La clause de remboursement compte plus que le montant de l'acompte : les 250 000 £ de Lotus étaient remboursables, les 1,15 million de dollars signalés pour Aspark ne l'étaient pas, et les jalons d'environ 35% de De Tomaso sont non remboursables.
Retour à la tendance du jour: Tesla plans next-generation Roadster reveal after almost a decade of delays
Classement Poly · tiré de la tendance du jour
Tesla Roadster : remboursement de l'acompte et attente des hypercars 2026
Tesla a pris des acomptes de 50 000 $ pour le Roadster en 2017, pour une voiture annoncée en 2020. Neuf ans plus tard, aucun client n'en a reçu, Elon Musk annonce désormais 2028, et Tesla a rouvert les réservations au même montant de 50 000 $.
- N° 1 : De Tomaso P72
- 9 places
- 6 IA
01Liste finale
6 IA ont chacune dressé leur propre liste de dix, de façon indépendante. Voici un résultat facile à vérifier : chaque place a une raison, une source et la liste des IA qui l'ont retenue.
Une pastille vive signifie que cette IA a mis l'élément dans sa liste. Une pastille terne, qu'elle ne l'a pas fait.
- 1
De Tomaso P72
Un objectif de fin 2020 est devenu une première livraison à un client en 2026, soit environ 5,5 ans de retard. Les acomptes, d'environ 35% du prix, sont sous des jalons non remboursables.
L’ont inclus: ChatGPT, Kimi. Ne l’ont pas inclus: Gemini, Claude, Grok, MiMo.Dans leurs listes: ChatGPT: 3 · Kimi: 2
Ce qu'a noté chaque IA 2
- ChatGPTplace 3
Un plan de livraison fin 2020 est devenu une première remise en juin 2026 ; l'acompte déclaré représente environ 35 % du prix d'achat.
Source ↗ - Kimiplace 2
Sept ans entre la réservation à 50 000 $ et la première livraison ; et pendant que les clients attendaient, le prix a discrètement doublé, passant de 750 000 € à 1,6 million d'€.
Source ↗
2 sur 6 - 2
Lotus Evija
Un acompte remboursable de 250 000 £ pour une livraison en 2020. Jenson Button a reçu la première voiture en août 2023, mais Lotus n'a confirmé des livraisons en cours qu'en décembre 2024.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 6 · Gemini: 4 · Claude: 4 · Grok: 2 · MiMo: 6 · Kimi: 7
Ce qu'a noté chaque IA 6
- ChatGPTplace 6
Lotus a demandé 250 000 £ remboursables pour garantir un créneau de livraison en 2020 ; les remises n'ont commencé qu'en 2024.
Source ↗ - Geminiplace 4
Lotus a conservé des acomptes de 250 000 £ pendant quatre ans, le temps de reconcevoir le logiciel de batterie et le refroidissement, puis a livré le châssis n° 001 à Jenson Button trois ans après son objectif de 2020.
Source ↗ - Claudeplace 4
Un acompte remboursable de 250 000 £ (350 000 $ US) pour une livraison en 2020 ; Lotus a annoncé les voitures clients en août 2023.
- Grokplace 2
Un acompte de 250 000 £ a réservé une place pour un objectif de 2020 ; les premières livraisons clients sont arrivées vers 2024, après un retard de quatre ans.
Source ↗ - MiMoplace 6
Présentée en 2019, la production n'a enfin commencé qu'en 2025, et l'hypercar à 2,4 millions de dollars n'est toujours pas homologué pour la route aux États-Unis
Source ↗ - Kimiplace 7
Un acompte remboursable de 250 000 £ pour un début de production en 2020 ; Jenson Button a reçu la voiture n° 1 en août 2023, et Lotus a annoncé pour la seconde fois des « livraisons en cours » en décembre 2024.
Source ↗
6 sur 6 - 3
Aspark Owl
La demande la plus élevée de cette liste : un acompte non remboursable de 1,15 million de dollars annoncé pour 2020. Deux IA n'ont trouvé aucune livraison vérifiée ; une affirme que les livraisons ont commencé fin 2020.
L’ont inclus: ChatGPT, Claude, Grok, Kimi. Ne l’ont pas inclus: Gemini, MiMo.Dans leurs listes: ChatGPT: 1 · Claude: 2 · Grok: 5 · Kimi: 10
Ce qu'a noté chaque IA 4
- ChatGPTplace 1
Une réservation initiale signalée de 1,15 million de dollars, non remboursable, donne ici la plus forte facture illustrative restituée, environ 289 751 $, sans remise vérifiée pour cette cohorte.
- Claudeplace 2
Selon un rapport, l'acompte pour l'Owl s'élève à 1 million d'€, non remboursable, pour une première livraison visée en avril 2020 que je n'ai pas pu confirmer.
Source ↗ - Grokplace 5
Annoncée avec des ambitions de livraison en 2020 ; les plans de production ont ensuite été réduits face à la demande limitée pour les hypercars électriques.
Source ↗ - Kimiplace 10
La demande la plus audacieuse du segment : un acompte non remboursable de 1,15 million de dollars, pourtant les livraisons ont commencé à peine deux ans plus tard, devançant des noms plus grands auprès des clients.
4 sur 6 - 4
Mercedes-AMG One
Les acheteurs en Australie et en Nouvelle-Zélande ont versé 500 000 A$ pour une livraison fin 2019. La première voiture client est arrivée en janvier 2023, et les voitures américaines étaient limitées aux importations « Show-or-Display ».
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. Ne l’ont pas inclus: Claude, Grok.Dans leurs listes: ChatGPT: 5 · Gemini: 2 · MiMo: 4 · Kimi: 4
Ce qu'a noté chaque IA 4
- ChatGPTplace 5
Des acheteurs australiens et néo-zélandais auraient versé 500 000 A$ pour des livraisons locales fin 2019 ; la première voiture client a été remise en janvier 2023.
- Geminiplace 2
Des acomptes de 500 000 € immobilisés pendant cinq ans, alors que les ingénieurs peinaient à faire tourner au ralenti un moteur de F1 à 1 200 tr/min, avant que les acheteurs américains ne découvrent que la voiture ne pouvait pas obtenir l'homologation routière américaine.
- MiMoplace 4
Les 275 voitures à 2,72 millions de dollars se sont toutes vendues en 2017 ; le premier client a attendu jusqu'au 16 janvier 2023, soit environ cinq ans et demi
Source ↗ - Kimiplace 4
Des acomptes à six chiffres pris au Salon de Francfort en 2017 ; la première voiture cliente est arrivée en janvier 2023, et les acheteurs américains ont reçu des importations « Show-or-Display » plafonnées à 2 500 miles par an.
4 sur 6 - 5
Aston Martin Valkyrie
Des acomptes de 500 000 £ pour un objectif 2018-2019 et une première voiture client en novembre 2021 (une autre source dit janvier 2022). Aston a aussi poursuivi un intermédiaire pour des acomptes retenus.
L’ont inclus: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. Ne l’ont pas inclus: Claude, Grok.Dans leurs listes: ChatGPT: 4 · Gemini: 3 · MiMo: 5 · Kimi: 5
Ce qu'a noté chaque IA 4
- ChatGPTplace 4
Un acompte signalé de 500 000 £ a précédé une première remise en janvier 2022, soit environ quatre années civiles après l'objectif initial de 2018.
- Geminiplace 3
Demandait 500 000 £ d'avance en 2016 pour un design d'Adrian Newey, qui a traversé cinq années de changements de direction, de pannes électriques et de 42 000 £ d'intérêts perdus hypothétiques, avant les livraisons de fin 2021.
- MiMoplace 5
Dévoilée en juillet 2016, et seulement 10 voitures sont arrivées chez les acheteurs fin 2021 : un faux pas suffisant pour coûter à Aston Martin son objectif de bénéfice, soit 15 millions de livres
- Kimiplace 5
Des acomptes de 2016, une première voiture cliente en novembre 2021 ; et entre-temps, Aston Martin a poursuivi son propre partenaire de financement pour environ 10 millions de livres d'acomptes clients manquants.
Source ↗
4 sur 6 - 6
Pininfarina Battista
Visé pour la seconde moitié de 2020, avec les premières livraisons américaines en octobre 2022. Un administrateur judiciaire documente un acompte de 200 000 $, remboursé après l'annulation ; aucun acompte standard n'a été publié.
L’ont inclus: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Gemini, Kimi.Dans leurs listes: ChatGPT: 8 · Claude: 5 · Grok: 7 · MiMo: 8
Ce qu'a noté chaque IA 4
- ChatGPTplace 8
Un séquestre judiciaire a documenté un acompte de 200 000 $ et son remboursement intégral ultérieur ; les premières remises aux clients américains ont eu lieu en octobre 2022.
Source ↗ - Claudeplace 5
Prévue pour 2020, repoussée à 2021, puis au début de 2022. La première voiture américaine est arrivée en octobre 2022.
- Grokplace 7
Les réservations ont mené aux premières voitures clientes américaines en 2022, après un développement commencé à la fin des années 2010.
Source ↗ - MiMoplace 8
40 % des 150 exemplaires étaient réservés avant même que la voiture n'existe : l'hypercar rare dont la demande a dépassé l'attente, livré à partir de 2022
Source ↗
4 sur 6 - 7
Koenigsegg Jesko
Les 125 places ont toutes été vendues en 2019. La première voiture de série est arrivée à la mi-2023 au lieu du début 2021 prévu, sur des acomptes proches de 20% d'une voiture de 3 millions de dollars.
L’ont inclus: Gemini, Grok, Kimi. Ne l’ont pas inclus: ChatGPT, Claude, MiMo.Dans leurs listes: Gemini: 5 · Grok: 8 · Kimi: 6
Ce qu'a noté chaque IA 3
- Geminiplace 5
A écoulé les 125 places de fabrication en quelques jours après ses débuts en 2019, en détenant des acomptes moyens de 400 000 $ pendant plus de quatre ans, le temps de concevoir la révolutionnaire Light Speed Transmission.
- Grokplace 8
Des carnets de commandes qui s'étendent sur plusieurs années ; l'entreprise a reconnu des attentes de plusieurs années pour les modèles épuisés.
Source ↗ - Kimiplace 6
Les 125 places se sont vendues au Salon de Genève 2019 ; la première voiture de production est arrivée chez son concessionnaire en juin 2023, soit une attente de 4,2 ans sur des acomptes souvent proches de 20 % d'une voiture à 3 millions de dollars.
3 sur 6 - 8
Hennessey Venom F5
Un engagement de 500 000 $ signalé en 2017 pour un objectif 2019, avec une première voiture client fin 2021. Le montant de l'acompte ne provient que d'une seule source.
L’ont inclus: Gemini, Claude, Grok. Ne l’ont pas inclus: ChatGPT, MiMo, Kimi.Dans leurs listes: Gemini: 6 · Claude: 9 · Grok: voir la liste
Ce qu'a noté chaque IA 3
- Geminiplace 6
A recueilli des engagements de 500 000 $ au salon SEMA de 2017 avec la promesse de 300 mph ; il a fallu quatre années pleines et 29 000 $ d'intérêts hypothétiques avant la remise du châssis client n° 01.
- Claudeplace 9
Les 24 coupés ont été vendus dès août 2021, avec des livraisons entre 2021 et 2023, une attente courte à côté des programmes électriques.
Source ↗ - Grok
Nommé autrement dans sa propre liste : ouvrez la liste complète.
voir la liste
3 sur 6 - 9
Gordon Murray Automotive T.50
Acomptes signalés à 600 000 £ et livraison avec environ 14 mois de retard, mais l'attente a payé : le châssis 009 a été vendu aux enchères plus tard pour 8 035 000 $.
L’ont inclus: Gemini, Kimi. Ne l’ont pas inclus: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo.Dans leurs listes: Gemini: 8 · Kimi: 9
Ce qu'a noté chaque IA 2
- Geminiplace 8
Exigeait 600 000 £ d'avance pour financer le rêve de la voiture à ventilateur atmosphérique de Murray, livrant le V12 à 12 100 tr/min en mars 2023 après 14 mois de dérapage du calendrier.
- Kimiplace 9
Vendue en 48 heures à 2,36 millions de livres en août 2020, avec des acomptes signalés de 600 000 £ ; les livraisons ont commencé en 2023, et l'attente a payé : ces voitures se vendent désormais aux enchères près de 8 millions de dollars.
Source ↗
2 sur 6
02Bon à savoir
Ce que les IA ont remarqué en établissant la liste.
Les conditions écrites de Tesla et sa pratique diffèrent : le contrat promet un remboursement intégral, mais il n'y a aucun bouton d'annulation. Selon des informations, le remboursement de Sam Altman n'aurait été effectué qu'après sa plainte publique.
Toutes les attentes ne sont pas perdues : la Speedtail de McLaren a pris des réservations en 2018 et a été livrée en février 2020, à peu près dans les délais.
03Les questions que l’on se pose
Tesla a-t-elle remboursé les acomptes du Roadster ?
Oui, dans les cas documentés, mais lentement. Marques Brownlee a reçu d'abord ses 45 000 $, puis les 5 000 $ environ une semaine plus tard, après des jours d'appels. Electrek a corrigé son information selon laquelle Tesla avait gardé les 5 000 $.
Source ↗L'acompte du Roadster de Tesla est-il remboursable ?
Oui. Les conditions de Tesla permettent un remboursement intégral des 50 000 $ de réservation jusqu'à la signature d'un contrat d'achat de véhicule à moteur. Il faut toutefois contacter Tesla directement, car il n'existe aucun bouton d'annulation.
L'acompte de 250 $ de Tesla est-il remboursable ?
En général non. Les 250 $ de frais de commande sur les modèles Tesla classiques sont considérés comme non remboursables selon le contrat de commande. Il ne faut pas les confondre avec le paiement de 250 000 $ du Roadster Founders Series ou de Thrust.
Source ↗Tesla rembourse-t-elle un acompte ?
Pour le Roadster, le contrat dit oui avant la signature d'un contrat d'achat. Les 50 000 $ de Sam Altman auraient été remboursés en 24 heures, mais seulement après que sa plainte a été rendue publique.
Source ↗04Notre méthode
En mots simples, sans formules.
1La question
Top 10 des délais de réservation d'hypercars et coût d'un acompte immobilisé
2Pourquoi ce sujet
Les lecteurs peuvent comparer les délais écoulés avec le capital que chaque acheteur a dû engager, ce qu'un calendrier de livraison seul ne montre pas.
3Champ d'application
Programmes d'hypercars avec un paiement de réservation documenté et un objectif de livraison initial
4Ce que nous avons regardé
- Comparer la première date de livraison promise avec une remise vérifiée au client, ou marquer clairement une attente encore en cours.
- Indiquer l'acompte exigé et calculer le rendement qu'il aurait pu rapporter avec les taux des bons du Trésor sur la même période.
- Présenter les conditions de remboursement et les difficultés documentées séparément du calcul financier.
- Conditions de réservation des constructeurs et annonces de livraison — montants des acomptes, formulation sur le remboursement, premiers objectifs de livraison et premières remises vérifiées aux clients.
- Banque de réserve fédérale de Saint-Louis (FRED DTB3) — Le taux quotidien des bons du Trésor à trois mois, utilisé pour estimer ce que l'acompte aurait pu rapporter sur la même période. Il s'agit d'un contrefactuel brut et illustratif.
- Signalements sur les difficultés de remboursement (Electrek, Autopian, SlashGear) — Annulations documentées, séparées des conditions contractuelles et de l'estimation des intérêts.
5Qui a classé
6 IA : ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi. Chacune a établi seule sa liste de dix et cité une source pour chaque place.
6Comment les places ont été fixées
Un même élément formulé différemment par différentes IA a été compté une seule fois. Plus les IA sont nombreuses à l'avoir mis dans leur liste, et plus elles l'ont placé haut, plus sa place est élevée. « Accord des IA » indique combien d'IA l'avaient dans leur propre liste. Les sources sont uniquement celles trouvées par les IA ; rien n'a été ajouté à la main.
05La liste de chaque IA
🇺🇸 ChatGPT10 places · 2 notes
La même question, à laquelle ChatGPT a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Aspark Owl
Une réservation initiale signalée de 1,15 million de dollars, non remboursable, donne ici la plus forte facture illustrative restituée, environ 289 751 $, sans remise vérifiée pour cette cohorte.
- 2Tesla Roadster (deuxième génération)
La réservation de 50 000 $, ouverte en 2017 pour une voiture de 2020, n'a toujours donné lieu à aucune livraison client presque neuf ans plus tard.
- 3De Tomaso P72
Un plan de livraison fin 2020 est devenu une première remise en juin 2026 ; l'acompte déclaré représente environ 35 % du prix d'achat.
Source ↗ - 4Aston Martin Valkyrie
Un acompte signalé de 500 000 £ a précédé une première remise en janvier 2022, soit environ quatre années civiles après l'objectif initial de 2018.
- 5Mercedes-AMG One
Des acheteurs australiens et néo-zélandais auraient versé 500 000 A$ pour des livraisons locales fin 2019 ; la première voiture client a été remise en janvier 2023.
- 6Lotus Evija
Lotus a demandé 250 000 £ remboursables pour garantir un créneau de livraison en 2020 ; les remises n'ont commencé qu'en 2024.
Source ↗ - 7Hennessey Project Deep Space
Sa réservation remboursable de 100 000 $ donne une restitution illustrative de 21 400 $, tandis que l'hyper-GT à six roues restait en suspens.
- 8Pininfarina Battista
Un séquestre judiciaire a documenté un acompte de 200 000 $ et son remboursement intégral ultérieur ; les premières remises aux clients américains ont eu lieu en octobre 2022.
Source ↗ - 9Hennessey Venom F5 Roadster
Sa lettre de commande publiée exigeait 300 000 $ ; une Roadster client a été livrée en mai 2023, proche de l'objectif du début 2023.
- 10Bugatti Chiron
La réservation de 200 000 € a précédé les premières remises aux clients de mars 2017 : une attente plus courte et environ 459 € de remise illustrative sur la facture, selon le rapport daté sur la réservation.
Source ↗
Ce que ChatGPT a remarqué
Le montant de réservation déclaré pour l'Aspark Owl a fortement changé : 1,15 million de dollars en 2018, contre une offre réduite de 50 000 € en 2020. Un seul chiffre « acompte Owl » masque donc des cohortes différentes.
L'acompte remboursable de 250 000 £ pour l'Evija de Lotus et la lettre de commande de 300 000 $ pour le Roadster d'Hennessey montrent pourquoi les droits au remboursement doivent être lus séparément de la taille de l'acompte.
🇺🇸 Gemini10 places
La même question, à laquelle Gemini a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Tesla Roadster (2e génération)
Un acompte initial de 250 000 $ pour la série Founders a immobilisé des capitaux pendant neuf années pleines, soit plus de 61 500 $ de rendement manqué sur les bons du Trésor, alors que l'objectif initial de 2020 s'est indéfiniment étiré au-delà de 2026.
- 2Mercedes-AMG ONE
Des acomptes de 500 000 € immobilisés pendant cinq ans, alors que les ingénieurs peinaient à faire tourner au ralenti un moteur de F1 à 1 200 tr/min, avant que les acheteurs américains ne découvrent que la voiture ne pouvait pas obtenir l'homologation routière américaine.
- 3Aston Martin Valkyrie
Demandait 500 000 £ d'avance en 2016 pour un design d'Adrian Newey, qui a traversé cinq années de changements de direction, de pannes électriques et de 42 000 £ d'intérêts perdus hypothétiques, avant les livraisons de fin 2021.
- 4Lotus Evija
Lotus a conservé des acomptes de 250 000 £ pendant quatre ans, le temps de reconcevoir le logiciel de batterie et le refroidissement, puis a livré le châssis n° 001 à Jenson Button trois ans après son objectif de 2020.
Source ↗ - 5Koenigsegg Jesko
A écoulé les 125 places de fabrication en quelques jours après ses débuts en 2019, en détenant des acomptes moyens de 400 000 $ pendant plus de quatre ans, le temps de concevoir la révolutionnaire Light Speed Transmission.
- 6Hennessey Venom F5
A recueilli des engagements de 500 000 $ au salon SEMA de 2017 avec la promesse de 300 mph ; il a fallu quatre années pleines et 29 000 $ d'intérêts hypothétiques avant la remise du châssis client n° 01.
- 7Rimac Nevera (C_Two)
A obtenu 300 000 € par exemplaire en mars 2018, gardant les fonds pendant 4,4 ans le temps de tests de choc rigoureux sur 45 véhicules, avant de livrer la voiture n° 001 à Nico Rosberg.
- 8Gordon Murray Automotive T.50
Exigeait 600 000 £ d'avance pour financer le rêve de la voiture à ventilateur atmosphérique de Murray, livrant le V12 à 12 100 tr/min en mars 2023 après 14 mois de dérapage du calendrier.
- 9Delage D12
Un acompte de 300 000 $ sur un hypercar français à cockpit en tandem est resté 3,5 ans en développement, faisant perdre 28 200 $ de rendement du Trésor avant la remise du début 2024.
- 10SSC Tuatara
A mis fin à une attente commencée avec un concept initial de 2011, en remettant le châssis n° 01 en janvier 2020, bien que les polémiques sur la vitesse de pointe aient contraint les acheteurs à attendre 2022 pour des essais de vitesse validés.
🇺🇸 Claude10 places · 1 notes
La même question, à laquelle Claude a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Tesla Roadster, deuxième génération (réservations de 2017)
Un acompte de 50 000 $, promis pour 2020 et toujours pas construit : Tesla dit maintenant qu'elle fabriquera la voiture en 2028, huit ans après la date initiale.
Source ↗ - 2Aspark Owl (objectif 2020)
Selon un rapport, l'acompte pour l'Owl s'élève à 1 million d'€, non remboursable, pour une première livraison visée en avril 2020 que je n'ai pas pu confirmer.
Source ↗ - 3Tesla Semi (réservations de 2017)
Réservée en 2017 pour une production en 2019, elle a été livrée pour la première fois à PepsiCo le 1er décembre 2022, avec trois ans de retard.
- 4Lotus Evija
Un acompte remboursable de 250 000 £ (350 000 $ US) pour une livraison en 2020 ; Lotus a annoncé les voitures clients en août 2023.
- 5Pininfarina Battista
Prévue pour 2020, repoussée à 2021, puis au début de 2022. La première voiture américaine est arrivée en octobre 2022.
- 6Rimac Nevera
150 voitures qui se seraient vendues en trois semaines après la présentation de 2018, retardées par la pandémie ; la première voiture client américaine est arrivée en juin 2023.
Source ↗ - 7Tesla Cybertruck (réservations de 2019)
Une réservation remboursable de 100 $ qui a attendu environ deux ans après « fin 2021 » : elle aurait rapporté environ 7 $ en bons du Trésor.
- 8Aptera (programme actuel)
49 300 détenteurs de réservation au 30 juin 2026, des frais remboursables de 100 $, et des livraisons désormais prévues pour le début de 2027 « sous réserve de financement ».
Source ↗ - 9Hennessey Venom F5
Les 24 coupés ont été vendus dès août 2021, avec des livraisons entre 2021 et 2023, une attente courte à côté des programmes électriques.
Source ↗ - 10Lucid Air Dream Edition
Une réservation remboursable de 7 500 $ est devenue une voiture le 30 octobre 2021, le seul programme ici où l'attente a clairement valu la peine.
Source ↗
Ce que Claude a remarqué
Tesla a rouvert les réservations de la Roadster à 50 000 $ et 250 000 $ avant que la voiture ait été présentée, puis a donné le 15 octobre 2026 une date de fabrication en 2028. Les caractéristiques ont aussi changé, de 1,9 seconde et 620 miles à environ 1 seconde et 300 miles.
🇺🇸 Grok10 places · 4 notes
La même question, à laquelle Grok a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Tesla Roadster (deuxième génération)
Neuf ans et ça continue, avec des acomptes de 50 000 $ à 250 000 $, zéro voiture cliente livrée et des frictions de remboursement documentées.
- 2Lotus Evija
Un acompte de 250 000 £ a réservé une place pour un objectif de 2020 ; les premières livraisons clients sont arrivées vers 2024, après un retard de quatre ans.
Source ↗ - 3Koenigsegg Gemera
Dévoilée en 2020 ; la première voiture cliente a été livrée en 2026, après un cycle de développement de six ans.
Source ↗ - 4Bugatti Tourbillon
250 places vendues avant les premières livraisons clients (prévues en 2026), avec un carnet de commandes qui s'étend jusqu'en 2029.
Source ↗ - 5Aspark Owl
Annoncée avec des ambitions de livraison en 2020 ; les plans de production ont ensuite été réduits face à la demande limitée pour les hypercars électriques.
Source ↗ - 6Rimac Nevera
Des acomptes pris des années avant les premières voitures clientes ; première remise aux États-Unis en juin 2023, après l'agrément réglementaire.
- 7Pininfarina Battista
Les réservations ont mené aux premières voitures clientes américaines en 2022, après un développement commencé à la fin des années 2010.
Source ↗ - 8Koenigsegg Jesko / arriéré CC850
Des carnets de commandes qui s'étendent sur plusieurs années ; l'entreprise a reconnu des attentes de plusieurs années pour les modèles épuisés.
Source ↗ - 9Bugatti Bolide
Série limitée orientée piste, avec des voitures clientes entrant en phase de test puis de livraison après un développement prolongé.
Source ↗ - 10Tesla Roadster (réservations rouvertes en 2026)
De nouveaux acomptes de 50 000 $ ont été pris en septembre 2026, avant la présentation de la production, alors que les détenteurs de 2017 attendaient toujours.
Source ↗
Ce que Grok a remarqué
Un acompte de 250 000 $ pour la série Founders de la Tesla Roadster, détenu depuis fin 2017, aurait fait perdre environ 65 000 $ d'intérêts sur les bons du Trésor à 3 mois.
Des demandes de remboursement très médiatisées (Sam Altman, Marques Brownlee) sont tombées sur des adresses e-mail inactives ou sur des remboursements partiels initiaux avant d'être réglées.
L'acompte de 250 000 £ pour l'Evija de Lotus, pour un objectif de 2020, a abouti à une attente d'environ quatre ans avant les premières remises aux clients.
Les 250 places du Tourbillon de Bugatti se sont vendues, les livraisons commencent en 2026 et le carnet de commandes court jusqu'en 2029.
🇨🇳 MiMo10 places · 2 notes
La même question, à laquelle MiMo a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Tesla Roadster (2e génération, réservation de 2017)
Neuf ans après la présentation de 2017 et cinq échéances de livraison manquées, l'acompte de 50 000 $ n'a toujours pas de voiture : Musk dit que la production commence en 2028
Source ↗ - 2Tesla Roadster Founder's Series / Thrust (2017 et 2026)
Les 1 000 acheteurs de la série Founder's ont versé 250 000 $ d'avance en 2017, le plus gros prépaiement documenté de ce classement, toujours non honoré
- 3Koenigsegg Gemera (réservation de 2020)
Le titre de C/D : la production a enfin commencé en 2026 après six ans d'attente, et le trois-cylindres promis a été abandonné en chemin
Source ↗ - 4Mercedes-AMG One (Project One 2017)
Les 275 voitures à 2,72 millions de dollars se sont toutes vendues en 2017 ; le premier client a attendu jusqu'au 16 janvier 2023, soit environ cinq ans et demi
Source ↗ - 5Aston Martin Valkyrie (AM-RB 001, 2016)
Dévoilée en juillet 2016, et seulement 10 voitures sont arrivées chez les acheteurs fin 2021 : un faux pas suffisant pour coûter à Aston Martin son objectif de bénéfice, soit 15 millions de livres
- 6Lotus Evija (2019)
Présentée en 2019, la production n'a enfin commencé qu'en 2025, et l'hypercar à 2,4 millions de dollars n'est toujours pas homologué pour la route aux États-Unis
Source ↗ - 7Rimac Nevera (C_Two 2018)
Révélée sous le nom de C_Two en 2018, première livraison en août 2022 ; mais en mai 2024, seules plus de 50 voitures sur 150 avaient été expédiées, un rythme plus lent que promis
Source ↗ - 8Pininfarina Battista (2019)
40 % des 150 exemplaires étaient réservés avant même que la voiture n'existe : l'hypercar rare dont la demande a dépassé l'attente, livré à partir de 2022
Source ↗ - 9Rimac Nevera R Founder's Edition (2024)
Dix voitures Founder's Edition se sont vendues immédiatement en 2025 : le contre-exemple d'une attente courte face à toutes les autres réservations de cette liste
Source ↗ - 10Aston Martin Valkyrie Spider (2021)
Annoncée en août 2021 et deux fois sursouscrite : les acheteurs ont fait la queue pour une version découvrable d'une voiture dont la sœur coupé avait déjà manqué sa fenêtre de livraison
Source ↗
Ce que MiMo a remarqué
La promesse d'autonomie de la Roadster a discrètement été divisée par deux. Tesla annonçait 620 miles en 2017 ; la présentation du 15 octobre 2026 indique 300 miles pour chaque version. Pendant ce temps, le 0 à 60 mph annoncé est passé de 1,9 seconde à 0,81 seconde avec propulseurs : les objectifs ont bougé en sens inverse.
La Roadster n'est pas seule : la Koenigsegg Gemera a attendu six ans (2020 à 2026) et a perdu en chemin son moteur trois-cylindres promis. Les détenteurs de réservations d'hypercars financent souvent le développement, puis reçoivent une voiture différente de celle qu'ils ont réservée.
🇨🇳 Kimi10 places · 2 notes
La même question, à laquelle Kimi a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Tesla Roadster (2e génération, depuis 2017)
Neuf ans, six glissements de production et des acomptes Founders de 250 000 $ ; et après le coup de hier soir, l'attente est officiellement prolongée jusqu'en 2028, tandis que Tesla encaisse de nouvelles réservations à 50 000 $.
Source ↗ - 2De Tomaso P72 (2019–2026)
Sept ans entre la réservation à 50 000 $ et la première livraison ; et pendant que les clients attendaient, le prix a discrètement doublé, passant de 750 000 € à 1,6 million d'€.
Source ↗ - 3Faraday Future FF 91 (2017–2023)
Révélée au CES 2017 avec un objectif 2018 et un acompte remboursable ; le premier « utilisateur spire » a reçu les clés en août 2023, 6,6 ans plus tard, dans une remise si enveloppée de marketing que C/D a demandé si la voiture avait vraiment été vendue.
Source ↗ - 4Mercedes-AMG One (2017–2023)
Des acomptes à six chiffres pris au Salon de Francfort en 2017 ; la première voiture cliente est arrivée en janvier 2023, et les acheteurs américains ont reçu des importations « Show-or-Display » plafonnées à 2 500 miles par an.
- 5Aston Martin Valkyrie (2016–2021)
Des acomptes de 2016, une première voiture cliente en novembre 2021 ; et entre-temps, Aston Martin a poursuivi son propre partenaire de financement pour environ 10 millions de livres d'acomptes clients manquants.
Source ↗ - 6Koenigsegg Jesko (2019–2023)
Les 125 places se sont vendues au Salon de Genève 2019 ; la première voiture de production est arrivée chez son concessionnaire en juin 2023, soit une attente de 4,2 ans sur des acomptes souvent proches de 20 % d'une voiture à 3 millions de dollars.
- 7Lotus Evija (2019–2024)
Un acompte remboursable de 250 000 £ pour un début de production en 2020 ; Jenson Button a reçu la voiture n° 1 en août 2023, et Lotus a annoncé pour la seconde fois des « livraisons en cours » en décembre 2024.
Source ↗ - 8Rimac Nevera (2018–2022)
Acomptes C_Two de 2018, voiture n° 001 remise à Nico Rosberg en août 2022 : une attente de 4 ans, mais elle a été livrée comme la voiture de route la plus accélérée jamais mesurée (1,74 seconde).
- 9Gordon Murray Automotive T.50 (2020–2023)
Vendue en 48 heures à 2,36 millions de livres en août 2020, avec des acomptes signalés de 600 000 £ ; les livraisons ont commencé en 2023, et l'attente a payé : ces voitures se vendent désormais aux enchères près de 8 millions de dollars.
Source ↗ - 10Aspark Owl (2018–2020)
La demande la plus audacieuse du segment : un acompte non remboursable de 1,15 million de dollars, pourtant les livraisons ont commencé à peine deux ans plus tard, devançant des noms plus grands auprès des clients.
Ce que Kimi a remarqué
Le contre-exemple : la McLaren Speedtail a pris des réservations en 2018 à 1,75 million de livres et a livré en février 2020, pratiquement dans les temps. C'est la preuve que les acomptes d'hypercars peuvent fonctionner quand le programme est financé et achevé avant d'être vendu.
L'attente peut rapporter en nature : les acheteurs de la T.50 de Gordon Murray ont attendu environ 3 ans, mais des voitures qui coûtaient 2,36 millions de livres se négocient aujourd'hui autour de 8 millions de dollars. La réservation elle-même est devenue l'investissement.