Volver a la tendencia del día: Quebraron fabricantes chinos de autos y cientos de miles de vehículos quedaron sin reparación

Ranking Poly · de la tendencia del día

Fabricantes chinos de autos eléctricos en quiebra en 2026: los propietarios, los más perjudicados

Neta vendió casi 500.000 autos antes de colapsar, y un propietario esperó más de seis meses por un reductor que hoy se revende casi un 50% más caro.

N.º 1: WM Motor (Weltmeister)
10 puestos
Vigente a 24 de octubre de 2026, 01:00 EDT

01Lista final

Las IA líderes armaron cada una su propia lista de diez, de forma independiente. Aquí hay un resultado fácil de comprobar: cada puesto tiene un motivo, una fuente y la lista de IA que lo incluyeron.

Orden: de mayor a menor acuerdo entre las IA.

Una etiqueta brillante significa que esa IA puso el elemento en su lista. Una tenue, que no.

1
WM Motor (Weltmeister)
Unos 100.000 autos vendidos (113.000 según un recuento). La aplicación estuvo muerta desde 2023 hasta su relanzamiento en noviembre de 2025, un parachoques tardó seis meses, y un EX5 se vende hoy por 20.000–40.000 yuanes.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, MiMo, Kimi, DeepSeek, Wenxin.
En sus listas: Claude: 3 · ChatGPT: 1 · Meta: 2 · Gemini: 2 · MiMo: 2 · Kimi: 4 · DeepSeek: 3 · Wenxin: 1
Qué señaló cada IA 8
- Claudepuesto 3
  Fue el mayor fabricante chino de vehículos eléctricos en quebrar, con unos 100.000 autos vendidos. Volvió a la vida tras ser recomprado, pero la aplicación de un propietario fue retirada de las tiendas de apps y la pantalla se califica de «decoración».
  Fuente ↗
- ChatGPTpuesto 1
  Unos 100.000 vehículos vendidos antes de la insolvencia convirtieron una función conectada del auto en una dependencia a largo plazo de una empresa que ya no existe.
  Fuente ↗
- Metapuesto 2
  Más de 100.000 autos vendidos; los servidores se apagaron: fallaron los equipos de sonido, los odómetros y el aire acondicionado remoto
- Geminipuesto 2
  Una flota de 100.000 autos sufrió apagones repentinos de servidores que dejaron a los propietarios sin aire acondicionado, hasta que hackers aficionados descifraron el bus CAN.
- MiMopuesto 2
  Más de 100.000 propietarios perdieron toda su aplicación en 2023; luego, en septiembre de 2025, un plan de reactivación respaldado por el gobierno prometió reiniciar la planta de Wenzhou.
- Kimipuesto 4
  La aplicación resucitó en noviembre de 2025, mientras un crédito de 127,6 millones de yuanes con el mismo grupo se vendió por 93.500 yuanes.
  Fuente ↗
- DeepSeekpuesto 3
  113.000 autos: un nuevo dueño restauró la aplicación en noviembre de 2025, pero un parachoques delantero todavía puede tardar seis meses en encontrarse.
  Fuente ↗
- Wenxinpuesto 1
  200.000 autos en circulación, aplicación muerta, servicio desaparecido: la mayor flota huérfana de China
8 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
2
Neta (Hozon Auto)
La mayor flota huérfana: casi 500.000 vendidos y más de 400.000 propietarios. Quedan menos de 50 de los más de 300 puntos de servicio, y los propietarios pagan los datos a través de WeChat. El rescate de ¥3.000 millones sigue siendo un borrador.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, MiMo, Kimi, DeepSeek, Wenxin.
En sus listas: Claude: 10 · ChatGPT: 2 · Meta: 1 · Gemini: 4 · MiMo: 1 · Kimi: 1 · DeepSeek: 4 · Wenxin: 3
Qué señaló cada IA 8
- Claudepuesto 10
  Más de 400.000 propietarios, menos de 50 de más de 300 puntos de servicio y un propietario que ofreció menos de 50.000 yuanes por un auto de 140.000 yuanes, una pérdida de casi el 70%.
  Fuente ↗
- ChatGPTpuesto 2
  Casi medio millón de vehículos vendidos en seis años hicieron que el colapso del servicio posventa de Neta fuera un problema masivo y no de un auto de nicho.
- Metapuesto 1
  Casi medio millón de autos en circulación; luego 400.000 perdieron los servicios conectados cuando la matriz se declaró en quiebra
  Fuente ↗
- Geminipuesto 4
  Con casi medio millón de autos en circulación, sus insolvencias convirtieron al segundo fabricante de vehículos eléctricos económicos del mundo en la flota huérfana más numerosa del mundo.
- MiMopuesto 1
  Un rescate de 3.000 millones de yuanes compra aproximadamente el 70,62% de la empresa que una vez dejó sin servicio a 400.000 propietarios: la mayor flota huérfana de China, con un salvador identificado.
  Fuente ↗
- Kimipuesto 1
  Medio millón de huérfanos, pero la única marca muerta con un plan de 3.000 millones de yuanes aprobado por un tribunal, cuya letra pequeña incluye reconstruir los talleres.
  Fuente ↗
- DeepSeekpuesto 4
  400.000 autos: la mayor flota huérfana, y su conectividad se apagó antes de firmar un acuerdo de rescate.
  Fuente ↗
- Wenxinpuesto 3
  Fue el principal vehículo eléctrico económico de China: ahora más de 300.000 autos con una red de concesionarios en retroceso
8 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
3
HiPhi (Human Horizons)
El tamaño de la flota está en disputa: 4.520 vendidos en 2022, y más de 20.000 entregados en total según 36Kr. Un HiPhi X de 680.000 yuanes se revende por 150.000–200.000 yuanes, y los propietarios buscan piezas en Xianyu.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, MiMo, Kimi, DeepSeek, Wenxin.
En sus listas: Claude: 9 · ChatGPT: 3 · Meta: 3 · Gemini: 1 · MiMo: 4 · Kimi: 5 · DeepSeek: 5 · Wenxin: 2
Qué señaló cada IA 8
- Claudepuesto 9
  Solo se vendieron 4.520 autos en 2022, y los propietarios ahora compran piezas en la plataforma de segunda mano Xianyu y reparan sus autos por su cuenta.
  Fuente ↗
- ChatGPTpuesto 3
  Un auto anunciado en 570.000 yuanes puede convertirse en una búsqueda del tesoro de piezas especializadas cuando hace falta una sola reparación.
  Fuente ↗
- Metapuesto 3
  Un auto de lujo de 680.000 yuanes se vende ahora por 150.000–200.000 yuanes: pérdida de más del 70% de su valor en 2 años
- Geminipuesto 1
  El fundador transmitió en vivo para financiar los servidores en la nube que mantenían abiertas las puertas digitales, salvando a 20.000 buques insignia de lujo de la obsolescencia inmediata.
- MiMopuesto 4
  Un buque insignia de 339.000 yuanes se vendió a 119.800 yuanes, pero la participación del 69,8% de un inversor canadiense y un plan de rescate en borrador mantuvieron el posventa sobre la mesa.
  Fuente ↗
- Kimipuesto 5
  El «Rolls-Royce chino», cuyas puertas de ala de gaviota ya no tienen repuestos, mientras un inversor canadiense ronda el cadáver.
  Fuente ↗
- DeepSeekpuesto 5
  Unos 17.000 autos: un buque insignia de 680.000 yuanes que ahora se vende entre 150.000 y 200.000, y una reparación de un faro se cotizó en 57.000 yuanes.
  Fuente ↗
- Wenxinpuesto 2
  Vehículo eléctrico de lujo con 70.000 autos: la fábrica reinició la producción, pero el soporte a los propietarios sigue fragmentado
8 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
4
Aiways
Menos de 15.000 vendidos en todo el mundo, unos 6.000 de ellos en Europa. Dejó China en 2024, y después su socio alemán de servicio técnico, ATU, se retiró el 31 de diciembre de 2025.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, MiMo, Kimi, DeepSeek, Wenxin.
En sus listas: Claude: 6 · ChatGPT: 4 · Meta: 5 · Gemini: 5 · MiMo: 9 · Kimi: 6 · DeepSeek: 6 · Wenxin: 6
Qué señaló cada IA 8
- Claudepuesto 6
  En Europa dependía de socios como los talleres ATU y de un almacén neerlandés de 600 piezas. Luego se fue su socio comercial alemán y los propietarios tuvieron que pedir ayuda en un grupo de Facebook de 2.700 miembros.
- ChatGPTpuesto 4
  Un vehículo eléctrico vendido internacionalmente se convirtió en un riesgo transfronterizo de piezas y software cuando la empresa que lo respaldaba se retiró.
  Fuente ↗
- Metapuesto 5
  Menos de 15.000 vendidos en todo el mundo, la filial europea vendió unos 6.000: la producción se detuvo en febrero de 2023
- Geminipuesto 5
  Los distribuidores europeos mantuvieron el flujo de piezas desde los almacenes hacia los compradores alemanes y franceses, mientras las estaciones de servicio chinas se disolvían en silencio.
- MiMopuesto 9
  Junto con WM Motor generó más de 100.000 quejas por garantías anuladas y sin lugar donde repararlos.
  Fuente ↗
- Kimipuesto 6
  Abandonó su mercado de origen, pero mantuvo abiertas sus oficinas de servicio en Europa.
  Fuente ↗
- DeepSeekpuesto 6
  El socio de servicio ATU se retiró el 31 de diciembre de 2025: sin diagnóstico, sin piezas y sin nuevas matriculaciones en Alemania desde julio de 2024.
  Fuente ↗
- Wenxinpuesto 6
  El sueño de exportación murió: 10.000 autos en el mundo y una laguna de piezas de repuesto en la UE
8 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
5
Hengchi (Evergrande Auto)
Solo 1.389 entregados, y no quedó nada: ni rescatador, ni red de servicio. Un taller advirtió que abrir una pieza defectuosa sin permiso del fabricante podría violar la ley.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, MiMo, Kimi, DeepSeek, Wenxin.
En sus listas: Claude: 8 · ChatGPT: 5 · Meta: 6 · Gemini: 8 · MiMo: 8 · Kimi: 10 · DeepSeek: 8 · Wenxin: 5
Qué señaló cada IA 8
- Claudepuesto 8
  Solo se fabricaron 1.700 autos. Un taller le dijo a un propietario que abrir la pieza defectuosa sin permiso del fabricante «podría ser ilegal».
- ChatGPTpuesto 5
  Un componente especializado que un taller común no podía desmontar libremente muestra cómo la incertidumbre legal puede agravar una falla mecánica.
- Metapuesto 6
  110.000 millones de yuanes invertidos, solo 1.389 autos entregados: liquidación por quiebra presentada en septiembre de 2024
- Geminipuesto 8
  Miles de millones en capital inmobiliario construyeron fábricas de última generación que produjeron apenas 1.400 autos, dejando a los compradores sin un solo mecánico autorizado.
- MiMopuesto 8
  Solo 1.429 propietarios: la flota más pequeña con una etiqueta completa de «auto huérfano» y sin rescatista a la vista.
  Fuente ↗
- Kimipuesto 10
  Unos 1.000 autos entregados y nunca se construyó una red de servicio: los propietarios reparan sus eléctricos de seis cifras con cinta adhesiva.
  Fuente ↗
- DeepSeekpuesto 8
  1.389 entregas: una flota tan pequeña que es casi una pieza de coleccionista, con prácticamente ninguna huella de posventa.
- Wenxinpuesto 5
  El sueño automotriz de Evergrande: 1.000 autos entregados y después silencio total
8 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
6
Fisker Ocean (Estados Unidos, comparación)
Las cifras de la flota no coinciden: unos 4.700 entregados frente a unos 11.000 propietarios. La nube dejó de funcionar en abril de 2025, los propietarios rehicieron la llave digital en el teléfono por su cuenta, y un Edmunds Ocean se revendió por $10.000.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, MiMo, Kimi, Wenxin. No lo incluyeron: DeepSeek.
En sus listas: Claude: 2 · ChatGPT: 6 · Meta: 8 · Gemini: 3 · MiMo: 5 · Kimi: 3 · Wenxin: 4
Qué señaló cada IA 7
- Claudepuesto 2
  Unos 11.000 Ocean perdieron a su fabricante, pero los propietarios obtuvieron acceso a la herramienta de diagnóstico FAST y a un plan en la nube de cinco años. Si ese acuerdo se mantuvo es motivo de disputa.
  Fuente ↗
- ChatGPTpuesto 6
  Cuando la nube de Fisker falló en abril de 2025, los propietarios se organizaron para encontrar su propio camino de vuelta a la llave en el teléfono y al soporte de software.
  Fuente ↗
- Metapuesto 8
  Fabricó 10.142 Ocean y entregó unos 4.700: los propietarios formaron una empresa automotriz de código abierto de 4.000 miembros para mantenerlos en uso
  Fuente ↗
- Geminipuesto 3
  Conductores de base formaron la Asociación de Propietarios de Fisker para comprar directamente, en los tribunales de liquidación, derechos de acceso a los servidores y licencias del código de diagnóstico.
- MiMopuesto 5
  Los 69.000 autos de larga duración de Edmunds se vendieron por 10.000 —mientras una suscripción de pago, «Ocean Loop», es lo que todavía mantiene conectados los autos de los propietarios.
  Fuente ↗
- Kimipuesto 3
  La marca en quiebra cuyos propietarios fueron a los tribunales y se quedaron ellos mismos con las llaves del software.
  Fuente ↗
- Wenxinpuesto 4
  En quiebra en Delaware: 20.000 autos, con Magna asumiendo un rescate parcial
7 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
7
Lordstown Endurance (Estados Unidos, comparación)
La flota real más pequeña: seis camionetas vendidas hasta marzo de 2023 (37 entregadas según otro recuento). Había tres llamados a revisión abiertos al colapsar, y las piezas todavía se ofrecen en NAPA.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, MiMo, Kimi, Wenxin. No lo incluyeron: DeepSeek.
En sus listas: Claude: 4 · ChatGPT: 7 · Meta: 9 · Gemini: 9 · MiMo: 6 · Kimi: 9 · Wenxin: 8
Qué señaló cada IA 7
- Claudepuesto 4
  Una pequeña flota de camionetas que sigue funcionando gracias a listados comunes de piezas de NAPA y acuerdos de servicio para flotas, sin pruebas de que la aplicación esté bloqueada.
- ChatGPTpuesto 7
  Un nicho de camionetas comerciales ofrece menos sustitutos fáciles cuando falla un tren motriz o un componente de control patentado.
- Metapuesto 9
  Fabricó entre 56 y 80 camiones Endurance, entregó 37 y solo vendió 6 hasta marzo de 2023, antes del Capítulo 11
- Geminipuesto 9
  Un camión comercial de flota con motores en las ruedas que ningún taller comercial local podía calibrar una vez que cerró la línea de ensamblaje en Ohio.
- MiMopuesto 6
  El llamado a revisión abarcó exactamente 19 camiones: una flota tan pequeña que un solo comprador de activos podría atender a todos los propietarios.
  Fuente ↗
- Kimipuesto 9
  Seis camiones entregados, tres llamados a revisión, una subasta de propiedad intelectual: la flota huérfana más pequeña y con los bordes más afilados.
  Fuente ↗
- Wenxinpuesto 8
  Endurance, la camioneta del fabricante: 200 camiones producidos, la compra de Foxconn dejó a los propietarios en el limbo
7 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
8
Jiyue (Ji Yue, Baidu-Geely)
Unos 14.055 vendidos, y la salida mejor gestionada: Lynk & Co, de Geely, mantuvo la garantía de por vida, los servidores y las reparaciones. Aun así, un Jiyue 01 de 300.000 yuanes se remata por 89.000.
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, MiMo, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Gemini, Wenxin.
En sus listas: Claude: 1 · ChatGPT: 9 · Meta: 4 · MiMo: 3 · Kimi: 2 · DeepSeek: 1
Qué señaló cada IA 6
- Claudepuesto 1
  Alrededor del 70% de sus piezas, según se informa, proviene de Geely, que se hizo cargo del servicio y trasladó los servidores a su propia infraestructura. Es lo más parecido a un cierre ordenado.
- ChatGPTpuesto 9
  Una empresa conjunta respaldada por Geely y Baidu muestra por qué una marca fracasada puede tener una vía de respaldo distinta a la de una startup independiente.
- Metapuesto 4
  Baidu invirtió 8.000 millones de yuanes para solo 14.000 autos: los concesionarios cerraron de la noche a la mañana
  Fuente ↗
- MiMopuesto 3
  Existen menos de 10.000 autos, pero ambos padres siguieron: los accionistas mantuvieron vivo el servicio posventa mientras la empresa se deslizaba hacia la fase previa a la reestructuración.
- Kimipuesto 2
  Murió con un padrino: Lynk & Co, de Geely, mantuvo abiertos los talleres de servicio y las actualizaciones OTA seguían llegando.
  Fuente ↗
- DeepSeekpuesto 1
  14.055 autos: la única flota huérfana donde los copropietarios mantuvieron válida la garantía de por vida y pasaron los servidores a la red de Geely.
6 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
9
Hycan (GAC-NIO)
Unos 37.600 vendidos (según una fuente), y GAC Aion se hizo cargo del servicio técnico: una matriz que absorbe al huérfano en lugar de desentenderse.
Lo incluyeron: ChatGPT, Meta, MiMo, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Claude, Gemini, Wenxin.
En sus listas: ChatGPT: ver lista · Meta: 7 · MiMo: 10 · Kimi: 8 · DeepSeek: 2
Qué señaló cada IA 5
- ChatGPT
  En su propia lista tiene otro nombre: abre la lista completa.
  ver lista
- Metapuesto 7
  Entre 23 marcas detenidas, 850.000 autos huérfanos: concesionarios cerrados, sin acceso a los paquetes de batería
  Fuente ↗
- MiMopuesto 10
  Uno de los 23 nombres de la lista de colapsados: aplicación descontinuada, actualizaciones OTA detenidas y ningún salvador anunciado.
- Kimipuesto 8
  Vinculada a GAC y NIO, y en la lista de 23 marcas: sin rescate publicado, pero con una matriz estatal que mantiene las piezas en circulación más tiempo que la mayoría.
  Fuente ↗
- DeepSeekpuesto 2
  Unos 37.600 autos: GAC Aion se hizo cargo del posventa, un caso poco común de matriz que absorbe al huérfano en lugar de abandonarlo.
  Fuente ↗
5 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗
10
Leiting (Levdeo)
Más de 30.000 propietarios (según una fuente; otra estimación cuenta 150.000 autos de baja velocidad) ven en pantalla «autorización caducada» tras no pagarle al proveedor de software.
Lo incluyeron: Gemini, DeepSeek, Wenxin. No lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, MiMo, Kimi.
En sus listas: Gemini: 6 · DeepSeek: 7 · Wenxin: 9
Qué señaló cada IA 3
- Geminipuesto 6
  Pasar de carritos de golf de barrio a autos para carretera resultó fatal, pero su hardware sencillo facilitaba las reparaciones mecánicas en el patio.
- DeepSeekpuesto 7
  30.000 propietarios: la pantalla del auto dice literalmente «autorización caducada» desde que el proveedor de software quedó sin pagar.
  Fuente ↗
- Wenxinpuesto 9
  150.000 microautos eléctricos vendidos: autos baratos y un soporte todavía más barato
3 IA lo pusieron aquí
Fuente ↗

Más sobre los tres primeros ↓

02Más sobre los tres primeros

El ranking está arriba. Aquí tiene más sobre los tres primeros puestos: qué son, por qué están aquí y qué vale la pena saber.

Las cifras no se calculan igual: la de WM Motor es de unos 100.000 autos vendidos (113.000 según un recuento); la de Neta son autos vendidos; y el tamaño de HiPhi está en disputa (4.520 vendidos en 2022, frente a 20.000+ entregados en total).

1WM Motor (Weltmeister)

N.º 1 — WM Motor (Weltmeister). En las listas de 8 de 8 IA; puesto mediano allí: 2. Sus dueños quedaron sin apoyo por más tiempo: la aplicación estuvo inactiva durante dos años, las piezas tardaban meses en llegar y los precios de reventa son bajos.

20210908 Weltmeister, Heytea Go and McDonald's at New World Department Store (cropped) — Windmemories · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

¿Sabía que…?

La planta de Huanggang de WM Motor fabricó solo unos 10.000 autos en 2022, frente a una capacidad prevista de 150.000. Es decir, la fábrica funcionó con menos de una décima parte de su objetivo antes del colapso de la empresa.
Fuente ↗

Qué es: Un fabricante chino de autos eléctricos que quebró y luego fue reflotado con una nueva compra.
Su ventaja: Su aplicación estuvo inactiva más tiempo: desde 2023 hasta su relanzamiento en noviembre de 2025.
A quién le sirve saberlo: Útil para quien se pregunte qué pasa con la aplicación y las piezas de un auto después de una quiebra.

Autos vendidos antes del colapsoUnos 100.000 autos vendidos
Fundación2015
SedeShanghái

Wikipedia · Wikidata

¿Sabía que…?

WM Motor también operaba su propia aplicación de carga, GETnGO. Hasta octubre de 2019 había registrado 200.000 cargadores públicos, en parte a través de socios como State Grid. Sin embargo, la aplicación de los autos murió cuando llegó la quiebra.
Fuente ↗

Historia

En 2023 se frustró una adquisición prevista por 2.020 millones de dólares; semanas después, WM Motor entró en una etapa previa a la reestructuración tras años de pérdidas. La empresa dijo que esperaba que nuevos inversores la ayudaran a “lograr su renacimiento”. — (voice only)
Fuente ↗

A tener en cuenta

Rest of World informó de que no hubo ninguna actualización de software desde la solicitud de quiebra de octubre de 2023. La aplicación de WM Motor ya no estaba en las tiendas de aplicaciones chinas, y algunos dueños no podían usar funciones básicas, como el entretenimiento dentro del auto. El artículo es de 2024.
Fuente ↗

Dónde seguir

Empiece por la tabla de ventas. Muestra las ventas anuales de 2019 a 2023, y en 2023 aparece 0. Luego lea la sección sobre la aplicación para ver cómo los dueños perdieron el acceso tras la solicitud de quiebra.
Fuente ↗

Comparar los tres primeros ↓

2Neta (Hozon Auto)

N.º 2 — Neta (Hozon Auto). En las listas de 8 de 8 IA; puesto mediano allí: 2.5. Tiene el mayor número de dueños abandonados, con la mayoría de sus puntos de servicio cerrados y un plan de rescate que todavía es solo un borrador.

Tenyilinli · Public domain · Wikimedia Commons

¿Sabía que…?

Los registros judiciales de marzo de 2025 mostraban que las cuentas de las empresas afiliadas a Neta sumaban menos de 500 yuanes (unos 69 dólares estadounidenses). Aun así, según informes, 47 entidades mostraron interés en rescatarla, y cada una debía depositar 50 millones de yuanes.
Fuente ↗

Qué es: Una marca china de autos eléctricos económicos cuya empresa matriz colapsó.
Su ventaja: Dejó atrás a más dueños: casi 500.000 autos vendidos y más de 400.000 propietarios.
A quién le sirve saberlo: Útil para quien quiera ver cómo una marca de autos masivos puede dejar a sus dueños sin apoyo.

Autos vendidos antes del colapsoCasi 500.000 autos vendidos
Fundación2014
SedeZhejiang

Wikipedia · Wikidata

Por qué está aquí

Los concesionarios de Neta pidieron restablecer el sistema de posventa para unos 400.000 clientes actuales, lo que muestra la magnitud del problema de atención. — (voice only)
Fuente ↗
Más de 20 representantes de una red de más de 300 concesionarios autorizados fueron a la fábrica de Neta para exigir pagos y medidas. — (voice only)
Fuente ↗

¿Sabía que…?

Las ventas de Neta cayeron de 152.000 unidades en 2022 a 64.549 en 2024. Según los informes, las deudas impagas con proveedores superan los 6.000 millones de yuanes, y las pérdidas acumuladas superaron los 18.300 millones de yuanes.
Fuente ↗

Historia

En 2024, según informes, la fábrica de Neta en Tongxiang detuvo la producción durante medio mes mientras la empresa recortaba salarios y enfrentaba caídas en las ventas: un giro brusco para una marca cuyo mejor año había sido 2022. — (voice only)
Fuente ↗

A tener en cuenta

36Kr afirma que Neta tenía más de 300 puntos de servicio, y que para 2025 quedaban menos de 50. La aplicación prácticamente dejó de funcionar, y según informes los dueños pagan unas decenas de yuanes al mes por los datos. El plan de rescate se ha retrasado en repetidas ocasiones.
Fuente ↗
Una dueña de un Nezha U (marca de Hozon) pagó 140.000 yuanes por el auto y, al venderlo, le ofrecieron menos de 50.000 yuanes. Además tuvo que pagar ella misma las reparaciones de garantía, porque el concesionario no podía comunicarse con el fabricante.
Fuente ↗

Qué dice la gente

What about the promise of free data for three years when I bought the car? — Unnamed Neta owner, quoted by Yicai Global
Fuente ↗

Dónde seguir

Lea primero el acuerdo: un plan de 3.000 millones de yuanes por una participación del 70,6%, con la promesa de restablecer la red de posventa para los 400.000 dueños actuales de Neta. Es un borrador de una reunión de acreedores de septiembre.
Fuente ↗

Meta, MiMo, Kimi lo pusieron primero. Qué vieron en él

Meta: Casi medio millón de autos en circulación; luego 400.000 perdieron los servicios conectados cuando la matriz se declaró en quiebra
MiMo: Un rescate de 3.000 millones de yuanes compra aproximadamente el 70,62% de la empresa que una vez dejó sin servicio a 400.000 propietarios: la mayor flota huérfana de China, con un salvador identificado.
Kimi: Medio millón de huérfanos, pero la única marca muerta con un plan de 3.000 millones de yuanes aprobado por un tribunal, cuya letra pequeña incluye reconstruir los talleres.

Comparar los tres primeros ↓

3HiPhi (Human Horizons)

N.º 3 — HiPhi (Human Horizons). En las listas de 8 de 8 IA; puesto mediano allí: 3.5. Su parque de autos es más pequeño, pero los dueños perdieron gran parte del valor de sus autos y tienen que buscar piezas y reparar los vehículos por su cuenta.

HiPhi / Human Horizon · Public domain · Wikimedia Commons

¿Sabía que…?

HiPhi pasó muy rápido de su fundación a su primer auto: Human Horizons se fundó en 2017 y lanzó el HiPhi X en 2020. Luego, en mayo de 2024, una firma llamada iAuto Group se comprometió a aportar 1.000 millones de dólares estadounidenses. El informe dudaba de que el dinero llegara.
Fuente ↗

Qué es: Una marca china de autos eléctricos de lujo, apodada el “Rolls-Royce chino”.
Su ventaja: Su caída en la reventa es la más pronunciada: un auto de 680.000 yuanes se vende hoy entre 150.000 y 200.000.
A quién le sirve saberlo: Útil para quien quiera ver qué le hace una quiebra al valor y a las reparaciones de un auto caro.

Autos vendidos antes del colapso20.000+ entregados en total
Fundación2019
SedeShanghái

Wikipedia · Wikidata

Por qué está aquí

Un dueño de un HiPhi X dijo que probablemente tendrá que comprar repuestos por internet para su auto de 570.000 yuanes, una señal del riesgo de reparación que enfrentan los dueños. — (voice only)
Fuente ↗
Las normas exigen que las piezas sigan disponibles durante al menos 10 años después de que un modelo deja de fabricarse, pero hacerlas cumplir puede ser difícil, lo que preocupa a los dueños de HiPhi que buscan reparaciones. — (voice only)
Fuente ↗

A tener en cuenta

36Kr dice que los dueños se están “rescatando por sí mismos”: reparan los autos ellos mismos y buscan repuestos en Xianyu. Según informes, varias aseguradoras rechazaron a algunos de ellos, que solo pudieron contratar el seguro obligatorio de tránsito y el de responsabilidad civil frente a terceros.
Fuente ↗
El borrador del plan de reestructuración de Gasgoo enumera 2.462 acreedores sin garantía con reclamaciones de hasta 12.476 millones de yuanes. Solo dos posibles inversores seguían en conversaciones. Según se dice, el plan incluye la atención posventa, pero no da detalles.
Fuente ↗

Dónde seguir

Empiece por la cronología. El HiPhi X salió a la venta en septiembre de 2020, y las entregas a los dueños comenzaron el 8 de mayo de 2021. Luego vea cómo la empresa recortó costos en 2024 y solicitó la quiebra en agosto de 2024.
Fuente ↗

Gemini lo pusieron primero. Qué vieron en él

Gemini: El fundador transmitió en vivo para financiar los servidores en la nube que mantenían abiertas las puertas digitales, salvando a 20.000 buques insignia de lujo de la obsolescencia inmediata.

Comparar los tres primeros ↓

Los tres primeros, lado a lado

	WM Motor (Weltmeister)	Neta (Hozon Auto)	HiPhi (Human Horizons)
En las listas de las IA	8 / 8	8 / 8	8 / 8
Autos vendidos antes del colapso	Unos 100.000 autos vendidos	Casi 500.000 autos vendidos	20.000+ entregados en total
Fundación	2015	2014	2019
Sede	Shanghái	Zhejiang	Shanghái
Primero para	ChatGPT, Wenxin	Meta, MiMo, Kimi	Gemini

Los puestos con el mismo número de IA se ordenan por su puesto medio en las listas de las IA.

03Vale la pena saber

Lo que notaron las IA al armar la lista.

Las cifras de los titulares miden cosas distintas. Unos 160.000 propietarios abandonados (2024), unos 850.000 autos vendidos por 23 fabricantes detenidos (mayo de 2026) y más de 450.000 autos de más de 30 marcas en una encuesta posterior a concesionarios son medidas distintas, en fechas distintas, no una sola tendencia.

Lo notaron:

Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, MiMo, Kimi, DeepSeek. No lo incluyeron: Gemini, Wenxin.

01Lista final

WM Motor (Weltmeister)

Neta (Hozon Auto)

HiPhi (Human Horizons)

Aiways

Hengchi (Evergrande Auto)

Fisker Ocean (Estados Unidos, comparación)

Lordstown Endurance (Estados Unidos, comparación)

Jiyue (Ji Yue, Baidu-Geely)

Hycan (GAC-NIO)

Leiting (Levdeo)

02Más sobre los tres primeros

1WM Motor (Weltmeister)

¿Sabía que…?

2Neta (Hozon Auto)

¿Sabía que…?

3HiPhi (Human Horizons)

¿Sabía que…?

Los tres primeros, lado a lado

Más rankings

03Vale la pena saber

04Cómo lo calculamos

1La pregunta

2Por qué este tema

3Dónde aplica

4Qué miramos

5Quién clasificó

6Cómo se fijaron los puestos

05La lista de cada IA

Lo que notó Claude

Lo que notó ChatGPT

Lo que notó Meta

Lo que notó MiMo

Lo que notó Kimi

Lo que notó DeepSeek

Lo que notó Wenxin