레드불 선수 육성 프로그램과 포뮬러 원 경쟁 프로그램: 상위 10곳(2026)

레드불은 경쟁 프로그램보다 많은 유망주를 포뮬러 원에 진출시켰습니다. 하지만 영입한 선수 중 그랑프리에 실제 출전한 비율은 5명 중 1명도 안 됩니다. 반면 메르세데스-벤츠의 2026년 선수 2명은 모두 자체 프로그램 출신입니다.

1위: Red Bull Junior Team
10개 순위
AI 9개
2026년 10월 15일, 20:48 EDT 기준

01최종 목록

9개의 AI가 각자 독립적으로 열 개짜리 목록을 만들었습니다. 확인하기 쉬운 하나의 결과입니다. 모든 순위에는 이유, 출처, 그 항목을 넣은 AI 목록이 있습니다.

밝은 배지는 해당 AI가 이 항목을 자기 목록에 넣었다는 뜻이고, 흐린 배지는 넣지 않았다는 뜻입니다.

1
Red Bull Junior Team
93명을 영입해 17명(18%)을 진출시켰으며, 이는 육성 프로그램 중 최다입니다. 다른 집계에서는 2026년까지 18명 또는 20명입니다. 졸업생 가운데 막스 페르스타펀은 73승, 제바스티안 페텔은 세계 챔피언 4회를 기록했습니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 1 · ChatGPT: 1 · Gemini: 1 · Nemotron: 1 · Qwen: 1 · DeepSeek: 1 · MiMo: 1
각 AI가 짚은 점 7
- Claude1위
  이 프로그램은 F1에 드라이버 20명을 보냈습니다. 베텔과 페르스타펀도 포함되며, 이들은 PlanetF1이 집계한 회원의 2.15%에 해당하는 챔피언 2회 드라이버입니다.
  출처 ↗
- ChatGPT1위
  페르스타펀의 73승은 하자르, 로슨, 린드블라드를 2026년 레드불 소유 시트로 보낸 파이프라인의 정점입니다.
  출처 ↗
- Gemini1위
  두 팀을 쥔 독점 구조를 이용해 2005년 이후 F1 시트에 16명이 넘는 드라이버를 졸업시켰고, 세바스티안 베텔과 막스 페르스타펀을 통해 월드 드라이버스 챔피언십 6회와 그랑프리 100승 이상을 거뒀습니다.
- Nemotron1위
  가장 높은 전환율: F1 레이스 시트에 14명이 넘게 졸업 (페르스타펀, 페텔, 리카르도, 가슬리, 앨본, 쓰노다, 로슨, 하자르 등) — 하지만 많은 이들이 일찍 떠났습니다.
- Qwen1위
  2025년 그리드의 40%를 배출했고, 모기업 팀에서는 챔피언(페르스타펀)을, 레이싱 불스(로슨, 하자르, 린드블라드) 같은 고객 팀에서는 다른 졸업생을 배치했습니다.
  출처 ↗
- DeepSeek1위
  졸업생 17명, 챔피언 4회, 전환율 18.28% — 기준점입니다.
  출처 ↗
- MiMo1위
  서명 93명에서 F1 레이스 드라이버 17명을 배출 — 대형 아카데미 중 가장 낮은 적중률이지만, 여전히 세계 챔피언 8회(페텔 4 + 페르스타펀 4)를 냈습니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
출처 ↗
2
메르세데스 주니어 프로그램
영입한 선수가 11명에 불과하지만 27%가 포뮬러 원에 진출했고, 2026년 메르세데스-벤츠 소속 선수 2명 모두 졸업생입니다. 조지 러셀과 안드레아 키미 안토넬리는 합계 16승을 거뒀으며, 안드레아 키미 안토넬리의 8승은 모두 올해 기록입니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 3 · ChatGPT: 2 · Gemini: 2 · Nemotron: 3 · Qwen: 3 · DeepSeek: 3 · MiMo: 4
각 AI가 짚은 점 7
- Claude3위
  11명의 드라이버 중 27.27%가 F1에 올랐고, 2026년 레이스 드라이버 두 명(러셀, 안토넬리)이 모두 이 프로그램 출신입니다.
  출처 ↗
- ChatGPT2위
  메르세데스-벤츠의 자체 육성 드라이버 두 명은 합쳐 F1 16승을 거뒀고, 안토넬리는 아직 끝나지 않은 2026년 챔피언십에서 올해 8승으로 선두입니다.
  출처 ↗
- Gemini2위
  매우 선별적인 명단을 유지하며 업계 최고 수준인 약 40%의 F1 시트 전환율을 기록합니다. 조지 러셀을 모기업 팀의 우승까지 이끌었고, 안드레아 키미 안토넬리를 최전선 시트로 빠르게 올렸습니다.
- Nemotron3위
  작지만 엘리트: 해밀턴(아카데미 이전), 러셀, 오콘, 베를라인, 서전트 — 졸업생 5명, 챔피언 1명(러셀은 아직 아님), 높은 배치율.
- Qwen3위
  아주 적은 인원만 뽑는 높은 선별 방식을 쓰며, 고객 팀에 의존하지 않고 러셀과 안토넬리로 이루어진 모기업 팀 라인업을 만들었습니다.
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- DeepSeek3위
  전환율 27.27%, 하지만 졸업생은 3명뿐 — 양보다 질입니다.
  출처 ↗
- MiMo4위
  2025년은 메르세데스-벤츠가 졸업생 두 명(러셀 + 안토넬리)을 처음으로 내보낸 시즌입니다 — 어떤 경쟁 프로그램보다도 워크스 시트 비중이 높습니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
출처 ↗
3
페라리 드라이버 아카데미
영입한 26명 중 23%가 포뮬러 원에 진출했습니다. 페라리 소속으로 거둔 성과는 샤를 르클레르의 9승뿐입니다. 하파에우 카마라는 2027년 페라리의 차를 쓰는 하스에서 올리버 베어먼과 함께 뜁니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 2 · ChatGPT: 3 · Gemini: 3 · Nemotron: 2 · Qwen: 2 · DeepSeek: 2 · MiMo: 3
각 AI가 짚은 점 7
- Claude2위
  2027년 하스의 라인업은 베어먼과 카마라가 될 것입니다.
- ChatGPT3위
  카마라의 2027년 하스 계약은 페라리가 그를 영입한 지 5년 뒤에 맺어진, 고객 팀의 또 다른 실질적인 시트입니다.
  출처 ↗
- Gemini3위
  고객 팀 하스를 주된 졸업 학교로 삼아 샤를 르클레르를 페라리 우승으로 보냈고, 올리버 베어먼을 배치했으며, 2027년 하스 레이스 시트를 하파에우 카마라에게 확보해 주었습니다.
  출처 ↗
- Nemotron2위
  규모는 작지만 질은 높음: 르클레르, 비앙키, 푸오코, 조비나치, 슈바르츠만, 일럿, 카마라 — 졸업생 7명, 레이스 우승자 2명(르클레르, 비앙키는 없음), 타이틀 도전자 1명.
- Qwen2위
  진정한 인재 육성자(르클레르)였으며, 이제는 하스의 고객 시트를 이용해 카마라 같은 유망주를 2027년에 올리고 있습니다.
  출처 ↗
- DeepSeek2위
  전환율 23.08%, 르클레르를 배출했고 지금은 하스에 카마라도 보냈습니다.
- MiMo3위
  페레스의 그랑프리 6승과 스트롤의 포디움은 페라리가 그들을 놓아준 뒤에 나왔습니다 — ‘꼬리표’가 곧 경력은 아닙니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
출처 ↗
4
맥라렌 드라이버 개발 프로그램
2023년 표에서는 25명 중 7명, 28%로 1위였습니다. 랜도 노리스는 13승을 거둔 2025년 챔피언입니다. 루이스 해밀턴은 집계 시작 연도인 2005년보다 앞선 1998년에 영입됐습니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 4 · ChatGPT: 4 · Gemini: 4 · Nemotron: 5 · Qwen: 5 · DeepSeek: 5 · MiMo: 2
각 AI가 짚은 점 7
- Claude4위
  28%가 F1에 올라 PlanetF1 표에서 공동 1위입니다.
  출처 ↗
- ChatGPT4위
  노리스는 2025년 세계 타이틀을 안겼습니다. 보르톨레투는 맥라렌이 그를 풀어 주어 비어 있는 시트를 맡게 된 뒤 자우버를 통해 F1에 올랐습니다.
  출처 ↗
- Gemini4위
  루이스 해밀턴과 함께 현대적 방식을 개척했고, 랜도 노리스를 타이틀 경쟁자로 키웠습니다. 빠른 시트 교체보다 여러 해에 걸친 깊은 지원을 중시했고, 가브리엘 보르톨레투를 아우디/자우버로 밀어 넣었습니다.
- Nemotron5위
  늦게 시작(2017년)했지만 적중률이 높음: 노리스, 피아스트리(영입해 감), 휴스, 우고추쿠 — 졸업생 3명, 레이스 우승자 2명.
- Qwen5위
  마그누센처럼 이미 검증된 스타를 영입하는 경향이 있었지만, 최근에는 알핀의 핵심 자산 피아스트리를 빼 온 대가를 누리고 있습니다.
  출처 ↗
- DeepSeek5위
  전환율 28%, 해밀턴과 노리스를 배출했습니다.
  출처 ↗
- MiMo2위
  졸업생 한 명, 루이스 해밀턴은 챔피언 7회 — 다른 어떤 아카데미 출신 전체를 합친 것보다 많습니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
출처 ↗
5
알핀 아카데미(르노)
영입한 56명 중 14명(25%)이 포뮬러 원에 진출했습니다. 하지만 가장 성공한 졸업생 오스카 피아스트리는 9승 모두를 맥라렌에서 거뒀습니다. 잭 두한은 알핀에서 6경기만 뛰었습니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 5 · ChatGPT: 5 · Gemini: 5 · Nemotron: 4 · Qwen: 4 · DeepSeek: 4 · MiMo: 5
각 AI가 짚은 점 7
- Claude5위
  회원 56명 중 4분의 1이 F1에 올랐지만, 알핀 시트의 가장 유명한 주인(오콘)은 다른 곳 출신입니다.
  출처 ↗
- ChatGPT5위
  이 아카데미의 대표 출신인 피아스트리는 맥라렌에서만 F1 9승을 거뒀고, 도한은 알핀 브랜드 프로그램에서 처음으로 공장 팀에 오른 졸업생입니다.
  출처 ↗
- Gemini5위
  오스카 피아스트리와 잭 두한 같은 뛰어난 재능을 발굴하고 지원해 연속 주니어 타이틀을 안겼지만, 심각한 구조적 병목 때문에 주요 졸업생들이 경쟁 팀으로 떠났습니다.
- Nemotron4위
  오콘, 피아스트리, 저우, 두한, 콜라핀토를 배출 — 최근 전환율은 높지만, 피아스트리는 타이틀 획득 후 맥라렌으로 떠났습니다.
  출처 ↗
- Qwen4위
  피아스트리와 오콘 같은 재능을 찾아내는 데 뛰어나지만, 계약 분쟁으로 최고의 유망주를 라이벌 맥라렌에 악명 높게 잃었습니다.
  출처 ↗
- DeepSeek4위
  전환율 25%, 아직 세계 챔피언은 없음. 피아스트리는 다른 곳에서 우승했습니다.
  출처 ↗
- MiMo5위
  오스카 피아스트리를 키웠지만, 그가 맥라렌에서 우승하는 것을 지켜봐야 했습니다 — 아카데미의 최고 작품이 라이벌을 위해 달립니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
출처 ↗
6
윌리엄스 드라이버 아카데미
유망주 5명이 윌리엄스 차로 데뷔했지만 우승자는 없습니다. PlanetF1 표에는 28%라고 적혀 있으나, 같은 글의 본문에는 14명 중 4명이라고 나옵니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 6 · ChatGPT: 6 · Gemini: 6 · Nemotron: 6 · Qwen: 6 · DeepSeek: 6 · MiMo: 6
각 AI가 짚은 점 7
- Claude6위
  PlanetF1 표에서는 28%가 F1에 올랐지만, 기사 본문과 표의 수치가 서로 맞지 않으니 이 수치는 신중히 보아야 합니다.
  출처 ↗
- ChatGPT6위
  윌리엄스에서는 주니어 다섯 명이 데뷔했지만, 많은 시트를 만들어 냈음에도 F1 우승은 없습니다.
  출처 ↗
- Gemini6위
  레이스 시트로 곧장 이어지는 꾸밈없는 직통 노선을 운영하며, 니컬러스 라티피, 로건 서전트, 아르헨티나의 돌풍 프랑코 콜라핀토를 그랑프리 무대로 바로 올렸습니다.
- Nemotron6위
  유료 드라이버와 늦게 피는 선수에 초점: 앨본, 라티피, 서전트, 콜라핀토 — 졸업생 4명, 우승 0회, 하지만 앨본은 경력을 되살렸습니다.
- Qwen6위
  전환율에 어려움을 겪고 있으며, 라티피 같은 유료 드라이버에 자주 기댑니다. 다만 콜라핀토는 2024년 짧은 출전에서 번뜩이는 속도를 보였습니다.
  출처 ↗
- DeepSeek6위
  전환율 28%, 하지만 아직 레이스 우승자는 없습니다.
  출처 ↗
- MiMo6위
  PlanetF1의 자체 표는 28%(25명 중 7명)와 윌리엄스 14명 중 4명을 모두 인용합니다 — 공개된 어떤 전환율 표도 자기 자신과 일치하지 않습니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
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7
도요타 영 드라이버스 프로그램
현재는 사라진 프로그램으로, 나카지마 가즈키와 고바야시 가무이를 포뮬러 원에 진출시켰습니다. 고바야시 가무이는 도요타가 철수한 뒤 자우버 소속으로 2012년 스즈카에서 시상대에 올랐습니다.
포함함: Gemini, Qwen. 포함하지 않음: Claude, ChatGPT, Meta, Nemotron, DeepSeek, Ernie, MiMo.
각 AI 목록에서의 순위: Gemini: 9 · Qwen: 10
각 AI가 짚은 점 2
- Gemini9위
  2000년대 엔진 계약을 활용해 고바야시 가무이와 나카지마 가즈키에게 F1 시트를 확보해 줬습니다. 2012년 스즈카에서 고바야시가 고향 포디움에 오른 일이 특히 두드러집니다.
- Qwen10위
  지금은 사라진 중요한 육성 경로로, 2009년 제조사가 떠나기 전 나카지마 가즈키와 고바야시 가무이에게 F1 시트를 주었습니다.
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9개 중 2개
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8
Aston Martin Driver Development Programme
유일한 영입 선수인 2022년 포뮬러 2 챔피언 펠리피 드루고비치는 4년간 예비 선수로 지냈지만 그랑프리 출전 기록은 없습니다. 1명 중 0명입니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 7 · ChatGPT: 9 · Gemini: 8 · Nemotron: 9 · Qwen: 8 · DeepSeek: 8 · MiMo: 8
각 AI가 짚은 점 7
- Claude7위
  PlanetF1 순위 기준으로 회원이 한 명뿐이라 아직 판단할 것이 없습니다.
  출처 ↗
- ChatGPT9위
  드루고비치는 2022년 F2 타이틀을 딴 날 계약했지만, 아직 그랑프리를 출발하지 못했습니다.
  출처 ↗
- Gemini8위
  2022년 F2 챔피언 펠리피 드루고비치와 미국 유망주 잭 크로퍼드에게 계약을 줬지만, 두 레이스 시트 모두 장기 베테랑 계약에 막혀 있습니다.
  출처 ↗
- Nemotron9위
  스트롤(구단주 아들), 드루고비치(예비 드라이버) — 정식 주니어 프로그램 없음, 전환율 낮음.
- Qwen8위
  여전히 첫 정식 F1 레이스 시트 졸업생을 찾고 있으며, 주니어 싱글시터 영입에 많은 투자를 했습니다.
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- DeepSeek8위
  가장 새로운 아카데미로, 펠리피 드루고비치만 있으며 전환율은 아직 0%입니다.
  출처 ↗
- MiMo8위
  F2 챔피언(펠리피 드루고비치, 2022)을 영입하고도 아직 그랑프리에 내보내지 않았습니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
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9
자우버 아카데미
영입한 27명 중 포뮬러 원에 진출한 선수는 0명입니다. 2023년 포뮬러 2 챔피언 테오 푸르셰르는 그랑프리에 출전하지 못했고, 자우버의 2025년 자리는 맥라렌 유망주 가브리에우 보르톨레투에게 돌아갔습니다.
포함함: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Ernie.
각 AI 목록에서의 순위: Claude: 8 · ChatGPT: 8 · Gemini: 7 · Nemotron: 7 · Qwen: 9 · DeepSeek: 7 · MiMo: 7
각 AI가 짚은 점 7
- Claude8위
  회원 27명이 있었지만 2023년까지 F1에 오른 사람은 한 명도 없었습니다.
  출처 ↗
- ChatGPT8위
  F2 타이틀을 따기 전에 푸르셰르와 계약했지만, 이 팀의 2025년 레이스 시트는 맥라렌 출신 보르톨레투에게 돌아갔습니다.
  출처 ↗
- Gemini7위
  테오 푸르셰르와 제인 맬러니를 최고 피더 시리즈 수상자로 이끌었고, 아우디의 완전한 공장 인수로 넘어가는 소유권 전환 과정에서 중요한 가교 역할을 했습니다.
- Nemotron7위
  첫 졸업생: 보르톨레투(2025) — 판단하기에는 이르며, 아우디의 지원은 향후 큰 투자를 시사합니다.
- Qwen9위
  아우디가 인수하기 전 보르톨레투의 디딤돌 역할을 했지만, 역사적으로 자사 F1 시트에 드라이버를 올리는 데 실패했습니다.
  출처 ↗
- DeepSeek7위
  드라이버 27명 등록, F1 졸업생 0명 — 가장 낮은 전환율입니다.
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- MiMo7위
  서명 27건, F1 레이스 시트 0개 — 주니어를 키우지만 그리드는 그들을 고용하지 않는 아카데미입니다.
  출처 ↗
9개 중 7개
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10
아우디 드라이버 개발 프로그램
2026년 유망주 프레디 슬레이터와 에마 펠버마이어 2명으로 출범했습니다. 아직 포뮬러 원 출전 선수를 배출하기에는 너무 새 프로그램입니다.
포함함: ChatGPT, Qwen, DeepSeek. 포함하지 않음: Claude, Meta, Gemini, Nemotron, Ernie, MiMo.
각 AI 목록에서의 순위: ChatGPT: 10 · Qwen: 7 · DeepSeek: 10
각 AI가 짚은 점 3
- ChatGPT10위
  2026년 두 명의 유망주로 출범해 F1 출전자를 만들어 내기에는 시간이 너무 짧았습니다.
  출처 ↗
- Qwen7위
  2026년 공장 팀 데뷔를 이끌 2024년 F2 챔피언 가브리엘 보르톨레투를 영입해 세운, 완전히 새로운 조직입니다.
  출처 ↗
- DeepSeek10위
  2026년에 브랜드를 바꿨지만 아직 F1 드라이버를 배출하지 못했습니다.
  출처 ↗
9개 중 3개
출처 ↗

02알아 둘 만한 것

AI들이 목록을 만들며 발견한 것.

하스에는 자체 육성 프로그램이 없지만, 페라리 유망주들이 선수 자리를 채웠습니다. 믹 슈마허, 올리버 베어먼에 이어 2027년부터 하파에우 카마라가 합류합니다.

발견한 AI:

포함함: Claude, ChatGPT, Nemotron, DeepSeek, MiMo. 포함하지 않음: Meta, Gemini, Qwen, Ernie.

01최종 목록

Red Bull Junior Team

메르세데스 주니어 프로그램

페라리 드라이버 아카데미

맥라렌 드라이버 개발 프로그램

알핀 아카데미(르노)

윌리엄스 드라이버 아카데미

도요타 영 드라이버스 프로그램

Aston Martin Driver Development Programme

자우버 아카데미

아우디 드라이버 개발 프로그램

02알아 둘 만한 것

03사람들이 묻는 질문

04집계 방법

1질문

2이 주제를 고른 이유

3적용 범위

4살펴본 기준

5순위를 매긴 AI

6순위를 정한 방법

05AI별 목록

Claude의 발견

ChatGPT의 발견

Gemini의 발견

Qwen의 발견

DeepSeek의 발견

MiMo의 발견

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