退款条款比定金金额更重要：莲花汽车的25万英镑可退，Aspark据报道的1,150,000美元不可退，德托马索约35%的里程碑付款也不可退。
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Poly 榜单 · 来自今日热点
特斯拉 Roadster 定金退还与超跑等待，2026年
特斯拉在2017年收取了 Roadster 的50,000美元定金，而这款车当时承诺2020年交付；九年过去，没有一位客户拿到车。埃隆·马斯克现在说是2028年，特斯拉还重新开放了预订，定金仍是50,000美元。
- 第1名：德托马索 P72
- 9 个名次
- 6 个 AI
01最终榜单
6 个 AI 各自独立编制了十项榜单。这里是一份便于核对的汇总：每个名次都有理由、来源，以及列入它的 AI。
亮色标签表示该 AI 把这一项列入了自己的榜单，暗色标签表示没有。
- 1
德托马索 P72
2020年底的目标，变成了2026年首位客户的交车，晚了约5.5年；定金约为售价的35%，且属于不可退还的里程碑付款。
已列入: ChatGPT, Kimi. 未列入: Gemini, Claude, Grok, MiMo.在各自榜单中的名次: ChatGPT: 3 · Kimi: 2
6 个中的 2 个 - 2
莲花汽车 Evija
2020年交付的可退还定金为25万英镑。詹森·巴顿于2023年8月拿到第一辆车，但莲花汽车直到2024年12月才确认交付已在进行。
已列入: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.在各自榜单中的名次: ChatGPT: 6 · Gemini: 4 · Claude: 4 · Grok: 2 · MiMo: 6 · Kimi: 7
每个 AI 的看法 6
- ChatGPT第 6 名
莲花汽车要求 250,000 英镑可退还定金，以确保 2020 年交付的名额；直到 2024 年才开始交车。
来源 ↗ - Gemini第 4 名
莲花汽车在四年间持有 250,000 英镑定金，同时重新设计电池软件和冷却系统；在 2020 年目标之后三年，把 001 号底盘交给了詹森·巴顿。
来源 ↗ - Claude第 4 名
2020 年交付的可退还 250,000 英镑定金（合 350,000 美元）；莲花汽车于 2023 年 8 月宣布客户用车交付。
- Grok第 2 名
250,000 英镑定金为 2020 年目标确保了名额；第一批客户交车约在 2024 年，比原定晚了四年。
来源 ↗ - MiMo第 6 名
2019 年亮相，2025 年才开始量产——而这款 240 万美元的超跑在美国仍不能合法上路
来源 ↗ - Kimi第 7 名
2020 年量产开始的 250,000 英镑可退还定金；詹森·巴顿于 2023 年 8 月拿到第一号车——而莲花汽车在 2024 年 12 月又一次宣布“交付已经开始”
来源 ↗
6 个中的 6 个 - 3
Aspark Owl
本榜要价最高：据报道，2020年交付的不可退还定金为1,150,000美元。两家AI未查到经核实的交车；其中一家称2020年底已开始交付。
已列入: ChatGPT, Claude, Grok, Kimi. 未列入: Gemini, MiMo.在各自榜单中的名次: ChatGPT: 1 · Claude: 2 · Grok: 5 · Kimi: 10
6 个中的 4 个 - 4
梅赛德斯-AMG One
澳大利亚和新西兰的买家，为2019年底的交付各付了500,000澳元；第一辆客户车于2023年1月到货，美国车则只能以“Show-or-Display”（展示或陈列）途径进口。
已列入: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. 未列入: Claude, Grok.在各自榜单中的名次: ChatGPT: 5 · Gemini: 2 · MiMo: 4 · Kimi: 4
每个 AI 的看法 4
- ChatGPT第 5 名
据报道，澳大利亚和新西兰的买家为 2019 年末的本地交付支付了 500,000 澳元定金；首辆客户用车于 2023 年 1 月交付。
- Gemini第 2 名
五年间占用了 500,000 欧元的定金，工程师们还在努力让 F1 发动机在 1,200 转/分下怠速，而美国买家最终发现，这辆车无法通过美国的道路认证。
- MiMo第 4 名
2017 年 275 辆 272 万美元的车全部售罄；首位客户一直等到 2023 年 1 月 16 日——约五年半
来源 ↗ - Kimi第 4 名
2017 年法兰克福车展上收取了六位数的定金；首辆客户用车于 2023 年 1 月到达——而美国买家得到的是每年行驶不超过 2,500 英里的“展示或陈列”（Show-or-Display）进口车
6 个中的 4 个 - 5
阿斯顿·马丁 Valkyrie
2018至2019年目标的定金为500,000英镑，第一辆客户车于2021年11月交付（另一来源称是2022年1月）。阿斯顿·马丁还起诉了一名中间人，指其扣留定金。
已列入: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. 未列入: Claude, Grok.在各自榜单中的名次: ChatGPT: 4 · Gemini: 3 · MiMo: 5 · Kimi: 5
每个 AI 的看法 4
- ChatGPT第 4 名
据报道，首次交车于 2022 年 1 月进行，此前有 500,000 英镑定金；原定目标为 2018 年，比原计划晚了约四个日历年。
- Gemini第 3 名
2016 年即要求预付 500,000 英镑，购买阿德里安·纽维设计的车型；此后经历了五年的管理层更迭、电气故障，以及 42,000 英镑的假设性利息损失，直到 2021 年末才交车。
- MiMo第 5 名
2016 年亮相，只有 10 辆车在 2021 年末交到买家手中——这一失误让阿斯顿·马丁损失了 1,500 万英镑的利润目标
- Kimi第 5 名
2016 年收取定金，首辆客户用车于 2021 年 11 月交付——而在这期间，阿斯顿·马丁起诉了自己的融资合作伙伴，涉及约 1,000 万英镑失踪的客户定金
来源 ↗
6 个中的 4 个 - 6
宾尼法利纳 Battista
原定2020年下半年交付，美国首批交车在2022年10月。法院指定的接管人记录了一笔200,000美元定金，取消后已退还；未公布标准定金。
已列入: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo. 未列入: Gemini, Kimi.在各自榜单中的名次: ChatGPT: 8 · Claude: 5 · Grok: 7 · MiMo: 8
6 个中的 4 个 - 7
科尼赛克 Jesko
2019年125个名额全部售罄，首辆量产车于2023年年中到货，而原目标是2021年初；定金约为一辆3,000,000美元汽车的20%。
已列入: Gemini, Grok, Kimi. 未列入: ChatGPT, Claude, MiMo.在各自榜单中的名次: Gemini: 5 · Grok: 8 · Kimi: 6
每个 AI 的看法 3
- Gemini第 5 名
2019 年亮相后数日内即售罄全部 125 个生产名额，四年多的时间里平均持有 400,000 美元定金，用于打造革命性的 Light Speed Transmission 变速箱。
- Grok第 8 名
订单排期长达数年；公司已承认热销车型需要多年等待。
来源 ↗ - Kimi第 6 名
2019 年日内瓦车展上 125 个名额全部售出；首辆量产车于 2023 年 6 月抵达经销商——对于通常约占 300 万美元车价 20% 的定金而言，等待了 4.2 年
6 个中的 3 个 - 8
亨尼西 Venom F5
据报道，2017年承诺的金额为500,000美元，目标交付为2019年，首辆客户车在2021年底到货。定金数字仅来自单一来源。
已列入: Gemini, Claude, Grok. 未列入: ChatGPT, MiMo, Kimi.在各自榜单中的名次: Gemini: 6 · Claude: 9 · Grok: 查看列表
6 个中的 3 个 - 9
戈登·默里汽车 T.50
据报道定金为600,000英镑，交付晚了约14个月，但等待也有了回报：009号底盘后来在拍卖会上以8,035,000美元成交。
已列入: Gemini, Kimi. 未列入: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo.在各自榜单中的名次: Gemini: 8 · Kimi: 9
每个 AI 的看法 2
- Gemini第 8 名
为资助默里心中的自然吸气风扇车梦想，要求预付 600,000 英镑；在时间表延误 14 个月后，于 2023 年 3 月交付了转速 12,100 转/分的 V12 发动机车型。
- Kimi第 9 名
2020 年 8 月以 236 万英镑在 48 小时内售罄，据报道收取了 600,000 英镑定金；交付从 2023 年开始——而这份等待得到了回报：如今这些车的拍卖价约为 800 万美元
来源 ↗
6 个中的 2 个
02值得了解
AI 在编制榜单时注意到的内容。
特斯拉的书面条款与实际做法不一致：协议承诺全额退款，但没有取消按钮；据报道，萨姆·奥尔特曼的退款是在他公开投诉之后才到账的。
并非每次等待都会落空：迈凯伦 Speedtail 于2018年接受预订，2020年2月交付，基本按计划完成。
03大家常问的问题
特斯拉退过 Roadster 的定金吗？
有已记录的案例，但很慢。马克斯·布朗利先拿回了45,000美元，经过数天的多次电话联系，约一周后才拿回5,000美元。Electrek 也更正了此前“特斯拉扣下5,000美元”的报道。
来源 ↗特斯拉 Roadster 的定金可以退吗？
可以。特斯拉的条款允许在签订《机动车购买协议》之前全额退还50,000美元预订金，但你必须直接联系特斯拉，因为没有取消按钮。
特斯拉250美元的定金可以退吗？
一般不能。普通特斯拉车型的250美元订单费，根据订单协议被视为不可退还。不要与25万美元的 Roadster Founders Series 或 Thrust 付款混淆。
来源 ↗特斯拉会退定金吗？
就 Roadster 而言，合同规定在签订购车协议前可以退。萨姆·奥尔特曼的50,000美元据报道在24小时内退还，但那是在他的投诉公开之后。
来源 ↗04我们如何统计
用大白话讲，不用公式。
1问题
十大超跑预订等待时间，以及占用定金的代价
2为什么选这个话题
读者既能比较实际等待的时长，也能看到每位买家需要占用多少资金，这是单看交付时间表无法呈现的。
3适用范围
有记录的预订付款和原始交付目标的超跑项目
4考量标准
- 将首次承诺的交付日期与经核实的首次交车相比；尚未结束的等待需明确标注。
- 列出所需定金，并按同期国库券利率计算它本可赚取的收益。
- 将退款条款和有记录的退款阻碍，与财务计算分开说明。
- 车企的预订条款与交付公告：定金金额、退款措辞、首次承诺的交付目标，以及经核实的首次交车。
- 圣路易斯联邦储备银行（FRED DTB3）：每日三个月期国库券利率，用于估算同期定金可能产生的收益。这是毛收益的示意性反事实估算。
- 退款阻碍报道（Electrek、Autopian、SlashGear）：有记录的取消经历，与合同条款和利息估算分开列示。
5谁来排名
6 个 AI：ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi。每个 AI 独立编制自己的十项榜单，并为每个名次注明来源。
6名次如何确定
不同 AI 以不同说法写出的同一项被视为一项。把某项列入榜单的 AI 越多、排得越靠前，它的名次就越高。“AI 共识”表示有多少个 AI 在自己的榜单中列入了该项。来源仅限 AI 自己找到的，没有任何人工添加。
05各个 AI 的单独榜单
🇺🇸 ChatGPT10 个名次 · 2 条备注
同一个问题，仅由 ChatGPT 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。
- 1Aspark Owl
一笔早期报道的 115 万美元不可退还预订金，在本页的示意性退款账单中数额最大，约为 289,751 美元，但没有找到该批次车主实际交车的证明。
- 2特斯拉 Roadster（第二代）
2017 年开放的 50,000 美元预订，对应的是 2020 年的车；近九年过去，仍没有一位客户拿到车。
- 3德托马索 P72
原定 2020 年末交付的计划，变成了 2026 年 6 月的首次交车；披露的定金约为购车价格的 35%。
来源 ↗ - 4阿斯顿·马丁 Valkyrie
据报道，首次交车于 2022 年 1 月进行，此前有 500,000 英镑定金；原定目标为 2018 年，比原计划晚了约四个日历年。
- 5梅赛德斯-AMG ONE
据报道，澳大利亚和新西兰的买家为 2019 年末的本地交付支付了 500,000 澳元定金；首辆客户用车于 2023 年 1 月交付。
- 6莲花汽车 Evija
莲花汽车要求 250,000 英镑可退还定金，以确保 2020 年交付的名额；直到 2024 年才开始交车。
来源 ↗ - 7亨尼西 Project Deep Space
其 100,000 美元可退还预订金，对应的示意性退款账单为 21,400 美元，而这款六轮超级 GT 仍处于搁置状态。
- 8宾尼法利纳 Battista
法院接管人记录了一笔 200,000 美元定金及其后的全额退款；首批美国客户于 2022 年 10 月交车。
来源 ↗ - 9亨尼西 Venom F5 Roadster
其公开的订单函要求 300,000 美元；一辆客户 Roadster 于 2023 年 5 月交付，接近 2023 年初的目标。
- 10布加迪 Chiron
200,000 欧元的预订早于 2017 年 3 月的客户交车——等待时间较短，根据有日期的预订报告，示意性退款账单约为 459 欧元。
来源 ↗
ChatGPT 注意到的内容
Aspark Owl 的报道预订金额变化很大：2018 年为 115 万美元，2020 年则降为 50,000 欧元的优惠报价，因此单一的“Owl 定金”数字掩盖了不同批次的差异。
莲花汽车 Evija 的 250,000 英镑可退还定金，与亨尼西 Roadster 的 300,000 美元订单函，说明为什么要把退款权利与定金数额分开来看。
🇺🇸 Gemini10 个名次
同一个问题，仅由 Gemini 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。
- 1特斯拉 Roadster（第二代）
创始人系列要求预付 250,000 美元定金，资金被占用了整整九年——超过 61,500 美元的国库券收益损失——而最初 2020 年的目标已无限期拖过 2026 年。
- 2梅赛德斯-AMG ONE
五年间占用了 500,000 欧元的定金，工程师们还在努力让 F1 发动机在 1,200 转/分下怠速，而美国买家最终发现，这辆车无法通过美国的道路认证。
- 3阿斯顿·马丁 Valkyrie
2016 年即要求预付 500,000 英镑，购买阿德里安·纽维设计的车型；此后经历了五年的管理层更迭、电气故障，以及 42,000 英镑的假设性利息损失，直到 2021 年末才交车。
- 4莲花汽车 Evija
莲花汽车在四年间持有 250,000 英镑定金，同时重新设计电池软件和冷却系统；在 2020 年目标之后三年，把 001 号底盘交给了詹森·巴顿。
来源 ↗ - 5科尼赛克 Jesko
2019 年亮相后数日内即售罄全部 125 个生产名额，四年多的时间里平均持有 400,000 美元定金，用于打造革命性的 Light Speed Transmission 变速箱。
- 6亨尼西 Venom F5
2017 年 SEMA 展上凭“时速 300 英里”的承诺收下 500,000 美元的订单，花了整整四年以及 29,000 美元的假设性利息，才交付了 01 号客户底盘。
- 7里马克 Nevera（C_Two）
2018 年 3 月每辆车收取 300,000 欧元，资金被占用 4.4 年，期间完成了严格的 45 辆车碰撞测试，然后把 001 号车交给了尼科·罗斯伯格。
- 8戈登·默里汽车 T.50
为资助默里心中的自然吸气风扇车梦想，要求预付 600,000 英镑；在时间表延误 14 个月后，于 2023 年 3 月交付了转速 12,100 转/分的 V12 发动机车型。
- 9德拉热 D12
一款串列双座法国超跑的 300,000 美元定金，在 3.5 年的研发期内被占用，并在 2024 年初交车前损失了 28,200 美元的国库券收益。
- 10SSC Tuatara
结束了一场等待，这场等待始于 2011 年的首款概念车；2020 年 1 月交付了 01 号底盘，但最高速度的争议迫使买家又等到 2022 年，才得到经过验证的测速结果。
🇺🇸 Claude10 个名次 · 1 条备注
同一个问题，仅由 Claude 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。
- 1特斯拉 Roadster（第二代，2017 年预订）
一笔 50,000 美元的定金，原定 2020 年交付，至今仍未造出：特斯拉现在说将于 2028 年造车，比最初日期晚了 8 年。
来源 ↗ - 2Aspark Owl（2020 年目标）
有报道称 Owl 定金为 100 万欧元，不可退还，原定 2020 年 4 月首次交付，但我无法确认这一交付是否发生。
来源 ↗ - 3特斯拉 Semi（2017 年预订）
2017 年预订，原定 2019 年量产，2022 年 12 月 1 日才首次交付给百事公司，晚了三年。
- 4莲花汽车 Evija
2020 年交付的可退还 250,000 英镑定金（合 350,000 美元）；莲花汽车于 2023 年 8 月宣布客户用车交付。
- 5宾尼法利纳 Battista
原定 2020 年，推迟到 2021 年，然后到 2022 年初。首辆美国用车于 2022 年 10 月到达。
- 6里马克 Nevera
据称 2018 年亮相后 150 辆车三周内售罄，因疫情推迟，首辆美国客户用车于 2023 年 6 月到达。
来源 ↗ - 7特斯拉 Cybertruck（2019 年预订）
一笔 100 美元可退还的预订金，在“2021 年末”之后又等了约两年：如果存放于短期国库券，它本可赚取约 7 美元。
- 8Aptera（现有项目）
截至 2026 年 6 月 30 日有 49,300 名预订者，100 美元可退还费用，而交付时间现被定为 2027 年初，“视融资情况而定”。
来源 ↗ - 9亨尼西 Venom F5
全部 24 辆双门跑车于 2021 年 8 月售罄，交付时间为 2021–2023 年，与电动车项目相比等待时间较短。
来源 ↗ - 10卢西德 Air Dream Edition
一笔 7,500 美元可退还预订金，于 2021 年 10 月 30 日变成了一辆车，是本榜中等待确实值得的唯一项目。
来源 ↗
Claude 注意到的内容
特斯拉在车辆展示之前，就以 50,000 美元和 250,000 美元重新开放了 Roadster 定金，随后于 2026 年 10 月 15 日给出了 2028 年的量产日期。规格也变了，从 1.9 秒和 620 英里变成了约 1 秒和 300 英里。
🇺🇸 Grok10 个名次 · 4 条备注
同一个问题，仅由 Grok 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。
- 1特斯拉 Roadster（第二代）
九年来，50,000–250,000 美元的定金仍在等待，而客户交付的车为零，退款过程也有记录可查，且困难重重。
- 2莲花汽车 Evija
250,000 英镑定金为 2020 年目标确保了名额；第一批客户交车约在 2024 年，比原定晚了四年。
来源 ↗ - 3科尼赛克 Gemera
2020 年亮相；第一辆客户用车于 2026 年交付，经历了六年的开发周期。
来源 ↗ - 4布加迪 Tourbillon
250 个名额在首批客户交车（预计 2026 年）之前售罄，订单排到了 2029 年。
来源 ↗ - 5Aspark Owl
宣布时带有 2020 年交付的目标；此后生产计划因电动超跑需求有限而缩减。
来源 ↗ - 6里马克 Nevera
在首批客户用车问世前数年即已收取定金；在获得监管许可后，首辆美国交车于 2023 年 6 月完成。
- 7宾尼法利纳 Battista
2010 年代末开始开发之后，预订使首批美国客户用车于 2022 年交付。
来源 ↗ - 8科尼赛克 Jesko / CC850 积压订单
订单排期长达数年；公司已承认热销车型需要多年等待。
来源 ↗ - 9布加迪 Bolide
限量赛道型车款，客户用车在经过较长时间开发后进入测试和交付阶段。
来源 ↗ - 10特斯拉 Roadster（2026 年重新开放预订）
2026 年 9 月量产发布前，开始收取新的 50,000 美元定金，而 2017 年的定金持有人仍在等待。
来源 ↗
Grok 注意到的内容
一笔自 2017 年底持有的 250,000 美元特斯拉 Roadster 创始人系列定金，估计损失了约 65,000 美元的 3 个月期国库券利息。
知名人士的退款请求（萨姆·奥尔特曼、马克斯·布朗利）遇到过失效的邮箱地址，或最初只获得部分退款，之后才得到解决。
莲花汽车 Evija 为 2020 年目标收取的 250,000 英镑定金，直到第一批客户交车，等了大约四年。
布加迪 Tourbillon 的 250 个名额售罄，交付于 2026 年开始，订单排到了 2029 年。
🇨🇳 MiMo10 个名次 · 2 条备注
同一个问题，仅由 MiMo 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。
- 1特斯拉 Roadster（第二代，2017 年预订）
2017 年发布后九年、五次错过交付目标，50,000 美元的定金仍无车可交——埃隆·马斯克说量产将于 2028 年开始
来源 ↗ - 2特斯拉 Roadster 创始人系列 / Thrust（2017 年与 2026 年）
1,000 名创始人系列买家于 2017 年预付了 250,000 美元——是本榜记录在案的最大一笔预付款，至今仍未兑现
- 3科尼赛克 Gemera（2020 年预订）
Car and Driver 自己的标题：该车在等待六年后于 2026 年终于开始量产——而承诺的三缸发动机在途中被取消了
来源 ↗ - 4梅赛德斯-AMG ONE（2017 年 Project One）
2017 年 275 辆 272 万美元的车全部售罄；首位客户一直等到 2023 年 1 月 16 日——约五年半
来源 ↗ - 5阿斯顿·马丁 Valkyrie（AM-RB 001，2016 年）
2016 年亮相，只有 10 辆车在 2021 年末交到买家手中——这一失误让阿斯顿·马丁损失了 1,500 万英镑的利润目标
- 6莲花汽车 Evija（2019 年）
2019 年亮相，2025 年才开始量产——而这款 240 万美元的超跑在美国仍不能合法上路
来源 ↗ - 7里马克 Nevera（2018 年 C_Two）
2018 年以 C_Two 之名亮相，2022 年 8 月首次交付——但到 2024 年 5 月，150 辆中只交付了 50 多辆，速度慢于承诺
来源 ↗ - 8宾尼法利纳 Battista（2019 年）
这 150 辆车在车子存在之前就已有 40% 被预订——这是需求超过等待的罕见超跑，自 2022 年起交付
来源 ↗ - 9里马克 Nevera R 创始人版（2024 年）
10 辆创始人版车型在 2025 年即刻售罄——是本榜其他每一项预订的短等待反例
来源 ↗ - 10阿斯顿·马丁 Valkyrie Spider（2021 年）
2021 年 8 月宣布，两次超额认购——买家排队购买一款无顶版本，而其双门跑车版本已错过了交付窗口
来源 ↗
MiMo 注意到的内容
Roadster 的续航承诺悄然减半。特斯拉在 2017 年承诺 620 英里；2026 年 10 月 15 日的发布会上，每个配置都列为 300 英里。与此同时，宣称的 0–60 英里/时成绩借助推进器从 1.9 秒降到 0.81 秒——目标朝相反的方向移动了。
Roadster 并非孤例：科尼赛克 Gemera 等了六年（2020 至 2026 年），途中失去了承诺的三缸发动机。超跑预订者常常为开发出资，最后拿到的车却不是他们预订的那一款。
🇨🇳 Kimi10 个名次 · 2 条备注
同一个问题，仅由 Kimi 回答。上方的最终榜单综合了所有 AI。
- 1特斯拉 Roadster（第二代，2017 年至今）
九年、六次量产推迟，以及 250,000 美元的创始人定金——而在昨晚的噱头之后，等待正式延长到 2028 年，特斯拉还在收取新的 50,000 美元预订金
来源 ↗ - 2德托马索 P72（2019–2026）
从 50,000 美元预订到首次交付，等了七年——等待期间，价格悄然从 750,000 欧元涨到 160 万欧元
来源 ↗ - 3法拉第未来 FF 91（2017–2023）
2017 年 CES 发布，定于 2018 年，并收取可退还定金；首位“spire 用户”于 2023 年 8 月拿到钥匙——晚了 6.6 年，而这次交车的宣传味十足，以至于 Car and Driver 还问这辆车究竟有没有真的卖出去
来源 ↗ - 4梅赛德斯-AMG ONE（2017–2023）
2017 年法兰克福车展上收取了六位数的定金；首辆客户用车于 2023 年 1 月到达——而美国买家得到的是每年行驶不超过 2,500 英里的“展示或陈列”（Show-or-Display）进口车
- 5阿斯顿·马丁 Valkyrie（2016–2021）
2016 年收取定金，首辆客户用车于 2021 年 11 月交付——而在这期间，阿斯顿·马丁起诉了自己的融资合作伙伴，涉及约 1,000 万英镑失踪的客户定金
来源 ↗ - 6科尼赛克 Jesko（2019–2023）
2019 年日内瓦车展上 125 个名额全部售出；首辆量产车于 2023 年 6 月抵达经销商——对于通常约占 300 万美元车价 20% 的定金而言，等待了 4.2 年
- 7莲花汽车 Evija（2019–2024）
2020 年量产开始的 250,000 英镑可退还定金；詹森·巴顿于 2023 年 8 月拿到第一号车——而莲花汽车在 2024 年 12 月又一次宣布“交付已经开始”
来源 ↗ - 8里马克 Nevera（2018–2022）
C_Two 的定金来自 2018 年，001 号车于 2022 年 8 月交给尼科·罗斯伯格——等了 4 年，但它以有记录以来加速最快的公路车（1.74 秒）的身份交付
- 9戈登·默里汽车 T.50（2020–2023）
2020 年 8 月以 236 万英镑在 48 小时内售罄，据报道收取了 600,000 英镑定金；交付从 2023 年开始——而这份等待得到了回报：如今这些车的拍卖价约为 800 万美元
来源 ↗ - 10Aspark Owl（2018–2020）
本类别中最大胆的要求：不可退还的 115 万美元定金——然而交付仅在约两年后开始，比规模更大的品牌更早把车交到客户手中
Kimi 注意到的内容
反例：迈凯伦 Speedtail 于 2018 年以 175 万英镑接受预订，并于 2020 年 2 月基本按计划交付——证明在项目资金到位、完成之后再销售，超跑定金是可以奏效的。
等待也能以实物形式带来回报：戈登·默里 T.50 的定金持有人等了约三年，而原价 236 万英镑的车如今成交价约 800 万美元——预订本身变成了投资。