Volver a la tendencia del día: Misiles cierran el principal aeropuerto saudí y el petróleo sube por encima de 100 dólares
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¿Por qué sube el petróleo? Las 10 rutas petroleras clave del Golfo (oct. 2026)

El 1 de octubre, Kpler contó 18,5 millones de barriles diarios de exportaciones de crudo de Oriente Medio, por encima del promedio de 18 millones previo a la guerra. Mientras tanto, el Brent superaba los US$105 y Goldman estimó que unos US$25 del precio correspondían a prima de riesgo.

  • N.º 1: estrecho de Bab el-Mandeb
  • 10 puestos

01Lista final

Las IA líderes armaron cada una su propia lista de diez, de forma independiente. Aquí hay un resultado fácil de comprobar: cada puesto tiene un motivo, una fuente y la lista de IA que lo incluyeron.

Orden: de mayor a menor acuerdo entre las IA.

Una etiqueta brillante significa que esa IA puso el elemento en su lista. Una tenue, que no.

  1. 1

    estrecho de Bab el-Mandeb

    El flujo casi se duplicó, de 4,1 M b/d en 2024 a 7,4–8,1 M a mediados de 2026, porque los cargamentos de Ormuz se desviaron hacia un estrecho sin oleoducto alternativo.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta.

    En sus listas: Claude: 5 · Gemini: 2 · Qwen: 3 · Kimi: 6 · DeepSeek: 10

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 5

      Los tránsitos diarios bajaron de unos 50 a unos 32 (según Kpler), pero el IMF PortWatch registró una recuperación en septiembre. Los hutíes dicen que atacan solo barcos vinculados a Arabia Saudita.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 2

      7.8 million bpd moving through a narrow corridor with zero direct bypass capacity around the Horn of Africa

    • Qwenpuesto 3

      With no pipeline bypass, Houthi attacks have forced half the world's seaborne oil onto a 10-day detour around Africa, turning time into the ultimate spare capacity.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 6

      Marketed as the 'safer' bypass, it became a battlefield: Saudi crude through the strait fell from 3.5 million b/d to a trickle in six weeks.

      Fuente ↗
    • DeepSeekpuesto 10

      Resilience 1.0/10 — flows doubled to 8.1 million b/d in Q2 2026 as ships avoided Hormuz, into a strait with no pipeline bypass at all.

      Fuente ↗
    5 IA lo pusieron aquí
  2. 2

    estrecho de Ormuz

    20,9 M b/d normalmente (EIA), pero los oleoductos alternativos cubren solo 2,6–4,7 M. Las cifras del flujo actual difieren: EIA, 4,9 M en el segundo trimestre; Kpler, 13,1 M a finales de septiembre.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta.

    En sus listas: Claude: 10 · Gemini: 1 · Qwen: 6 · Kimi: 5 · DeepSeek: 9

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 10

      La Agencia de Información Energética de EE. UU. (EIA) registra que los flujos bajaron de 21,6 a 4,9 millones de barriles diarios en dos trimestres, mientras que Kpler dice que, en algunos días, las exportaciones de crudo de todo el golfo volvieron a superar los niveles previos a la guerra.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 1

      20.5 million bpd at stake with only 3.5 million bpd of functional bypass pipeline capacity

    • Qwenpuesto 6

      The world's most critical chokepoint moves 20 million barrels a day, but its 50-mile width leaves it with a 100% exposure rate if naval escorts fail.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 5

      One-fifth of world oil squeezes through a gap with no real detour — every Gulf bypass pipeline together covers under a quarter of its flow.

      Fuente ↗
    • DeepSeekpuesto 9

      Resilience 2.2/10 — 20.9 million b/d normally, 4.9 million b/d in Q2 2026, and only 4.7 million b/d of pipeline bypass; the widest gap in the system.

      Fuente ↗
    5 IA lo pusieron aquí
  3. 3

    Terminales de Ras Tanura y Juaymah (Arabia Saudita)

    Cargaba 5,4–6,41 M b/d antes de la guerra (promedio de Kpler en 2025 frente a febrero), cayó a cero durante 14 semanas y bajó a 2,98 M a comienzos de octubre.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta.

    En sus listas: Claude: 6 · Gemini: 4 · Qwen: 7 · Kimi: 4 · DeepSeek: 2

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 6

      Las cargas de crudo aquí se dispararon cuando se interrumpió el oleoducto Este-Oeste, y la mayor parte se movió con el sistema de localización apagado.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 4

      World's largest offshore oil loading facility handling 6.5 million bpd with no local redundant alternative

    • Qwenpuesto 7

      The world's largest oil export terminal loads up to 6 million barrels a day, yet it sits entirely inside the Gulf, forcing Aramco to rely on ship-to-ship transfers when risks spike.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 4

      The world's biggest crude export complex went to zero for 14 weeks — then swung back to 3.25 million b/d within a month.

      Fuente ↗
    • DeepSeekpuesto 2

      Resilience 7.8/10 — loadings fell from 6.41 million b/d in February to 2.98 million b/d in early October, but the East-West line can still send about 5 million b/d toward Yanbu.

      Fuente ↗
    5 IA lo pusieron aquí
  4. 4

    Oleoducto Este-Oeste (Petroline) hasta Yambu

    El ministro saudí dice que transportó 5,8 M b/d de sus 7 M de capacidad el 6 de octubre. Tras un cierre de 11 días, los rastreadores solo registraron 2–2,65 M a finales de septiembre.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta.

    En sus listas: Claude: 7 · Gemini: 3 · Qwen: 1 · Kimi: 2 · DeepSeek: 4

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 7

      Con 5,8 millones de barriles diarios de una capacidad de 7 millones, es la mayor válvula de escape desde Ormuz, y no tiene ninguna otra igual.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 3

      5 million bpd design capacity serves as the primary regional relief valve, but leaves 2.0 million bpd unused spare capacity

    • Qwenpuesto 1

      Saudi Arabia's 7 million b/d Red Sea lifeline is pumping at near maximum capacity to bypass the Strait of Hormuz, moving more crude than many nations produce.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 2

      A pipeline rated at 7 million b/d that ends at berths that can load only ~4.5 — the quay, not the pipe, sets the ceiling.

      Fuente ↗
    • DeepSeekpuesto 4

      Resilience 6.8/10 — built for 5 million b/d, expanded to 7 million b/d, actually moving 5.8 million b/d on 6 October; the escape hatch is running near its limit.

      Fuente ↗
    5 IA lo pusieron aquí
  5. 5

    Canal de Suez y oleoducto SUMED (Egipto)

    Juntos transportaron 5,8 M b/d en el segundo trimestre de 2026, frente a 4,8 M en 2024. El oleoducto SUMED, de 2,5 M, marcó un récord de 2,2 M en agosto, pero solo ayuda a los cargamentos que van hacia el oeste.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta.

    En sus listas: Claude: 1 · Gemini: 5 · Qwen: 2 · Kimi: 3 · DeepSeek: 7

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 1

      Una ruta alternativa que alcanzó un récord de 2,2 millones de barriles diarios a principios de agosto, de los cuales cerca del 90% era crudo saudí; es, por tanto, una válvula de seguridad y no un punto de fallo.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 5

      4.5 million bpd crude and refined flow protected by a 2.5 million bpd parallel pipeline bypass

    • Qwenpuesto 2

      Egypt's twin 42-inch pipes move 2.5 million barrels a day across the desert, catching the oversized tankers that simply cannot fit through the Suez Canal.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 3

      SUMED's 2.5 million b/d lets Saudi crude skip Bab el-Mandeb — but only westward, while 82% of Hormuz crude is bound east.

      Fuente ↗
    • DeepSeekpuesto 7

      Resilience 5.5/10 — SUMED can move 2.5 million b/d of crude north through Egypt, but it cannot carry the products that also use Suez.

      Fuente ↗
    5 IA lo pusieron aquí
  6. 6

    Terminal petrolera de Yambu (costa saudí del mar Rojo)

    Estimación: cargó 4,14–4,29 M b/d en junio, cerca de un techo de unos 4,5 M por sus atracaderos, y luego 2,34 M a comienzos de octubre. Los rastreadores discrepan hasta 4 veces en una misma semana.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta.

    En sus listas: Claude: 4 · Gemini: 7 · Qwen: 8 · Kimi · DeepSeek: 5

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 4

      Los distintos rastreadores difieren hasta 4 veces en la misma semana: Kpler 1,8 millones de barriles diarios, Vortexa 2,4 millones y AXSMarine 0,64 millones.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 7

      Red Sea export hub capable of 4.5 million bpd, currently operating at 3.1 million bpd load rate

    • Qwenpuesto 8

      Fed by the East-West pipeline, this Red Sea port is Saudi Arabia's western safety valve, though its offshore loading buoys remain vulnerable to Houthi drone swarms.

      Fuente ↗
    • Kimi

      En su propia lista tiene otro nombre: abre la lista completa.

    • DeepSeekpuesto 5

      Resilience 6.2/10 — Yanbu handled 93% of Saudi exports in June at 4.29 million b/d; by early October it was down to 2.34 million b/d.

      Fuente ↗
    5 IA lo pusieron aquí
  7. 7

    Oleoducto Habshan–Fujairah y puerto de Fuyaira (Emiratos Árabes Unidos)

    El oleoducto de 1,5–1,8 M b/d de los Emiratos Árabes Unidos al golfo de Omán funcionó al 98% en el pico, las cargas en Fuyaira subieron de 1,1 M a 2,76 M, y una segunda línea está prevista para 2027.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta.

    En sus listas: Claude: 3 · Gemini: 6 · Qwen: 5 · Kimi: 1 · DeepSeek: 3

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 3

      Con 1,8 millones de barriles diarios es una salida de tamaño completo desde el estrecho de Ormuz que queda fuera del golfo, y, según se informa, una segunda línea se está adelantando para 2027.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 6

      Bypasses Hormuz with 1.5 million bpd capacity, offering 600,000 bpd of active spare volume

    • Qwenpuesto 5

      The UAE's 1.5 million b/d escape hatch sits safely outside the Gulf, though recent drone strikes proved that bypass terminals are just as vulnerable as the waterways they avoid.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 1

      The only Gulf exit that opens onto open water — Fujairah ran at 98% of pipeline capacity while Hormuz itself sat nearly empty.

      Fuente ↗
    • DeepSeekpuesto 3

      Resilience 7.2/10 — the UAE’s only Hormuz bypass can move 1.5–1.8 million b/d, roughly 7–9% of the 20.9 million b/d that normally uses the strait.

      Fuente ↗
    5 IA lo pusieron aquí
  8. 8

    Kuwait (Mina al-Ahmadi)

    La producción bajó de unos 2,6 M b/d a 573.000 cuando se llenaron los tanques, y los envíos fueron de unos 1 M en septiembre. Kuwait no tiene ningún oleoducto que salga del Golfo.

    Lo incluyeron: Claude, Gemini, Qwen, Kimi. No lo incluyeron: Meta, DeepSeek.

    En sus listas: Claude: 9 · Gemini: 9 · Qwen: 10 · Kimi: 8

    Qué señaló cada IA 4
    • Claudepuesto 9

      Dos superpetroleros (VLCC) vinculados a Kuwait fueron alcanzados en cuatro días (28 de septiembre y 1 de octubre), y Kuwait no tiene oleoducto para salir del golfo.

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 9

      2.0 million bpd export capacity constrained entirely within the northern Persian Gulf basin

    • Qwenpuesto 10

      Kuwait's primary export port loads 1.5 million barrels daily with no overland escape route, leaving the nation's entire economy afloat on a single, contested strait.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 8

      The one Gulf producer whose oil minister said exports were 'zero' while the strait stayed blocked — now crawling back through Indian ship-to-ship transfers.

      Fuente ↗
    4 IA lo pusieron aquí
  9. 9

    Terminales petroleras de Basora (Irak)

    Los 3,31 M b/d de Irak cayeron a 0,16 M en el pico y volvieron a subir por encima de 3,4 M en octubre, pero su desvío por Ceyhan transporta solo 0,11–0,25 M.

    Lo incluyeron: Claude, Kimi. No lo incluyeron: Meta, Gemini, Qwen, DeepSeek.

    En sus listas: Claude: 8 · Kimi: 7

    Qué señaló cada IA 2
    • Claudepuesto 8

      Las exportaciones de Irak subieron de 2,65 millones de barriles diarios en septiembre a más de 3,4 millones en octubre, y ahora envía petroleros por Ormuz por primera vez en décadas.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 7

      Iraq's 3.3 million b/d shrank to 0.16 at the peak — and its one bypass pipeline cannot carry a single southern barrel.

      Fuente ↗
    2 IA lo pusieron aquí
  10. 10

    Isla de Kharg (Irán)

    Estimación: unos 1,7 M b/d de las exportaciones de Irán están bloqueadas, y la vía alternativa Goreh–Jask tiene una capacidad de unos 300.000 b/d, pero en 2024 movió menos de 70.000.

    Lo incluyeron: Qwen, Kimi. No lo incluyeron: Claude, Meta, Gemini, DeepSeek.

    En sus listas: Qwen: 9 · Kimi: 10

    Qué señaló cada IA 2
    • Qwenpuesto 9

      Handling 90% of Iran's crude exports, this terminal has zero pipeline backup, making every barrel hostage to the narrow shipping lanes of the northern Gulf.

      Fuente ↗
    • Kimipuesto 10

      The only major exporter with its own Hormuz bypass it barely uses — 300,000 b/d of capacity against 1.7 million b/d of exports, most of it idle.

      Fuente ↗
    2 IA lo pusieron aquí

02Vale la pena saber

Lo que notaron las IA al armar la lista.

El 1 de octubre, Kpler contó 18,5 M b/d de exportaciones de crudo de Oriente Medio, frente a un promedio previo a la guerra de 18 M. Goldman calculó que las exportaciones totales del Golfo a finales de septiembre fueron de 23,3 M b/d, en línea con 2025. Goldman atribuye unos US$25 del precio a la prima de riesgo.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, Kimi. No lo incluyeron: Meta, Gemini, Qwen, DeepSeek.
Fuente ↗

Cambió más el costo de transportar el petróleo que el volumen. El seguro contra riesgos de guerra es del 6–9% del valor del casco por cada tránsito por Ormuz, cerca del 3% para las escalas en Yambu y del 0,2–0,3% para los tránsitos por el mar Rojo sin vínculo saudí.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude. No lo incluyeron: Meta, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek.
Fuente ↗

Los recuentos de barcos y de barriles no coinciden. Windward vio 55 tránsitos visibles por AIS por Ormuz en una semana (94% menos que antes de la guerra), mientras que el recuento de barriles de Kpler volvió a cerca del 77%, porque grandes petroleros que navegan con el AIS apagado ahora llevan la carga.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, Kimi. No lo incluyeron: Meta, Gemini, Qwen, DeepSeek.
Fuente ↗

La vía alternativa se convirtió en el nuevo cuello de botella. Bab el-Mandeb movió 7,4–8,1 M b/d a mediados de 2026, casi el doble que en 2024, y no tiene oleoducto alternativo.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Claude, Meta, Gemini, Qwen.
Fuente ↗

Las cotizaciones difieren según el referente. El Brent cerró a US$109,55 el 19 de octubre (Xinhua), Investing.com registra US$107,84 y el WTI cerró a US$103,66. Los US$98,7 citados para el 20 de octubre provienen de la página de crudo de Trading Economics, que sigue al WTI. Los cargamentos físicos se cotizaban por encima de US$130 en septiembre.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Meta, Gemini, Qwen.
Fuente ↗

03Lo que la gente pregunta

¿Por qué suben los precios del petróleo?

El Brent cerró a US$109,55 el 19 de octubre por los ataques contra el transporte marítimo en Ormuz y los bombardeos de los hutíes contra objetivos saudíes. Goldman estima que unos US$25 de ese precio son prima de riesgo, ya que las exportaciones del Golfo registradas están cerca de los niveles previos a la guerra.

Fuente ↗
¿Por qué vuelven a subir los precios del petróleo?

El Brent subió casi un 4% el 16 de octubre, por encima de US$109, después de que Irán dijera que no tenía «otra opción» que controlar Ormuz y la Guardia Revolucionaria iraní afirmara que dos petroleros habían golpeado minas.

Fuente ↗
¿Por qué suben los precios del petróleo en Estados Unidos?

Los precios de EE. UU. siguen al referente mundial. El WTI cerró a US$103,66 el 19 de octubre, frente a US$94,14 el 13 de octubre, aunque EE. UU. solo recibe unos 0,4 M b/d por Ormuz.

Fuente ↗
¿Por qué suben los precios del petróleo en India?

India compra crudo del Golfo ligado al Brent y paga fletes más altos, con tarifas de los VLCC del Golfo cercanas a 1,4 millones de dólares al día. Los envíos de Irak a India se duplicaron hasta 4,41 millones de toneladas en septiembre, mientras que el suministro ruso cayó un 32%.

Fuente ↗

04Cómo lo calculamos

En palabras sencillas, sin fórmulas.

1La pregunta

Las 10 principales rutas petroleras del golfo Pérsico y el mar Rojo: barriles en juego frente a capacidad de reserva real

2Por qué este tema

El lector ve qué rutas importan en barriles reales y cuáles importan sobre todo en los titulares, y cuánto se ha alejado el precio del petróleo del crudo que de verdad falta.

3Dónde aplica

Suministro energético mundial que pasa por el golfo Pérsico y el mar Rojo

4Qué miramos

  • Barriles diarios que pasan por la ruta o terminal (EIA)
  • Capacidad de reserva de oleoductos alternativos o de puertos alternativos, como el oleoducto Este-Oeste hacia Yambu (EIA)
  • Cargas semanales reales de petroleros, comparadas con los niveles previos a la guerra (Kpler / Vortexa)
  • Diferencia entre la prima de precio y el volumen físico que de verdad se perdió (futuros del Brent frente a los flujos rastreados)
  • Administración de Información Energética de los Estados Unidos (EIA): principales cuellos de botella del petróleo mundial — flujo normal por Ormuz, Bab el-Mandeb y Suez/SUMED, y capacidad de los oleoductos alternativos, en barriles diarios
  • EIA, Perspectivas de Energía a Corto Plazo — flujos por los cuellos de botella en tiempos de guerra (segundo trimestre de 2026) y producción de Oriente Medio paralizada
  • Agencia Internacional de la Energía (AIE) — estimación de la capacidad de las vías alternativas de Ormuz (3,5–5,5 M b/d) y de la brecha de suministro
  • Seguimiento de petroleros de Kpler — cargas semanales y mensuales de crudo por terminal y ruta, incluidos los volúmenes sin registro y los traspasos de barco a barco

5Quién clasificó

Las IA líderes: Claude, Meta, Gemini, Qwen, Kimi, DeepSeek. Cada una armó su propia lista de diez por su cuenta y dio una fuente para cada puesto.

6Cómo se fijaron los puestos

Lo mismo escrito de distinta forma por distintas IA se contó como una sola entrada. Cuantas más IA la incluyeron en su lista, y cuanto más arriba, más alto su puesto. «Acuerdo de las IA» muestra cuántas IA la tenían en su propia lista. Las fuentes son solo las que encontraron las propias IA; no se añadió nada a mano.

05La lista de cada IA

🇺🇸 Claude10 puestos · 4 notas

La misma pregunta, respondida solo por Claude. La lista final de arriba combina todas las IA.

  1. 1
    Oleoducto SUMED y terminal de Sidi Kerir (Egipto)

    Una ruta alternativa que alcanzó un récord de 2,2 millones de barriles diarios a principios de agosto, de los cuales cerca del 90% era crudo saudí; es, por tanto, una válvula de seguridad y no un punto de fallo.

    Fuente ↗
  2. 2
    Oleoducto Kirkuk–Ceyhan (de Irak a Turquía)

    Por ella solo pasan unos 250.000 barriles diarios, pero es la única salida de Irak que evita el estrecho de Ormuz, y es la apuesta más pequeña de la lista.

    Fuente ↗
  3. 3
    Oleoducto Habshan–Fuyaira (Emiratos Árabes Unidos, ADCOP)

    Con 1,8 millones de barriles diarios es una salida de tamaño completo desde el estrecho de Ormuz que queda fuera del golfo, y, según se informa, una segunda línea se está adelantando para 2027.

    Fuente ↗
  4. 4
    Terminal de exportación de Yambu (costa saudí del mar Rojo)

    Los distintos rastreadores difieren hasta 4 veces en la misma semana: Kpler 1,8 millones de barriles diarios, Vortexa 2,4 millones y AXSMarine 0,64 millones.

    Fuente ↗
  5. 5
    Estrecho de Bab el-Mandeb

    Los tránsitos diarios bajaron de unos 50 a unos 32 (según Kpler), pero el IMF PortWatch registró una recuperación en septiembre. Los hutíes dicen que atacan solo barcos vinculados a Arabia Saudita.

    Fuente ↗
  6. 6
    Ras Tanura y Juaymah (costa saudí del golfo Pérsico)

    Las cargas de crudo aquí se dispararon cuando se interrumpió el oleoducto Este-Oeste, y la mayor parte se movió con el sistema de localización apagado.

    Fuente ↗
  7. 7
    Oleoducto de crudo Este-Oeste (Petroline), de Abqaiq a Yambu

    Con 5,8 millones de barriles diarios de una capacidad de 7 millones, es la mayor válvula de escape desde Ormuz, y no tiene ninguna otra igual.

    Fuente ↗
  8. 8
    Terminales petroleras de Basora (Irak)

    Las exportaciones de Irak subieron de 2,65 millones de barriles diarios en septiembre a más de 3,4 millones en octubre, y ahora envía petroleros por Ormuz por primera vez en décadas.

    Fuente ↗
  9. 9
    Kuwait (terminales del golfo)

    Dos superpetroleros (VLCC) vinculados a Kuwait fueron alcanzados en cuatro días (28 de septiembre y 1 de octubre), y Kuwait no tiene oleoducto para salir del golfo.

    Fuente ↗
  10. 10
    Estrecho de Ormuz

    La Agencia de Información Energética de EE. UU. (EIA) registra que los flujos bajaron de 21,6 a 4,9 millones de barriles diarios en dos trimestres, mientras que Kpler dice que, en algunos días, las exportaciones de crudo de todo el golfo volvieron a superar los niveles previos a la guerra.

    Fuente ↗

Lo que notó Claude

El 1 de octubre Kpler contó 18,5 millones de barriles diarios de exportaciones de crudo de Oriente Medio, frente a un promedio previo a la guerra de 18 millones, y el Brent superó los 105 dólares. Goldman atribuye unos 25 dólares por barril de ese precio a la prima de riesgo, no a barriles que faltan.

Cambió más el costo de llevar el petróleo allí que el volumen. El seguro contra riesgos de guerra en Ormuz cuesta entre el 6% y el 9% del valor del casco por cada tránsito; las escalas en Yambu, en Arabia Saudita, cuestan alrededor del 3% (menos del 1% en julio), y los tránsitos por el mar Rojo que no son saudíes cuestan solo entre el 0,2% y el 0,3%.

Las cargas en Yambu de una misma semana iban de 0,64 a 2,4 millones de barriles diarios, según el rastreador que se lea. Kpler dijo que cerca del 70% de las cargas de la costa oeste saudí se hizo sin señal, así que el modo en que el rastreador trata los huecos del AIS (sistema de localización de barcos) decide el resultado.

Los petroleros de Irak ya pasan por Ormuz, con 250.000 barriles diarios por oleoducto hasta Ceyhan y camiones por Siria. Las exportaciones de Irak a la India crecieron un 106% en un solo mes, en septiembre.