Haas n’a pas de filière de formation, mais a donné des volants à des jeunes pilotes Ferrari : Mick Schumacher, puis Oliver Bearman, et Rafael Câmara à partir de 2027.
Retour à la tendance du jour: Un jeune pilote formé par Ferrari doit prendre un siège de Formule 1 en 2027
Classement Poly · tiré de la tendance du jour
Red Bull Junior Team face aux autres filières de F1 : top 10 (2026)
Red Bull a envoyé plus de jeunes pilotes en F1 que toute autre filière, mais moins d’une recrue sur cinq prend un jour le départ d’un Grand Prix. Chez Mercedes-Benz, les deux titulaires de 2026 sont issus de sa propre filière.
- N° 1 : Red Bull Junior Team
- 10 places
- 9 IA
01Liste finale
9 IA ont chacune dressé leur propre liste de dix, de façon indépendante. Voici un résultat facile à vérifier : chaque place a une raison, une source et la liste des IA qui l'ont retenue.
Une pastille vive signifie que cette IA a mis l'élément dans sa liste. Une pastille terne, qu'elle ne l'a pas fait.
- 1
Red Bull Junior Team
Le plus grand nombre d’anciens élèves de toutes les filières : 17 sur 93 recrues (18 %). D’autres en comptent 18 ou 20 en 2026. Max Verstappen mène avec 73 victoires, Sebastian Vettel avec quatre titres.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 1 · ChatGPT: 1 · Gemini: 1 · Nemotron: 1 · Qwen: 1 · DeepSeek: 1 · MiMo: 1
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 1
Le programme a placé 20 pilotes en F1, dont Vettel et Verstappen, qui ont remporté deux titres parmi les 2,15% de membres comptés par PlanetF1.
Source ↗ - ChatGPTplace 1
Les 73 victoires de Verstappen sont le sommet d'une filière qui a aussi conduit Hadjar, Lawson et Lindblad sur les sièges 2026 détenus par Red Bull.
Source ↗ - Geminiplace 1
Tire profit d'un double monopole d'écuries pour faire passer plus de 16 pilotes sur des sièges de Formule 1 depuis 2005, avec 6 titres mondiaux des pilotes et plus de 100 victoires en Grand Prix grâce à Sebastian Vettel et Max Verstappen.
- Nemotronplace 1
Taux de passage le plus élevé : plus de 14 diplômés sur des sièges de course de F1 (Verstappen, Vettel, Ricciardo, Gasly, Albon, Tsunoda, Lawson, Hadjar, etc.), mais beaucoup sont partis tôt.
- Qwenplace 1
A formé 40% de la grille 2025, en plaçant des champions à l'écurie mère (Verstappen) et chez des écuries clientes comme Racing Bulls (Lawson, Hadjar, Lindblad).
Source ↗ - DeepSeekplace 1
17 diplômés, 4 titres et 18,28% de réussite : la référence.
Source ↗ - MiMoplace 1
93 signatures ont donné 17 pilotes de course en F1 : le taux de réussite le plus bas parmi les grandes académies, mais tout de même 8 titres mondiaux (Vettel 4 + Verstappen 4).
Source ↗
7 sur 9 - 2
Mercedes Junior Programme
27 % de ses 11 recrues seulement ont atteint la F1, et les deux pilotes de l’écurie Mercedes-Benz en 2026 en sont issus. George Russell et Andrea Kimi Antonelli totalisent 16 victoires, dont les huit d’Andrea Kimi Antonelli cette année.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 3 · ChatGPT: 2 · Gemini: 2 · Nemotron: 3 · Qwen: 3 · DeepSeek: 3 · MiMo: 4
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 3
Un taux de réussite de 27,27% à partir de seulement 11 pilotes, et ses deux pilotes de course 2026 (Russell, Antonelli) sont des anciens.
Source ↗ - ChatGPTplace 2
Ses deux pilotes formés chez Mercedes totalisent 16 victoires en F1, et Antonelli mène le championnat 2026, inachevé, avec huit victoires cette saison.
Source ↗ - Geminiplace 2
Elle maintient un effectif hyper-sélectif, avec un taux de transformation en siège de F1 d'environ 40 %, le meilleur du secteur. Elle a mené George Russell aux victoires de l'écurie mère et a propulsé Andrea Kimi Antonelli sur un siège de premier plan.
- Nemotronplace 3
Petite mais d'élite : Hamilton (avant l'académie), Russell, Ocon, Wehrlein, Sargeant — 5 diplômés, 1 champion (Russell pas encore), taux de placement élevé.
- Qwenplace 3
Très sélective, avec un très petit recrutement, mais elle a produit l'équipe actuelle de l'écurie mère, Russell et Antonelli, sans recourir aux écuries clientes.
Source ↗ - DeepSeekplace 3
27,27% de réussite, mais seulement 3 diplômés : la qualité plutôt que la quantité.
Source ↗ - MiMoplace 4
2025 a été la première saison où Mercedes a aligné deux diplômés de sa filière (Russell et Antonelli) : une part de sièges d'usine plus élevée que tout programme rival.
Source ↗
7 sur 9 - 3
Ferrari Driver Academy
23 % de ses 26 recrues ont atteint la F1. Charles Leclerc, avec neuf victoires, est le seul à avoir obtenu un volant chez Ferrari. Rafael Câmara rejoindra Oliver Bearman chez Haas, écurie cliente, en 2027.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 2 · ChatGPT: 3 · Gemini: 3 · Nemotron: 2 · Qwen: 2 · DeepSeek: 2 · MiMo: 3
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 2
Sa ligne 2027 chez Haas serait Bearman et Câmara.
- ChatGPTplace 3
Le contrat de Câmara chez Haas pour 2027 offre un vrai siège chez une écurie cliente, cinq ans après sa signature avec Ferrari.
Source ↗ - Geminiplace 3
A fait de l'écurie cliente Haas son principal centre de formation : Charles Leclerc y a été conduit jusqu'aux victoires chez Ferrari, Oliver Bearman y a été placé, et Rafael Câmara a obtenu un siège de course chez Haas pour 2027.
Source ↗ - Nemotronplace 2
Volume plus faible, qualité supérieure : Leclerc, Bianchi, Fuoco, Giovinazzi, Shwartzman, Ilott, Câmara — 7 diplômés, 2 vainqueurs de course (Leclerc ; Bianchi aucun), 1 prétendant au titre.
- Qwenplace 2
Un vrai formateur de talents (Leclerc), qui utilise désormais des sièges clients chez Haas pour faire passer des espoirs comme Rafael Câmara en 2027.
Source ↗ - DeepSeekplace 2
23,08% de réussite ; a formé Leclerc et désormais Câmara pour Haas.
- MiMoplace 3
Les 6 victoires de Pérez et les podiums de Stroll sont venus après que Ferrari les a laissés partir : l'étiquette ne fait pas la carrière.
Source ↗
7 sur 9 - 4
McLaren Driver Development Programme
En tête du classement 2023 avec 28 % (7 sur 25). Lando Norris, champion 2025, compte 13 victoires. Lewis Hamilton a été recruté en 1998, avant la date limite de 2005.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 4 · ChatGPT: 4 · Gemini: 4 · Nemotron: 5 · Qwen: 5 · DeepSeek: 5 · MiMo: 2
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 4
28% ont atteint la F1, en tête du tableau de PlanetF1.
Source ↗ - ChatGPTplace 4
Norris a apporté le titre mondial 2025 ; Bortoleto a rejoint la F1 avec Sauber après que McLaren l'a libéré pour prendre le siège disponible.
Source ↗ - Geminiplace 4
A lancé le modèle moderne avec Lewis Hamilton et a fait de Lando Norris un prétendant au titre ; il privilégie un soutien pluriannuel en profondeur à un renouvellement rapide, et a soutenu Gabriel Bortoleto jusqu'à Audi/Sauber.
- Nemotronplace 5
Démarrage tardif (2017), mais taux de réussite élevé : Norris, Piastri (débauché), Hughes, Ugochukwu — 3 diplômés, 2 vainqueurs de course.
- Qwenplace 5
Recrutait autrefois des stars déjà confirmées comme Magnussen, mais a récemment récolté les fruits d'avoir débauché Piastri, le joyau d'Alpine.
Source ↗ - DeepSeekplace 5
28% de réussite ; a formé Hamilton et Norris.
Source ↗ - MiMoplace 2
Un seul diplômé, Lewis Hamilton, compte 7 titres mondiaux, davantage que la totalité des anciens de toutes les autres académies réunies.
Source ↗
7 sur 9 - 5
Alpine Academy (Renault)
14 de ses 56 recrues ont atteint la F1 (25 %), mais son meilleur ancien élève, Oscar Piastri, a remporté ses neuf courses avec McLaren. Jack Doohan n’a disputé que six manches chez Alpine.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 5 · ChatGPT: 5 · Gemini: 5 · Nemotron: 4 · Qwen: 4 · DeepSeek: 4 · MiMo: 5
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 5
56 membres, dont un quart a atteint la F1, mais les pilotes Alpine les plus connus (Ocon) venaient d'ailleurs.
Source ↗ - ChatGPTplace 5
Son ancien élève le plus marquant, Piastri, compte neuf victoires en F1, toutes pour McLaren ; Doohan a été le premier diplômé de la filière Alpine passé à l'écurie officielle.
Source ↗ - Geminiplace 5
A repéré et financé des talents comme Oscar Piastri et Jack Doohan, jusqu'à deux titres juniors consécutifs, mais a subi de graves goulets d'étranglement structurels : ses meilleurs diplômés sont partis chez des rivaux.
- Nemotronplace 4
A formé Ocon, Piastri, Zhou, Doohan, Colapinto — très bon taux récent, mais Piastri est parti chez McLaren après son titre.
Source ↗ - Qwenplace 4
Excellente pour repérer les talents bruts comme Piastri et Ocon, mais elle a notoirement perdu son meilleur espoir au profit de McLaren dans un litige contractuel.
Source ↗ - DeepSeekplace 4
25% de réussite, mais pas encore de champion du monde ; Piastri a gagné ailleurs.
Source ↗ - MiMoplace 5
A formé Oscar Piastri, puis l'a vu gagner pour McLaren : le meilleur produit de l'académie court pour un rival.
Source ↗
7 sur 9 - 6
Williams Driver Academy
Cinq jeunes pilotes ont débuté en F1 au volant d’une Williams, mais aucun n’a gagné. Le tableau de PlanetF1 indique 28 %, tandis que son texte donne 4 sur 14.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 6 · ChatGPT: 6 · Gemini: 6 · Nemotron: 6 · Qwen: 6 · DeepSeek: 6 · MiMo: 6
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 6
28% ont atteint la F1 selon le tableau de PlanetF1, mais le texte et le tableau de l'article ne concordent pas : prudence avec ce chiffre.
Source ↗ - ChatGPTplace 6
Cinq juniors ont débuté avec Williams, mais malgré ce nombre de débuts, cette écurie n'a encore aucune victoire en F1 à son actif.
Source ↗ - Geminiplace 6
Offre une voie directe vers ses sièges de course, en propulsant Nicholas Latifi, Logan Sargeant et la sensation argentine Franco Colapinto directement dans les Grands Prix.
- Nemotronplace 6
Axée sur les pilotes payants et les tardifs : Albon, Latifi, Sargeant, Colapinto — 4 diplômés, 0 victoire, mais Albon a relancé sa carrière.
- Qwenplace 6
Peine avec ses taux de réussite et s'appuie souvent sur des pilotes payants comme Latifi, même si Colapinto a montré des éclairs de vitesse lors d'une apparition en 2024.
Source ↗ - DeepSeekplace 6
28% de réussite, mais pas encore de vainqueur de course.
Source ↗ - MiMoplace 6
Le propre tableau de PlanetF1 cite à la fois 28% (7 sur 25) et 4 sur 14 pour Williams : aucun tableau de conversion publié ne concorde avec lui-même.
Source ↗
7 sur 9 - 7
Toyota Young Drivers Programme
Cette filière disparue a permis à Kazuki Nakajima et Kamui Kobayashi d’accéder à la F1. Kamui Kobayashi est monté sur le podium à Suzuka en 2012 avec Sauber, après le retrait de Toyota.
L’ont inclus: Gemini, Qwen. Ne l’ont pas inclus: Claude, ChatGPT, Meta, Nemotron, DeepSeek, Ernie, MiMo.Dans leurs listes: Gemini: 9 · Qwen: 10
Ce qu'a noté chaque IA 2
- Geminiplace 9
A profité de ses contrats moteurs des années 2000 pour placer Kamui Kobayashi et Kazuki Nakajima en F1, avec le podium historique de Kobayashi à domicile à Suzuka en 2012.
- Qwenplace 10
Un programme disparu mais historiquement vital, qui a donné des sièges de F1 à Kazuki Nakajima et Kamui Kobayashi avant la sortie du constructeur en 2009.
Source ↗
2 sur 9 - 8
Programme de développement de pilotes Aston Martin
Son unique recrue, Felipe Drugovich, champion de F2 en 2022, est réserviste depuis quatre ans sans avoir pris le départ d’un Grand Prix : 0 sur 1.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 7 · ChatGPT: 9 · Gemini: 8 · Nemotron: 9 · Qwen: 8 · DeepSeek: 8 · MiMo: 8
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 7
Un seul membre au moment du classement de PlanetF1 : il n'y a encore rien à juger.
Source ↗ - ChatGPTplace 9
Drugovich a signé le jour où il a décroché le titre de F2 2022, mais n'a encore pris le départ d'aucun Grand Prix.
Source ↗ - Geminiplace 8
A engagé le champion de F2 2022 Felipe Drugovich et le prospect américain Jak Crawford, mais sa voie est bloquée par des contrats pluriannuels de pilotes expérimentés qui occupent les deux sièges de course.
Source ↗ - Nemotronplace 9
Stroll (fils du propriétaire), Drugovich (réserviste) — pas de programme junior structuré ; faible taux de réussite.
- Qwenplace 8
Cherche encore son premier diplômé titulaire sur un siège de course en F1, malgré de lourds investissements dans des monoplaces juniors.
Source ↗ - DeepSeekplace 8
Academy la plus récente, seulement Felipe Drugovich, 0% de réussite pour l'instant.
Source ↗ - MiMoplace 8
Signé champion de F2 (Felipe Drugovich, 2022), et toujours pas aligné dans un Grand Prix.
Source ↗
7 sur 9 - 9
Sauber Academy
Aucune de ses 27 recrues n’a atteint la F1. Son champion de F2 2023, Théo Pourchaire, n’a jamais pris le départ d’un Grand Prix. Le volant Sauber en 2025 est allé à Gabriel Bortoleto, issu de la filière McLaren.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, MiMo. Ne l’ont pas inclus: Meta, Ernie.Dans leurs listes: Claude: 8 · ChatGPT: 8 · Gemini: 7 · Nemotron: 7 · Qwen: 9 · DeepSeek: 7 · MiMo: 7
Ce qu'a noté chaque IA 7
- Claudeplace 8
27 membres, et aucun n'avait atteint la F1 en 2023.
Source ↗ - ChatGPTplace 8
Il a engagé Pourchaire avant son titre en F2, mais son propre siège de course 2025 est allé à Bortoleto, ancien de McLaren.
Source ↗ - Geminiplace 7
A conduit Théo Pourchaire et Zane Maloney aux meilleurs honneurs des filières juniors, jouant un rôle de pont essentiel pendant les changements de propriétaire vers la prise de contrôle totale d'Audi.
- Nemotronplace 7
Premier diplômé : Bortoleto (2025) — trop tôt pour juger ; le soutien d'Audi laisse présager un fort investissement futur.
- Qwenplace 9
A servi de tremplin à Bortoleto avant la reprise par Audi, mais n'a historiquement jamais fait passer de pilotes sur ses propres sièges de F1.
Source ↗ - DeepSeekplace 7
27 pilotes signés, 0 diplômé en F1 : le taux de réussite le plus faible.
Source ↗ - MiMoplace 7
27 signatures, zéro siège de course en F1 : l'académie qui forme des juniors que la grille n'embauche pas.
Source ↗
7 sur 9 - 10
Audi Driver Development Programme
Lancée en 2026 avec deux espoirs, Freddie Slater et Emma Felbermayr. Elle est trop récente pour avoir formé un pilote ayant pris le départ en F1.
L’ont inclus: ChatGPT, Qwen, DeepSeek. Ne l’ont pas inclus: Claude, Meta, Gemini, Nemotron, Ernie, MiMo.Dans leurs listes: ChatGPT: 10 · Qwen: 7 · DeepSeek: 10
Ce qu'a noté chaque IA 3
- ChatGPTplace 10
Lancé en 2026 avec deux espoirs, il n'a pas eu assez de temps pour former un pilote de F1.
Source ↗ - Qwenplace 7
Une entité toute nouvelle, construite autour de la signature du champion de F2 2024 Gabriel Bortoleto pour mener son entrée d'usine en 2026.
Source ↗ - DeepSeekplace 10
Rebaptisée en 2026, n'a pas encore formé de pilote de F1.
Source ↗
3 sur 9
02Bon à savoir
Ce que les IA ont remarqué en établissant la liste.
Sergio Pérez n’a rejoint la filière Ferrari qu’après l’annonce de son volant chez Sauber et a remporté ses six courses après l’avoir quittée. La liste des anciens élèves de Wikipédia exclut Sergio Pérez et Lance Stroll ; le taux de 23 % de PlanetF1 les inclut.
Le total des anciens de Red Bull varie selon la base retenue : 17 sur 93 (2023), 14 sur plus de 70 (2019), puis 18 ou 20 en 2026.
Le parcours se mesure en années : Rafael Câmara a mis environ 6 ans entre son recrutement par Ferrari et son volant en course, et Andrea Kimi Antonelli 7 ans entre son entrée chez les jeunes Mercedes-Benz et son volant dans l’écurie.
Aucun tableau publié ne distingue les volants dans l’écurie principale de ceux des écuries clientes, ni ne compte les recrutements depuis 2005 de façon uniforme. Les taux d’accès à la F1 portent donc sur des groupes différents.
03Les questions que l’on se pose
Comment rejoindre l'académie de pilotes Ferrari ?
Par des sélections régionales destinées aux 14–17 ans (Europe, Asie-Pacifique à Sepang, Amérique latine). Les meilleurs vont à la finale mondiale de sélection à Maranello, où ils pilotent une voiture de F4 à Fiorano.
Qu’est-ce que la filière de jeunes pilotes Red Bull ?
Le Red Bull Junior Team. Selon le décompte de PlanetF1 en 2023, il avait recruté 93 pilotes, dont 17 (18,28 %) ont pris le départ d’un Grand Prix. Parmi eux, Sebastian Vettel et Max Verstappen totalisent 8 titres.
Source ↗Quelle filière envoie la plus grande part de ses pilotes en F1 ?
McLaren et Williams arrivent en tête du tableau 2023 de PlanetF1 avec 28 %. Mercedes-Benz atteint 27,27 % sur seulement 11 recrues, et Red Bull affiche le taux le plus bas des cinq grandes filières, à 18,28 %.
Source ↗Pourquoi les taux d’accès à la F1 varient-ils selon les sources ?
Les sources ne comptent pas les membres de la même façon. PlanetF1 attribue un pilote à chaque filière qu’il a fréquentée : Oscar Piastri compte donc pour Alpine, même s’il court pour McLaren. Wikipédia exclut les pilotes arrivés en F1 par d’autres voies.
Source ↗04Notre méthode
En mots simples, sans formules.
1La question
Top 10 des académies de pilotes de F1 classées selon le nombre de juniors qui atteignent un siège de course, et ce qu'elles réalisent ensuite
2Pourquoi ce sujet
Le lecteur voit quelles académies transforment leurs juniors en sièges de course et en victoires, et lesquelles ne font que recruter, en mettant les effectifs face aux résultats en course. Aucune liste publiée ne le fait.
3Champ d'application
Formule 1 et monoplaces juniors, recrutements des académies depuis 2005, avec la grille 2026 et les annonces pour 2027
4Ce que nous avons regardé
- Transformation : part des juniors sous contrat qui prennent le départ d'au moins un Grand Prix, rapportée à la taille de l'académie
- Bilan par diplômé : victoires, podiums et titres
- Où courent les diplômés : l'écurie mère, une écurie cliente ou partenaire (Haas, Sauber, Racing Bulls), ou une rivale
- Diplômés confirmés pour 2027 et nombre d'années entre l'entrée à l'académie et le siège de course
- Classement PlanetF1 des filières de pilotes (décembre 2023) — Recrues de chaque filière et part de celles qui ont atteint la F1, gagné une course ou remporté un titre ; un pilote compte pour chaque filière fréquentée
- Dossiers officiels des pilotes de Formule 1 — Victoires, podiums et titres en carrière de chaque ancien élève jusqu’à Singapour 2026
- Tour d’horizon des filières de Formule 1 — Jeunes pilotes actuels et catégories dans lesquelles ils courent pour chaque écurie
- Wikipédia : Ferrari Driver Academy — Membres, années de présence et écurie rejointe en F1 par chaque ancien élève
5Qui a classé
9 IA : Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Nemotron, Qwen, DeepSeek, Ernie, MiMo. Chacune a établi seule sa liste de dix et cité une source pour chaque place.
6Comment les places ont été fixées
Un même élément formulé différemment par différentes IA a été compté une seule fois. Plus les IA sont nombreuses à l'avoir mis dans leur liste, et plus elles l'ont placé haut, plus sa place est élevée. « Accord des IA » indique combien d'IA l'avaient dans leur propre liste. Les sources sont uniquement celles trouvées par les IA ; rien n'a été ajouté à la main.
05La liste de chaque IA
🇺🇸 Claude10 places · 3 notes
La même question, à laquelle Claude a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Red Bull Junior Team
Le programme a placé 20 pilotes en F1, dont Vettel et Verstappen, qui ont remporté deux titres parmi les 2,15% de membres comptés par PlanetF1.
Source ↗ - 2Ferrari Driver Academy
Sa ligne 2027 chez Haas serait Bearman et Câmara.
- 3Mercedes Junior Team
Un taux de réussite de 27,27% à partir de seulement 11 pilotes, et ses deux pilotes de course 2026 (Russell, Antonelli) sont des anciens.
Source ↗ - 4McLaren Driver Development Programme
28% ont atteint la F1, en tête du tableau de PlanetF1.
Source ↗ - 5Alpine Academy
56 membres, dont un quart a atteint la F1, mais les pilotes Alpine les plus connus (Ocon) venaient d'ailleurs.
Source ↗ - 6Williams Driver Academy
28% ont atteint la F1 selon le tableau de PlanetF1, mais le texte et le tableau de l'article ne concordent pas : prudence avec ce chiffre.
Source ↗ - 7Aston Martin Driver Development Programme
Un seul membre au moment du classement de PlanetF1 : il n'y a encore rien à juger.
Source ↗ - 8Sauber Academy
27 membres, et aucun n'avait atteint la F1 en 2023.
Source ↗ - 9Haas (pas d'académie, seulement des réservistes)
Il n'existe pas de programme junior, mais ses sièges iront bientôt à deux pilotes de l'académie Ferrari.
- 10Autres académies d'écuries non encore mesurées
Aucune autre académie ne publie de taux de réussite à comparer. Je n'ai pas trouvé de source pour une dixième.
Source ↗
Ce que Claude a remarqué
Dans le tableau de PlanetF1 de 2023, les taux de réussite se situaient entre 18% et 28% pour les sept académies ayant formé des diplômés.
Red Bull a déjà repris des pilotes qu'il avait écartés : Kvyat et Albon, licenciés puis rappelés pour occuper des sièges de Toro Rosso.
Lindblad est le seul débutant de la grille 2026 et le 20e ancien de Red Bull en F1.
🇺🇸 ChatGPT10 places · 4 notes
La même question, à laquelle ChatGPT a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Red Bull Junior Team
Les 73 victoires de Verstappen sont le sommet d'une filière qui a aussi conduit Hadjar, Lawson et Lindblad sur les sièges 2026 détenus par Red Bull.
Source ↗ - 2Mercedes Junior Programme
Ses deux pilotes formés chez Mercedes totalisent 16 victoires en F1, et Antonelli mène le championnat 2026, inachevé, avec huit victoires cette saison.
Source ↗ - 3Ferrari Driver Academy
Le contrat de Câmara chez Haas pour 2027 offre un vrai siège chez une écurie cliente, cinq ans après sa signature avec Ferrari.
Source ↗ - 4McLaren Driver Development Programme
Norris a apporté le titre mondial 2025 ; Bortoleto a rejoint la F1 avec Sauber après que McLaren l'a libéré pour prendre le siège disponible.
Source ↗ - 5Renault–Alpine Academy
Son ancien élève le plus marquant, Piastri, compte neuf victoires en F1, toutes pour McLaren ; Doohan a été le premier diplômé de la filière Alpine passé à l'écurie officielle.
Source ↗ - 6Williams Racing Driver Academy
Cinq juniors ont débuté avec Williams, mais malgré ce nombre de débuts, cette écurie n'a encore aucune victoire en F1 à son actif.
Source ↗ - 7Honda Formula Dream Project
Honda a soutenu Tsunoda de 2016 jusqu'à un siège de course AlphaTauri en 2021, un parcours de cinq ans partagé avec Red Bull.
Source ↗ - 8Sauber Academy
Il a engagé Pourchaire avant son titre en F2, mais son propre siège de course 2025 est allé à Bortoleto, ancien de McLaren.
Source ↗ - 9Aston Martin Driver Development Programme
Drugovich a signé le jour où il a décroché le titre de F2 2022, mais n'a encore pris le départ d'aucun Grand Prix.
Source ↗ - 10Audi Driver Development Programme
Lancé en 2026 avec deux espoirs, il n'a pas eu assez de temps pour former un pilote de F1.
Source ↗
Ce que ChatGPT a remarqué
La date limite de signature de 2005 exclut Lewis Hamilton du groupe retenu par McLaren : McLaren a commencé à le soutenir en 1998, mais ses débuts en F1 ont eu lieu en 2007.
La ligne de course 2026 de Mercedes est composée entièrement de ses propres diplômés juniors, Russell et Antonelli.
La filière Ferrari vers Haas placera Câmara aux côtés d'un autre pilote formé chez Ferrari, Bearman, dans la même écurie cliente.
Un siège d'écurie d'usine est un test moins exigeant qu'un siège de F1 : Alpine a formé Piastri, neuf fois vainqueur, mais ses débuts en F1 ont eu lieu chez McLaren.
🇺🇸 Gemini10 places · 1 notes
La même question, à laquelle Gemini a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Red Bull Junior Team
Tire profit d'un double monopole d'écuries pour faire passer plus de 16 pilotes sur des sièges de Formule 1 depuis 2005, avec 6 titres mondiaux des pilotes et plus de 100 victoires en Grand Prix grâce à Sebastian Vettel et Max Verstappen.
- 2Mercedes Junior Team
Elle maintient un effectif hyper-sélectif, avec un taux de transformation en siège de F1 d'environ 40 %, le meilleur du secteur. Elle a mené George Russell aux victoires de l'écurie mère et a propulsé Andrea Kimi Antonelli sur un siège de premier plan.
- 3Ferrari Driver Academy
A fait de l'écurie cliente Haas son principal centre de formation : Charles Leclerc y a été conduit jusqu'aux victoires chez Ferrari, Oliver Bearman y a été placé, et Rafael Câmara a obtenu un siège de course chez Haas pour 2027.
Source ↗ - 4McLaren Driver Development Programme
A lancé le modèle moderne avec Lewis Hamilton et a fait de Lando Norris un prétendant au titre ; il privilégie un soutien pluriannuel en profondeur à un renouvellement rapide, et a soutenu Gabriel Bortoleto jusqu'à Audi/Sauber.
- 5Alpine Academy
A repéré et financé des talents comme Oscar Piastri et Jack Doohan, jusqu'à deux titres juniors consécutifs, mais a subi de graves goulets d'étranglement structurels : ses meilleurs diplômés sont partis chez des rivaux.
- 6Williams Racing Driver Academy
Offre une voie directe vers ses sièges de course, en propulsant Nicholas Latifi, Logan Sargeant et la sensation argentine Franco Colapinto directement dans les Grands Prix.
- 7Sauber Academy
A conduit Théo Pourchaire et Zane Maloney aux meilleurs honneurs des filières juniors, jouant un rôle de pont essentiel pendant les changements de propriétaire vers la prise de contrôle totale d'Audi.
- 8Aston Martin Driver Development Programme
A engagé le champion de F2 2022 Felipe Drugovich et le prospect américain Jak Crawford, mais sa voie est bloquée par des contrats pluriannuels de pilotes expérimentés qui occupent les deux sièges de course.
Source ↗ - 9Toyota Young Drivers Programme
A profité de ses contrats moteurs des années 2000 pour placer Kamui Kobayashi et Kazuki Nakajima en F1, avec le podium historique de Kobayashi à domicile à Suzuka en 2012.
- 10BMW Motorsport Junior Programme
A offert à Sebastian Vettel des débuts marqués par des points à Indianapolis en 2007, et a formé Robert Kubica avant que le retrait de BMW ne détourne son attention des sièges de F1.
Ce que Gemini a remarqué
La Ferrari Driver Academy s'appuie beaucoup sur ses écuries clientes : avec Rafael Câmara qui rejoint Haas pour 2027 et Oliver Bearman, débutant en 2025, Haas sert avant tout de terrain d'essai de F1 pour Maranello, et non de voie directe vers la voiture rouge.
🇺🇸 Nemotron10 places
La même question, à laquelle Nemotron a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Red Bull Junior Team
Taux de passage le plus élevé : plus de 14 diplômés sur des sièges de course de F1 (Verstappen, Vettel, Ricciardo, Gasly, Albon, Tsunoda, Lawson, Hadjar, etc.), mais beaucoup sont partis tôt.
- 2Ferrari Driver Academy (FDA)
Volume plus faible, qualité supérieure : Leclerc, Bianchi, Fuoco, Giovinazzi, Shwartzman, Ilott, Câmara — 7 diplômés, 2 vainqueurs de course (Leclerc ; Bianchi aucun), 1 prétendant au titre.
- 3Mercedes Junior Team
Petite mais d'élite : Hamilton (avant l'académie), Russell, Ocon, Wehrlein, Sargeant — 5 diplômés, 1 champion (Russell pas encore), taux de placement élevé.
- 4Alpine Academy (anciennement Renault/Lotus)
A formé Ocon, Piastri, Zhou, Doohan, Colapinto — très bon taux récent, mais Piastri est parti chez McLaren après son titre.
Source ↗ - 5McLaren Driver Development Programme
Démarrage tardif (2017), mais taux de réussite élevé : Norris, Piastri (débauché), Hughes, Ugochukwu — 3 diplômés, 2 vainqueurs de course.
- 6Williams Driver Academy
Axée sur les pilotes payants et les tardifs : Albon, Latifi, Sargeant, Colapinto — 4 diplômés, 0 victoire, mais Albon a relancé sa carrière.
- 7Sauber / Audi Academy (nouveauté 2024)
Premier diplômé : Bortoleto (2025) — trop tôt pour juger ; le soutien d'Audi laisse présager un fort investissement futur.
- 8Partenariat Haas / Ferrari (pas une académie complète)
Pas d'académie propre ; utilise les pilotes de la FDA (Câmara 2027, Schumacher 2021–2022) — 2 diplômés via Ferrari.
- 9Aston Martin / Red Bull (pas d'académie officielle)
Stroll (fils du propriétaire), Drugovich (réserviste) — pas de programme junior structuré ; faible taux de réussite.
- 10Racing Bulls (AlphaTauri), filière de Red Bull, pas une académie
Pas une académie, mais la destination des juniors de Red Bull : plus de 10 diplômés de Red Bull y ont couru ; compté comme sortie par « écurie cliente ».
🇨🇳 Qwen10 places · 2 notes
La même question, à laquelle Qwen a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Red Bull Junior Team
A formé 40% de la grille 2025, en plaçant des champions à l'écurie mère (Verstappen) et chez des écuries clientes comme Racing Bulls (Lawson, Hadjar, Lindblad).
Source ↗ - 2Ferrari Driver Academy
Un vrai formateur de talents (Leclerc), qui utilise désormais des sièges clients chez Haas pour faire passer des espoirs comme Rafael Câmara en 2027.
Source ↗ - 3Mercedes Junior Team
Très sélective, avec un très petit recrutement, mais elle a produit l'équipe actuelle de l'écurie mère, Russell et Antonelli, sans recourir aux écuries clientes.
Source ↗ - 4Alpine Academy
Excellente pour repérer les talents bruts comme Piastri et Ocon, mais elle a notoirement perdu son meilleur espoir au profit de McLaren dans un litige contractuel.
Source ↗ - 5McLaren Driver Development Programme
Recrutait autrefois des stars déjà confirmées comme Magnussen, mais a récemment récolté les fruits d'avoir débauché Piastri, le joyau d'Alpine.
Source ↗ - 6Williams Driver Academy
Peine avec ses taux de réussite et s'appuie souvent sur des pilotes payants comme Latifi, même si Colapinto a montré des éclairs de vitesse lors d'une apparition en 2024.
Source ↗ - 7Audi Racing Academy
Une entité toute nouvelle, construite autour de la signature du champion de F2 2024 Gabriel Bortoleto pour mener son entrée d'usine en 2026.
Source ↗ - 8Aston Martin AMR Driver Academy
Cherche encore son premier diplômé titulaire sur un siège de course en F1, malgré de lourds investissements dans des monoplaces juniors.
Source ↗ - 9Sauber Academy
A servi de tremplin à Bortoleto avant la reprise par Audi, mais n'a historiquement jamais fait passer de pilotes sur ses propres sièges de F1.
Source ↗ - 10Toyota Young Drivers Programme
Un programme disparu mais historiquement vital, qui a donné des sièges de F1 à Kazuki Nakajima et Kamui Kobayashi avant la sortie du constructeur en 2009.
Source ↗
Ce que Qwen a remarqué
The Athletic a rapporté le 15 octobre 2026 que Rafael Câmara, formé chez Ferrari, remplacera Esteban Ocon chez Haas pour 2027 : les sièges clients sont désormais un critère essentiel de réussite des filières.
Alpine a formé Oscar Piastri et Esteban Ocon, mais Piastri est parti chez McLaren : la fidélité aux académies est souvent à sens unique en F1 moderne.
🇨🇳 DeepSeek10 places · 3 notes
La même question, à laquelle DeepSeek a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Red Bull Junior Team
17 diplômés, 4 titres et 18,28% de réussite : la référence.
Source ↗ - 2Ferrari Driver Academy
23,08% de réussite ; a formé Leclerc et désormais Câmara pour Haas.
- 3Mercedes Junior Team
27,27% de réussite, mais seulement 3 diplômés : la qualité plutôt que la quantité.
Source ↗ - 4Alpine Academy
25% de réussite, mais pas encore de champion du monde ; Piastri a gagné ailleurs.
Source ↗ - 5McLaren Driver Development Programme
28% de réussite ; a formé Hamilton et Norris.
Source ↗ - 6Williams Driver Academy
28% de réussite, mais pas encore de vainqueur de course.
Source ↗ - 7Sauber Academy
27 pilotes signés, 0 diplômé en F1 : le taux de réussite le plus faible.
Source ↗ - 8Aston Martin Driver Development Programme
Academy la plus récente, seulement Felipe Drugovich, 0% de réussite pour l'instant.
Source ↗ - 9Haas
Pas d'académie, mais donne un siège aux juniors de Ferrari : Leclerc, puis Câmara.
Source ↗ - 10Audi Driver Development Programme (successeur de Sauber)
Rebaptisée en 2026, n'a pas encore formé de pilote de F1.
Source ↗
Ce que DeepSeek a remarqué
Les 17 diplômés de Red Bull dépassent à eux seuls ceux de Ferrari (6) et de Mercedes (3) réunis.
Depuis 2020, seuls deux champions de F2 sont passés directement en F1 : Piastri (2023) et Bortoleto (2025).
McLaren affiche le meilleur taux de réussite, 28%, mais Hamilton reste le seul vainqueur de course qu'elle ait formé.
🇨🇳 MiMo10 places · 3 notes
La même question, à laquelle MiMo a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Red Bull Junior Team
93 signatures ont donné 17 pilotes de course en F1 : le taux de réussite le plus bas parmi les grandes académies, mais tout de même 8 titres mondiaux (Vettel 4 + Verstappen 4).
Source ↗ - 2McLaren Driver Development Programme
Un seul diplômé, Lewis Hamilton, compte 7 titres mondiaux, davantage que la totalité des anciens de toutes les autres académies réunies.
Source ↗ - 3Ferrari Driver Academy
Les 6 victoires de Pérez et les podiums de Stroll sont venus après que Ferrari les a laissés partir : l'étiquette ne fait pas la carrière.
Source ↗ - 4Mercedes Junior Programme
2025 a été la première saison où Mercedes a aligné deux diplômés de sa filière (Russell et Antonelli) : une part de sièges d'usine plus élevée que tout programme rival.
Source ↗ - 5Alpine Academy (anciens programmes juniors Renault/Lotus)
A formé Oscar Piastri, puis l'a vu gagner pour McLaren : le meilleur produit de l'académie court pour un rival.
Source ↗ - 6Williams Driver Academy
Le propre tableau de PlanetF1 cite à la fois 28% (7 sur 25) et 4 sur 14 pour Williams : aucun tableau de conversion publié ne concorde avec lui-même.
Source ↗ - 7Sauber Academy
27 signatures, zéro siège de course en F1 : l'académie qui forme des juniors que la grille n'embauche pas.
Source ↗ - 8Aston Martin Driver Development
Signé champion de F2 (Felipe Drugovich, 2022), et toujours pas aligné dans un Grand Prix.
Source ↗ - 9Red Bull Academy Programme (F1 Academy)
La deuxième académie de Red Bull est consacrée à la F1 Academy : aucun de ses diplômés n'a pris le départ d'un Grand Prix.
Source ↗ - 10Filière Ferrari vers Haas (places clients)
Le siège de Câmara chez Haas en 2027 est la troisième sortie FDA vers Haas en quatre ans : les sièges clients fonctionnent désormais comme la vraie sortie de l'académie.
Source ↗
Ce que MiMo a remarqué
Même l'académie la mieux gérée ne convertit pas même un signé sur cinq : les 18,28% de Red Bull (17 sur 93) donnent le total de diplômés le plus élevé, mais un pourcentage encore inférieur aux 28% de McLaren ou de Williams.
Les 6 victoires en Grand Prix de Pérez et les podiums de Stroll sont tous venus après que Ferrari les a libérés : le tableau officiel des diplômés de la FDA de Wikipédia exclut les deux, alors que le décompte de conversion de PlanetF1 les inclut.
Câmara a mis 6 ans entre son entrée à la FDA (automne 2021) et un siège de course chez Haas (2027) ; Antonelli a mis 7 ans entre son entrée dans la filière junior de Mercedes (2018) et le siège d'usine (2025). Ce parcours se mesure en demi-décennies, pas en saisons.