1Unión Europea
N.º 1 — Unión Europea. En las listas de 8 de 8 IA; puesto mediano allí: 1. La Unión Europea encabeza la lista porque sus normas de acceso a los datos, en varias capas, ofrecen lo más parecido a un derecho de reparación que sobrevive a la desaparición de un fabricante.
¿Sabía que…?
Un caso judicial comenzó cuando Stellantis pidió a dos reparadores independientes que, antes de hacer diagnósticos, se conectaran a su servidor mediante una suscripción de pago. En 2023, el tribunal supremo de la Unión Europea dictaminó que los reparadores deben tener acceso de lectura y de escritura a través del puerto de diagnóstico del automóvil.
- Qué es
- Un marco regional sobre datos de vehículos y normas de reparación.
- Su ventaja
- Combina el mayor número de capas, entre ellas una norma sobre datos de reparación y la Ley de Datos (Data Act).
- A quién le sirve saberlo
- Útil para quien compare cuánto puede durar el acceso a la reparación cuando un fabricante desaparece.
- Fundación1993
- SedeBruselas
Por qué está aquí
Desde 2018, la legislación de la Unión Europea obliga a los fabricantes a dar a los talleres independientes acceso a los diagnósticos, las herramientas, las descargas de software y la información de reparación de los vehículos. El acceso debe ser sin restricciones, estandarizado y no discriminatorio. — (voice only)
Historia
En 1973, una crisis petrolera provocó problemas económicos en toda la Comunidad Europea, después de que los países productores de petróleo de Oriente Medio subieran los precios y restringieran las ventas. El golpe ayudó a que los dirigentes crearan un fondo para apoyar a las regiones más pobres. — (voice only)
A tener en cuenta
Una norma de 2026 establece niveles de acceso a los datos de los vehículos. Los fabricantes de herramientas independientes tendrán acceso desde el 23 de diciembre de 2026, y los fabricantes tienen hasta junio de 2027 para abrir portales de acceso estándar. Por eso, el acceso completo todavía no existe.
Los fabricantes de piezas y otros gremios comerciales dijeron en 2024 que la información de reparación de las baterías de los vehículos eléctricos es cada vez más escasa, y que el control que tienen las automotrices sobre los datos que generan los autos les da ventaja frente a los talleres independientes.
Dónde seguir
Abra el texto completo del Data Act de la Unión Europea y busque en la página la palabra «repair» (reparación). Así verá qué derechos sobre los datos del automóvil se aplican y cómo está redactada la ley, con sus propias palabras.
Vídeo: CountryBalls - History of European Union (en inglés) · CountryZ
