2026年布列塔尼铸造厂清算：十大工厂关闭案例

同一个问题，仅由 Claude 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。

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   米其林舍莱工厂关闭（2024–2026年）

   曼恩-卢瓦尔省一座中等城镇的955个岗位，一年后只有49%的人找到了长期出路，其中四分之一是靠退休。

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   布列塔尼铸造厂清算（科当／洛里昂，2026年）

   雷诺1966年建立了这家工厂。2025年被收购时承诺保留240个岗位并投资1500万欧元，2026年10月15日被清算，244个岗位就此消失。

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   博世蒙德维尔工厂关闭（卡昂附近，2026年6月）

   413名工人，2024年的出售从未成功：80%的人罢工，反对管理层提议的两家买主。

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   米其林瓦讷工厂关闭（莫尔比昂省，2025–2026年）

   299个岗位，是米其林最小的工厂，一年后只有43%的人找到长期出路，是两者中较低的一个。

5. 5
   杜马雷Powerglide博泰龙工厂（安德烈济厄-布泰翁，2026年）

   一家变速箱工厂，266名工人，因德国合作伙伴停止订货而关闭。

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   博世伊苏勒工厂关闭（阿列省，2026年底）

   阿列省一个小地区的265个岗位，将于2026年12月31日关闭，这是博世两年内在法国的第二次关厂。

7. 7
   阿尔高尔法国公司关闭（摩泽尔省富勒蒙，2026年4月）

   其德国母公司破产，最后一位投资者已于2024年底撤出，使180–200个岗位无人接手。

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8. 8
   索杰菲悬挂公司杜埃工厂关闭（2026年）

   北部省一家悬挂零件厂，130个长期岗位消失，约于2026年8月1日关闭。

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9. 9
   佛瑞亚梅塞工厂关闭（奥恩省，2026年12月1日）

   工人们在工厂外摆放棺材。109个长期岗位终结，部分业务转至杜河省的阿朗若瓦。

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10. 10
    利希汽车皮伊苏-蓬图瓦兹工厂关闭（瓦兹省，2026年）

    153个岗位中裁掉135个，利希将原因归咎于与竞争对手相差20–25%的价格。

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同一个问题，仅由 ChatGPT 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。

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   米其林舍莱工厂关闭，2024–2026年

   955名工人占舍莱就业区全部就业岗位的1.08%；截至2025年3月，该厂址共收到19份收购意向，却没有一份转化为收购要约。

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   布列塔尼铸造厂科当工厂清算，2026年

   2025年的收购曾被称为保住了266个岗位；如今清算使244名工人面临解雇。

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3. 3
   阿尔高尔富勒蒙工厂关闭，2026年

   计划裁员200人，相当于圣阿沃就业区岗位的0.54%；欧洲改善生活和工作条件基金会（Eurofound）称，收购是保住工厂的唯一剩余途径。

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   马勒-贝尔安巴赫工厂关闭，2026年

   该计划涉及186人，同时机器将转移到波兰和捷克，是一次特别清晰的跨境转移。

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5. 5
   佛瑞亚梅塞工厂关闭，2025–2026年

   这家小工厂计划裁减123人，占弗莱尔就业区岗位的0.34%，但在当地的冲击远比许多标题更醒目的大型裁员更集中。

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6. 6
   米其林瓦讷工厂关闭，2024–2026年

   这家299人的钢缆厂在统计标题中与舍莱合并计算，但它自身所在的就业区和寻找新买家的情况讲的是另一回事。

7. 7
   博世蒙德维尔工厂关闭，2024–2026年

   关厂前博世拒绝了潜在买家，涉及413人；之后Eurofound的一条记录给出了同一关厂的另一个数字。

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8. 8
   法雷奥拉絮兹-絮尔-萨特工厂关闭，2025年

   关厂前曾寻找买家，但之后的一份集体协议显示，该厂自2025年6月起已没有生产员工。

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9. 9
   MA France欧奈-苏布瓦工厂清算，2024年

   其主要客户提供了80%的营收；此次关厂影响280名长期员工和120名临时工，产品原本供应土耳其。

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    利希汽车皮伊苏-蓬图瓦兹工厂关闭，2026年

    当地占比不大，但Eurofound列出了这批业务的三个可能去向：匈牙利、德国和摩洛哥。

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同一个问题，仅由 Meta 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。

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   米其林舍莱（曼恩-卢瓦尔省）2024–2026年

   955个岗位＝舍莱就业区7万个岗位的1.36%，是这家有135年历史的集团规模最大的一次轮胎关厂

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   博世蒙德维尔（卡尔瓦多斯省）2024–2026年

   413个岗位：诺曼底工厂2018年被评为法国最佳工厂，2026年6月关闭，至今没有买家

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   布列塔尼铸造厂科当（莫尔比昂省）2026年

   244个岗位：这家有60年历史、由雷诺创建的铸造厂，欧普拉斯玛承诺的1500万欧元仅部分到位，2026年1月又发生火灾，2026年10月15日被清算

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   米其林瓦讷（莫尔比昂省）2024–2026年

   299个岗位：生产卡车轮胎钢缆，与舍莱同一天关闭，合计1,254个岗位，法国西部两度受挫

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   MA France欧奈-苏布瓦（塞纳-圣但尼省）2024年

   280个岗位外加140名临时工：塞纳-圣但尼省最后一家汽车工厂，因斯泰兰蒂斯的纠纷于2024年5月13日被清算

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   法雷奥拉韦里埃尔、伊勒达博、苏兹-絮尔-萨特，2024–2025年

   868–1,000个岗位，分布于3个厂址：法雷奥在全球裁减1,150名白领后，于2024年11月关闭了法国2家工厂

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   佛瑞亚梅塞（奥恩省）2024–2026年

   109个岗位：燃油车用排气消声器，83%的业务转至杜河省的阿朗若瓦，2026年12月关闭

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   博世马里尼耶（上萨瓦省）2024年

   153个岗位：博世在蒙德维尔之后在法国的第二次关厂，列入弗洛朗日平台

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   阿尔高尔富勒蒙（摩泽尔省）2023–2024年

   约140个岗位：德国一家冲压集团2023年6月破产，其法国子公司SAS富勒蒙在乌兴集团重组中受到影响

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    利希汽车诺梅尔-拉费尔-弗雷内尔（奥恩省）2024–2025年

    188个岗位以ZB Nomel之名出售——转向高附加值紧固件，继续采购垫片和螺母

同一个问题，仅由 Grok 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。

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   米其林舍莱关厂，2025年

   就业区87,169人中有947个岗位受影响，修复计划仍有约400个岗位待找出路。

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   布列塔尼铸造厂清算，2026年

   本周一名荷兰买家退出；244个岗位在92,495人的劳动力市场中消失。

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   米其林瓦讷关厂，2025年

   十八个月过去，299人中只有151人有了任何出路，其中41人是以退休方式离开的。

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   阿尔高尔富勒蒙关厂，2026年

   最后一位投资者于2024年底退出；订单在2026年春季耗尽。

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   博世伊苏勒关厂，2026年

   265个岗位，而ESP（车身电子稳定系统）业务正迁回德国，而不是转往更便宜的国家。

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   博世蒙德维尔关厂，2026年

   2024年两名买家退出；400人中约有一半选择提前退休，而不是找到新工作。

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   杜马雷Powerglide斯特拉斯堡关厂，2026年

   ZF停止了变速箱业务；248人先行离开，最后320人预计于2026年底离职。

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   MAHLE亨巴赫关厂，2026年

   亨巴赫的186个岗位，所在的摩泽尔省同年还在失去阿尔高尔。

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   佛瑞亚梅塞关厂，2026年

   109名长期员工中有76%找到了出路，该镇以15欧元买下了这处厂址。

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10. 10
    利希汽车皮伊苏-蓬图瓦兹关厂，2026年

    到5月底，约135人中已有9人安置到位；卡扣业务转往摩洛哥和德国。

同一个问题，仅由 Gemini 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。

1. 1
   布列塔尼铸造厂（科当／洛里昂，2026年）

   这家由雷诺1966年创建、后来多次获得国家和欧普拉斯玛救助的60年历史铸造厂，在一场火灾和汽车铸件订单消失之后，于2026年10月15日被清算。

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   米其林舍莱（曼恩-卢瓦尔省，2024–2026年）

   这是2024至2026年法国这轮关厂潮中单个工厂规模最大的一次，抹去了近1000个轮胎制造岗位。在这个工业重镇，这些岗位占当地全部就业的1.2%以上。

3. 3
   阿尔高尔法国公司（摩泽尔省富勒蒙，2024–2025年）

   德国母公司陷入破产时，这家摩泽尔省的冲压厂随之被清算，190个岗位消失。这个曾经的矿区数十年来一直难以创造替代性的制造业岗位。

4. 4
   佛瑞亚梅塞（奥恩省，2024–2026年）

   一家排气系统工厂在诺曼底一处偏远山谷关闭，114个岗位被裁，供应商巨头佛瑞亚把生产转移到了东欧的低成本工厂。

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   博世蒙德维尔（卡尔瓦多斯省，2024–2026年）

   曾被评为法国“年度最佳工厂”的汽车电子工厂蒙德维尔，在两次接连破裂的收购意向之后，于2026年6月30日永久关闭。

6. 6
   米其林瓦讷（莫尔比昂省，2024–2026年）

   该厂生产卡车轮胎用钢帘线增强材料。2026年初瓦讷工厂关闭，消失了299个高薪工业岗位，而该地区正日益以旅游和服务业为主。

7. 7
   杜马雷Powerglide斯特拉斯堡（下莱茵省，2024–2026年）

   这家自动变速箱制造商原为通用汽车斯特拉斯堡工厂，失去了与采埃孚的主要合同后，于2026年彻底停产，累计消失550多个岗位。

8. 8
   法雷奥苏兹-絮尔-萨特（萨尔特省，2024–2025年）

   法雷奥2024年将这家拥有270名工人的热管理工厂挂牌出售，但随着欧洲电动车产量放缓，无人接手这处厂址。

9. 9
   MA France（奥奈-苏布瓦，塞纳-圣但尼省，2024年）

   在历史悠久的PSA奥奈旧址上，最后一家幸存的车身冲压供应商，因斯泰兰蒂斯撤回生产订单，于2024年5月被迫立即清算。

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    埃克赛德科技里尔（北省，2024–2025年）

    这家在里尔运营了一个多世纪的铅酸电池厂，211名工人，因汽车业转向锂离子电池以及地中海沿岸更便宜的竞争者而被淘汰。

同一个问题，仅由 MiMo 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。

1. 1
   米其林舍莱 2024年

   955个岗位：本轮法国汽车供应商中规模最大的一次关厂，也是米其林20年来在法国的第5至第6家关闭工厂。

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   博世蒙德维尔 2024年

   413名工人为这家工厂多撑了两年，寻找买家；无人接手后，它于2024年7月9日正式关闭。

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   杜马雷Powerglide斯特拉斯堡 2026年

   320个岗位被清算，此前第一轮计划已裁掉234人——这家工厂两次失去了员工。

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   杜马雷安德烈济厄-布泰翁 2026年

   杜马雷第二家变速箱工厂，266–270个岗位，计划在2026年底前关闭——同一集团一年之内在法国的两个厂址。

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   博世伊苏勒 2026年

   阿列省265个岗位消失——博世在蒙德维尔仍在收缩的同时，又关闭了法国的第二家工厂。

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6. 6
   布列塔尼铸造厂清算 2026年

   布列塔尼铸造厂创建60年后，244个岗位在一次庭审中被抹去——搜索“fonderie de bretagne liquidation”的人，多半是为了这件事。

7. 7
   阿尔高尔富勒蒙 2025–2026年

   2023年起进入破产程序，被要求在2026年3月前找到买家——摩泽尔省可能失去多达200个金属加工岗位。

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8. 8
   索杰菲杜埃 2026年

   166个悬挂岗位在2026年内逐步消失，就在杜埃大型产业园旁边——本应由那里来消化这场冲击。

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   利希汽车皮伊苏-蓬图瓦兹 2026年

   生产转往摩洛哥和德国——153个CDI（无固定期限合同）岗位中删去了135个，18个销售岗位迁到了10公里外。

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    佛瑞亚梅塞 2025–2026年

    奥恩省一家排气工厂关闭，其中的关键数字本身就有争议：媒体报道的是109名员工，Eurofound的说明书里则是123个岗位。

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同一个问题，仅由 DeepSeek 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。

1. 1
   布列塔尼铸造厂（科当，莫尔比昂省）——2026年

   一位荷兰实业家在雷诺拒绝保证订单量后退出；这家曾为雷诺4号铸造零件、有60年历史的铸造厂被清算，244个岗位随之消失。

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   米其林舍莱和瓦讷（曼恩-卢瓦尔省／莫尔比昂省）——2024–2026年

   两家工厂共裁掉1,254个岗位，而米其林同一年公布了创纪录的19.8亿欧元利润，并派发了历史最高的股息。

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   博世蒙德维尔（卡尔瓦多斯省）——2026年

   2026年6月，400名工人离开，其中一半是提前退休；这块12公顷的厂址在数周内就被一家公共棕地开发机构买下。

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   阿尔高尔法国公司（摩泽尔省富勒蒙）——2025–2026年

   在一个拥有4,569个岗位的就业区中，一家工厂失去200个岗位，相当于整个当地劳动力市场的4.4%。

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5. 5
   佛瑞亚梅塞（奥恩省）——2025–2026年

   佛瑞亚对这块11公顷厂址的要价是290万欧元；弗莱尔城镇联合体（Flers Agglo）以15欧元买下，以阻止低价抛售。

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6. 6
   利希汽车皮伊苏-蓬图瓦兹（瓦兹省）——2026年

   135个岗位转往摩洛哥和德国，而该集团同期营收为17亿欧元，净利润为5,600万欧元。

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7. 7
   杜马雷Powerglide斯特拉斯堡（下莱茵省）——2026年

   法国最后一家大型自动变速箱工厂逐步关闭，320个岗位面临风险。

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   马勒-贝尔安巴赫（摩泽尔省）——2025–2026年

   摩泽尔省一个工业盆地，186个岗位面临风险；该地区在同样的18个月里，已在失去NovAsco和阿尔高尔。

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9. 9
   TI Automotive纳泽勒-内格龙（安德尔-卢瓦尔省）——2025年

   图赖讷的一家制动管工厂，156个岗位消失，该厂为雷诺和斯泰兰蒂斯供货。

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10. 10
    索杰菲悬挂公司杜埃（北省）——2025–2026年

    杜埃汽车产业区的一家雷诺供应商裁减了130个长期岗位。

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