Importa más la cláusula de devolución que el tamaño del depósito: los £250.000 de Lotus eran reembolsables, los 1,15 millones de dólares reportados de Aspark no lo eran, y los hitos de De Tomaso, de cerca del 35%, no son reembolsables.
Volver a la tendencia del día: Tesla plans next-generation Roadster reveal after almost a decade of delays
Ranking Poly · de la tendencia del día
Devolución del depósito del tesla roadster y esperas de hipercoches en 2026
Tesla recibió depósitos de 50.000 dólares por el Roadster en 2017 por un auto prometido para 2020; nueve años después ningún cliente tiene uno, Musk ahora habla de 2028 y Tesla reabrió las reservas por la misma cantidad de 50.000 dólares.
- N.º 1: De Tomaso P72
- 9 puestos
- 6 IA
01Lista final
6 IA armaron cada una su propia lista de diez, de forma independiente. Aquí hay un resultado fácil de comprobar: cada puesto tiene un motivo, una fuente y la lista de IA que lo incluyeron.
Una etiqueta brillante significa que esa IA puso el elemento en su lista. Una tenue, que no.
- 1
De Tomaso P72
Una meta de finales de 2020 se convirtió en la primera entrega a un cliente en 2026, unos 5,5 años tarde, con depósitos de alrededor del 35% del precio bajo hitos no reembolsables.
Lo incluyeron: ChatGPT, Kimi. No lo incluyeron: Gemini, Claude, Grok, MiMo.En sus listas: ChatGPT: 3 · Kimi: 2
Qué señaló cada IA 2
- ChatGPTpuesto 3
Un plan de entrega de finales de 2020 se convirtió en la primera entrega en junio de 2026; el depósito declarado es de aproximadamente el 35% del precio de compra.
Fuente ↗ - Kimipuesto 2
Siete años desde la reserva de $50.000 hasta la primera entrega; y mientras los clientes esperaban, el precio se duplicó en silencio, de €750.000 a €1,6 millones.
Fuente ↗
2 de 6 - 2
Lotus Evija
Un depósito reembolsable de £250.000 para entrega en 2020. Jenson Button recibió el primer auto en agosto de 2023, pero Lotus confirmó entregas en marcha solo en diciembre de 2024.
Lo incluyeron: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.En sus listas: ChatGPT: 6 · Gemini: 4 · Claude: 4 · Grok: 2 · MiMo: 6 · Kimi: 7
Qué señaló cada IA 6
- ChatGPTpuesto 6
Lotus pidió £250.000 reembolsables para asegurar un lugar con entrega en 2020; las entregas solo comenzaron en 2024.
Fuente ↗ - Geminipuesto 4
Lotus mantuvo depósitos de £250.000 durante cuatro años mientras rediseñaba el software y la refrigeración de la batería, y entregó el chasis n.º 001 a Jenson Button tres años después de su objetivo de 2020.
Fuente ↗ - Claudepuesto 4
Un depósito reembolsable de £250.000 (US$350.000) para entrega en 2020; Lotus anunció autos de clientes en agosto de 2023.
- Grokpuesto 2
Un depósito de £250.000 aseguró un lugar para una meta de 2020; las primeras entregas a clientes llegaron alrededor de 2024, tras un retraso de cuatro años.
Fuente ↗ - MiMopuesto 6
Presentado en 2019, la producción comenzó finalmente en 2025, y el hipercoche de $2,4 millones todavía no es legal para circular en Estados Unidos
Fuente ↗ - Kimipuesto 7
Un depósito reembolsable de £250.000 para un inicio de producción en 2020; Jenson Button recibió el auto n.º 1 en agosto de 2023, y Lotus anunció «entregas en marcha» por segunda vez en diciembre de 2024.
Fuente ↗
6 de 6 - 3
Aspark Owl
La petición más alta de esta lista: un depósito no reembolsable reportado de 1,15 millones de dólares para 2020. Dos IA no encontraron una entrega verificada; una dice que las entregas comenzaron a finales de 2020.
Lo incluyeron: ChatGPT, Claude, Grok, Kimi. No lo incluyeron: Gemini, MiMo.En sus listas: ChatGPT: 1 · Claude: 2 · Grok: 5 · Kimi: 10
Qué señaló cada IA 4
- ChatGPTpuesto 1
Una reserva no reembolsable de $1,15 millones reportada al inicio tiene la mayor devolución ilustrativa de la factura aquí, unos $289.751, sin entrega verificada para esa cohorte.
- Claudepuesto 2
Un informe ubica el depósito del Owl en €1 millón, no reembolsable, para una primera entrega prevista en abril de 2020 que no pude confirmar que ocurriera.
Fuente ↗ - Grokpuesto 5
Anunciado con ambiciones de entrega para 2020; los planes de producción se redujeron después por la poca demanda de hipercoches eléctricos.
Fuente ↗ - Kimipuesto 10
La petición más atrevida del segmento: una reserva no reembolsable de $1,15 millones; sin embargo, las entregas comenzaron apenas dos años después, adelantándose a nombres más grandes en llegar a los clientes.
4 de 6 - 4
Mercedes-AMG One
Compradores en Australia y Nueva Zelanda entregaron A$500.000 para una entrega a finales de 2019; el primer auto de cliente llegó en enero de 2023, y los autos para Estados Unidos se limitaron a importaciones Show-or-Display.
Lo incluyeron: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. No lo incluyeron: Claude, Grok.En sus listas: ChatGPT: 5 · Gemini: 2 · MiMo: 4 · Kimi: 4
Qué señaló cada IA 4
- ChatGPTpuesto 5
Compradores de Australia y Nueva Zelanda habrían pagado A$500.000 por entregas locales previstas para finales de 2019; el primer auto de cliente se entregó en enero de 2023.
- Geminipuesto 2
Depósitos de €500.000 inmovilizados durante cinco años mientras los ingenieros luchaban por mantener un motor de F1 al ralentí a 1.200 rpm, solo para que los compradores estadounidenses descubrieran que el auto no podía pasar la homologación para circular en EE. UU.
- MiMopuesto 4
Los 275 autos a $2,72 millones se agotaron en 2017; el primer cliente esperó hasta el 16 de enero de 2023, unos cinco años y medio
Fuente ↗ - Kimipuesto 4
Depósitos de seis cifras recibidos en Fráncfort del Meno en 2017; el primer auto de cliente llegó en enero de 2023, y los compradores de EE. UU. recibieron importaciones Show-or-Display limitadas a 2.500 millas al año.
4 de 6 - 5
Aston Martin Valkyrie
Depósitos de £500.000 para una meta de 2018–19 y un primer auto de cliente en noviembre de 2021 (otra fuente dice enero de 2022). Aston también demandó a un intermediario por depósitos retenidos.
Lo incluyeron: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. No lo incluyeron: Claude, Grok.En sus listas: ChatGPT: 4 · Gemini: 3 · MiMo: 5 · Kimi: 5
Qué señaló cada IA 4
- ChatGPTpuesto 4
Un depósito reportado de £500.000 precedió a la primera entrega en enero de 2022, unos cuatro años calendario después del objetivo original de 2018.
- Geminipuesto 3
Pidió £500.000 por adelantado en 2016 por un diseño de Adrian Newey que sobrevivió a cinco años de cambios de dirección, problemas eléctricos y £42.000 en intereses hipotéticos perdidos, antes de las entregas de finales de 2021.
- MiMopuesto 5
Presentado en julio de 2016 y solo 10 autos llegaron a compradores a finales de 2021: un tropiezo lo bastante grande como para costarle a Aston Martin su meta de beneficios en £15 millones
- Kimipuesto 5
Depósitos de 2016, primer auto de cliente en noviembre de 2021; y mientras tanto, Aston Martin demandó a su propio socio financiero por unos £10 millones en depósitos de clientes desaparecidos.
Fuente ↗
4 de 6 - 6
Pininfarina Battista
Con meta para la segunda mitad de 2020 y primeras entregas en Estados Unidos en octubre de 2022. Un administrador judicial documenta un depósito de 200.000 dólares, reembolsado tras la cancelación; no se publicó un depósito estándar.
Lo incluyeron: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo. No lo incluyeron: Gemini, Kimi.En sus listas: ChatGPT: 8 · Claude: 5 · Grok: 7 · MiMo: 8
Qué señaló cada IA 4
- ChatGPTpuesto 8
Un administrador judicial documentó un depósito de $200.000 y su posterior reembolso total; las primeras entregas a clientes en EE. UU. llegaron en octubre de 2022.
Fuente ↗ - Claudepuesto 5
Previsto para 2020, pasó a 2021 y luego a principios de 2022. El primer auto en EE. UU. llegó en octubre de 2022.
- Grokpuesto 7
Las reservas llevaron a los primeros autos de clientes en EE. UU. en 2022, tras un desarrollo que comenzó a finales de los años 2010.
Fuente ↗ - MiMopuesto 8
El 40% de la serie de 150 autos estaba reservado antes de que el auto existiera: el raro hipercoche donde la demanda superó la espera, entregado desde 2022
Fuente ↗
4 de 6 - 7
Koenigsegg Jesko
Las 125 unidades se vendieron en 2019, y el primer auto de producción llegó a mediados de 2023 frente a una meta de principios de 2021, con depósitos cercanos al 20% de un auto de 3 millones de dólares.
Lo incluyeron: Gemini, Grok, Kimi. No lo incluyeron: ChatGPT, Claude, MiMo.En sus listas: Gemini: 5 · Grok: 8 · Kimi: 6
Qué señaló cada IA 3
- Geminipuesto 5
Vendió los 125 cupos de fabricación en pocos días tras su debut en 2019, reteniendo depósitos promedio de $400.000 durante más de cuatro años mientras desarrollaba la revolucionaria Light Speed Transmission.
- Grokpuesto 8
Listas de pedidos que se extienden varios años; la empresa ha reconocido esperas de varios años para modelos agotados.
Fuente ↗ - Kimipuesto 6
Los 125 cupos se vendieron en el salón de Ginebra de 2019; el primer auto de producción llegó a su concesionario en junio de 2023, una espera de 4,2 años con depósitos que suelen rondar el 20% de un auto de $3 millones.
3 de 6 - 8
Hennessey Venom F5
Un compromiso reportado de 500.000 dólares desde 2017 para una meta de 2019, con el primer auto de cliente a finales de 2021. La cifra del depósito proviene de una sola fuente.
Lo incluyeron: Gemini, Claude, Grok. No lo incluyeron: ChatGPT, MiMo, Kimi.En sus listas: Gemini: 6 · Claude: 9 · Grok: ver lista
Qué señaló cada IA 3
- Geminipuesto 6
Recibió compromisos por $500.000 en el salón SEMA de 2017 con la promesa de 300 mph, y tardó cuatro años completos y $29.000 en intereses hipotéticos antes de entregar el chasis de cliente n.º 01.
- Claudepuesto 9
Los 24 cupés se agotaron en agosto de 2021, con entregas entre 2021 y 2023: una espera corta comparada con los programas eléctricos.
Fuente ↗ - Grok
En su propia lista tiene otro nombre: abre la lista completa.
ver lista
3 de 6 - 9
Gordon Murray Automotive T.50
Depósitos reportados de £600.000 y una entrega unos 14 meses tarde, pero la espera valió la pena: el chasis 009 se vendió después en subasta por 8.035.000 dólares.
Lo incluyeron: Gemini, Kimi. No lo incluyeron: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo.En sus listas: Gemini: 8 · Kimi: 9
Qué señaló cada IA 2
- Geminipuesto 8
Exigió £600.000 por adelantado para financiar el sueño de Murray de un auto con ventilador y motor atmosférico, y entregó el V12 de 12.100 rpm en marzo de 2023 tras 14 meses de retraso.
- Kimipuesto 9
Agotado en 48 horas a £2,36 millones en agosto de 2020, con depósitos reportados de £600.000; las entregas comenzaron en 2023, y la espera valió la pena: hoy los autos se subastan cerca de $8 millones.
Fuente ↗
2 de 6
02Vale la pena saber
Lo que notaron las IA al armar la lista.
Los términos escritos de Tesla y su práctica no coinciden: el acuerdo promete un reembolso completo, pero no hay botón de cancelar, y según se informó, el reembolso de Sam Altman se hizo solo después de que se quejó públicamente.
No toda espera se pierde: el Speedtail de McLaren aceptó reservas en 2018 y se entregó en febrero de 2020, prácticamente en fecha.
03Lo que la gente pregunta
¿Tesla devolvió los depósitos del Roadster?
Sí, en casos documentados, pero despacio. Marques Brownlee recibió primero sus 45.000 dólares y los 5.000 unos siete días después, tras días de llamadas, y Electrek corrigió su informe que decía que Tesla se había quedado con los 5.000.
Fuente ↗¿Es reembolsable el depósito del Roadster de Tesla?
Sí. Los términos de Tesla permiten un reembolso completo de la reserva de 50.000 dólares hasta que se firme un Motor Vehicle Purchase Agreement, aunque hay que contactar a Tesla directamente porque no hay botón de cancelar.
¿Es reembolsable el depósito de 250 dólares de Tesla?
En general, no. La tarifa de pedido de 250 dólares en los modelos Tesla regulares se trata como no reembolsable según el acuerdo de pedido. No debe confundirse con el pago de 250.000 dólares del Roadster Founders Series o Thrust.
Fuente ↗¿Tesla devuelve un depósito?
En el caso del Roadster, el contrato dice que sí antes de firmar el contrato de compra. Según se informó, los 50.000 dólares de Sam Altman se reembolsaron en 24 horas, pero solo después de que su queja se hiciera pública.
Fuente ↗04Cómo lo calculamos
En palabras sencillas, sin fórmulas.
1La pregunta
Los 10 mayores tiempos de espera en reservas de hipercoches y el costo de tener un depósito inmovilizado
2Por qué este tema
Los lectores pueden comparar las esperas transcurridas con el capital que cada comprador tuvo que comprometer, algo que un calendario de entregas por sí solo no muestra.
3Dónde aplica
Programas de hipercoches con pago de reserva documentado y meta de entrega original
4Qué miramos
- Comparar la primera fecha de entrega prometida con una entrega verificada al cliente, o marcar claramente una espera aún abierta.
- Mostrar el depósito requerido y calcular el rendimiento que habría generado con las tasas de las letras del Tesoro en el mismo periodo.
- Mostrar los términos de reembolso y cualquier dificultad documentada para reembolsar por separado del cálculo financiero.
- Términos de reserva de los fabricantes y anuncios de entrega — Montos de depósito, lenguaje de reembolso, primeras metas de entrega prometidas y primeras entregas verificadas a clientes.
- Reserva Federal de San Luis (FRED DTB3) — La tasa diaria de las letras del Tesoro a tres meses, usada para estimar lo que el depósito podría haber generado en el mismo periodo. Es un contrafactual bruto e ilustrativo.
- Informes sobre dificultades para reembolsar (Electrek, Autopian, SlashGear) — Experiencias documentadas de cancelación, separadas de los términos del contrato y de la estimación de intereses.
5Quién clasificó
6 IA: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi. Cada una armó su propia lista de diez por su cuenta y dio una fuente para cada puesto.
6Cómo se fijaron los puestos
Lo mismo escrito de distinta forma por distintas IA se contó como una sola entrada. Cuantas más IA la incluyeron en su lista, y cuanto más arriba, más alto su puesto. «Acuerdo de las IA» muestra cuántas IA la tenían en su propia lista. Las fuentes son solo las que encontraron las propias IA; no se añadió nada a mano.
05La lista de cada IA
🇺🇸 ChatGPT10 puestos · 2 notas
La misma pregunta, respondida solo por ChatGPT. La lista final de arriba combina todas las IA.
- 1Aspark Owl
Una reserva no reembolsable de $1,15 millones reportada al inicio tiene la mayor devolución ilustrativa de la factura aquí, unos $289.751, sin entrega verificada para esa cohorte.
- 2Tesla Roadster (segunda generación)
La reserva de $50.000 se abrió en 2017 para un auto de 2020; casi nueve años después todavía no hay entregas a clientes.
- 3De Tomaso P72
Un plan de entrega de finales de 2020 se convirtió en la primera entrega en junio de 2026; el depósito declarado es de aproximadamente el 35% del precio de compra.
Fuente ↗ - 4Aston Martin Valkyrie
Un depósito reportado de £500.000 precedió a la primera entrega en enero de 2022, unos cuatro años calendario después del objetivo original de 2018.
- 5Mercedes-AMG One
Compradores de Australia y Nueva Zelanda habrían pagado A$500.000 por entregas locales previstas para finales de 2019; el primer auto de cliente se entregó en enero de 2023.
- 6Lotus Evija
Lotus pidió £250.000 reembolsables para asegurar un lugar con entrega en 2020; las entregas solo comenzaron en 2024.
Fuente ↗ - 7Hennessey Project Deep Space
Su reserva reembolsable de $100.000 tiene una devolución ilustrativa de $21.400 en la factura, mientras el híper-GT de seis ruedas seguía en espera.
- 8Pininfarina Battista
Un administrador judicial documentó un depósito de $200.000 y su posterior reembolso total; las primeras entregas a clientes en EE. UU. llegaron en octubre de 2022.
Fuente ↗ - 9Hennessey Venom F5 Roadster
Su carta de pedido publicada exigía $300.000; un Roadster de cliente se entregó en mayo de 2023, cerca del objetivo de principios de 2023.
- 10Bugatti Chiron
La reserva de €200.000 precedió a las entregas a clientes de marzo de 2017, con una espera más corta y unos €459 de devolución ilustrativa en la factura según el informe fechado de la reserva.
Fuente ↗
Lo que notó ChatGPT
El monto reportado de la reserva del Aspark Owl cambió de forma notable: $1,15 millones en 2018 frente a una oferta reducida de €50.000 en 2020, así que una sola cifra de «depósito del Owl» oculta cohortes distintas.
El depósito reembolsable de £250.000 del Evija de Lotus y la carta de pedido de $300.000 del Roadster de Hennessey muestran por qué los derechos de reembolso deben leerse por separado del monto del depósito.
🇺🇸 Gemini10 puestos
La misma pregunta, respondida solo por Gemini. La lista final de arriba combina todas las IA.
- 1Tesla Roadster (gen. 2)
Un depósito inicial de $250.000 de la Founders Series inmovilizó capital durante nueve años completos, lo que supera los $61.500 que se dejaron de ganar en letras del Tesoro, mientras la meta original de 2020 se estiró sin fin más allá de 2026.
- 2Mercedes-AMG ONE
Depósitos de €500.000 inmovilizados durante cinco años mientras los ingenieros luchaban por mantener un motor de F1 al ralentí a 1.200 rpm, solo para que los compradores estadounidenses descubrieran que el auto no podía pasar la homologación para circular en EE. UU.
- 3Aston Martin Valkyrie
Pidió £500.000 por adelantado en 2016 por un diseño de Adrian Newey que sobrevivió a cinco años de cambios de dirección, problemas eléctricos y £42.000 en intereses hipotéticos perdidos, antes de las entregas de finales de 2021.
- 4Lotus Evija
Lotus mantuvo depósitos de £250.000 durante cuatro años mientras rediseñaba el software y la refrigeración de la batería, y entregó el chasis n.º 001 a Jenson Button tres años después de su objetivo de 2020.
Fuente ↗ - 5Koenigsegg Jesko
Vendió los 125 cupos de fabricación en pocos días tras su debut en 2019, reteniendo depósitos promedio de $400.000 durante más de cuatro años mientras desarrollaba la revolucionaria Light Speed Transmission.
- 6Hennessey Venom F5
Recibió compromisos por $500.000 en el salón SEMA de 2017 con la promesa de 300 mph, y tardó cuatro años completos y $29.000 en intereses hipotéticos antes de entregar el chasis de cliente n.º 01.
- 7Rimac Nevera (C_Two)
Cobró €300.000 por cada unidad en marzo de 2018, retuvo los fondos durante 4,4 años mientras pasaba pruebas de choque rigurosas con 45 vehículos, y entregó el auto n.º 001 a Nico Rosberg.
- 8Gordon Murray Automotive T.50
Exigió £600.000 por adelantado para financiar el sueño de Murray de un auto con ventilador y motor atmosférico, y entregó el V12 de 12.100 rpm en marzo de 2023 tras 14 meses de retraso.
- 9Delage D12
Un depósito de $300.000 por un hipercoche francés de cabina en tándem esperó durante 3,5 años de desarrollo, perdiendo $28.200 en rendimientos del Tesoro antes de su entrega a inicios de 2024.
- 10SSC Tuatara
Puso fin a una espera que comenzó con un concepto inicial de 2011, al entregar el chasis n.º 01 en enero de 2020, aunque las polémicas sobre la velocidad máxima obligaron a los compradores a esperar hasta 2022 para las pruebas de velocidad validadas.
🇺🇸 Claude10 puestos · 1 notas
La misma pregunta, respondida solo por Claude. La lista final de arriba combina todas las IA.
- 1Tesla Roadster, segunda generación (reservas de 2017)
Un depósito de $50.000, prometido para 2020 y todavía sin fabricar: Tesla dice ahora que construirá el auto en 2028, 8 años después de la fecha original.
Fuente ↗ - 2Aspark Owl (objetivo 2020)
Un informe ubica el depósito del Owl en €1 millón, no reembolsable, para una primera entrega prevista en abril de 2020 que no pude confirmar que ocurriera.
Fuente ↗ - 3Tesla Semi (reservas de 2017)
Reservado en 2017 para producción en 2019, se entregó por primera vez a PepsiCo el 1 de diciembre de 2022, tres años de retraso.
- 4Lotus Evija
Un depósito reembolsable de £250.000 (US$350.000) para entrega en 2020; Lotus anunció autos de clientes en agosto de 2023.
- 5Pininfarina Battista
Previsto para 2020, pasó a 2021 y luego a principios de 2022. El primer auto en EE. UU. llegó en octubre de 2022.
- 6Rimac Nevera
Se dice que se vendieron 150 autos en tres semanas tras la presentación de 2018; la pandemia retrasó la entrega, y el primer auto de cliente en EE. UU. llegó en junio de 2023.
Fuente ↗ - 7Tesla Cybertruck (reservas de 2019)
Una reserva reembolsable de $100 que esperó unos dos años más allá de «finales de 2021»: habría ganado unos $7 en letras del Tesoro.
- 8Aptera (programa actual)
49.300 titulares de reserva al 30 de junio de 2026, una tarifa reembolsable de $100 y entregas ahora previstas para principios de 2027, «sujetas a financiamiento».
Fuente ↗ - 9Hennessey Venom F5
Los 24 cupés se agotaron en agosto de 2021, con entregas entre 2021 y 2023: una espera corta comparada con los programas eléctricos.
Fuente ↗ - 10Lucid Air Dream Edition
Una reserva reembolsable de $7.500 que se convirtió en auto el 30 de octubre de 2021, el único programa de la lista en el que la espera claramente valió la pena.
Fuente ↗
Lo que notó Claude
Tesla reabrió las reservas del Roadster a $50.000 y $250.000 antes de que se mostrara el auto, y el 15 de octubre de 2026 anunció 2028 como fecha de fabricación. Las especificaciones también cambiaron: de 1,9 s y 620 millas a unos 1 s y 300 millas.
🇺🇸 Grok10 puestos · 4 notas
La misma pregunta, respondida solo por Grok. La lista final de arriba combina todas las IA.
- 1Tesla Roadster (segunda generación)
Nueve años y contando con depósitos de $50.000–$250.000, cero autos entregados a clientes y fricción documentada en los reembolsos.
- 2Lotus Evija
Un depósito de £250.000 aseguró un lugar para una meta de 2020; las primeras entregas a clientes llegaron alrededor de 2024, tras un retraso de cuatro años.
Fuente ↗ - 3Koenigsegg Gemera
Presentado en 2020; el primer auto entregado a un cliente llegó en 2026, tras un ciclo de desarrollo de seis años.
Fuente ↗ - 4Bugatti Tourbillon
250 cupos vendidos antes de las primeras entregas a clientes (previstas para 2026), con la lista de pedidos extendida hasta 2029.
Fuente ↗ - 5Aspark Owl
Anunciado con ambiciones de entrega para 2020; los planes de producción se redujeron después por la poca demanda de hipercoches eléctricos.
Fuente ↗ - 6Rimac Nevera
Depósitos recibidos años antes de los primeros autos de clientes; primera entrega en EE. UU. en junio de 2023, tras la autorización regulatoria.
- 7Pininfarina Battista
Las reservas llevaron a los primeros autos de clientes en EE. UU. en 2022, tras un desarrollo que comenzó a finales de los años 2010.
Fuente ↗ - 8Koenigsegg Jesko / lista de espera del CC850
Listas de pedidos que se extienden varios años; la empresa ha reconocido esperas de varios años para modelos agotados.
Fuente ↗ - 9Bugatti Bolide
Serie limitada orientada a la pista, con autos de clientes que entran en fases de prueba y entrega tras un desarrollo prolongado.
Fuente ↗ - 10Tesla Roadster (reservas reabiertas en 2026)
Nuevos depósitos de $50.000 recibidos en septiembre de 2026 antes de la presentación de producción, mientras los titulares de 2017 seguían esperando.
Fuente ↗
Lo que notó Grok
Un depósito de $250.000 de la Founders Series del Tesla Roadster, retenido desde finales de 2017, se estima que dejó de ganar unos $65.000 en intereses de letras del Tesoro a 3 meses.
Las solicitudes de reembolso de personas conocidas (Sam Altman, Marques Brownlee) se toparon con direcciones de correo inactivas o con reembolsos parciales iniciales antes de resolverse.
El depósito de £250.000 del Lotus Evija para una meta de 2020 se convirtió en una espera de unos cuatro años hasta las primeras entregas a clientes.
El Tourbillon de Bugatti agotó sus 250 cupos, con entregas desde 2026 y la lista de pedidos llegando a 2029.
🇨🇳 MiMo10 puestos · 2 notas
La misma pregunta, respondida solo por MiMo. La lista final de arriba combina todas las IA.
- 1Tesla Roadster (2.ª gen., reserva de 2017)
Nueve años después de la presentación de 2017 y cinco metas de entrega incumplidas, el depósito de $50.000 todavía no tiene auto: Musk dice que la producción empieza en 2028
Fuente ↗ - 2Tesla Roadster Founder's Series / Thrust (2017 y 2026)
Los 1.000 compradores de la Founder's Series pagaron $250.000 por adelantado en 2017: el mayor prepago documentado de este ranking, todavía sin cumplir
- 3Koenigsegg Gemera (reserva de 2020)
El titular de Car and Driver: la producción finalmente empezó en 2026, tras seis años de espera, y el prometido tres cilindros fue cancelado en el camino
Fuente ↗ - 4Mercedes-AMG One (2017 Project One)
Los 275 autos a $2,72 millones se agotaron en 2017; el primer cliente esperó hasta el 16 de enero de 2023, unos cinco años y medio
Fuente ↗ - 5Aston Martin Valkyrie (AM-RB 001, 2016)
Presentado en julio de 2016 y solo 10 autos llegaron a compradores a finales de 2021: un tropiezo lo bastante grande como para costarle a Aston Martin su meta de beneficios en £15 millones
- 6Lotus Evija (2019)
Presentado en 2019, la producción comenzó finalmente en 2025, y el hipercoche de $2,4 millones todavía no es legal para circular en Estados Unidos
Fuente ↗ - 7Rimac Nevera (2018 C_Two)
Revelado como C_Two en 2018, primera entrega en agosto de 2022, pero para mayo de 2024 solo más de 50 de 150 autos habían salido de fábrica, un ritmo más lento que el prometido
Fuente ↗ - 8Pininfarina Battista (2019)
El 40% de la serie de 150 autos estaba reservado antes de que el auto existiera: el raro hipercoche donde la demanda superó la espera, entregado desde 2022
Fuente ↗ - 9Rimac Nevera R Founder's Edition (2024)
Diez autos de la Founder's Edition se agotaron de inmediato en 2025: el contraejemplo de espera corta frente a todas las demás reservas de esta lista
Fuente ↗ - 10Aston Martin Valkyrie Spider (2021)
Anunciado en agosto de 2021 y con demanda duplicada: los compradores hicieron fila para una versión descapotable de un auto cuya versión cupé ya había perdido su ventana de entrega
Fuente ↗
Lo que notó MiMo
La promesa de autonomía del Roadster se redujo en silencio a la mitad. Tesla citó 620 millas en 2017; la presentación del 15 de octubre de 2026 enumera 300 millas para cada versión. Mientras tanto, la aceleración anunciada bajó de 1,9 s a 0,81 s con propulsores: las metas se movieron en direcciones opuestas.
El Roadster no está solo: el Koenigsegg Gemera esperó seis años (2020→2026) y perdió en el camino su motor prometido de tres cilindros. Los titulares de reservas de hipercoches suelen financiar el desarrollo y luego reciben un auto distinto al que reservaron.
🇨🇳 Kimi10 puestos · 2 notas
La misma pregunta, respondida solo por Kimi. La lista final de arriba combina todas las IA.
- 1Tesla Roadster (2.ª gen., 2017– )
Nueve años, seis retrasos de producción y depósitos de Founders de $250.000; y después del espectáculo de esta noche, la espera se extiende oficialmente hasta 2028, mientras Tesla cobra nuevas reservas de $50.000.
Fuente ↗ - 2De Tomaso P72 (2019–2026)
Siete años desde la reserva de $50.000 hasta la primera entrega; y mientras los clientes esperaban, el precio se duplicó en silencio, de €750.000 a €1,6 millones.
Fuente ↗ - 3Faraday Future FF 91 (2017–2023)
Revelado en el CES 2017 con una meta para 2018 y un depósito reembolsable; el primer «spire user» recibió las llaves en agosto de 2023, 6,6 años después, en una entrega tan envuelta en marketing que Car and Driver preguntó si el auto realmente se había vendido.
Fuente ↗ - 4Mercedes-AMG One (2017–2023)
Depósitos de seis cifras recibidos en Fráncfort del Meno en 2017; el primer auto de cliente llegó en enero de 2023, y los compradores de EE. UU. recibieron importaciones Show-or-Display limitadas a 2.500 millas al año.
- 5Aston Martin Valkyrie (2016–2021)
Depósitos de 2016, primer auto de cliente en noviembre de 2021; y mientras tanto, Aston Martin demandó a su propio socio financiero por unos £10 millones en depósitos de clientes desaparecidos.
Fuente ↗ - 6Koenigsegg Jesko (2019–2023)
Los 125 cupos se vendieron en el salón de Ginebra de 2019; el primer auto de producción llegó a su concesionario en junio de 2023, una espera de 4,2 años con depósitos que suelen rondar el 20% de un auto de $3 millones.
- 7Lotus Evija (2019–2024)
Un depósito reembolsable de £250.000 para un inicio de producción en 2020; Jenson Button recibió el auto n.º 1 en agosto de 2023, y Lotus anunció «entregas en marcha» por segunda vez en diciembre de 2024.
Fuente ↗ - 8Rimac Nevera (2018–2022)
Depósitos de C_Two de 2018, auto n.º 001 para Nico Rosberg en agosto de 2022: una espera de 4 años, pero que se entregó como el auto de calle de aceleración más rápida jamás medida (1,74 s).
- 9Gordon Murray Automotive T.50 (2020–2023)
Agotado en 48 horas a £2,36 millones en agosto de 2020, con depósitos reportados de £600.000; las entregas comenzaron en 2023, y la espera valió la pena: hoy los autos se subastan cerca de $8 millones.
Fuente ↗ - 10Aspark Owl (2018–2020)
La petición más atrevida del segmento: una reserva no reembolsable de $1,15 millones; sin embargo, las entregas comenzaron apenas dos años después, adelantándose a nombres más grandes en llegar a los clientes.
Lo que notó Kimi
El contraejemplo: el McLaren Speedtail recibió reservas en 2018 a £1,75 millones y entregó en febrero de 2020, prácticamente a tiempo. Es la prueba de que los depósitos de hipercoches pueden funcionar cuando el programa está financiado y terminado antes de venderse.
La espera también puede pagar en especie: los titulares de depósito del T.50 de Gordon Murray esperaron unos 3 años, pero autos que costaron £2,36 millones hoy se negocian en unos $8 millones; la reserva misma se convirtió en la inversión.