Назад до тренду дня: Ракети закрили головний аеропорт Саудівської Аравії, а ціна нафти перевалила за $100
Рейтинг Poly · з тренду дня

Чому зростають ціни на нафту? 10 головних маршрутів нафти з Перської затоки (жовтень 2026)

1 жовтня Kpler зафіксувала експорт сирої нафти з Близького Східу 18,5 млн барелів на добу, що вище довоєнного середнього 18 млн. Тим часом Brent торгувався вище 105 доларів, а Goldman Sachs оцінив близько 25 доларів ціни як премію за ризик.

  • №1: Баб-ель-Мандебська протока
  • 10 місць

01Підсумковий список

Провідні ШІ незалежно склали свої списки з десяти місць. Нагорі — один підсумок, який легко перевірити: у кожного місця є причина, джерело та список ШІ, які його включили.

Порядок: від більшої згоди ШІ до меншої.

Яскрава плашка — цей ШІ включив пункт у свій список. Тьмяна — не включив.

  1. 1

    Баб-ель-Мандебська протока

    Потік майже подвоївся: з 4,1 млн барелів на добу у 2024 році до 7,4–8,1 млн у середині 2026 року, бо вантажі з Ормузької протоки перенаправили в протоку без обхідного трубопроводу.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta.

    У їхніх списках: Claude: 5 · Gemini: 2 · Qwen: 3 · Kimi: 6 · DeepSeek: 10

    Що відзначив кожен ШІ 5
    • Claudeмісце 5

      Щоденні проходи впали з приблизно 50 до приблизно 32 (дані Kpler), але IMF PortWatch показав відновлення у вересні. Хусити кажуть, що атакують лише судна, пов'язані з Саудівською Аравією.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 2

      7.8 million bpd moving through a narrow corridor with zero direct bypass capacity around the Horn of Africa

    • Qwenмісце 3

      With no pipeline bypass, Houthi attacks have forced half the world's seaborne oil onto a 10-day detour around Africa, turning time into the ultimate spare capacity.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 6

      Marketed as the 'safer' bypass, it became a battlefield: Saudi crude through the strait fell from 3.5 million b/d to a trickle in six weeks.

      Джерело ↗
    • DeepSeekмісце 10

      Resilience 1.0/10 — flows doubled to 8.1 million b/d in Q2 2026 as ships avoided Hormuz, into a strait with no pipeline bypass at all.

      Джерело ↗
    5 ШІ поставили сюди
  2. 2

    Ормузька протока

    Зазвичай 20,9 млн барелів на добу за даними Управління енергетичної інформації США (EIA), але обхідні труби покривають лише 2,6–4,7 млн. Оцінки поточних потоків розходяться: EIA називає 4,9 млн у другому кварталі, Kpler — 13,1 млн наприкінці вересня.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta.

    У їхніх списках: Claude: 10 · Gemini: 1 · Qwen: 6 · Kimi: 5 · DeepSeek: 9

    Що відзначив кожен ШІ 5
    • Claudeмісце 10

      Управління енергетичної інформації США (EIA) фіксує падіння потоків з 21,6 до 4,9 млн барелів на добу за два квартали. Водночас Kpler каже, що загальний експорт сирої нафти з Перської затоки в окремі дні знову був вищим за довоєнний рівень.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 1

      20.5 million bpd at stake with only 3.5 million bpd of functional bypass pipeline capacity

    • Qwenмісце 6

      The world's most critical chokepoint moves 20 million barrels a day, but its 50-mile width leaves it with a 100% exposure rate if naval escorts fail.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 5

      One-fifth of world oil squeezes through a gap with no real detour — every Gulf bypass pipeline together covers under a quarter of its flow.

      Джерело ↗
    • DeepSeekмісце 9

      Resilience 2.2/10 — 20.9 million b/d normally, 4.9 million b/d in Q2 2026, and only 4.7 million b/d of pipeline bypass; the widest gap in the system.

      Джерело ↗
    5 ШІ поставили сюди
  3. 3

    термінали Рас-Танура і Джуайма (Саудівська Аравія)

    Термінали Рас-Танура і Джуайма до війни завантажували 5,4–6,41 млн барелів на добу (середнє Kpler за 2025 рік порівняно з лютим). 14 тижнів завантаження було нульовим, а на початку жовтня — 2,98 млн барелів на добу.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta.

    У їхніх списках: Claude: 6 · Gemini: 4 · Qwen: 7 · Kimi: 4 · DeepSeek: 2

    Що відзначив кожен ШІ 5
    • Claudeмісце 6

      Тут навантаження сирої нафти стрибали, коли порушувався трубопровід Схід–Захід, і більшість нафти пішла з вимкненими передавачами місцезнаходження.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 4

      World's largest offshore oil loading facility handling 6.5 million bpd with no local redundant alternative

    • Qwenмісце 7

      The world's largest oil export terminal loads up to 6 million barrels a day, yet it sits entirely inside the Gulf, forcing Aramco to rely on ship-to-ship transfers when risks spike.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 4

      The world's biggest crude export complex went to zero for 14 weeks — then swung back to 3.25 million b/d within a month.

      Джерело ↗
    • DeepSeekмісце 2

      Resilience 7.8/10 — loadings fell from 6.41 million b/d in February to 2.98 million b/d in early October, but the East-West line can still send about 5 million b/d toward Yanbu.

      Джерело ↗
    5 ШІ поставили сюди
  4. 4

    Східно-Західний трубопровід (Petroline) до Янбу

    Саудівський міністр каже, що 6 жовтня трубопровід перекачував 5,8 млн барелів на добу з 7 млн потужності. Після 11-денної зупинки трекери бачили лише 2–2,65 млн наприкінці вересня.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta.

    У їхніх списках: Claude: 7 · Gemini: 3 · Qwen: 1 · Kimi: 2 · DeepSeek: 4

    Що відзначив кожен ШІ 5
    • Claudeмісце 7

      При потужності 7 млн барелів на добу й завантаженні 5,8 млн це найбільший запобіжний клапан для Ормузької протоки, і аналога йому немає.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 3

      5 million bpd design capacity serves as the primary regional relief valve, but leaves 2.0 million bpd unused spare capacity

    • Qwenмісце 1

      Saudi Arabia's 7 million b/d Red Sea lifeline is pumping at near maximum capacity to bypass the Strait of Hormuz, moving more crude than many nations produce.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 2

      A pipeline rated at 7 million b/d that ends at berths that can load only ~4.5 — the quay, not the pipe, sets the ceiling.

      Джерело ↗
    • DeepSeekмісце 4

      Resilience 6.8/10 — built for 5 million b/d, expanded to 7 million b/d, actually moving 5.8 million b/d on 6 October; the escape hatch is running near its limit.

      Джерело ↗
    5 ШІ поставили сюди
  5. 5

    Суецький канал і трубопровід СУМЕД (Єгипет)

    Разом вони перевозили 5,8 млн барелів на добу у другому кварталі 2026 року, порівняно з 4,8 млн у 2024-му. Трубопровід СУМЕД на 2,5 млн установив рекорд 2,2 млн у серпні, але допомагає лише вантажам, що йдуть на захід.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta.

    У їхніх списках: Claude: 1 · Gemini: 5 · Qwen: 2 · Kimi: 3 · DeepSeek: 7

    Що відзначив кожен ШІ 5
    • Claudeмісце 1

      Обхідний маршрут, що на початку серпня побив рекорд: 2,2 млн барелів на добу, близько 90% з них — саудівська нафта. Тож це запобіжний клапан, а не слабке місце.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 5

      4.5 million bpd crude and refined flow protected by a 2.5 million bpd parallel pipeline bypass

    • Qwenмісце 2

      Egypt's twin 42-inch pipes move 2.5 million barrels a day across the desert, catching the oversized tankers that simply cannot fit through the Suez Canal.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 3

      SUMED's 2.5 million b/d lets Saudi crude skip Bab el-Mandeb — but only westward, while 82% of Hormuz crude is bound east.

      Джерело ↗
    • DeepSeekмісце 7

      Resilience 5.5/10 — SUMED can move 2.5 million b/d of crude north through Egypt, but it cannot carry the products that also use Suez.

      Джерело ↗
    5 ШІ поставили сюди
  6. 6

    нафтовий термінал Янбу (Червономорське узбережжя Саудівської Аравії)

    Оцінка: у червні завантажувалося 4,14–4,29 млн барелів на добу, майже до межі причалів близько 4,5 млн, а на початку жовтня — 2,34 млн. Трекери розходяться в до 4 рази за один тиждень.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta.

    У їхніх списках: Claude: 4 · Gemini: 7 · Qwen: 8 · Kimi · DeepSeek: 5

    Що відзначив кожен ШІ 5
    • Claudeмісце 4

      Дані трекерів для одного й того самого тижня розходяться до 4 разів: Kpler — 1,8 млн барелів на добу, Vortexa — 2,4 млн, AXSMarine — 0,64 млн.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 7

      Red Sea export hub capable of 4.5 million bpd, currently operating at 3.1 million bpd load rate

    • Qwenмісце 8

      Fed by the East-West pipeline, this Red Sea port is Saudi Arabia's western safety valve, though its offshore loading buoys remain vulnerable to Houthi drone swarms.

      Джерело ↗
    • Kimi

      У його списку названо інакше: відкрийте весь список.

    • DeepSeekмісце 5

      Resilience 6.2/10 — Yanbu handled 93% of Saudi exports in June at 4.29 million b/d; by early October it was down to 2.34 million b/d.

      Джерело ↗
    5 ШІ поставили сюди
  7. 7

    Трубопровід Хабшан — Фуджейра і порт Фуджейра (ОАЕ)

    Трубопровід Об'єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ) завдовжки 1,5–1,8 млн барелів на добу до Оманської затоки на піку працював на 98%, відвантаження з Фуджейри зросли з 1,1 до 2,76 млн, а друга лінія запланована на 2027 рік.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta.

    У їхніх списках: Claude: 3 · Gemini: 6 · Qwen: 5 · Kimi: 1 · DeepSeek: 3

    Що відзначив кожен ШІ 5
    • Claudeмісце 3

      1,8 млн барелів на добу — це повноцінний вихід з Ормузької протоки, який не заходить у Перську затоку. За повідомленнями, другу лінію прискорено готують до 2027 року.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 6

      Bypasses Hormuz with 1.5 million bpd capacity, offering 600,000 bpd of active spare volume

    • Qwenмісце 5

      The UAE's 1.5 million b/d escape hatch sits safely outside the Gulf, though recent drone strikes proved that bypass terminals are just as vulnerable as the waterways they avoid.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 1

      The only Gulf exit that opens onto open water — Fujairah ran at 98% of pipeline capacity while Hormuz itself sat nearly empty.

      Джерело ↗
    • DeepSeekмісце 3

      Resilience 7.2/10 — the UAE’s only Hormuz bypass can move 1.5–1.8 million b/d, roughly 7–9% of the 20.9 million b/d that normally uses the strait.

      Джерело ↗
    5 ШІ поставили сюди
  8. 8

    Кувейт (Міна-ель-Ахмаді)

    Видобуток упав із близько 2,6 млн барелів на добу до 573 000, коли сховища заповнилися, а у вересні відвантаження становили близько 1 млн. У Кувейту немає трубопроводу з Перської затоки.

    Увімкнули: Claude, Gemini, Qwen, Kimi. Не увімкнули: Meta, DeepSeek.

    У їхніх списках: Claude: 9 · Gemini: 9 · Qwen: 10 · Kimi: 8

    Що відзначив кожен ШІ 4
    • Claudeмісце 9

      За чотири дні, 28 вересня та 1 жовтня, було уражено два супертанкери (VLCC), пов'язані з Кувейтом. Кувейт не має трубопроводу, що виводить нафту з Перської затоки.

      Джерело ↗
    • Geminiмісце 9

      2.0 million bpd export capacity constrained entirely within the northern Persian Gulf basin

    • Qwenмісце 10

      Kuwait's primary export port loads 1.5 million barrels daily with no overland escape route, leaving the nation's entire economy afloat on a single, contested strait.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 8

      The one Gulf producer whose oil minister said exports were 'zero' while the strait stayed blocked — now crawling back through Indian ship-to-ship transfers.

      Джерело ↗
    4 ШІ поставили сюди
  9. 9

    нафтові термінали Басри (Ірак)

    Іракські 3,31 млн барелів на добу впали до 0,16 млн на піку і знову піднялися вище 3,4 млн у жовтні. Але його обхідний трубопровід до Джейхана перекачує лише 0,11–0,25 млн.

    Увімкнули: Claude, Kimi. Не увімкнули: Meta, Gemini, Qwen, DeepSeek.

    У їхніх списках: Claude: 8 · Kimi: 7

    Що відзначив кожен ШІ 2
    • Claudeмісце 8

      Експорт Іраку зріс з 2,65 млн барелів на добу у вересні до понад 3,4 млн у жовтні. Тепер його танкери вперше за десятиліття проходять через Ормузьку протоку.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 7

      Iraq's 3.3 million b/d shrank to 0.16 at the peak — and its one bypass pipeline cannot carry a single southern barrel.

      Джерело ↗
    2 ШІ поставили сюди
  10. 10

    острів Харк (Іран)

    Оцінка: близько 1,7 млн барелів на добу іранського експорту заблоковано. Обхідний маршрут Горех — Джаск має потужність близько 300 000 барелів на добу, але в 2024 році пропустив менше 70 000.

    Увімкнули: Qwen, Kimi. Не увімкнули: Claude, Meta, Gemini, DeepSeek.

    У їхніх списках: Qwen: 9 · Kimi: 10

    Що відзначив кожен ШІ 2
    • Qwenмісце 9

      Handling 90% of Iran's crude exports, this terminal has zero pipeline backup, making every barrel hostage to the narrow shipping lanes of the northern Gulf.

      Джерело ↗
    • Kimiмісце 10

      The only major exporter with its own Hormuz bypass it barely uses — 300,000 b/d of capacity against 1.7 million b/d of exports, most of it idle.

      Джерело ↗
    2 ШІ поставили сюди

02Варто знати

Що помітили ШІ, поки складали список.

1 жовтня Kpler зафіксувала експорт сирої нафти з Близького Східу 18,5 млн барелів на добу проти довоєнного середнього 18 млн. Goldman Sachs оцінив загальний експорт із Перської затоки наприкінці вересня у 23,3 млн барелів на добу, що на рівні 2025 року. Goldman Sachs відносить близько 25 доларів ціни до премії за ризик.

Помітили:
Увімкнули: Claude, Kimi. Не увімкнули: Meta, Gemini, Qwen, DeepSeek.
Джерело ↗

Змінилася вартість перевезення нафти, а не обсяг. Страхування від воєнних ризиків становить 6–9% вартості судна за кожен прохід Ормузькою протокою, близько 3% для заходів у Янбу і 0,2–0,3% для проходів Червоним морем без зв'язку з Саудівською Аравією.

Помітили:
Увімкнули: Claude. Не увімкнули: Meta, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek.
Джерело ↗

Кількість суден і кількість барелів не збігаються. Віндвард побачила за тиждень 55 проходів Ормузькою протокою, видимих через автоматичну ідентифікаційну систему (AIS), — на 94% менше, ніж до війни. Підрахунок барелів Kpler показує повернення до близько 77%, бо великі танкери, що ходять із вимкненою AIS, тепер несуть основне навантаження.

Помітили:
Увімкнули: Claude, Kimi. Не увімкнули: Meta, Gemini, Qwen, DeepSeek.
Джерело ↗

Резервний маршрут став новим вузьким місцем. Баб-ель-Мандебська протока пропускала 7,4–8,1 млн барелів на добу в середині 2026 року, приблизно вдвічі більше, ніж у 2024-му, і не має обхідного трубопроводу.

Помітили:
Увімкнули: Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Claude, Meta, Gemini, Qwen.
Джерело ↗

Котирування різняться залежно від еталону. Brent завершив торги 19 жовтня на рівні 109,55 долара (Сіньхуа), Investing.com називає 107,84 долара, а WTI завершив на рівні 103,66 долара. Цифра 98,7 долара, названа на 20 жовтня, взята зі сторінки Trading Economics про сиру нафту, яка відстежує WTI. Фізичні партії у вересні котирувалися вище 130 доларів.

Помітили:
Увімкнули: Claude, Kimi, DeepSeek. Не увімкнули: Meta, Gemini, Qwen.
Джерело ↗

03Що питають люди

Чому ростуть ціни на нафту?

Brent завершив торги 19 жовтня на рівні 109,55 долара через атаки на судноплавство в Ормузькій протоці та удари хуситів по саудівських цілях. Goldman Sachs оцінює близько 25 доларів цієї ціни як премію за ризик, бо відстежуваний експорт із Перської затоки близький до довоєнного рівня.

Джерело ↗
Чому ціни на нафту знову ростуть?

Brent 16 жовтня піднявся майже на 4% — вище 109 доларів після того, як Іран заявив, що не мав «іншого вибору», окрім як контролювати Ормузьку протоку, а Корпус вартових ісламської революції (КВІР) повідомив, що два танкери підірвалися на мінах.

Джерело ↗
Чому ціни на нафту ростуть у США?

Ціни в США слідують за світовим еталоном. WTI завершив торги 19 жовтня на рівні 103,66 долара, проти 94,14 долара 13 жовтня, хоча через Ормузьку протоку США отримують лише близько 0,4 млн барелів на добу.

Джерело ↗
Чому ціни на нафту ростуть в Індії?

Індія купує сиру нафту з Перської затоки, прив'язану до Brent, і платить вищі фрахти: ставки на супертанкери VLCC з Перської затоки близько 1,4 млн доларів на добу. Поставки з Іраку до Індії у вересні подвоїлися до 4,41 млн тонн, тоді як російські поставки впали на 32%.

Джерело ↗

04Як рахували

Простими словами, без формул.

1Питання

Топ-10 маршрутів нафти через Перську затоку і Червоне море: барелі на кону проти реальних резервних потужностей

2Чому ця тема

Читач бачить, які маршрути важливі в реальних барелях, а які — переважно в заголовках, і наскільки ціна на нафту відійшла від нафти, якої справді бракує.

3Де це застосовно

Світові поставки енергоносіїв через Перську затоку і Червоне море

4На що дивилися

  • Барелі на добу, що проходять через маршрут або термінал (Управління енергетичної інформації США)
  • Резервна потужність обхідних трубопроводів або альтернативних портів, наприклад Східно-західний (Petroline) трубопровід до Янбу (Управління енергетичної інформації США)
  • Фактичні тижневі завантаження танкерів порівняно з довоєнним рівнем (Kpler / Vortexa)
  • Розрив між премією в ціні та фізичним обсягом, який справді втрачено (ф'ючерси Brent порівняно з відстеженими потоками)
  • Управління енергетичної інформації США (EIA): світові маршрути нафтових перевезень (вузькі місця) — звичайний потік нафти через Ормузьку протоку, Баб-ель-Мандебську протоку та Суец/СУМЕД, а також пропускна здатність обхідних трубопроводів у барелях на добу
  • Короткострокові енергетичні прогнози EIA — потоки через вузькі місця під час війни (другий квартал 2026) і зупинений видобуток на Близькому Східі
  • Міжнародне енергетичне агентство (IEA) — оцінка пропускної здатності обхідних трубопроводів Ормузької протоки (3,5–5,5 млн барелів на добу) і дефіцит поставок
  • Відстеження танкерів Kpler — щотижневі й щомісячні завантаження сирої нафти за терміналами та маршрутами, зокрема тіньові обсяги та перевантаження з судна на судно

5Хто ставив місця

Провідні ШІ: Claude, Meta, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Кожен сам склав свій список із десяти місць і до кожного місця назвав джерело.

6Як зведено місця

Те саме, назване різними ШІ по-різному, рахували як одне. Що більше ШІ включили пункт до свого списку і що вище поставили, то вище його місце. «Згода ШІ» показує, у скількох ШІ цей пункт був у власному списку. Джерела — лише ті, що знайшли самі ШІ, нічого не додано вручну.

05Список кожного ШІ окремо

🇺🇸 Claude10 місць · нотаток: 4

Те саме питання, відповідь одного ШІ — Claude. Підсумковий список вище об'єднує всі ШІ.

  1. 1
    Трубопровід SUMED і термінал Сіді-Кір'яр (Єгипет)

    Обхідний маршрут, що на початку серпня побив рекорд: 2,2 млн барелів на добу, близько 90% з них — саудівська нафта. Тож це запобіжний клапан, а не слабке місце.

    Джерело ↗
  2. 2
    Трубопровід Кіркук–Джейхан (з Іраку до Туреччини)

    Через нього проходить лише близько 250 000 барелів на добу, але це єдиний вихід Іраку, який не минає Ормузьку протоку. Це найменша ставка в списку.

    Джерело ↗
  3. 3
    Трубопровід Хабшан–Фуджейра (ОАЕ, ADCOP)

    1,8 млн барелів на добу — це повноцінний вихід з Ормузької протоки, який не заходить у Перську затоку. За повідомленнями, другу лінію прискорено готують до 2027 року.

    Джерело ↗
  4. 4
    Експортний термінал Янбу (Саудівська Аравія, узбережжя Червоного моря)

    Дані трекерів для одного й того самого тижня розходяться до 4 разів: Kpler — 1,8 млн барелів на добу, Vortexa — 2,4 млн, AXSMarine — 0,64 млн.

    Джерело ↗
  5. 5
    Баб-ель-Мандебська протока

    Щоденні проходи впали з приблизно 50 до приблизно 32 (дані Kpler), але IMF PortWatch показав відновлення у вересні. Хусити кажуть, що атакують лише судна, пов'язані з Саудівською Аравією.

    Джерело ↗
  6. 6
    Рас-Танура і Джуайма (Саудівська Аравія, узбережжя Перської затоки)

    Тут навантаження сирої нафти стрибали, коли порушувався трубопровід Схід–Захід, і більшість нафти пішла з вимкненими передавачами місцезнаходження.

    Джерело ↗
  7. 7
    Східно-західний (Petroline) нафтопровід, від Абкаїка до Янбу

    При потужності 7 млн барелів на добу й завантаженні 5,8 млн це найбільший запобіжний клапан для Ормузької протоки, і аналога йому немає.

    Джерело ↗
  8. 8
    Нафтові термінали Басри (Ірак)

    Експорт Іраку зріс з 2,65 млн барелів на добу у вересні до понад 3,4 млн у жовтні. Тепер його танкери вперше за десятиліття проходять через Ормузьку протоку.

    Джерело ↗
  9. 9
    Кувейт (термінали на Перській затоці)

    За чотири дні, 28 вересня та 1 жовтня, було уражено два супертанкери (VLCC), пов'язані з Кувейтом. Кувейт не має трубопроводу, що виводить нафту з Перської затоки.

    Джерело ↗
  10. 10
    Ормузька протока

    Управління енергетичної інформації США (EIA) фіксує падіння потоків з 21,6 до 4,9 млн барелів на добу за два квартали. Водночас Kpler каже, що загальний експорт сирої нафти з Перської затоки в окремі дні знову був вищим за довоєнний рівень.

    Джерело ↗

Що помітив Claude

1 жовтня Kpler порахував 18,5 млн барелів на добу експорту сирої нафти з Близького Східу, при середньому довоєнному рівні 18 млн. Brent перевищував 105 доларів. Goldman пояснює приблизно 25 доларів за барель цієї ціни премією за ризик, а не нестачею нафти.

Змінилася вартість доставки нафти більше, ніж її обсяг. Страхування воєнних ризиків для Ормузької протоки коштує 6–9% вартості корпусу судна за рейс. Заходи до Янбу коштують близько 3% (у липні — менше 1%), а проходи через Червоне море без саудівського зв'язку — лише 0,2–0,3%.

Завантаження в Янбу за один тиждень коливалися від 0,64 до 2,4 млн барелів на добу, залежно від того, який трекер читати. Kpler каже, що близько 70% завантажень на західному узбережжі Саудівської Аравії пройшли без сигналу. Тож те, як трекер трактує розриви в сигналі AIS (системи стеження за суднами), і вирішує відповідь.

Танкери Іраку тепер проходять через Ормузьку протоку. 250 000 барелів на добу йдуть трубопроводом до Джейхана, а вантажівки везуть нафту через Сирію. Експорт Іраку до Індії зріс на 106% за один місяць у вересні.