返金条件は予約金の額より重要です。ロータスの£250,000は返金可能でしたが、アスパークの報道された$1.15 million は返金不可で、デ・トマソの約35%のマイルストーンも返金不可です。
今日のトレンドに戻る: Tesla plans next-generation Roadster reveal after almost a decade of delays
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テスラ ロードスターの返金と、ハイパーカーの待ち時間 2026年
テスラは2017年に、2020年に出すと約束した車のために、$50,000のロードスター予約金を受け取りました。9年たった今も、顧客の手元に車はなく、イーロン・マスク氏は今度は2028年と言っています。テスラは同じ$50,000で予約受付を再開しました。
- 1位：デ・トマソ P72
- 9 位まで
- AI 6 社
01最終リスト
6 社の AI がそれぞれ独立して 10 位までのリストを作りました。確認しやすい 1 つの結果です。各順位に理由、出典、その項目を入れた AI の一覧があります。
明るいバッジは、その AI がこの項目を自分のリストに入れたことを示します。薄いバッジは入れなかったことを示します。
- 1
デ・トマソ P72
2020年末の目標が、2026年に最初の顧客への引き渡しになりました。約5.5年の遅れです。予約金は価格の約35%で、返金不可のマイルストーンに基づいています。
選んだ AI: ChatGPT, Kimi. 選ばなかった AI: Gemini, Claude, Grok, MiMo.各 AI のリストでの順位: ChatGPT: 3 · Kimi: 2
6 中 2 - 2
ロータス・エヴァイヤ
2020年納車の返金可能な£250,000の予約金。ジェンソン・バトンが2023年8月に最初の車を受け取りましたが、ロータスが納車の進行を確認したのは2024年12月になってからでした。
選んだ AI: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.各 AI のリストでの順位: ChatGPT: 6 · Gemini: 4 · Claude: 4 · Grok: 2 · MiMo: 6 · Kimi: 7
各 AI の指摘 6
- ChatGPT6 位
ロータスは、2020年の納車枠を確保するために、返金可能な£250,000を求めました。引き渡しが始まったのは、ようやく2024年になってからです。
出典 ↗ - Gemini4 位
4年にわたって£250,000のデポジットを預かりながら、バッテリーのソフトウェアと冷却を作り直しました。2020年の目標から3年後、シャーシ#001をジェンソン・バトンに納車しました。
出典 ↗ - Claude4 位
2020年納車の返金可能な£250,000のデポジット（米ドルで$350,000）。ロータスが顧客向けの車を発表したのは、2023年8月でした。
- Grok2 位
£250,000のデポジットで、2020年の目標の枠を確保しました。最初の顧客への納車は、4年の遅れを経て2024年頃に届きました。
出典 ↗ - MiMo6 位
2019年に発表され、生産は2025年にようやく始まりました。しかし270万ドルのハイパーカーは、まだ米国で公道を走れません
出典 ↗ - Kimi7 位
2020年の生産開始のための、返金可能な£250,000のデポジット。ジェンソン・バトンは2023年8月に1号車を受け取りました。そしてロータスは2024年12月に、「納車が始まりました」と二度目の発表をしました。
出典 ↗
6 中 6 - 3
アスパーク・アウル
このリストで最も高額な要求です。2020年納車で、返金不可の予約金は報道によると$1.15 million。AI 2つは確認できた引き渡しを見つけられず、1つは2020年末に納車が始まったと言っています。
選んだ AI: ChatGPT, Claude, Grok, Kimi. 選ばなかった AI: Gemini, MiMo.各 AI のリストでの順位: ChatGPT: 1 · Claude: 2 · Grok: 5 · Kimi: 10
各 AI の指摘 4
- ChatGPT1 位
初期に報じられた$1.15 millionの返金不可の予約金は、ここで試算上の返金額が最も大きく、約$289,751です。このグループでは、確認できた引き渡しは見つかっていません。
- Claude2 位
ある報道では、Owlのデポジットは返金不可の€1 millionで、2020年4月の初納車を目指したとされています。ただ、それが実際に起きたかは確認できませんでした。
出典 ↗ - Grok5 位
2020年の納車目標とともに発表されました。その後、電動ハイパーカーへの需要が限られていることを理由に、生産計画が縮小されました。
出典 ↗ - Kimi10 位
このカテゴリーで最も大胆な要求は、返金不可の$1.15 millionのデポジットです。それでも納車は、わずか2年ほど後に始まりました。より大きな名前のブランドより先に顧客に届いたのです。
6 中 4 - 4
メルセデスAMG ONE
オーストラリアとニュージーランドの買い手は、2019年末の納車に対してA$500,000を支払いました。最初の顧客向けの車は2023年1月に届き、アメリカ向けの車はショー・オア・ディスプレイ（展示用輸入）の車に限られていました。
選んだ AI: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. 選ばなかった AI: Claude, Grok.各 AI のリストでの順位: ChatGPT: 5 · Gemini: 2 · MiMo: 4 · Kimi: 4
各 AI の指摘 4
- ChatGPT5 位
オーストラリアとニュージーランドの買い手は、2019年末の現地納車のためにA$500,000を支払ったと報じられています。最初の顧客車の引き渡しは2023年1月でした。
- Gemini2 位
5年にわたって€500,000のデポジットを預けたまま、エンジニアはF1エンジンを1,200rpmでアイドリングさせるのに苦労しました。そしてアメリカの買い手は、その車が米国の公道認証を通らないことを知りました。
- MiMo4 位
275台すべてが、2017年に272万ドルで売り切れました。最初の顧客は2023年1月16日まで待ちました。およそ5年半です
出典 ↗ - Kimi4 位
2017年のフランクフルトで、6桁のデポジットを受け付けました。最初の顧客車は2023年1月に届きました。さらに米国の買い手は、年間2,500マイルに制限された展示用の輸入車を受け取りました。
6 中 4 - 5
アストンマーティン・ヴァルキリー
2018〜19年の目標に対して£500,000の予約金。最初の顧客向けの車は2021年11月（別の情報源では2022年1月）。アストンマーティンは、予約金を返さなかったとして仲介業者を訴えてもいます。
選んだ AI: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. 選ばなかった AI: Claude, Grok.各 AI のリストでの順位: ChatGPT: 4 · Gemini: 3 · MiMo: 5 · Kimi: 5
各 AI の指摘 4
- ChatGPT4 位
英ポンド£500,000のデポジットが報じられています。その後、2022年1月に最初の引き渡しが行われました。当初の2018年の目標から、暦の上で約4年後のことです。
- Gemini3 位
2016年に、エイドリアン・ニューウェイの設計のために£500,000を前払いで求めました。経営陣の交代が5年続き、電気系統のトラブルや、£42,000の機会損失を経て、2021年末に納車されました。
- MiMo5 位
2016年7月に発表され、2021年末にようやく10台が買い手に届きました。この躓きで、アストンマーティンは利益目標を£15mも逃しました
- Kimi5 位
2016年のデポジットから、最初の顧客車は2021年11月に届きました。その間に、アストンマーティンは、顧客デポジット約£10 millionが行方不明になったことで、自社の資金調達パートナーを提訴しました。
出典 ↗
6 中 4 - 6
ピニンファリーナ・バッティスタ
2020年後半の納車を目標に、アメリカでの最初の引き渡しは2022年10月。裁判所が選任した管財人の資料では、$200,000の予約金が1件あり、解約後に返金されています。標準の予約金は公表されていません。
選んだ AI: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo. 選ばなかった AI: Gemini, Kimi.各 AI のリストでの順位: ChatGPT: 8 · Claude: 5 · Grok: 7 · MiMo: 8
各 AI の指摘 4
6 中 4 - 7
ケーニグセグ・イェスコ
2019年に125枠すべてが売れ、最初の量産車は2023年半ばに届きました。目標は2021年初めでした。予約金は$3 million の車の約20%に相当します。
選んだ AI: Gemini, Grok, Kimi. 選ばなかった AI: ChatGPT, Claude, MiMo.各 AI のリストでの順位: Gemini: 5 · Grok: 8 · Kimi: 6
各 AI の指摘 3
- Gemini5 位
2019年のデビューから数日で、125の生産枠がすべて売り切れました。平均$400,000のデポジットを4年以上預かりながら、画期的なLight Speed Transmissionを仕上げました。
- Grok8 位
受注残は複数年にわたっています。会社は、売り切れたモデルについて、複数年の待ち時間があることを認めています。
出典 ↗ - Kimi6 位
2019年のジュネーブ・ショーで、125枠がすべて売れました。最初の生産車は2023年6月に販売店に届きました。デポジットは、およそ$3Mの車の約20%が一般的ですが、4.2年の待ち時間がありました。
6 中 3 - 8
ヘネシー・ヴェノム F5
2017年に約束された$500,000、2019年の目標に対して、最初の顧客向けの車は2021年末。予約金の金額は1つの情報源だけによるものです。
選んだ AI: Gemini, Claude, Grok. 選ばなかった AI: ChatGPT, MiMo, Kimi.各 AI のリストでの順位: Gemini: 6 · Claude: 9 · Grok: リストを見る
6 中 3 - 9
ゴードン・マーレイ・オートモーティブ T.50
予約金は£600,000と報じられ、納車は約14か月遅れました。それでも待った甲斐はありました。シャシー009は後にオークションで$8,035,000で落札されました。
選んだ AI: Gemini, Kimi. 選ばなかった AI: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo.各 AI のリストでの順位: Gemini: 8 · Kimi: 9
各 AI の指摘 2
- Gemini8 位
マレーの自然吸気のファン・カーという夢の資金として、£600,000の前払いを求めました。12,100rpmのV12は、14か月の遅れを経て2023年3月に納車されました。
- Kimi9 位
2020年8月に、£2.36Mで48時間で売り切れました。報告された£600,000のデポジットがあり、納車は2023年から始まりました。待った甲斐はあり、現在、車は約$8 millionでオークションに出ています。
出典 ↗
6 中 2
02知っておきたいこと
AI がリストを作る中で気づいたこと。
テスラの書面上の条件と実際の対応は違います。契約書には全額返金が約束されていますが、解約ボタンはありません。サム・アルトマン氏の返金は、同氏が公に苦情を言った後にようやく行われたと報じられています。
待ち時間が無駄になるとは限りません。マクラーレン・スピードテールは2018年に予約を受け付け、2020年2月に納車されました。ほぼ予定どおりです。
03よくある質問
テスラはロードスターの予約金を返金しましたか？
はい、記録が確認されている事例では返金されています。ただし時間がかかりました。マークス・ブラウンリーは、数日間の電話の後、まず$45,000、その約1週間後に$5,000を受け取りました。エレクトレックは、テスラが$5,000を保持したという報道を訂正しました。
出典 ↗テスラ ロードスターの予約金は返金可能ですか？
はい。テスラの条件では、自動車購入契約（Motor Vehicle Purchase Agreement）に署名するまでは、$50,000の予約金を全額返金できます。ただし解約ボタンがないため、テスラに直接連絡する必要があります。
テスラの$250の予約金は返金可能ですか？
一般的には返金されません。通常のテスラ車の$250の注文料は、注文契約上、返金不可として扱われます。$250,000のロードスター・ファウンダーズ・シリーズやスラスト（推進装置）の支払いと混同しないでください。
出典 ↗テスラは予約金を返金してくれますか？
ロードスターについては、契約上、購入契約に署名する前であれば返金されるとされています。サム・アルトマン氏の$50,000は、24時間以内に返金されたと報じられていますが、それは同氏の苦情が公になった後のことでした。
出典 ↗04集計方法
数式なしで、やさしい言葉で。
1質問
ハイパーカーの予約待ち時間トップ10と、予約金を預ける負担
2このテーマを選んだ理由
経過した待ち時間と、各購入者が用意しなければならなかった資金を比べられます。納車スケジュールだけでは見えません。
3対象範囲
予約金の支払いと、当初の納車目標が記録されているハイパーカー計画
4評価の観点
- 最初に約束された納車日と、確認された顧客への引き渡しを比べます。まだ終わっていない待ち時間は、はっきりと印を付けます。
- 必要な予約金を示し、同じ期間の米国財務省短期証券（T-bill）の金利で得られたはずの利息を計算します。
- 返金条件と、記録された返金上のトラブルは、財務計算とは別に示します。
- 自動車メーカーの予約条件と納車発表：予約金の額、返金に関する文言、最初に約束された納車目標、確認された最初の顧客への引き渡し。
- セントルイス連邦準備銀行（FRED DTB3）：3か月物米国財務省短期証券の日次金利。同じ期間に予約金で得られたはずの利息を推定するために使います。これは税引前の総額ベースで、説明用の比較値です。
- 返金トラブルの報道（エレクトレック、オートピアン、スラッシュギア）：記録された解約の経験。契約条件や利息の推定とは分けて扱います。
5順位をつけた AI
6 つの AI：ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi。それぞれが独自に10位までのリストを作り、各順位に出典を示しました。
6順位の決め方
AI ごとに表現が違っても同じ項目は一つとして数えました。より多くの AI がリストに入れ、より上位に置いた項目ほど順位が高くなります。「AI の一致」は、その項目を自分のリストに入れた AI の数を示します。出典は AI 自身が見つけたものだけで、手作業での追加はありません。
05各 AI のリスト
🇺🇸 ChatGPT10 位まで · メモ 2 件
同じ質問に ChatGPT だけが答えたものです。上の最終リストはすべての AI をまとめています。
- 1アスパーク Owl
初期に報じられた$1.15 millionの返金不可の予約金は、ここで試算上の返金額が最も大きく、約$289,751です。このグループでは、確認できた引き渡しは見つかっていません。
- 2テスラ Roadster（第2世代）
2017年に開始された$50,000の予約は、2020年の車のためのものでした。それから9年近く経った今も、顧客への引き渡しは一台もありません。
- 3デ・トマソ P72
2020年末の納車計画は、2026年6月の最初の引き渡しになりました。公表されたデポジットは、購入価格のおよそ35%です。
出典 ↗ - 4アストンマーティン Valkyrie
英ポンド£500,000のデポジットが報じられています。その後、2022年1月に最初の引き渡しが行われました。当初の2018年の目標から、暦の上で約4年後のことです。
- 5メルセデスAMG ONE
オーストラリアとニュージーランドの買い手は、2019年末の現地納車のためにA$500,000を支払ったと報じられています。最初の顧客車の引き渡しは2023年1月でした。
- 6ロータス Evija
ロータスは、2020年の納車枠を確保するために、返金可能な£250,000を求めました。引き渡しが始まったのは、ようやく2024年になってからです。
出典 ↗ - 7ヘネシー Project Deep Space
返金可能な$100,000の予約には、試算上の返金額$21,400があります。一方、6輪のハイパーGTは保留のままでした。
- 8ピニンファリーナ Battista
裁判所の管財人は、$200,000のデポジットと、その後の全額返金を記録しました。米国での最初の顧客への引き渡しは、2022年10月に行われました。
出典 ↗ - 9ヘネシー Venom F5 Roadster
公表された注文書では、$300,000が必要とされていました。顧客向けのロードスターは2023年5月に納車され、2023年初めの目標に近い時期でした。
- 10ブガッティ Chiron
€200,000の予約は、2017年3月の顧客への引き渡しより前のものです。予約報告の日付から見ると、待ち時間は短く、試算上の返金額は約€459です。
出典 ↗
ChatGPT が気づいたこと
アスパーク Owl の報告された予約額は、大きく変わっています。2018年は$1.15 million、2020年は割り引かれた€50,000の提示でした。そのため「Owlのデポジット」という一つの数字では、異なるグループを隠してしまいます。
ロータスの返金可能な£250,000の Evija のデポジットと、ヘネシーの$300,000の Roadster の注文書は、デポジットの額とは別に、返金の権利を読む必要があることを示しています。
🇺🇸 Gemini10 位まで
同じ質問に Gemini だけが答えたものです。上の最終リストはすべての AI をまとめています。
- 1テスラ Roadster（第2世代）
2020年の目標が期限を過ぎて2026年を超えて延びる中、ファウンダーズ・シリーズの$250,000の前払いは、9年間もの間お金を寝かせました。その機会費用は米国債の利息$61,500を上回ります。
- 2メルセデスAMG ONE
5年にわたって€500,000のデポジットを預けたまま、エンジニアはF1エンジンを1,200rpmでアイドリングさせるのに苦労しました。そしてアメリカの買い手は、その車が米国の公道認証を通らないことを知りました。
- 3アストンマーティン Valkyrie
2016年に、エイドリアン・ニューウェイの設計のために£500,000を前払いで求めました。経営陣の交代が5年続き、電気系統のトラブルや、£42,000の機会損失を経て、2021年末に納車されました。
- 4ロータス Evija
4年にわたって£250,000のデポジットを預かりながら、バッテリーのソフトウェアと冷却を作り直しました。2020年の目標から3年後、シャーシ#001をジェンソン・バトンに納車しました。
出典 ↗ - 5ケーニグセグ Jesko
2019年のデビューから数日で、125の生産枠がすべて売り切れました。平均$400,000のデポジットを4年以上預かりながら、画期的なLight Speed Transmissionを仕上げました。
- 6ヘネシー Venom F5
2017年のSEMAショーで、300マイルの速さを約束して$500,000の予約を集めました。顧客用のシャーシ#01が引き渡されるまで、4年間かかり、約$29,000の機会損失が出ました。
- 7リマック Nevera（C_Two）
2018年3月に、1台あたり€300,000を確保しました。4.4年間資金を預かり、45台の厳格な衝突試験を経て、車#001をニコ・ロズベルグに納車しました。
- 8ゴードン・マーレイ・オートモーティブ T.50
マレーの自然吸気のファン・カーという夢の資金として、£600,000の前払いを求めました。12,100rpmのV12は、14か月の遅れを経て2023年3月に納車されました。
- 9ドラージュ D12
タンデム・コックピットのフランス製ハイパーカーに、$300,000のデポジットを預けました。3.5年の開発期間を経て、2024年初めに引き渡されました。その間、米国債の利息$28,200を失っています。
- 10SSC Tuatara
2011年の初期コンセプトに始まった待ち時間は、2020年1月にシャーシ#01の引き渡しで終わりました。ただし最高速度をめぐる論争のため、顧客は検証された速度走行を待って、2022年まで待つことになりました。
🇺🇸 Claude10 位まで · メモ 1 件
同じ質問に Claude だけが答えたものです。上の最終リストはすべての AI をまとめています。
- 1テスラ Roadster、第2世代（2017年の予約）
$50,000のデポジットは、2020年の納車を約束されましたが、まだ作られていません。テスラは現在、2028年に製造すると言っています。当初の日付から8年後です。
出典 ↗ - 2アスパーク Owl（2020年の目標）
ある報道では、Owlのデポジットは返金不可の€1 millionで、2020年4月の初納車を目指したとされています。ただ、それが実際に起きたかは確認できませんでした。
出典 ↗ - 3テスラ Semi（2017年の予約）
2017年に予約され、2019年の生産予定でした。最初の納車は2022年12月1日、ペプシコへでした。3年の遅れです。
- 4ロータス Evija
2020年納車の返金可能な£250,000のデポジット（米ドルで$350,000）。ロータスが顧客向けの車を発表したのは、2023年8月でした。
- 5ピニンファリーナ Battista
2020年の予定が2021年に延び、さらに2022年初めに延びました。米国の最初の車は、2022年10月に届きました。
- 6リマック Nevera
2018年の発表後、3週間で150台が売り切れたとされています。パンデミックで遅れ、米国の最初の顧客車は2023年6月に届きました。
出典 ↗ - 7テスラ Cybertruck（2019年の予約）
返金可能な$100の予約は、「2021年末」の後、約2年待たされました。その間、米国短期国債で約$7の利息が付いた計算になります。
- 8アプテラ（現在の計画）
2026年6月30日時点で、予約者は49,300人です。返金可能な$100の手数料がかかります。納車は、「融資を条件に」2027年初めに見込まれています。
出典 ↗ - 9ヘネシー Venom F5
24台のクーペは、2021年8月までにすべて売り切れました。納車は2021年から2023年にかけて行われ、電動モデルの計画と比べると、待ち時間は短めです。
出典 ↗ - 10ルシッド Air Dream Edition
返金可能な$7,500の予約が、2021年10月30日に一台の車になりました。ここで待った甲斐がはっきり出た、唯一のプログラムです。
出典 ↗
Claude が気づいたこと
テスラは、車の披露より前に、Roadsterのデポジットを$50,000と$250,000で再開しました。その後、2026年10月15日に製造年を2028年と発表しました。仕様も変わり、1.9秒と620マイルから、約1秒と300マイルになりました。
🇺🇸 Grok10 位まで · メモ 4 件
同じ質問に Grok だけが答えたものです。上の最終リストはすべての AI をまとめています。
- 1テスラ Roadster（第2世代）
2017年からの$50,000〜$250,000のデポジットを預けて9年以上。顧客への納車は一台もなく、返金にも問題が記録されています。
- 2ロータス Evija
£250,000のデポジットで、2020年の目標の枠を確保しました。最初の顧客への納車は、4年の遅れを経て2024年頃に届きました。
出典 ↗ - 3ケーニグセグ Gemera
2020年に発表されました。最初の顧客車は、6年の開発期間を経て2026年に納車されました。
出典 ↗ - 4ブガッティ Tourbillon
最初の顧客への納車（2026年予定）の前に、250枠が売り切れました。受注残は2029年まで続いています。
出典 ↗ - 5アスパーク Owl
2020年の納車目標とともに発表されました。その後、電動ハイパーカーへの需要が限られていることを理由に、生産計画が縮小されました。
出典 ↗ - 6リマック Nevera
最初の顧客車より何年も前にデポジットを受け付けました。規制当局の認可を経て、米国での最初の引き渡しは2023年6月でした。
- 7ピニンファリーナ Battista
予約から、2010年代後半の開発を経て、2022年に米国の最初の顧客車が届きました。
出典 ↗ - 8ケーニグセグ Jesko / CC850 の受注残
受注残は複数年にわたっています。会社は、売り切れたモデルについて、複数年の待ち時間があることを認めています。
出典 ↗ - 9ブガッティ Bolide
サーキット向けの限定生産です。延長された開発を経て、顧客車がテストと納車の段階に入りました。
出典 ↗ - 10テスラ Roadster（2026年に再開された予約）
2026年9月、生産車の発表より前に、新たに$50,000のデポジットが受け付けられました。一方、2017年の予約者はまだ待ち続けています。
出典 ↗
Grok が気づいたこと
2017年末から預けられている$250,000のテスラ Roadster ファウンダーズ・シリーズのデポジットは、3か月物米国債の利息約$65,000を失ったと推定されています。
知名度の高い返金請求（サム・アルトマン、マークス・ブラウンリー）は、使われていないメールアドレスに当たったり、最初は一部だけの返金になったりして、解決までに時間がかかりました。
ロータス Evija の£250kのデポジットは、2020年の目標に対して、最初の顧客への引き渡しまで約4年待つことになりました。
ブガッティの Tourbillon は、250枠が売り切れました。納車は2026年に始まり、受注残は2029年まで続いています。
🇨🇳 MiMo10 位まで · メモ 2 件
同じ質問に MiMo だけが答えたものです。上の最終リストはすべての AI をまとめています。
- 1テスラ Roadster（第2世代、2017年の予約）
2017年の発表から9年、5回の納車目標の遅れを経ても、$50,000のデポジットに対応する車はまだありません。イーロン・マスクは、生産は2028年に始まると言っています
出典 ↗ - 2テスラ Roadster ファウンダーズ・シリーズ / Thrust（2017年と2026年）
ファウンダーズ・シリーズの1,000人の買い手は、2017年に$250,000を前払いしました。このリストで記録された最大の前払いですが、まだ果たされていません
- 3ケーニグセグ Gemera（2020年の予約）
カー・アンド・ドライバー自身の見出しは、6年の待ち時間を経て、ついに2026年に生産が始まったというものです。その途中で、約束されていた3気筒は取りやめられました
出典 ↗ - 4メルセデスAMG ONE（2017年 Project One）
275台すべてが、2017年に272万ドルで売り切れました。最初の顧客は2023年1月16日まで待ちました。およそ5年半です
出典 ↗ - 5アストンマーティン Valkyrie（AM-RB 001、2016年）
2016年7月に発表され、2021年末にようやく10台が買い手に届きました。この躓きで、アストンマーティンは利益目標を£15mも逃しました
- 6ロータス Evija（2019年）
2019年に発表され、生産は2025年にようやく始まりました。しかし270万ドルのハイパーカーは、まだ米国で公道を走れません
出典 ↗ - 7リマック Nevera（2018年 C_Two）
2018年にC_Twoとして発表され、2022年8月に最初の納車がありました。しかし2024年5月の時点で、150台のうち出荷されたのは50台強です。約束より遅いペースです
出典 ↗ - 8ピニンファリーナ Battista（2019年）
150台の生産分の40%は、車が存在する前に予約されていました。需要が待ち時間を上回ったまれなハイパーカーで、2022年から納車されています
出典 ↗ - 9リマック Nevera R ファウンダーズ・エディション（2024年）
2025年、10台のファウンダーズ・エディションが即座に売り切れました。このリストにある、ほかのすべての予約の中で、待ち時間が短い例外です
出典 ↗ - 10アストンマーティン Valkyrie Spider（2021年）
2021年8月に発表され、2回も募集を超過しました。買い手は、クーペの兄弟車が納車時期をすでに逃していた、屋根のないバージョンの車を待ちました
出典 ↗
MiMo が気づいたこと
ロードスターの航続距離の約束は、静かに半分になりました。テスラは2017年に620マイルを掲げました。2026年10月15日の発表では、全グレードで300マイルとされています。一方、0–60マイルの主張は、スラスターを使って1.9秒から0.81秒に縮みました。目標の位置は、逆向きに動いたのです。
ロードスターだけではありません。ケーニグセグ Gemera は、2020年から2026年まで6年待たされ、その途中で約束された3気筒エンジンを失いました。ハイパーカーの予約者は、開発費を払い、予約した車とは別の車を受け取ることが珍しくありません。
🇨🇳 Kimi10 位まで · メモ 2 件
同じ質問に Kimi だけが答えたものです。上の最終リストはすべての AI をまとめています。
- 1テスラ Roadster（第2世代、2017年〜）
9年間、6回の生産延期、そして$250,000のファウンダーズ・デポジット。昨夜のデモの後、待ち時間は2028年まで延長されたと発表されました。テスラは新たに$50,000の予約を集めています。
出典 ↗ - 2デ・トマソ P72（2019〜2026年）
$50,000の予約から最初の納車まで7年。その間に、価格は€750,000から€1.6 millionへと静かに倍になりました。
出典 ↗ - 3ファラデー・フューチャー FF 91（2017〜2023年）
2017年のCESで、2018年の目標と返金可能なデポジットとともに発表されました。最初の「spire」利用者は、2023年8月にキーを受け取りました。発表から6.6年後です。その引き渡しは宣伝に包まれていて、カー・アンド・ドライバーは車が本当に売られたのかと聞いたほどです。
出典 ↗ - 4メルセデスAMG ONE（2017〜2023年）
2017年のフランクフルトで、6桁のデポジットを受け付けました。最初の顧客車は2023年1月に届きました。さらに米国の買い手は、年間2,500マイルに制限された展示用の輸入車を受け取りました。
- 5アストンマーティン Valkyrie（2016〜2021年）
2016年のデポジットから、最初の顧客車は2021年11月に届きました。その間に、アストンマーティンは、顧客デポジット約£10 millionが行方不明になったことで、自社の資金調達パートナーを提訴しました。
出典 ↗ - 6ケーニグセグ Jesko（2019〜2023年）
2019年のジュネーブ・ショーで、125枠がすべて売れました。最初の生産車は2023年6月に販売店に届きました。デポジットは、およそ$3Mの車の約20%が一般的ですが、4.2年の待ち時間がありました。
- 7ロータス Evija（2019〜2024年）
2020年の生産開始のための、返金可能な£250,000のデポジット。ジェンソン・バトンは2023年8月に1号車を受け取りました。そしてロータスは2024年12月に、「納車が始まりました」と二度目の発表をしました。
出典 ↗ - 8リマック Nevera（2018〜2022年）
C_Twoのデポジットは2018年から。2022年8月に、車#001がニコ・ロズベルグに届きました。4年の待ち時間でしたが、計測された中で最も加速の速い公道車（1.74秒）として納車されました。
- 9ゴードン・マーレイ・オートモーティブ T.50（2020〜2023年）
2020年8月に、£2.36Mで48時間で売り切れました。報告された£600,000のデポジットがあり、納車は2023年から始まりました。待った甲斐はあり、現在、車は約$8 millionでオークションに出ています。
出典 ↗ - 10アスパーク Owl（2018〜2020年）
このカテゴリーで最も大胆な要求は、返金不可の$1.15 millionのデポジットです。それでも納車は、わずか2年ほど後に始まりました。より大きな名前のブランドより先に顧客に届いたのです。
Kimi が気づいたこと
反例はマクラーレン・スピードテールです。2018年に£1.75Mで予約を受け付け、2020年2月に、ほぼ予定どおり納車されました。プログラムが資金を確保し、完成してから売り出せば、ハイパーカーのデポジットもうまくいくことの証明です。
待つことで、現物として報われることもあります。ゴードン・マレーの T.50 の予約者は、約3年待ちました。しかし£2.36Mの車は、今では約$8 millionで取引されています。予約そのものが投資になったのです。