RS en option, et non les Michelin de série.
Tesla a changé d'objectif le jour de la présentation. Lors de l'événement du 15 octobre 2026, la marque a annoncé environ 1 s pour 0 à 60 mph (une démonstration de propulseur en 0,81 s), mais environ 300 miles d'autonomie, soit la moitié de 620, et a fixé la production à 2028.
L'autonomie EPA et l'autonomie sur autoroute diffèrent : la Lucid Grand Touring a parcouru 410 miles à 75 mph contre 516 miles selon l'EPA, et la Model S Plaid 300 contre 368.
Deux noms bien connus ne respectent pas les règles de cette liste. Les 1,74 s de la Rimac Nevera viennent d'un record organisé par Rimac lui-même, et son autonomie EPA est contestée (287, 205 ou 174 mi). Les 2,6 s du Cybertruck Cyberbeast ne sont associés à aucune note d'autonomie EPA.
03Les questions que l’on se pose
Quelle est la voiture électrique la plus rapide ?
Parmi les voitures livrées et testées par des tiers indépendants, la Lucid Air Sapphire et la Porsche Taycan Turbo GT sont à égalité à 1,9 s pour 0 à 60 mph dans les tests de Car and Driver. Rimac annonce 1,74 s pour la Nevera, mais ce temps vient de son propre record.
Source ↗Quelle est la voiture de série la plus rapide au monde de 0 à 60 mph ?
Rimac annonce 1,66 s pour la Nevera R livrée, vérifiés par Dewesoft lors d'un essai organisé par Rimac. Le meilleur temps dans un test indépendant de magazine est de 1,9 s.
Quelle est la voiture de série la plus rapide de 0 à 60 mph aux États-Unis ?
Parmi les voitures électriques testées par des tiers indépendants, c'est la Lucid Air Sapphire, construite en Arizona, qui a égalé le record de Car and Driver à 1,9 s et atteint 100 mph en 3,9 s.
Source ↗Pourquoi les temps de 0 à 60 mph d'une même voiture diffèrent-ils ?
Car and Driver retire l'élan initial d'un pied, soit environ 0,2 s. La préparation de la piste et les pneus ajoutent d'autres écarts. La Model S Plaid a fait 2,1 s pour Car and Driver et 1,98 s pour MotorTrend sur une piste préparée.
Source ↗04Notre méthode
En mots simples, sans formules.
1La question
Top 10 des voitures électriques livrées aux clients pendant que le Roadster attendait
2Pourquoi ce sujet
Les lecteurs obtiennent à la fois la vitesse, l'autonomie utilisable et la disponibilité réelle, ce qu'aucun tableau d'accélération ou d'autonomie ne donne.
3Champ d'application
Voitures électriques performantes livrées à des clients américains
4Ce que nous avons regardé
- Exiger une livraison client confirmée, une estimation d'autonomie EPA et un test indépendant de 0 à 60 mph.
- Juger ensemble la vitesse et l'autonomie par rapport aux objectifs publiés de Tesla pour le Roadster ; indiquer le prix et l'année de la première livraison.
- Préciser pour chaque résultat d'accélération si l'élan initial d'un pied est déduit.
- Tesla — Objectifs publiés pour le Roadster : 1,9 s pour 0 à 60 mph et 620 miles d'autonomie. En octobre 2026, aucun client n'avait reçu de voiture et le Roadster n'a pas de note EPA.
- Car and Driver — Times de 0 à 60 mph mesurés avec instruments, moins l'élan initial d'un pied (environ 0,2 s), plus l'autonomie lors d'un test sur autoroute à 75 mph.
- MotorTrend (via Carscoops) — Un second test indépendant et instrumenté de 0 à 60 mph, cité avec et sans l'élan initial d'un pied.
- Agence de protection de l'environnement des États-Unis — Estimations d'autonomie combinées pour chaque année-modèle et configuration (les jantes et les pneus modifient le chiffre).
5Qui a classé
6 IA : ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi. Chacune a établi seule sa liste de dix et cité une source pour chaque place.
6Comment les places ont été fixées
Un même élément formulé différemment par différentes IA a été compté une seule fois. Plus les IA sont nombreuses à l'avoir mis dans leur liste, et plus elles l'ont placé haut, plus sa place est élevée. « Accord des IA » indique combien d'IA l'avaient dans leur propre liste. Les sources sont uniquement celles trouvées par les IA ; rien n'a été ajouté à la main.
05La liste de chaque IA
🇺🇸 ChatGPT10 places · 3 notes
La même question, à laquelle ChatGPT a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Lucid Air Sapphire 2025
Il a égalé la cible de 1,9 seconde de la Roadster lors d'un test publié et affiche une autonomie EPA de 427 miles ; son meilleur temps a été obtenu avec des pneus de piste en option.
Source ↗ - 2Porsche Taycan Turbo GT 2025
Son test de 1,9 seconde égale la cible d'accélération de la Roadster, avec 276 miles EPA, soit 344 miles de moins que l'objectif d'autonomie de Tesla.
Source ↗ - 3Tesla Model S Plaid 2021
Une Tesla livrée a atteint 60 mph en 2,1 secondes et affiche 348 miles EPA sur les jantes de 21 pouces testées.
Source ↗ - 4Lucid Air Dream Edition Performance 2022
Sa configuration testée, à 451 miles, se rapproche nettement des 620 miles promis, bien plus que la plupart des voitures plus rapides, tout en atteignant 60 mph en 2,6 secondes.
Source ↗ - 5Audi RS e-tron GT Performance 2025
L'Audi a atteint 60 mph en 2,1 secondes, et son test sur autoroute de 280 miles a légèrement dépassé son estimation EPA de 278 miles.
Source ↗ - 6Lucid Air Grand Touring 2022
Le spécialiste de l'autonomie a parcouru 410 miles à une vitesse constante de 75 mph, tandis que son résultat indépendant de 0 à 60 mph était de 3,0 secondes.
Source ↗ - 7Rivian R1T Quad-Motor Max 2026
Un pick-up de près de 7 000 livres a réalisé 2,6 seconde de 0 à 60 mph et 338 miles EPA dans sa configuration testée sur pneus d'été.
Source ↗ - 8Rivian R1T Tri-Motor Max 2025
Même avec des pneus tout-terrain, le Tri-Motor atteint 60 mph en 2,7 secondes et conserve 329 miles EPA.
Source ↗ - 9Tesla Model 3 Performance 2024
À partir de 56 630 $, elle offre un sprint testé de 2,8 secondes et 303 miles EPA, pour une fraction du prix des hyper-berlines citées plus haut.
Source ↗ - 10Hyundai Ioniq 5 N 2025
Son départ en 3,0 secondes est rapide, mais son autonomie EPA de 221 miles ne représente qu'environ 36 % de l'objectif publié pour la Roadster.
Source ↗
Ce que ChatGPT a remarqué
La Sapphire égale le meilleur temps indépendant publié ici, 1,9 seconde, et affiche 151 miles EPA de plus que la Taycan Turbo GT de série.
Le résultat de la Grand Touring de Lucid, 410 miles à 75 mph, est inférieur de 106 miles à son estimation EPA combinée de 516 miles ; les cycles de test répondent à des questions différentes.
La R1T Quad-Motor de Rivian gagne 62 miles EPA en passant des pneus d'été à des pneus toutes saisons plus économes et en utilisant le mode Conserve ; ce n'est pas la configuration de son test en 2,6 secondes.
🇺🇸 Gemini10 places · 2 notes
La même question, à laquelle Gemini a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Lucid Air Sapphire
Délivre 1 234 chevaux via trois moteurs pour atteindre 60 mph en 1,89 seconde, avec 427 miles EPA, soit 69 % de l'autonomie promise pour la Roadster à vitesse égale.
- 2Tesla Model S Plaid
A prouvé en juin 2021 qu'une accélération inférieure à deux secondes pouvait arriver dans les garages des clients pour moins de 130 000 $, devançant la Roadster sur le marché de plus de cinq ans.
Source ↗ - 3Porsche Taycan Turbo GT (pack Weissach)
Est devenue la première voiture de série chronométrée par Car and Driver à 1,9 seconde pile de 0 à 60 mph, en sacrifiant les sièges arrière, et a pulvérisé les records de tours électriques de la Californie au Nürburgring.
- 4Rimac Nevera
La seule voiture de route à dépasser sans conteste le sprint de 1,9 seconde de Tesla, avec un départ de 1,74 seconde vérifié indépendamment, bien qu'elle coûte onze fois plus cher et n'offre qu'un tiers de l'autonomie.
Source ↗ - 5Lucid Air Grand Touring Performance
En 2022, elle a offert aux acheteurs 446 miles EPA et un départ de 2,6 secondes, atteignant 72 % de l'objectif d'autonomie de Tesla alors que la Roadster restait à l'état de projet.
- 6Tesla Model X Plaid
Un crossover familial à trois rangées qui atteint 60 mph en 2,3 secondes avec 326 miles d'autonomie, prouvant que la technologie tri-moteur de Tesla a atteint les gros SUV avant sa voiture de sport vitrine.
Source ↗ - 7Porsche Taycan Turbo S
Est arrivée à l'heure en 2020, l'année de livraison initialement promise pour la Roadster, avec des départs répétables en 2,4 secondes sans surchauffe.
Source ↗ - 8Tesla Model 3 Performance
A rendu accessibles en 2024 une accélération de 2,8 secondes et 303 miles EPA pour 54 990 $, offrant 68 % de l'accélération de la Roadster pour à peine un quart du prix de son acompte.
Source ↗ - 9Audi RS e-tron GT
A fait entrer en série, en 2021, des départs intégraux à 637 ch et des sprints de 2,9 secondes, associant une recharge à 270 kW à une utilisation quotidienne digne d'une grand tourisme.
- 10Rivian R1T Quad-Motor
A prouvé en septembre 2021 qu'un pick-up de 7 000 livres pouvait passer de 0 à 60 mph en 3,0 secondes et parcourir 328 miles par charge, avant que la Roadster ne voie la chaîne de montage.
Source ↗
Ce que Gemini a remarqué
La convention du tronçon de lancement d'un pied retranche 0,2 à 0,3 seconde aux départs modernes des voitures électriques à forte adhérence, ce qui permet aux constructeurs et aux magazines d'annoncer des sprints inférieurs à 2,0 secondes qui mesurent 2,1 à 2,3 secondes au chronomètre absolu.
L'écart de prix pour atteindre une accélération inférieure à deux secondes est vertigineux, 2 400 %, de 89 990 $ pour une Tesla Model S Plaid à 2 200 000 $ pour une Rimac Nevera.
🇺🇸 Claude10 places · 3 notes
La même question, à laquelle Claude a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Lucid Air Sapphire (2023)
La seule voiture livrée qui approche presque la cible de 1,9 seconde de Tesla tout en affichant 427 miles, soit environ 69 % des 620 promis.
- 2Lucid Air Dream Edition (2021)
Moins rapide que la Sapphire, mais ses 520 miles EPA représentent 84 % de la promesse de 620 miles de Tesla, le plus proche qu'une voiture livrée puisse atteindre.
Source ↗ - 3Porsche Taycan Turbo GT avec pack Weissach (2025)
Égale la cible de 1,9 seconde de Tesla, et Car and Driver l'a alors qualifiée de voiture la plus rapide de son histoire, mais ses 269 à 276 miles représentent moins de la moitié des 620.
Source ↗ - 4Tesla Model S Plaid (2021)
La voiture livrée par Tesla elle-même : 2,1 secondes pour Car and Driver, 1,98 seconde pour MotorTrend, mais Tesla a annulé la Plaid+ de 520 miles la semaine où les livraisons ont commencé.
Source ↗ - 5Tesla Cybertruck Cyberbeast (2023)
Un pick-up de la catégorie des 6 600 livres qui égale la Lucid Air Dream Edition à 2,6 secondes, mais qui offre bien moins que la promesse d'autonomie de la Roadster.
- 6Rimac Nevera (2023, États-Unis)
Le chiffre le plus rapide de la liste, à 1,74 seconde, mais il provient des propres records de Rimac ; il ne respecte donc pas la règle du test indépendant, et l'autonomie est de 287 miles pour 2,2 millions de dollars.
Source ↗ - 7Rivian R1T Quad-Motor (2025)
Car and Driver a mesuré 2,6 secondes pour un pick-up, à égalité avec le Cybertruck, mais seulement avec des pneus d'été de 22 pouces en option.
Source ↗ - 8Porsche Taycan Turbo S (2020)
En 2020, les 2,4 secondes de Car and Driver en ont fait la troisième voiture la plus rapide testée par le magazine, avec une autonomie EPA de seulement 192 miles.
- 9Tesla Model X Plaid (2021)
Tesla annonce 2,5 secondes pour un SUV à trois rangées, mais je n'ai trouvé aucun test indépendant, seulement des affirmations et des chiffres d'autonomie contradictoires.
Source ↗ - 10GMC Hummer EV Edition 1
Un camion de plus de 9 000 livres annoncé à 3,0 secondes et 329 miles, deux chiffres venant du constructeur ou de la presse, et la preuve la plus faible de cette liste.
Ce que Claude a remarqué
Deux voitures livrées atteignent déjà sur le papier la cible de 1,9 seconde de Tesla. Le 1,9 seconde corrigé de Car and Driver pour la Taycan Turbo GT et le 1,881 seconde de MotorTrend pour l'Air Sapphire sur pneus de piste égalent tous deux ce chiffre, mais aucune ne dépasse environ 427 miles (le chiffre EPA de la Sapphire) : la moitié à 620 miles de la promesse reste donc hors d'atteinte.
Le tronçon de lancement peut faire varier le chiffre phare d'environ 0,2 seconde. MotorTrend a donné 1,89 seconde pour la Taycan Turbo GT Weissach avec correction et 2,10 secondes sans, donc une voiture « sous les deux secondes » dépend de la méthode.
La promesse de la Roadster elle-même a changé le jour de la présentation. La page de Tesla indique 1,9 seconde et 620 miles, tandis que TechCrunch rapporte que l'événement du 15 octobre 2026 a montré environ 1 seconde et 300 miles, avec une fabrication prévue en 2028.
🇺🇸 Grok10 places · 2 notes
La même question, à laquelle Grok a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Lucid Air Sapphire 2024
427 miles EPA à une allure de la catégorie des 1,9 seconde mesurée : le plus proche, en pratique, qu'une voiture livrée soit parvenue à la double promesse de la Roadster.
Source ↗ - 2Porsche Taycan Turbo GT Weissach 2025
Égale la cible de 1,9 seconde de la Roadster lors de tests indépendants, mais seulement environ 43 % de son autonomie promise.
Source ↗ - 3Tesla Model S Plaid 2021
Livrée des années plus tôt avec une vitesse inférieure à 2,1 secondes et une autonomie de 350 à 400 miles, pour une fraction du prix des hypercars.
Source ↗ - 4Rimac Nevera
1,74 seconde vérifiée indépendamment (avec correction), mais seulement 287 miles EPA pour un prix de 2,4 millions de dollars.
- 5Pininfarina Battista
Annoncée à 1,79 seconde avec correction et une autonomie EPA d'environ 300 miles, dans la catégorie des voitures à plusieurs millions de dollars, avec des livraisons aux États-Unis depuis 2022.
Source ↗ - 6Audi RS e-tron GT Performance 2025
Testée à environ 2,1 à 2,2 secondes avec 278 miles EPA, dans une offre plus accessible que les hypercars.
Source ↗ - 7Rivian R1T Quad Motor 2026
Pick-up à 2,6 secondes avec jusqu'à 374 miles EPA : une vitesse et une autonomie concrètes, arrivées alors que la Roadster restait au stade conceptuel.
Source ↗ - 8Tesla Cybertruck Cyberbeast 2024
Camion de 2,5 à 2,6 secondes avec environ 320 miles EPA, livré en grande série des années avant la moindre Roadster.
- 9Porsche Taycan Turbo S 2020
Performance précoce de la catégorie 2,6 à 2,7 secondes, avec une autonomie EPA prudente de 192 miles et des premières livraisons aux États-Unis fin 2019.
- 10Lucid Air Grand Touring
Jusqu'à 512 miles EPA pour un temps testé d'environ 3,0 secondes : une autonomie qui dépasse celle de la plupart des voitures électriques performantes, alors que les 620 miles de la Roadster restent non livrés.
Source ↗
Ce que Grok a remarqué
Les temps de Car and Driver et de MotorTrend diffèrent souvent de 0,1 à 0,2 seconde, à cause de la soustraction du tronçon de lancement d'un pied et des différences de surface et de pneus.
Les 427 miles de la Sapphire de Lucid allient une accélération proche de celle de la Roadster à une autonomie bien supérieure à celle des hypercars de moins de deux secondes.
🇨🇳 MiMo10 places · 4 notes
La même question, à laquelle MiMo a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Lucid Air Sapphire (2024)
La seule voiture livrée qui égale l'affirmation de 1,9 seconde de la Roadster tout en offrant 427 miles EPA, soit 69 % de la promesse de 620 miles de Tesla dans un seul véhicule
Source ↗ - 2Tesla Model S Plaid (2021)
Tesla elle-même a atteint 2,1 seconde de 0 à 60 mph en 2021, soit 0,2 seconde de moins que sa propre cible pour la Roadster, avec jusqu'à 410 miles EPA sur la gamme 2026 actuelle
Source ↗ - 3Porsche Taycan Turbo GT (2025)
La première voiture que C/D ait jamais chronométrée sous les deux secondes : elle atteint le chiffre exact de 1,9 seconde de la Roadster, mais avec 276 miles EPA au lieu de 620
Source ↗ - 4Rimac Nevera (2023)
Annonce 1,85 seconde et un temps record de 1,74 seconde, plus rapide que la cible de la Roadster, mais son autonomie EPA est de 174 à 205 miles, à peine un tiers de la promesse de Tesla
Source ↗ - 5Audi RS e-tron GT Performance (2025)
Une berline familiale de 2,1 secondes qui a dépassé son estimation EPA d'autonomie à 75 mph : 280 miles réels, pour un prix inférieur des deux tiers à celui d'une Sapphire
Source ↗ - 6Lucid Air Grand Touring (2022)
Avec 512 miles EPA, elle fournit 83 % de l'affirmation de 620 miles de la Roadster, le plus proche qu'un client ait atteint de la promesse d'autonomie de Tesla, pour 3,0 secondes de 0 à 60 mph
Source ↗ - 7Tesla Model X Plaid (2022)
Un SUV à trois rangées annoncé à 2,5 secondes et 335 miles EPA : Tesla vend déjà la moitié de la promesse de la Roadster sous forme de véhicule familial
Source ↗ - 8Porsche Taycan 4S (2020)
Elle a dépassé son propre chiffre EPA à 75 mph, avec 330 miles réels, tout en réalisant 3,1 secondes de 0 à 60 mph : le juste milieu de l'écart avec la Roadster
Source ↗ - 9Pininfarina Battista (2022)
Même structure croate que la Nevera, annoncée à 1,86 seconde de 0 à 62 mph et 310 miles, mais ces chiffres sont des affirmations du constructeur, non un test indépendant de C/D
Source ↗ - 10Porsche Taycan RWD Performance Battery Plus (2025)
La voiture la plus lente ici, à 4,1 secondes, affiche tout de même plus de 251 miles EPA pour environ 100 000 $ : preuve que l'écart avec la Roadster tient surtout à la batterie
Source ↗
Ce que MiMo a remarqué
Une seule voiture livrée au monde égale la cible de 1,9 seconde de la Roadster et dépasse encore 400 miles EPA : la Lucid Air Sapphire. Les autres sont aussi rapides avec deux fois moins d'autonomie, ou plus endurantes mais une seconde plus lentes.
Les pneus seuls ont fait passer la Sapphire de 2,1 seconde à 1,9 seconde : la C/D 2024 sur Michelin Pilot Sport 4S était deux dixièmes plus lente que la voiture 2025 équipée de pneus Pirelli P Zero Trofeo RS Elect, à 2 900 $. Le chiffre « le plus rapide » tient en partie à un achat de pneus.
La boucle autoroutière de C/D à 75 mph sous-estime souvent l'autonomie EPA : la Model S Plaid a réalisé 300 miles réels contre 368 EPA. L'exception rare est la Taycan 4S, qui a parcouru 330 miles contre une estimation EPA de 295 miles.
Le prototype de Roadster présenté ce soir revendique 0,81 seconde de 0 à 60 mph avec les propulseurs SpaceX, mais Tesla a simultanément annoncé seulement 300 miles d'autonomie pour le modèle 2026, soit la moitié des 620 miles promis en 2017. La promesse de vitesse a augmenté ; celle d'autonomie a été divisée par deux.
🇨🇳 Kimi10 places · 4 notes
La même question, à laquelle Kimi a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Lucid Air Sapphire (2023)
La seule voiture qui réunit à la fois les deux promesses de la Roadster : 2,1 seconde testées de 0 à 60 mph et 427 miles EPA, soit 69 % des fameux 620 de Tesla, dans une berline livrée il y a deux ans.
Source ↗ - 2Tesla Model S Plaid (2021)
Tesla vend déjà le tour de force de la Roadster pour 89 990 $ (0 à 60 mph testé en 2,1 secondes), tandis que les déposants de la série Founders attendent depuis la neuvième année.
Source ↗ - 3Porsche Taycan Turbo GT (2024)
La voiture la plus rapide jamais testée par C/D : 1,9 seconde, égalant le chiffre phare de la Roadster, mais son autonomie EPA de 276 miles ne représente guère plus de 44 % des 620 miles promis par Tesla.
Source ↗ - 4Lucid Air Dream Edition Performance (2021)
Le roi de l'autonomie de l'ère Roadster : 471 miles EPA, le plus proche qu'une voiture livrée ait atteint des 620, et elle réalise tout de même 2,6 secondes de 0 à 60 mph.
Source ↗ - 5Audi RS e-tron GT / RS e-tron GT Performance (2021)
Un rythme de Porsche à un prix d'Audi : la 2025 Performance de 912 ch a égalé la Plaid à 2,1 secondes, puis a dépassé sa propre estimation EPA sur autoroute, un exploit rare.
Source ↗ - 6Porsche Taycan Turbo S (2020)
A prouvé que les chiffres de la Roadster étaient atteignables avant même son existence, avec 2,4 secondes testées en 2020, mais son estimation EPA de lancement de 192 miles relève du folklore des voitures électriques (les conducteurs réels obtiennent environ 278).
Source ↗ - 7Tesla Cybertruck Cyberbeast (2023)
Un pick-up inox de 6 900 livres qui égale une Lamborghini Huracán STO de 0 à 60 mph, en 2,6 secondes, bien que son annonce de 301 miles soit tombée à 250 à 75 mph.
Source ↗ - 8Lucid Air Touring (2022)
Le choix de l'efficacité : 3,0 secondes de 0 à 60 mph avec 425 miles EPA pour environ 80 000 $, le meilleur rapport vitesse et autonomie par dollar de cette liste.
Source ↗ - 9Rivian R1S Tri-Motor (2024)
Un SUV familial à sept places qui égale une Corvette C8 de 0 à 60 mph (2,8 secondes) et parcourt encore 371 miles EPA : l'hypercar aux allures raisonnables.
Source ↗ - 10Tesla Model 3 Performance (2024)
Le billet le moins cher pour une vitesse inférieure à 3 secondes : 49 990 $ et 2,8 secondes testées, soit un tiers du prix de base annoncé pour la Roadster, livré il y a des années.
Source ↗
Ce que Kimi a remarqué
Lors de la présentation d'hier soir (15 octobre 2026), Tesla a fait une démonstration de 0 à 60 mph en 0,81 seconde avec des propulseurs à gaz froid, mais a discrètement réduit l'objectif d'autonomie, passé des 620 miles promis en 2017 à « plus de 300 miles », et repoussé la production à 2028.
Le tronçon de lancement d'un pied vaut 0,2 à 0,3 seconde : C/D le soustrait, tandis que les temps annoncés par Tesla en profitent. C'est tout l'écart entre les 1,99 seconde annoncés de la Plaid et ses 2,1 secondes testées.
L'autonomie EPA est un chiffre de laboratoire : à 75 mph soutenus, les 371 miles EPA de la R1S Tri-Motor sont devenus 250 miles, tandis que l'Audi RS e-tron GT Performance a réellement dépassé son estimation (280 contre 278).
La vitesse n'exige plus un budget d'hypercar : une Model 3 Performance à 49 990 $ fait 2,8 secondes, et la chose la plus rapide jamais testée par C/D est une berline Porsche à quatre portes, pas une exotique à 2 millions de dollars.