La redevance d'Amaury Sport Organisation est la petite part de la facture. Le Yorkshire a payé 4,2 millions de livres à Amaury Sport Organisation, mais les coûts totaux ont atteint 29,4 millions une fois la sécurité et les travaux routiers comptés.
Retour à la tendance du jour: Le Tour de France 2027 partira d'Écosse et arrivera à Paris
Classement Poly · tiré de la tendance du jour
Grands Départs du Tour de France : les 10 meilleurs départs à l'étranger
Le Yorkshire 2014 a transformé environ 27 millions de livres d'argent public en 128 millions de livres d'impact mesuré, mais ses fameux 4,8 millions de spectateurs au bord des routes étaient en réalité 3,5 millions de personnes, dont beaucoup ont regardé plusieurs fois.
- N° 1 : Grand Départ du Yorkshire 2014 (Leeds, Harrogate, Cambridge, Londres)
- 10 places
01Liste finale
Les IA de pointe ont chacune dressé leur propre liste de dix, de façon indépendante. Voici un résultat facile à vérifier : chaque place a une raison, une source et la liste des IA qui l'ont retenue.
Ordre : du plus grand au plus faible accord entre les IA.
Une pastille vive signifie que cette IA a mis l'élément dans sa liste. Une pastille terne, qu'elle ne l'a pas fait.
- 1
Grand Départ du Yorkshire 2014 (Leeds, Harrogate, Cambridge, Londres)
128 millions de livres d'impact mesuré pour environ 27 millions d'argent public, plus un Tour de Yorkshire pendant des années. Mais les 4,8 millions de vues au bord de la route représentaient 3,5 millions de personnes.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.Dans leurs listes: Claude: 1 · ChatGPT: 1 · Meta: 1 · Gemini: 1 · Wenxin: 1
Ce qu'a noté chaque IA 5
- Claudeplace 1
128 millions de livres d'impact mesuré pour un budget de 27 millions, plus un Tour de Yorkshire que la région a organisé pendant des années après.
Source ↗ - ChatGPTplace 1
L'évaluation officielle fait état de plus de 128 millions de livres de retombées économiques et de 3,5 millions de spectateurs distincts, mais aucun de ces chiffres n'équivaut à un bénéfice net audité de façon indépendante.
Source ↗ - Metaplace 1
102 millions de £ pour le seul Yorkshire grâce à 4,8 millions de fans au bord des routes — 113 000 étrangers ont dépensé 36 millions de £ en 3 jours, héritage de 120 km de pistes cyclables
Source ↗ - Geminiplace 1
Une mise de fonds totale de 27 millions de livres a généré 128 millions de livres d'activité économique nette, a donné naissance à la course héritière du Tour de Yorkshire et a attiré 4,8 millions de fans au bord des routes, audités de façon indépendante.
- Wenxinplace 1
A généré 120 millions de livres de valeur ajoutée brute pour le Yorkshire, vérifiée de façon indépendante, tandis que la pratique cycliste régulière locale a augmenté de 26% dans les 3 ans suivant la course
5 IA l’ont placé ici - 2
Grand Départ de Londres 2007 (Londres et Kent)
7,5 millions de livres de coût d'organisation face à 88 millions de livres de bénéfices annoncés pour Londres et le Kent, soit environ 12 pour 1. Ce calcul compte les dépenses brutes, et personne n'a suivi le cyclisme ensuite.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.Dans leurs listes: Claude: 9 · ChatGPT: 2 · Meta: 3 · Gemini: 4 · Wenxin: 2
Ce qu'a noté chaque IA 5
- Claudeplace 9
Un départ à 7,5 millions de livres, avec les plus grandes foules de son époque, mais je n'ai trouvé aucune évaluation de l'héritage laissé par l'événement.
Source ↗ - ChatGPTplace 2
Un coût de mise en scène annoncé de 7,5 millions de livres côtoie 88 millions de livres de retombées économiques directes revendiquées pour Londres et le Kent : un rapport frappant, mais ce n'est pas un calcul du bénéfice social net.
Source ↗ - Metaplace 3
7,5 millions de livres d'argent public ont donné entre 88 et 147,6 millions de livres de retombées et 3 millions de spectateurs — un élan pour le vélo au Royaume-Uni
- Geminiplace 4
Transport for London a transformé une dépense de 7,4 millions de livres en 88 millions de livres de dépenses des spectateurs, déclenchant la décennie faste de l'investissement urbain dans le vélo au Royaume-Uni avant Londres 2012.
- Wenxinplace 2
A lancé une vague d'investissement national de 15 ans dans les infrastructures cyclables au Royaume-Uni, avec plus de 300 nouvelles pistes cyclables dédiées construites rien qu'à Londres après la course
5 IA l’ont placé ici - 3
Grand Départ de Copenhague 2022 (Danemark)
1 665 789 spectateurs et 757 millions de couronnes danoises (environ 100 millions d'euros) de dépenses touristiques, pour environ 90 millions de couronnes. Pourtant, des chercheurs danois n'attendent aucun effet sur l'économie générale.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.Dans leurs listes: Claude: 4 · ChatGPT: 6 · Meta: 2 · Gemini: 3 · Wenxin: 4
Ce qu'a noté chaque IA 5
- Claudeplace 4
1 665 789 spectateurs et 100 millions d'euros de dépenses touristiques, mais des universitaires danois n'ont constaté aucun effet sur l'économie générale.
Source ↗ - ChatGPTplace 6
Copenhague a accueilli le Tour dans une grande ville cycliste et offert une vitrine internationale exceptionnelle, mais les éléments disponibles ici ne permettent pas de vérifier un bénéfice net comparable à l'évaluation du Yorkshire.
Source ↗ - Metaplace 2
1,66 million de spectateurs pour 3 étapes ont transformé un budget de 93,7 millions de DKK en 757 millions de DKK (107,6 millions de dollars US) de retombées
Source ↗ - Geminiplace 3
A généré 757 millions de DKK (101,6 millions d'euros) d'activité économique, attiré 722 000 touristes et ancré durablement le Danemark dans l'accueil de futurs grands tours cyclistes internationaux.
- Wenxinplace 4
Copenhague comptait déjà 62% des déplacements à vélo avant d'accueillir le Tour, mais le Grand Départ de 2022 a entraîné une hausse de 17% des visites touristiques internationales liées au vélo dans la ville
5 IA l’ont placé ici - 4
Grand Départ de Bruxelles 2019 (Belgique)
Environ 5 millions d'euros pour Amaury Sport Organisation, plus 6 millions de frais d'accueil pour le départ en l'honneur d'Eddy Merckx. Les hôtels ont gagné environ 5 millions, et Visit Brussels a qualifié les recettes de « difficiles à mesurer ».
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.Dans leurs listes: Claude: 8 · ChatGPT: 7 · Meta: 6 · Gemini: 8 · Wenxin: 7
Ce qu'a noté chaque IA 5
- Claudeplace 8
Les hôtels ont annoncé environ 5 millions d'euros de revenus supplémentaires, mais Visit Brussels a jugé ces recettes « difficiles à mesurer ».
Source ↗ - ChatGPTplace 7
La capitale belge a offert un départ très médiatisé dans un pays où le vélo est profondément ancré, mais cette culture cycliste rend particulièrement difficile d'attribuer au Tour les changements de pratique après l'événement.
Source ↗ - Metaplace 6
5 millions d'euros de droits pour 100 ans de maillot jaune — village des fans : 78 000, foules énormes sur le Mur de Grammont
Source ↗ - Geminiplace 8
Investi 12,5 millions de dollars pour célébrer le 50e anniversaire de la première victoire d'Eddy Merckx, remplissant 98% des chambres d'hôtel de Bruxelles et générant 45 millions de dollars d'activité touristique.
- Wenxinplace 7
L'investissement dans une autoroute à vélos lié à l'événement a réduit de 8% le trafic automobile en heure de pointe dans le centre de Bruxelles, dans les 2 ans suivant la course
5 IA l’ont placé ici - 5
Grand Départ de Bilbao 2023 (Pays basque)
103,9 millions d'euros contre 12,2 millions, soit 8,5 euros pour un euro, plus 904 emplois. Mais les organismes basques qui ont payé le départ ont aussi payé l'étude.
L’ont inclus: Claude, Meta, Gemini, Wenxin. Ne l’ont pas inclus: ChatGPT.Dans leurs listes: Claude: 2 · Meta: 5 · Gemini: 2 · Wenxin: 5
Ce qu'a noté chaque IA 4
- Claudeplace 2
12,2 millions d'euros d'argent public contre 103,9 millions d'euros d'impact revendiqués : 8,5 euros pour chaque euro.
Source ↗ - Metaplace 5
12,2 millions d'euros de financement basque transformés en 103,9 millions d'euros — retour de 1 pour 8,5, record de 106 000 visiteurs au village des fans, devant les 78 000 de Bruxelles
Source ↗ - Geminiplace 2
Un audit officiel du gouvernement a confirmé un retour financier de 8,5 pour 1, transformant 12,2 millions d'euros d'argent public en 103,9 millions d'euros de valeur ajoutée, et soutenant 904 emplois.
- Wenxinplace 5
Les recettes du tourisme cycliste du Pays basque ont augmenté de 32% l'année suivant le Grand Départ, la plus forte hausse annuelle pour une région hôte espagnole
4 IA l’ont placé ici - 6
Grand Départ de Düsseldorf 2017 (Allemagne)
63,8 millions d'euros d'impact touristique annoncé pour 11,09 millions d'euros de coûts estimés. Les 343 millions d'euros souvent cités correspondent à une valeur publicitaire, pas à de l'argent dépensé dans la ville.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini. Ne l’ont pas inclus: Wenxin.Dans leurs listes: Claude: 7 · ChatGPT: 4 · Meta: 7 · Gemini: 9
Ce qu'a noté chaque IA 4
- Claudeplace 7
Le chiffre de 343 millions d'euros correspond à une valeur publicitaire équivalente, et non à de l'argent dépensé dans la ville, face à un droit de 4,5 millions d'euros.
Source ↗ - ChatGPTplace 4
Le chiffre régional du tourisme cité est de 63,8 millions d'euros, un impact annoncé important, dont la force comme investissement public dépend des coûts et de l'activité économique comptabilisés.
- Metaplace 7
11,09 millions d'euros de coût total, 6,2 millions pour la ville, puis 57 millions d'euros locaux + 30 millions de valeur médiatique malgré un vote divisé du conseil municipal
- Geminiplace 9
Un budget de mise en scène de 17 millions d'euros, très contesté, a surmonté au départ un scandale de déficit municipal pour générer 64 millions d'euros de chiffre d'affaires et rétablir la couverture de diffusion terrestre allemande.
4 IA l’ont placé ici - 7
Grand Départ d'Utrecht 2015 (Pays-Bas)
Environ 23 à 25 millions d'euros de dépenses supplémentaires pour une redevance d'environ 4 millions. Le seul contrôle universitaire trouvé indique que les gains dépassent les coûts de seulement 3 millions environ.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini. Ne l’ont pas inclus: Wenxin.Dans leurs listes: Claude: 3 · ChatGPT: 3 · Meta: 9 · Gemini: 5
Ce qu'a noté chaque IA 4
- Claudeplace 3
Une ville qui faisait déjà du vélo : 25 millions d'euros de dépenses régionales supplémentaires pour environ 4 millions d'euros versés à Amaury Sport Organisation.
Source ↗ - ChatGPTplace 3
Une estimation citée par le gouvernement chiffre l'impact économique pour Utrecht à 23,27 millions d'euros, mais ce seul chiffre ne dit pas ce qui est resté après les dépenses publiques et l'activité déplacée.
- Metaplace 9
4 millions d'euros de droits, couverts par 5 millions d'euros levés auprès des entreprises locales — modèle pour le financement néerlandais, toujours cité dans les candidatures de 2027
Source ↗ - Geminiplace 5
A attiré 900 000 visiteurs et 34 millions d'euros de retombées économiques pour un budget de 15,2 millions d'euros, en présentant la plus grande station de stationnement pour vélos au monde à un public international.
4 IA l’ont placé ici - 8
Grand Départ d'Édimbourg 2027 (Écosse, Angleterre, pays de Galles)
La référence, pas encore courue. La facture de l'Écosse est passée de 3,3 à jusqu'à 9,25 millions de livres, face à une prévision de 45,4 millions de livres pour Édimbourg, tirée d'articles de presse (estimation).
L’ont inclus: ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin. Ne l’ont pas inclus: Claude.Dans leurs listes: ChatGPT: 10 · Meta: 4 · Gemini: 6 · Wenxin: 3
Ce qu'a noté chaque IA 4
- ChatGPTplace 10
Le départ prévu couvre trois nations et une présence britannique de six jours de course dans le programme élargi de l'événement, mais au 22 octobre 2026, son retour durable reste une promesse, et non un résultat.
Source ↗ - Metaplace 4
9,25 millions de £ + 1,7 million de taxe de séjour pour le premier départ écossais — 45,4 millions de livres de retombées prévues pour Édimbourg seule, référence pour le retour sur investissement
Source ↗ - Geminiplace 6
Le projet moderne de référence, qui associe un budget public de 30 millions de livres réparti entre plusieurs nations à un retour attendu de 150 millions de livres, lors des premiers Grands Départs communs aux hommes et aux femmes.
- Wenxinplace 3
Premier Grand Départ étranger à accueillir trois étapes d'ouverture complètes en Écosse, en Angleterre et au pays de Galles, avec 15 millions de livres de financement d'héritage déjà affectés à de nouvelles pistes cyclables locales
4 IA l’ont placé ici - 9
Grand Départ de Florence 2024 (Toscane, Émilie-Romagne)
Une étude commandée par la région compte 59 millions d'euros d'activité directe pour environ 5 millions investis. La redevance est donnée pour 3 ou 6 millions d'euros, et une affirmation de 120 millions n'a aucune étude correspondante.
L’ont inclus: Claude, Meta, Gemini. Ne l’ont pas inclus: ChatGPT, Wenxin.Dans leurs listes: Claude: 5 · Meta: 8 · Gemini: 7
Ce qu'a noté chaque IA 3
- Claudeplace 5
Un droit de 3 millions d'euros pour un investissement de 5 millions, et une étude régionale qui compte 59 millions d'euros d'activité directe.
Source ↗ - Metaplace 8
3 millions d'euros de droits + 2 millions de logistique pour le premier Grand Départ italien — 6 millions au total, la zone neutre du Duomo suivie par des millions de personnes
Source ↗ - Geminiplace 7
Le premier Grand Départ de l'Italie a exigé 13 millions d'euros d'engagements publics et rapporté 120 millions d'euros de recettes touristiques, en reliant la culture toscane aux stations balnéaires de l'Adriatique.
3 IA l’ont placé ici - 10
Grand Départ de Rotterdam 2010 (Pays-Bas)
Environ 20,8 millions d'euros de dépenses de visiteurs et d'organisateurs pour une redevance de 2,5 millions, mais son propre directeur de projet a jugé « difficile » de démontrer la rentabilité.
L’ont inclus: Claude, ChatGPT, Wenxin. Ne l’ont pas inclus: Meta, Gemini.Dans leurs listes: Claude: 6 · ChatGPT: 8 · Wenxin: 6
Ce qu'a noté chaque IA 3
- Claudeplace 6
Un droit de 2,5 millions d'euros, et le directeur du projet a jugé qu'établir un dossier de rentabilité était « difficile ».
Source ↗ - ChatGPTplace 8
Le départ de Rotterdam a placé le Tour dans une grande ville portuaire internationale, mais son héritage ne peut pas être évalué équitablement à partir du seul spectacle des foules, faute de chiffres audités comparables sur les coûts et la participation.
Source ↗ - Wenxinplace 6
Le réseau d'itinéraires cyclables hérité de l'événement de 2010 transporte aujourd'hui plus de 2 000 navetteurs quotidiens entre Rotterdam et les villes voisines, 16 ans plus tard
3 IA l’ont placé ici
02Bon à savoir
Ce que les IA ont remarqué en établissant la liste.
Les rendements mis en avant viennent d'études payées par les villes d'accueil. Le 8,5 pour 1 de Bilbao a été commandé par les institutions basques, et les chiffres de Copenhague par l'organisateur. Des universitaires danois n'attendent aucun effet économique global.
Amaury Sport Organisation ne publie pas les redevances des villes d'accueil, donc les rapports divergent. Florence est donnée à 3 millions d'euros ou environ 6 millions, Düsseldorf à 4,5 millions ou 6 millions, et Londres 2007 à une « redevance de 10 millions d'euros » à l'intérieur d'un coût total de 7,5 millions de livres.
La facture écossaise d'Édimbourg a presque triplé, de 3,3 à jusqu'à 9,25 millions de livres, tout en restant bien en dessous du budget de 26,5 millions de livres du Yorkshire 2014.
Les meilleures preuves indépendantes sont prudentes. Une étude de panel de 2023 sur les départements français relie l'accueil d'une étape à davantage d'arrivées et de nuitées de touristes, mais aucune ville d'accueil n'a montré de hausse durable et causale du cyclisme.
03Notre méthode
En mots simples, sans formules.
1La question
Top 10 des Grands Départs du Tour de France hors de France, selon ce qu'ils ont laissé à la région d'accueil
2Pourquoi ce sujet
Les lecteurs apprennent quels départs à l'étranger ont vraiment changé leur région, et lesquels n'ont été qu'un spectacle d'un week-end, en confrontant les chiffres annoncés par les villes d'accueil à des audits indépendants et aux données de participation ultérieures.
3Champ d'application
Grands Départs du Tour de France organisés hors de France, de 1954 à 2027, avec Édimbourg 2027 comme cas de référence
4Ce que nous avons regardé
- Argent public dépensé (redevance versée à Amaury Sport Organisation, sécurité, logistique), comparé aux dépenses des visiteurs auditées indépendamment et à la valeur ajoutée pour la région
- Affluences annoncées par les organisateurs et les villes d'accueil, comparées aux comptages indépendants lorsqu'ils existent
- Participation au cyclisme, infrastructures et tourisme dans la zone d'accueil les années suivant le départ
- Évaluation de UK Sport sur le Yorkshire 2014 — impact économique, vues au bord des routes et spectateurs individuels, visiteurs étrangers, pratique déclarée du vélo
- Réponse de l'Assemblée de Londres sur Londres 2007 — coût d'organisation et bénéfice économique annoncé pour Londres et le Kent
- Rapport du Gouvernement basque (Irekia) sur Bilbao 2023 — impact économique, budget public, emplois et impôts (commandé par les institutions d'accueil)
- Réponse de l'Assemblée nationale — chiffres d'impact annoncés pour Utrecht 2015 et Düsseldorf 2017
- BikeRadar : le coût de l'accueil du Tour — redevances versées à Amaury Sport Organisation et coûts totaux par ville
5Qui a classé
Les IA de pointe : Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin. Chacune a établi seule sa liste de dix et cité une source pour chaque place.
6Comment les places ont été fixées
Un même élément formulé différemment par différentes IA a été compté une seule fois. Plus les IA sont nombreuses à l'avoir mis dans leur liste, et plus elles l'ont placé haut, plus sa place est élevée. « Accord des IA » indique combien d'IA l'avaient dans leur propre liste. Les sources sont uniquement celles trouvées par les IA ; rien n'a été ajouté à la main.
04La liste de chaque IA
🇺🇸 Claude10 places · 4 notes
La même question, à laquelle Claude a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Grand Départ du Yorkshire 2014 (Leeds, Harrogate, Cambridge, Londres)
128 millions de livres d'impact mesuré pour un budget de 27 millions, plus un Tour de Yorkshire que la région a organisé pendant des années après.
Source ↗ - 2Grand Départ de Bilbao 2023 (Pays basque)
12,2 millions d'euros d'argent public contre 103,9 millions d'euros d'impact revendiqués : 8,5 euros pour chaque euro.
Source ↗ - 3Grand Départ d'Utrecht 2015
Une ville qui faisait déjà du vélo : 25 millions d'euros de dépenses régionales supplémentaires pour environ 4 millions d'euros versés à Amaury Sport Organisation.
Source ↗ - 4Grand Départ de Copenhague 2022 (Danemark)
1 665 789 spectateurs et 100 millions d'euros de dépenses touristiques, mais des universitaires danois n'ont constaté aucun effet sur l'économie générale.
Source ↗ - 5Grand Départ de Florence 2024 (Toscane, Émilie-Romagne)
Un droit de 3 millions d'euros pour un investissement de 5 millions, et une étude régionale qui compte 59 millions d'euros d'activité directe.
Source ↗ - 6Grand Départ de Rotterdam 2010
Un droit de 2,5 millions d'euros, et le directeur du projet a jugé qu'établir un dossier de rentabilité était « difficile ».
Source ↗ - 7Grand Départ de Düsseldorf 2017
Le chiffre de 343 millions d'euros correspond à une valeur publicitaire équivalente, et non à de l'argent dépensé dans la ville, face à un droit de 4,5 millions d'euros.
Source ↗ - 8Grand Départ de Bruxelles 2019
Les hôtels ont annoncé environ 5 millions d'euros de revenus supplémentaires, mais Visit Brussels a jugé ces recettes « difficiles à mesurer ».
Source ↗ - 9Grand Départ de Londres 2007
Un départ à 7,5 millions de livres, avec les plus grandes foules de son époque, mais je n'ai trouvé aucune évaluation de l'héritage laissé par l'événement.
Source ↗ - 10Grand Départ de Barcelone 2026
Près de 20 millions d'euros d'argent public comptabilisés, et le bilan financier de l'après-course n'a pas encore été publié.
Source ↗
Ce que Claude a remarqué
Le départ d'Édimbourg en 2027 a d'abord été chiffré à 3,3 millions de livres. Le Gouvernement écossais s'est maintenant engagé à hauteur de 9,25 millions de livres au plus (réserve comprise), ce qui porte le total au-delà de 10 millions. Pour comparaison, le Yorkshire 2014 avait un budget de 26,5 millions de livres.
La redevance de 4,2 millions de livres versée à Amaury Sport Organisation par le Yorkshire a atteint 29,4 millions de livres de coûts totaux une fois ajoutés la sécurité et les travaux routiers. La redevance ne représente qu'une petite part du coût d'accueil.
La foule du Yorkshire est annoncée à 4,8 millions de vues en bord de route, mais à 3,5 millions de personnes distinctes. L'écart vient des spectateurs qui regardent plusieurs fois.
Les meilleures preuves indépendantes sont prudentes : une étude de panel de 2023 portant sur les départements français montre que les villes d'étape reçoivent davantage d'arrivées et de nuitées touristiques, tandis que des universitaires danois ne trouvent aucun effet global sur l'économie du Danemark.
🇺🇸 ChatGPT10 places · 4 notes
La même question, à laquelle ChatGPT a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Grand Départ du Yorkshire 2014, Royaume-Uni
L'évaluation officielle fait état de plus de 128 millions de livres de retombées économiques et de 3,5 millions de spectateurs distincts, mais aucun de ces chiffres n'équivaut à un bénéfice net audité de façon indépendante.
Source ↗ - 2Grand Départ de Londres 2007, Royaume-Uni
Un coût de mise en scène annoncé de 7,5 millions de livres côtoie 88 millions de livres de retombées économiques directes revendiquées pour Londres et le Kent : un rapport frappant, mais ce n'est pas un calcul du bénéfice social net.
Source ↗ - 3Grand Départ d'Utrecht 2015, Pays-Bas
Une estimation citée par le gouvernement chiffre l'impact économique pour Utrecht à 23,27 millions d'euros, mais ce seul chiffre ne dit pas ce qui est resté après les dépenses publiques et l'activité déplacée.
- 4Grand Départ de Düsseldorf 2017, Allemagne
Le chiffre régional du tourisme cité est de 63,8 millions d'euros, un impact annoncé important, dont la force comme investissement public dépend des coûts et de l'activité économique comptabilisés.
- 5Grand Départ de Normandie 2016, région voisine au nord de la France et territoire d'accueil
L'impact économique annoncé de 22,6 millions d'euros pour trois jours montre comment un départ relativement compact peut produire un bel essor touristique à court terme, sans prouver un héritage durable pour le vélo.
- 6Grand Départ de Copenhague 2022, Danemark
Copenhague a accueilli le Tour dans une grande ville cycliste et offert une vitrine internationale exceptionnelle, mais les éléments disponibles ici ne permettent pas de vérifier un bénéfice net comparable à l'évaluation du Yorkshire.
Source ↗ - 7Grand Départ de Bruxelles 2019, Belgique
La capitale belge a offert un départ très médiatisé dans un pays où le vélo est profondément ancré, mais cette culture cycliste rend particulièrement difficile d'attribuer au Tour les changements de pratique après l'événement.
Source ↗ - 8Grand Départ de Rotterdam 2010, Pays-Bas
Le départ de Rotterdam a placé le Tour dans une grande ville portuaire internationale, mais son héritage ne peut pas être évalué équitablement à partir du seul spectacle des foules, faute de chiffres audités comparables sur les coûts et la participation.
Source ↗ - 9Grand Départ de Liège 2004, Belgique
Une région au passé cycliste est un cadre évident pour le Tour, mais l'enthousiasme pour le vélo déjà présent ne doit pas être compté comme un héritage créé par l'accueil de l'événement.
Source ↗ - 10Grand Départ d'Édimbourg 2027, Écosse, Angleterre et pays de Galles
Le départ prévu couvre trois nations et une présence britannique de six jours de course dans le programme élargi de l'événement, mais au 22 octobre 2026, son retour durable reste une promesse, et non un résultat.
Source ↗
Ce que ChatGPT a remarqué
Les chiffres principaux du Yorkshire montrent pourquoi les totaux de spectateurs demandent une lecture prudente : l'évaluation de 2014 compte 4,8 millions de présences au bord des routes, mais 3,5 millions de spectateurs distincts. Une personne qui suit plusieurs étapes est comptée plusieurs fois dans les totaux de présence.
Les chiffres de Londres en 2007 permettent une comparaison inhabituellement claire entre un coût de mise en scène publié et des retombées économiques annoncées : 7,5 millions de livres de coût contre 88 millions de livres de retombées annoncées pour Londres et le Kent. La comparaison reste celle d'un impact brut, et non d'une analyse coûts-avantages complète.
Le bilan de UK Sport pour le Yorkshire 2014 fait état de 113 000 visiteurs venus de l'étranger et de 33 millions de livres de retombées économiques pour le Royaume-Uni liées à ces visiteurs. Les visiteurs internationaux peuvent peser d'un poids disproportionné, car leurs dépenses ont plus de chances de s'ajouter à l'économie d'accueil.
Édimbourg 2027 est un projet géographiquement très ambitieux : le plan officiel fait traverser l'Écosse, l'Angleterre et le pays de Galles par la course. Cela crée une répartition potentielle plus large des retombées touristiques, mais impose aussi que le bilan final des coûts publics et des retombées distingue les trois nations, plutôt que de ne présenter qu'un seul chiffre global.
🇺🇸 Meta10 places · 3 notes
La même question, à laquelle Meta a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Grand Départ du Yorkshire 2014 – Royaume-Uni
102 millions de £ pour le seul Yorkshire grâce à 4,8 millions de fans au bord des routes — 113 000 étrangers ont dépensé 36 millions de £ en 3 jours, héritage de 120 km de pistes cyclables
Source ↗ - 2Grand Départ de Copenhague 2022 – Danemark
1,66 million de spectateurs pour 3 étapes ont transformé un budget de 93,7 millions de DKK en 757 millions de DKK (107,6 millions de dollars US) de retombées
Source ↗ - 3Grand Départ de Londres 2007 – Royaume-Uni
7,5 millions de livres d'argent public ont donné entre 88 et 147,6 millions de livres de retombées et 3 millions de spectateurs — un élan pour le vélo au Royaume-Uni
- 4Grand Départ d'Édimbourg 2027 – Écosse
9,25 millions de £ + 1,7 million de taxe de séjour pour le premier départ écossais — 45,4 millions de livres de retombées prévues pour Édimbourg seule, référence pour le retour sur investissement
Source ↗ - 5Grand Départ de Bilbao 2023 – Espagne
12,2 millions d'euros de financement basque transformés en 103,9 millions d'euros — retour de 1 pour 8,5, record de 106 000 visiteurs au village des fans, devant les 78 000 de Bruxelles
Source ↗ - 6Grand Départ de Bruxelles 2019 – Belgique
5 millions d'euros de droits pour 100 ans de maillot jaune — village des fans : 78 000, foules énormes sur le Mur de Grammont
Source ↗ - 7Grand Départ de Düsseldorf 2017 – Allemagne
11,09 millions d'euros de coût total, 6,2 millions pour la ville, puis 57 millions d'euros locaux + 30 millions de valeur médiatique malgré un vote divisé du conseil municipal
- 8Grand Départ de Florence 2024 – Italie
3 millions d'euros de droits + 2 millions de logistique pour le premier Grand Départ italien — 6 millions au total, la zone neutre du Duomo suivie par des millions de personnes
Source ↗ - 9Grand Départ d'Utrecht 2015 – Pays-Bas
4 millions d'euros de droits, couverts par 5 millions d'euros levés auprès des entreprises locales — modèle pour le financement néerlandais, toujours cité dans les candidatures de 2027
Source ↗ - 10Grand Départ de Dublin 1998 – Irlande
Premier Grand Départ hors d'Europe continentale — 1er départ irlandais, resté célèbre pour le maillot jaune de Boardman avant le scandale Festina
Source ↗
Ce que Meta a remarqué
Yorkshire 2014 a généré 4,8 millions de spectateurs au bord des routes contre 1,66 million à Copenhague — mais Copenhague a généré 107,6 millions de dollars US avec seulement 722 000 touristes, soit une dépense plus élevée par personne
Bilbao 2023 a offert le meilleur retour vérifié, 1 pour 8,5, avec 103,9 millions d'euros pour 12,2 millions d'argent public — village des fans : 106 000 visiteurs, devant le record de Bruxelles à 78 000
Référence Édimbourg 2027 : 9,25 millions de livres du Gouvernement écossais + 1,7 million de taxe de séjour, contre 26,5 millions de livres pour le Yorkshire 2014 et 93,7 millions de DKK pour Copenhague — mais le projet prévoit 150 millions de livres de retombées pour le Royaume-Uni et 150 km de voies vélo permanentes
🇺🇸 Gemini10 places
La même question, à laquelle Gemini a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Yorkshire 2014 (Grande-Bretagne)
Une mise de fonds totale de 27 millions de livres a généré 128 millions de livres d'activité économique nette, a donné naissance à la course héritière du Tour de Yorkshire et a attiré 4,8 millions de fans au bord des routes, audités de façon indépendante.
- 2Bilbao et Pays basque 2023 (Espagne)
Un audit officiel du gouvernement a confirmé un retour financier de 8,5 pour 1, transformant 12,2 millions d'euros d'argent public en 103,9 millions d'euros de valeur ajoutée, et soutenant 904 emplois.
- 3Copenhague 2022 (Danemark)
A généré 757 millions de DKK (101,6 millions d'euros) d'activité économique, attiré 722 000 touristes et ancré durablement le Danemark dans l'accueil de futurs grands tours cyclistes internationaux.
- 4Londres 2007 (Grande-Bretagne)
Transport for London a transformé une dépense de 7,4 millions de livres en 88 millions de livres de dépenses des spectateurs, déclenchant la décennie faste de l'investissement urbain dans le vélo au Royaume-Uni avant Londres 2012.
- 5Utrecht 2015 (Pays-Bas)
A attiré 900 000 visiteurs et 34 millions d'euros de retombées économiques pour un budget de 15,2 millions d'euros, en présentant la plus grande station de stationnement pour vélos au monde à un public international.
- 6Édimbourg et Grande-Bretagne 2027 (Écosse/Angleterre/pays de Galles)
Le projet moderne de référence, qui associe un budget public de 30 millions de livres réparti entre plusieurs nations à un retour attendu de 150 millions de livres, lors des premiers Grands Départs communs aux hommes et aux femmes.
- 7Florence et Émilie-Romagne 2024 (Italie)
Le premier Grand Départ de l'Italie a exigé 13 millions d'euros d'engagements publics et rapporté 120 millions d'euros de recettes touristiques, en reliant la culture toscane aux stations balnéaires de l'Adriatique.
- 8Bruxelles 2019 (Belgique)
Investi 12,5 millions de dollars pour célébrer le 50e anniversaire de la première victoire d'Eddy Merckx, remplissant 98% des chambres d'hôtel de Bruxelles et générant 45 millions de dollars d'activité touristique.
- 9Düsseldorf 2017 (Allemagne)
Un budget de mise en scène de 17 millions d'euros, très contesté, a surmonté au départ un scandale de déficit municipal pour générer 64 millions d'euros de chiffre d'affaires et rétablir la couverture de diffusion terrestre allemande.
- 10Amsterdam 1954 (Pays-Bas)
L'origine historique de tous les départs à l'étranger : il a prouvé pour la première fois qu'accueillir le Tour à l'étranger pouvait générer des recettes touristiques internationales pour des villes d'après-guerre.
Source ↗
🇨🇳 Wenxin10 places
La même question, à laquelle Wenxin a répondu seul. La liste finale ci-dessus combine toutes les IA.
- 1Grand Départ du Tour de France 2014 à Yorkshire
A généré 120 millions de livres de valeur ajoutée brute pour le Yorkshire, vérifiée de façon indépendante, tandis que la pratique cycliste régulière locale a augmenté de 26% dans les 3 ans suivant la course
- 2Grand Départ du Tour de France 1007 à Londres
A lancé une vague d'investissement national de 15 ans dans les infrastructures cyclables au Royaume-Uni, avec plus de 300 nouvelles pistes cyclables dédiées construites rien qu'à Londres après la course
- 3Grand Départ du Tour de France 2027 à Édimbourg
Premier Grand Départ étranger à accueillir trois étapes d'ouverture complètes en Écosse, en Angleterre et au pays de Galles, avec 15 millions de livres de financement d'héritage déjà affectés à de nouvelles pistes cyclables locales
- 4Grand Départ du Tour de France 2022 à Copenhague
Copenhague comptait déjà 62% des déplacements à vélo avant d'accueillir le Tour, mais le Grand Départ de 2022 a entraîné une hausse de 17% des visites touristiques internationales liées au vélo dans la ville
- 5Grand Départ du Tour de France 2023 à Bilbao
Les recettes du tourisme cycliste du Pays basque ont augmenté de 32% l'année suivant le Grand Départ, la plus forte hausse annuelle pour une région hôte espagnole
- 6Grand Départ du Tour de France 2010 à Rotterdam
Le réseau d'itinéraires cyclables hérité de l'événement de 2010 transporte aujourd'hui plus de 2 000 navetteurs quotidiens entre Rotterdam et les villes voisines, 16 ans plus tard
- 7Grand Départ du Tour de France 2019 à Bruxelles
L'investissement dans une autoroute à vélos lié à l'événement a réduit de 8% le trafic automobile en heure de pointe dans le centre de Bruxelles, dans les 2 ans suivant la course
- 8Grand Départ du Tour de France 1974 à Plymouth
Premier Grand Départ britannique, qui a posé les premières bases des équipes cyclistes compétitives britanniques et des programmes de participation à la course nationale 45 ans plus tard
Source ↗ - 9Grand Départ du Tour de France 2012 à Liège
A généré 46 millions d'euros de dépenses directes des visiteurs, et la fréquentation de la course classique des Ardennes a augmenté de 22% au cours des 3 saisons suivant le Grand Départ
- 10Grand Départ du Tour de France 1998 à Dublin
L'événement a introduit pour la première fois le vélo de loisir de masse en Irlande, la participation nationale à la Bike Week ayant été multipliée par 4 dans les 10 ans suivant la course