O que pesa mais é a cláusula de devolução, não o tamanho do sinal: o de £ 250.000 da Lotus era reembolsável, o de US$ 1,15 milhão relatado da Aspark não era, e os marcos de cerca de 35% da De Tomaso não são reembolsáveis.
Voltar à tendência do dia: Tesla plans next-generation Roadster reveal after almost a decade of delays
Ranking Poly · da tendência do dia
Tesla Roadster: devolução de sinal e a espera dos hipercarros em 2026
A Tesla recebeu sinais de US$ 50.000 pelo Roadster em 2017, para um carro prometido em 2020; nove anos depois nenhum cliente o tem, Musk agora fala em 2028, e a Tesla reabriu as reservas pelos mesmos US$ 50.000.
- Nº 1: De Tomaso P72
- 9 posições
- 6 IAs
01Lista final
6 IAs montaram cada uma a sua lista de dez, de forma independente. Aqui está um resultado fácil de conferir: cada posição tem um motivo, uma fonte e a lista das IAs que a incluíram.
Uma etiqueta forte significa que essa IA pôs o item na sua lista. Uma esmaecida, que não pôs.
- 1
De Tomaso P72
Uma meta do fim de 2020 virou a primeira entrega a um cliente em 2026, cerca de 5,5 anos depois, com sinais em torno de 35% do preço sob marcos não reembolsáveis.
Incluíram: ChatGPT, Kimi. Não incluíram: Gemini, Claude, Grok, MiMo.Nas listas delas: ChatGPT: 3 · Kimi: 2
O que cada IA notou 2
- ChatGPTposição 3
Um plano de entrega do fim de 2020 virou a primeira entrega em junho de 2026; o depósito divulgado equivale a cerca de 35% do preço de compra.
Fonte ↗ - Kimiposição 2
Sete anos da reserva de US$ 50.000 até a primeira entrega — e, enquanto os clientes esperavam, o preço dobrou discretamente, de € 750.000 para € 1,6 milhão.
Fonte ↗
2 de 6 - 2
Lotus Evija
Um sinal reembolsável de £ 250.000 para entrega em 2020. Jenson Button recebeu o primeiro carro em agosto de 2023, mas a Lotus só confirmou entregas em andamento em dezembro de 2024.
Incluíram: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi.Nas listas delas: ChatGPT: 6 · Gemini: 4 · Claude: 4 · Grok: 2 · MiMo: 6 · Kimi: 7
O que cada IA notou 6
- ChatGPTposição 6
A Lotus pediu £ 250.000 reembolsáveis para garantir uma vaga na entrega de 2020; as entregas só começaram de fato em 2024.
Fonte ↗ - Geminiposição 4
A Lotus manteve depósitos de £ 250.000 por quatro anos enquanto refazia o software e o resfriamento da bateria, entregando o chassi nº 001 a Jenson Button três anos depois da meta de 2020.
Fonte ↗ - Claudeposição 4
Um depósito reembolsável de £ 250.000 (US$ 350.000) para entrega em 2020; a Lotus anunciou carros de clientes em agosto de 2023.
- Grokposição 2
Depósito de £ 250.000 garantiu uma vaga na meta de 2020; as primeiras entregas a clientes chegaram por volta de 2024, após um atraso de quatro anos.
Fonte ↗ - MiMoposição 6
Apresentado em 2019, a produção finalmente começou em 2025 — e o hipercarro de US$ 2,4 milhões ainda não é homologado para circular nas ruas dos Estados Unidos
Fonte ↗ - Kimiposição 7
Um depósito reembolsável de £ 250.000 para um início de produção em 2020; Jenson Button recebeu o carro nº 1 em agosto de 2023 — e a Lotus anunciou 'entregas em andamento' pela segunda vez em dezembro de 2024.
Fonte ↗
6 de 6 - 3
Aspark Owl
O maior valor desta lista: um sinal não reembolsável de US$ 1,15 milhão, segundo relatos, para 2020. Duas IAs não encontraram nenhuma entrega verificada; uma diz que as entregas começaram no fim de 2020.
Incluíram: ChatGPT, Claude, Grok, Kimi. Não incluíram: Gemini, MiMo.Nas listas delas: ChatGPT: 1 · Claude: 2 · Grok: 5 · Kimi: 10
O que cada IA notou 4
- ChatGPTposição 1
Uma reserva inicial, relatada como de US$ 1,15 milhão e não reembolsável, tem aqui a maior devolução ilustrativa na conta — cerca de US$ 289.751 —, sem nenhuma entrega verificada para esse grupo.
- Claudeposição 2
Um relatório coloca o depósito do Owl em € 1 milhão, não reembolsável, para uma primeira entrega prevista para abril de 2020 que não consegui confirmar que aconteceu.
Fonte ↗ - Grokposição 5
Anunciado com ambições de entrega para 2020; os planos de produção foram depois reduzidos diante da pouca demanda por hipercarros elétricos.
Fonte ↗ - Kimiposição 10
O pedido mais ousado do segmento: um depósito de US$ 1,15 milhão não reembolsável — mas as entregas começaram pouco mais de dois anos depois, chegando aos clientes antes de nomes maiores.
4 de 6 - 4
Mercedes-AMG One
Compradores na Austrália e na Nova Zelândia deram sinais de A$ 500.000 para entrega no fim de 2019; o primeiro carro para cliente chegou em janeiro de 2023, e nos EUA os carros ficaram restritos às importações Show-or-Display.
Incluíram: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. Não incluíram: Claude, Grok.Nas listas delas: ChatGPT: 5 · Gemini: 2 · MiMo: 4 · Kimi: 4
O que cada IA notou 4
- ChatGPTposição 5
Compradores da Austrália e da Nova Zelândia teriam pagado de entrada A$ 500.000 para entregas locais no fim de 2019; o primeiro carro de cliente foi entregue em janeiro de 2023.
- Geminiposição 2
Manteve depósitos de € 500.000 imobilizados por cinco anos enquanto engenheiros lutavam para deixar um motor de Fórmula 1 em marcha lenta a 1.200 rpm, só para compradores dos Estados Unidos descobrirem que o carro não podia obter homologação para circular nas ruas do país.
- MiMoposição 4
Todos os 275 carros, a US$ 2,72 milhões, esgotaram em 2017; o primeiro cliente esperou até 16 de janeiro de 2023 — cerca de cinco anos e meio
Fonte ↗ - Kimiposição 4
Depósitos de seis dígitos recebidos em Frankfurt am Main em 2017; o primeiro carro de cliente chegou em janeiro de 2023 — e os compradores dos Estados Unidos receberam importações do tipo Show-or-Display, limitadas a 2.500 milhas por ano.
4 de 6 - 5
Aston Martin Valkyrie
Sinais de £ 500.000 para uma meta de 2018–19 e um primeiro carro para cliente em novembro de 2021 (outra fonte diz janeiro de 2022). A Aston também processou um intermediário por sinais retidos.
Incluíram: ChatGPT, Gemini, MiMo, Kimi. Não incluíram: Claude, Grok.Nas listas delas: ChatGPT: 4 · Gemini: 3 · MiMo: 5 · Kimi: 5
O que cada IA notou 4
- ChatGPTposição 4
Um depósito relatado de £ 500.000 antecedeu a primeira entrega em janeiro de 2022, cerca de quatro anos depois da meta original de 2018.
- Geminiposição 3
Exigiu £ 500.000 adiantados em 2016 por um projeto de Adrian Newey que atravessou cinco anos de mudanças na direção, defeitos elétricos misteriosos e £ 42.000 em juros hipotéticos perdidos, antes das entregas do fim de 2021.
- MiMoposição 5
Apresentado em julho de 2016, e só 10 carros chegaram aos compradores no fim de 2021 — um tropeço suficiente para custar à Aston Martin sua meta de lucro em £ 15 milhões
- Kimiposição 5
Depósitos de 2016, primeiro carro de cliente em novembro de 2021 — e, no meio do caminho, a Aston Martin processou o próprio parceiro de financiamento por cerca de £ 10 milhões em depósitos de clientes desaparecidos.
Fonte ↗
4 de 6 - 6
Pininfarina Battista
Prevista para o segundo semestre de 2020, com as primeiras entregas nos EUA em outubro de 2022. Um administrador judicial documenta um sinal de US$ 200.000, devolvido após o cancelamento; nenhum sinal padrão foi publicado.
Incluíram: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo. Não incluíram: Gemini, Kimi.Nas listas delas: ChatGPT: 8 · Claude: 5 · Grok: 7 · MiMo: 8
O que cada IA notou 4
- ChatGPTposição 8
Um administrador judicial documentou um depósito de US$ 200.000 e seu posterior reembolso integral; as primeiras entregas a clientes nos Estados Unidos chegaram em outubro de 2022.
Fonte ↗ - Claudeposição 5
Planejado para 2020, adiado para 2021 e depois para o início de 2022. O primeiro carro nos Estados Unidos chegou em outubro de 2022.
- Grokposição 7
As reservas levaram aos primeiros carros de clientes nos Estados Unidos em 2022, após o desenvolvimento desde o fim dos anos 2010.
Fonte ↗ - MiMoposição 8
40% da série de 150 carros foi reservada antes de o carro sequer existir — o raro hipercarro em que a demanda superou a espera, com entregas a partir de 2022
Fonte ↗
4 de 6 - 7
Koenigsegg Jesko
Todas as 125 vagas foram vendidas em 2019, e o primeiro carro de produção chegou em meados de 2023, contra uma meta do início de 2021, com sinais perto de 20% de um carro de US$ 3 milhões.
Incluíram: Gemini, Grok, Kimi. Não incluíram: ChatGPT, Claude, MiMo.Nas listas delas: Gemini: 5 · Grok: 8 · Kimi: 6
O que cada IA notou 3
- Geminiposição 5
Esgotou as 125 vagas de produção em poucos dias após a estreia em 2019, mantendo depósitos médios de US$ 400.000 por mais de quatro anos enquanto desenvolvia a revolucionária Light Speed Transmission.
- Grokposição 8
Filas de pedidos que se estendem por vários anos; a empresa reconheceu esperas de vários anos para modelos esgotados.
Fonte ↗ - Kimiposição 6
Todas as 125 vagas foram vendidas no salão de Genebra de 2019; o primeiro carro de produção chegou à concessionária em junho de 2023 — uma espera de 4,2 anos por depósitos que costumam ficar perto de 20% de um carro de US$ 3 milhões.
3 de 6 - 8
Hennessey Venom F5
Um compromisso de US$ 500.000 de 2017, segundo relatos, para uma meta de 2019, com o primeiro carro para cliente no fim de 2021. O valor do sinal vem de uma única fonte.
Incluíram: Gemini, Claude, Grok. Não incluíram: ChatGPT, MiMo, Kimi.Nas listas delas: Gemini: 6 · Claude: 9 · Grok: ver lista
O que cada IA notou 3
- Geminiposição 6
Recebeu compromissos de US$ 500.000 no salão SEMA de 2017, com a promessa de 300 mph; levou quatro anos inteiros e US$ 29.000 em juros hipotéticos antes de entregar o chassi nº 01 ao cliente.
- Claudeposição 9
Todos os 24 cupês se esgotaram até agosto de 2021, com entregas de 2021 a 2023, uma espera curta perto dos programas elétricos.
Fonte ↗ - Grok
Na própria lista tem outro nome: abra a lista completa.
ver lista
3 de 6 - 9
Gordon Murray Automotive T.50
Sinais relatados de £ 600.000 e entrega cerca de 14 meses atrasada, mas a espera compensou: o chassi 009 foi depois vendido em leilão por US$ 8.035.000.
Incluíram: Gemini, Kimi. Não incluíram: ChatGPT, Claude, Grok, MiMo.Nas listas delas: Gemini: 8 · Kimi: 9
O que cada IA notou 2
- Geminiposição 8
Exigiu £ 600.000 adiantados para financiar o sonho de Murray, um carro com ventilador e motor aspirado, e entregou o V12 de 12.100 rpm em março de 2023, após 14 meses de atraso no cronograma.
- Kimiposição 9
Esgotou em 48 horas, a £ 2,36 milhões, em agosto de 2020, com depósitos relatados de £ 600.000; as entregas começaram em 2023 — e a espera compensou: hoje os carros são leiloados por perto de US$ 8 milhões.
Fonte ↗
2 de 6
02Vale a pena saber
O que as IAs perceberam ao montar a lista.
Os termos escritos da Tesla e a prática são diferentes: o contrato promete devolução integral, mas não há botão de cancelar, e o reembolso de Sam Altman, segundo relatos, só saiu depois que ele reclamou publicamente.
Nem toda espera se perde: a Speedtail da McLaren aceitou reservas em 2018 e foi entregue em fevereiro de 2020, praticamente no prazo.
03O que as pessoas perguntam
A Tesla devolveu sinais do Roadster?
Sim, em casos documentados, mas devagar. Marques Brownlee recebeu primeiro os US$ 45.000 e os US$ 5.000 cerca de uma semana depois, após dias de ligações, e a Electrek corrigiu sua reportagem que dizia que a Tesla havia ficado com os US$ 5.000.
Fonte ↗O sinal do Tesla Roadster é reembolsável?
Sim. Os termos da Tesla permitem a devolução integral da reserva de US$ 50.000 até a assinatura de um contrato de compra de veículo (Motor Vehicle Purchase Agreement), mas é preciso entrar em contato direto com a Tesla, porque não há botão de cancelar.
O sinal de US$ 250 da Tesla é reembolsável?
Em geral, não. A taxa de pedido de US$ 250 dos modelos Tesla comuns é tratada como não reembolsável pelo contrato de pedido. Ela não deve ser confundida com o pagamento de US$ 250.000 do Roadster Founders Series ou do Thrust.
Fonte ↗A Tesla devolve sinais?
No caso do Roadster, o contrato diz que sim, antes da assinatura de um contrato de compra. O sinal de US$ 50.000 de Sam Altman, segundo relatos, foi devolvido em 24 horas, mas só depois que a reclamação dele se tornou pública.
Fonte ↗04Como contamos
Em palavras simples, sem fórmulas.
1A pergunta
Os 10 hipercarros com as maiores esperas e o custo de deixar o sinal preso
2Por que este tema
O leitor pode comparar o tempo de espera com o dinheiro que cada comprador precisou desembolsar, o que um cronograma de entregas sozinho não mostra.
3Onde se aplica
Programas de hipercarros com pagamento de reserva documentado e meta de entrega original
4O que analisamos
- Comparar a primeira data de entrega prometida com uma entrega verificada ao cliente, ou marcar claramente as esperas ainda em aberto.
- Mostrar o sinal exigido e calcular o rendimento que ele poderia ter gerado com as taxas dos títulos do Tesouro dos EUA no mesmo período.
- Mostrar os termos de devolução e qualquer atrito documentado em reembolsos separadamente do cálculo financeiro.
- Termos de reserva das montadoras e anúncios de entrega — valores de sinal, linguagem sobre reembolso, primeiras metas de entrega e primeiras entregas verificadas a clientes.
- Federal Reserve Bank of St. Louis (FRED DTB3) — A taxa diária dos títulos do Tesouro de três meses, usada para estimar o que o sinal poderia ter rendido no mesmo período. Isto é um contrafactual bruto e ilustrativo.
- Reportagens sobre atrito em reembolsos (Electrek, Autopian, SlashGear) — Relatos documentados de cancelamentos, separados dos termos do contrato e da estimativa de juros.
5Quem classificou
6 IAs: ChatGPT, Gemini, Claude, Grok, MiMo, Kimi. Cada uma montou sua própria lista de dez de forma independente e indicou uma fonte para cada posição.
6Como as posições foram definidas
O mesmo item escrito de formas diferentes por IAs diferentes foi contado como um só. Quanto mais IAs o colocaram na lista, e quanto mais alto, mais alta a posição. "Acordo das IAs" mostra quantas IAs tinham o item na própria lista. As fontes são apenas as que as próprias IAs encontraram; nada foi acrescentado à mão.
05A lista de cada IA
🇺🇸 ChatGPT10 posições · 2 notas
A mesma pergunta, respondida só por ChatGPT. A lista final acima combina todas as IAs.
- 1Aspark Owl
Uma reserva inicial, relatada como de US$ 1,15 milhão e não reembolsável, tem aqui a maior devolução ilustrativa na conta — cerca de US$ 289.751 —, sem nenhuma entrega verificada para esse grupo.
- 2Tesla Roadster (segunda geração)
A reserva de US$ 50.000 abriu em 2017 para um carro de 2020; quase nove anos depois, ainda não há nenhuma entrega a clientes.
- 3De Tomaso P72
Um plano de entrega do fim de 2020 virou a primeira entrega em junho de 2026; o depósito divulgado equivale a cerca de 35% do preço de compra.
Fonte ↗ - 4Aston Martin Valkyrie
Um depósito relatado de £ 500.000 antecedeu a primeira entrega em janeiro de 2022, cerca de quatro anos depois da meta original de 2018.
- 5Mercedes-AMG One
Compradores da Austrália e da Nova Zelândia teriam pagado de entrada A$ 500.000 para entregas locais no fim de 2019; o primeiro carro de cliente foi entregue em janeiro de 2023.
- 6Lotus Evija
A Lotus pediu £ 250.000 reembolsáveis para garantir uma vaga na entrega de 2020; as entregas só começaram de fato em 2024.
Fonte ↗ - 7Hennessey Project Deep Space
Sua reserva reembolsável de US$ 100.000 tem uma devolução ilustrativa na conta de US$ 21.400, enquanto o hiper GT de seis rodas seguia suspenso.
- 8Pininfarina Battista
Um administrador judicial documentou um depósito de US$ 200.000 e seu posterior reembolso integral; as primeiras entregas a clientes nos Estados Unidos chegaram em outubro de 2022.
Fonte ↗ - 9Hennessey Venom F5 Roadster
Sua carta de pedido publicada exigia US$ 300.000; um Roadster de cliente foi entregue em maio de 2023, perto da meta do início de 2023.
- 10Bugatti Chiron
A reserva de € 200.000 antecedeu as entregas a clientes de março de 2017 — uma espera mais curta e cerca de € 459 de devolução ilustrativa na conta, segundo o relatório da reserva com data.
Fonte ↗
O que ChatGPT percebeu
O valor relatado da reserva do Aspark Owl mudou bruscamente: US$ 1,15 milhão em 2018 contra uma oferta reduzida de € 50.000 em 2020; por isso, um único número de 'depósito do Owl' esconde grupos diferentes.
O depósito reembolsável de £ 250.000 do Evija, da Lotus, e a carta de pedido de US$ 300.000 do Roadster, da Hennessey, mostram por que os direitos de reembolso precisam ser lidos separadamente do tamanho do depósito.
🇺🇸 Gemini10 posições
A mesma pergunta, respondida só por Gemini. A lista final acima combina todas as IAs.
- 1Tesla Roadster (2ª geração)
Um depósito antecipado de US$ 250.000 da Founders Series imobilizou capital por nove anos inteiros — superando US$ 61.500 deixados de ganhar em rendimento de títulos do Tesouro dos Estados Unidos — enquanto a meta original de 2020 se estendeu indefinidamente para além de 2026.
- 2Mercedes-AMG ONE
Manteve depósitos de € 500.000 imobilizados por cinco anos enquanto engenheiros lutavam para deixar um motor de Fórmula 1 em marcha lenta a 1.200 rpm, só para compradores dos Estados Unidos descobrirem que o carro não podia obter homologação para circular nas ruas do país.
- 3Aston Martin Valkyrie
Exigiu £ 500.000 adiantados em 2016 por um projeto de Adrian Newey que atravessou cinco anos de mudanças na direção, defeitos elétricos misteriosos e £ 42.000 em juros hipotéticos perdidos, antes das entregas do fim de 2021.
- 4Lotus Evija
A Lotus manteve depósitos de £ 250.000 por quatro anos enquanto refazia o software e o resfriamento da bateria, entregando o chassi nº 001 a Jenson Button três anos depois da meta de 2020.
Fonte ↗ - 5Koenigsegg Jesko
Esgotou as 125 vagas de produção em poucos dias após a estreia em 2019, mantendo depósitos médios de US$ 400.000 por mais de quatro anos enquanto desenvolvia a revolucionária Light Speed Transmission.
- 6Hennessey Venom F5
Recebeu compromissos de US$ 500.000 no salão SEMA de 2017, com a promessa de 300 mph; levou quatro anos inteiros e US$ 29.000 em juros hipotéticos antes de entregar o chassi nº 01 ao cliente.
- 7Rimac Nevera (C_Two)
Garantiu € 300.000 por unidade em março de 2018, ficou com o dinheiro por 4,4 anos durante testes rigorosos de colisão com 45 veículos, antes de entregar o carro nº 001 a Nico Rosberg.
- 8Gordon Murray Automotive T.50
Exigiu £ 600.000 adiantados para financiar o sonho de Murray, um carro com ventilador e motor aspirado, e entregou o V12 de 12.100 rpm em março de 2023, após 14 meses de atraso no cronograma.
- 9Delage D12
Um depósito de US$ 300.000 num hipercarro francês de cabine em tandem passou por 3,5 anos de desenvolvimento, deixando de render US$ 28.200 em títulos do Tesouro dos Estados Unidos antes da entrega do início de 2024.
- 10SSC Tuatara
Encerrou uma espera que começou com um conceito inicial de 2011, entregando o chassi nº 01 em janeiro de 2020, embora polêmicas sobre velocidade máxima tenham obrigado os compradores a esperar até 2022 por corridas de velocidade validadas.
🇺🇸 Claude10 posições · 1 notas
A mesma pergunta, respondida só por Claude. A lista final acima combina todas as IAs.
- 1Tesla Roadster, segunda geração (reservas de 2017)
Um depósito de US$ 50.000, prometido para 2020 e ainda sem carro construído: a Tesla agora diz que fará o carro em 2028, oito anos depois da data original.
Fonte ↗ - 2Aspark Owl (meta de 2020)
Um relatório coloca o depósito do Owl em € 1 milhão, não reembolsável, para uma primeira entrega prevista para abril de 2020 que não consegui confirmar que aconteceu.
Fonte ↗ - 3Tesla Semi (reservas de 2017)
Reservado em 2017 para produção em 2019, foi entregue pela primeira vez à PepsiCo em 1º de dezembro de 2022, com três anos de atraso.
- 4Lotus Evija
Um depósito reembolsável de £ 250.000 (US$ 350.000) para entrega em 2020; a Lotus anunciou carros de clientes em agosto de 2023.
- 5Pininfarina Battista
Planejado para 2020, adiado para 2021 e depois para o início de 2022. O primeiro carro nos Estados Unidos chegou em outubro de 2022.
- 6Rimac Nevera
Dizem que 150 carros esgotaram em três semanas após a apresentação de 2018; atrasado pela pandemia, o primeiro carro de cliente nos Estados Unidos chegou em junho de 2023.
Fonte ↗ - 7Tesla Cybertruck (reservas de 2019)
Uma reserva reembolsável de US$ 100 que esperou cerca de dois anos além do 'fim de 2021': teria rendido cerca de US$ 7 em títulos do Tesouro dos Estados Unidos.
- 8Aptera (programa atual)
49.300 titulares de reserva em 30 de junho de 2026, uma taxa reembolsável de US$ 100, e entregas agora previstas para o início de 2027, 'sujeitas a financiamento'.
Fonte ↗ - 9Hennessey Venom F5
Todos os 24 cupês se esgotaram até agosto de 2021, com entregas de 2021 a 2023, uma espera curta perto dos programas elétricos.
Fonte ↗ - 10Lucid Air Dream Edition
Uma reserva reembolsável de US$ 7.500 que virou carro em 30 de outubro de 2021, o único programa aqui em que a espera claramente compensou.
Fonte ↗
O que Claude percebeu
A Tesla reabriu os depósitos do Roadster de US$ 50.000 e US$ 250.000 antes de o carro ter sido mostrado e, em 15 de outubro de 2026, deu a data de produção de 2028. As especificações também mudaram: de 1,9 s e 620 milhas para cerca de 1 s e 300 milhas.
🇺🇸 Grok10 posições · 4 notas
A mesma pergunta, respondida só por Grok. A lista final acima combina todas as IAs.
- 1Tesla Roadster (segunda geração)
Nove anos e contando com depósitos de US$ 50.000 a US$ 250.000, nenhum carro entregue a clientes e atritos documentados nos reembolsos.
- 2Lotus Evija
Depósito de £ 250.000 garantiu uma vaga na meta de 2020; as primeiras entregas a clientes chegaram por volta de 2024, após um atraso de quatro anos.
Fonte ↗ - 3Koenigsegg Gemera
Apresentado em 2020; o primeiro carro de cliente foi entregue em 2026, depois de um ciclo de desenvolvimento de seis anos.
Fonte ↗ - 4Bugatti Tourbillon
250 vagas esgotaram antes das primeiras entregas a clientes (previstas para 2026), com a fila de pedidos chegando até 2029.
Fonte ↗ - 5Aspark Owl
Anunciado com ambições de entrega para 2020; os planos de produção foram depois reduzidos diante da pouca demanda por hipercarros elétricos.
Fonte ↗ - 6Rimac Nevera
Depósitos recebidos anos antes dos primeiros carros de clientes; primeira entrega nos Estados Unidos em junho de 2023, depois da liberação regulatória.
- 7Pininfarina Battista
As reservas levaram aos primeiros carros de clientes nos Estados Unidos em 2022, após o desenvolvimento desde o fim dos anos 2010.
Fonte ↗ - 8Fila de pedidos do Koenigsegg Jesko / CC850
Filas de pedidos que se estendem por vários anos; a empresa reconheceu esperas de vários anos para modelos esgotados.
Fonte ↗ - 9Bugatti Bolide
Série limitada voltada à pista, com carros de clientes entrando nas fases de teste e entrega depois de um longo desenvolvimento.
Fonte ↗ - 10Tesla Roadster (reservas reabertas em 2026)
Novos depósitos de US$ 50.000 recebidos em setembro de 2026, antes da apresentação de produção, enquanto os titulares de 2017 ainda esperavam.
Fonte ↗
O que Grok percebeu
Estima-se que um depósito de US$ 250.000 da Founders Series do Tesla Roadster, mantido desde o fim de 2017, tenha deixado de render cerca de US$ 65.000 em juros de títulos do Tesouro dos Estados Unidos de 3 meses.
Pedidos de reembolso de pessoas conhecidas (Sam Altman, Marques Brownlee) encontraram endereços de e-mail inativos ou reembolsos parciais iniciais antes da solução.
O depósito de £ 250 mil do Evija, da Lotus, para uma meta de 2020, virou uma espera de cerca de quatro anos até as primeiras entregas a clientes.
O Tourbillon, da Bugatti, esgotou suas 250 vagas, com entregas a partir de 2026 e fila de pedidos chegando a 2029.
🇨🇳 MiMo10 posições · 2 notas
A mesma pergunta, respondida só por MiMo. A lista final acima combina todas as IAs.
- 1Tesla Roadster (2ª geração, reserva de 2017)
Nove anos depois da apresentação de 2017 e de cinco metas de entrega perdidas, o depósito de US$ 50.000 ainda não tem carro — Musk diz que a produção começa em 2028
Fonte ↗ - 2Tesla Roadster Founder's Series / Thrust (2017 e 2026)
Os 1.000 compradores da Founder's Series pagaram US$ 250.000 adiantados em 2017 — o maior pagamento antecipado documentado deste ranking, ainda não cumprido
- 3Koenigsegg Gemera (reserva de 2020)
A própria manchete da Car and Driver: a produção finalmente começou em 2026, após seis anos de espera — e o prometido motor de três cilindros foi cancelado pelo caminho
Fonte ↗ - 4Mercedes-AMG One (Project One de 2017)
Todos os 275 carros, a US$ 2,72 milhões, esgotaram em 2017; o primeiro cliente esperou até 16 de janeiro de 2023 — cerca de cinco anos e meio
Fonte ↗ - 5Aston Martin Valkyrie (AM-RB 001, 2016)
Apresentado em julho de 2016, e só 10 carros chegaram aos compradores no fim de 2021 — um tropeço suficiente para custar à Aston Martin sua meta de lucro em £ 15 milhões
- 6Lotus Evija (2019)
Apresentado em 2019, a produção finalmente começou em 2025 — e o hipercarro de US$ 2,4 milhões ainda não é homologado para circular nas ruas dos Estados Unidos
Fonte ↗ - 7Rimac Nevera (C_Two de 2018)
Revelado como C_Two em 2018, primeira entrega em agosto de 2022 — mas, em maio de 2024, só mais de 50 dos 150 carros tinham sido enviados, num ritmo mais lento que o prometido
Fonte ↗ - 8Pininfarina Battista (2019)
40% da série de 150 carros foi reservada antes de o carro sequer existir — o raro hipercarro em que a demanda superou a espera, com entregas a partir de 2022
Fonte ↗ - 9Rimac Nevera R Founder's Edition (2024)
Dez carros da Founder's Edition esgotaram imediatamente em 2025 — o contraexemplo de espera curta em relação a todas as outras reservas desta lista
Fonte ↗ - 10Aston Martin Valkyrie Spider (2021)
Anunciado em agosto de 2021 e com demanda duas vezes maior que a oferta — compradores fizeram fila por uma versão sem teto de um carro cujo irmão cupê já tinha perdido a janela de entrega
Fonte ↗
O que MiMo percebeu
A promessa de autonomia do Roadster caiu pela metade sem alarde. A Tesla citou 620 milhas em 2017; a apresentação de 15 de outubro de 2026 lista 300 milhas para todas as versões. Enquanto isso, o 0 a 60 alegado caiu de 1,9 s para 0,81 s com propulsores — as metas se moveram em direções opostas.
O Roadster não está sozinho: o Koenigsegg Gemera esperou seis anos (de 2020 a 2026) e perdeu o motor de três cilindros prometido pelo caminho. Os titulares de reservas de hipercarros costumam financiar o desenvolvimento e depois recebem um carro diferente do que reservaram.
🇨🇳 Kimi10 posições · 2 notas
A mesma pergunta, respondida só por Kimi. A lista final acima combina todas as IAs.
- 1Tesla Roadster (2ª geração, 2017– )
Nove anos, seis adiamentos de produção e depósitos da Founders de US$ 250.000 — e, depois do espetáculo da noite passada, a espera foi oficialmente estendida para 2028, com a Tesla recolhendo novas reservas de US$ 50.000.
Fonte ↗ - 2De Tomaso P72 (2019–2026)
Sete anos da reserva de US$ 50.000 até a primeira entrega — e, enquanto os clientes esperavam, o preço dobrou discretamente, de € 750.000 para € 1,6 milhão.
Fonte ↗ - 3Faraday Future FF 91 (2017–2023)
Apresentado na CES 2017 com meta para 2018 e depósito reembolsável; o primeiro 'usuário do spire' recebeu as chaves em agosto de 2023 — 6,6 anos depois, numa entrega tão embrulhada em marketing que a Car and Driver perguntou se o carro tinha mesmo sido vendido.
Fonte ↗ - 4Mercedes-AMG One (2017–2023)
Depósitos de seis dígitos recebidos em Frankfurt am Main em 2017; o primeiro carro de cliente chegou em janeiro de 2023 — e os compradores dos Estados Unidos receberam importações do tipo Show-or-Display, limitadas a 2.500 milhas por ano.
- 5Aston Martin Valkyrie (2016–2021)
Depósitos de 2016, primeiro carro de cliente em novembro de 2021 — e, no meio do caminho, a Aston Martin processou o próprio parceiro de financiamento por cerca de £ 10 milhões em depósitos de clientes desaparecidos.
Fonte ↗ - 6Koenigsegg Jesko (2019–2023)
Todas as 125 vagas foram vendidas no salão de Genebra de 2019; o primeiro carro de produção chegou à concessionária em junho de 2023 — uma espera de 4,2 anos por depósitos que costumam ficar perto de 20% de um carro de US$ 3 milhões.
- 7Lotus Evija (2019–2024)
Um depósito reembolsável de £ 250.000 para um início de produção em 2020; Jenson Button recebeu o carro nº 1 em agosto de 2023 — e a Lotus anunciou 'entregas em andamento' pela segunda vez em dezembro de 2024.
Fonte ↗ - 8Rimac Nevera (2018–2022)
Depósitos do C_Two de 2018, carro nº 001 para Nico Rosberg em agosto de 2022 — uma espera de 4 anos, mas que entregou o carro de rua de aceleração mais rápida já medido (1,74 s).
- 9Gordon Murray Automotive T.50 (2020–2023)
Esgotou em 48 horas, a £ 2,36 milhões, em agosto de 2020, com depósitos relatados de £ 600.000; as entregas começaram em 2023 — e a espera compensou: hoje os carros são leiloados por perto de US$ 8 milhões.
Fonte ↗ - 10Aspark Owl (2018–2020)
O pedido mais ousado do segmento: um depósito de US$ 1,15 milhão não reembolsável — mas as entregas começaram pouco mais de dois anos depois, chegando aos clientes antes de nomes maiores.
O que Kimi percebeu
O contraexemplo: o McLaren Speedtail recebeu reservas em 2018, a £ 1,75 milhão, e foi entregue em fevereiro de 2020, praticamente no prazo — prova de que os depósitos de hipercarros podem funcionar quando o programa é financiado e concluído antes de ser vendido.
A espera pode compensar em espécie: os depositantes do Gordon Murray T.50 esperaram cerca de 3 anos, mas carros que custaram £ 2,36 milhões hoje são negociados por cerca de US$ 8 milhões — a própria reserva virou o investimento.