Volver a la tendencia del día: El Tour de Francia 2027 empezará en Escocia y terminará en París (en inglés)
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Gran Salida del Tour de Francia: las 10 mejores salidas en el extranjero

Yorkshire 2014 convirtió unos 27 millones de libras de dinero público en un impacto medido de 128 millones de libras, pero sus famosos 4,8 millones de espectadores al borde de la carretera eran en realidad 3,5 millones de personas, muchas de ellas que miraron más de una vez.

  • N.º 1: Yorkshire 2014 Grand Départ (Leeds, Harrogate, Cambridge, London)
  • 10 puestos

01Lista final

Las IA líderes armaron cada una su propia lista de diez, de forma independiente. Aquí hay un resultado fácil de comprobar: cada puesto tiene un motivo, una fuente y la lista de IA que lo incluyeron.

Orden: de mayor a menor acuerdo entre las IA.

Una etiqueta brillante significa que esa IA puso el elemento en su lista. Una tenue, que no.

  1. 1

    Yorkshire 2014 Grand Départ (Leeds, Harrogate, Cambridge, London)

    128 millones de libras de impacto medido sobre unos 27 millones de dinero público, más un Tour de Yorkshire durante años. Pero los 4,8 millones de espectadores al borde de la carretera eran 3,5 millones de personas.

    Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.

    En sus listas: Claude: 1 · ChatGPT: 1 · Meta: 1 · Gemini: 1 · Wenxin: 1

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 1

      128 millones de libras de impacto medido sobre un presupuesto de 27 millones, más un Tour de Yorkshire que la región organizó durante años después.

      Fuente ↗
    • ChatGPTpuesto 1

      El informe oficial registró más de 128 millones de libras de beneficio económico y 3,5 millones de espectadores individuales, pero ninguna de las dos cifras es lo mismo que el beneficio neto auditado de forma independiente.

      Fuente ↗
    • Metapuesto 1

      102 millones de libras solo para Yorkshire con 4,8 millones de aficionados al borde de la carretera; 113.000 extranjeros gastaron 36 millones en 3 días; legado de 120 km de carriles bici

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 1

      Una inversión total de 27 millones de libras generó 128 millones de libras de actividad económica neta, dio lugar al legado de la carrera Tour de Yorkshire y atrajo a 4,8 millones de aficionados al borde de la carretera, según una auditoría independiente.

    • Wenxinpuesto 1

      Generó 120 millones de libras de valor añadido bruto verificado de forma independiente para Yorkshire, mientras la participación en el ciclismo regular local subió un 26% en los 3 años posteriores a la carrera

    5 IA lo pusieron aquí
  2. 2

    London 2007 Grand Départ (London and Kent)

    7,5 millones de libras de coste de organización frente a 88 millones de beneficio declarado para Londres y Kent, unas 12 a 1. Eso cuenta el gasto bruto, y nadie hizo seguimiento del ciclismo después.

    Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.

    En sus listas: Claude: 9 · ChatGPT: 2 · Meta: 3 · Gemini: 4 · Wenxin: 2

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 9

      Una salida de 7,5 millones de libras con las mayores multitudes de su época, pero no encontré ninguna evaluación primaria del legado.

      Fuente ↗
    • ChatGPTpuesto 2

      Un coste de organización declarado de 7,5 millones de libras convivía con 88 millones de beneficio económico directo declarado para Londres y Kent: un llamativo cociente en el titular, pero no un cálculo de rentabilidad social neta.

      Fuente ↗
    • Metapuesto 3

      7,5 millones de libras de gasto público se convirtieron en un impulso de 88 a 147,6 millones y 3 millones de espectadores; impulsó el auge ciclista británico

    • Geminipuesto 4

      Transport for London convirtió una inversión de 7,4 millones de libras en 88 millones de gasto de espectadores, y dio pie a la década dorada de inversión británica en ciclismo urbano antes de Londres 2012.

    • Wenxinpuesto 2

      Puso en marcha una ola de inversión nacional británica de 15 años en infraestructura ciclista: más de 300 nuevos carriles ciclistas dedicados se construyeron solo en Londres tras la carrera

    5 IA lo pusieron aquí
  3. 3

    Copenhagen 2022 Grand Départ (Denmark)

    1.665.789 espectadores y 757 millones de coronas danesas (unos 100 millones de euros) de gasto turístico sobre unos 90 millones de coronas, aunque los investigadores daneses no esperan efecto en la economía general.

    Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.

    En sus listas: Claude: 4 · ChatGPT: 6 · Meta: 2 · Gemini: 3 · Wenxin: 4

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 4

      1.665.789 espectadores y 100 millones de euros de gasto turístico, pero los académicos daneses no vieron efecto en la economía general.

      Fuente ↗
    • ChatGPTpuesto 6

      Copenhague llevó el Tour a una gran ciudad ciclista y ofreció un escaparate internacional excepcional, pero la evidencia disponible aquí no respalda una cifra verificada de retorno neto comparable con la evaluación de Yorkshire.

      Fuente ↗
    • Metapuesto 2

      1,66 millones de espectadores en 3 etapas convirtieron un presupuesto de 93,7 millones de coronas danesas en un impacto de 757 millones (107,6 millones de dólares)

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 3

      Generó 757 millones de coronas danesas (101,6 millones de euros) de actividad económica, atrajo a 722.000 turistas y dejó a Dinamarca atada de forma permanente a acoger futuros grandes Tours internacionales.

    • Wenxinpuesto 4

      Copenhague ya tenía un 62% de cuota modal del ciclismo antes de acoger la carrera, pero la Gran Salida de 2022 impulsó un aumento del 17% en las visitas turísticas ciclistas internacionales a la ciudad

    5 IA lo pusieron aquí
  4. 4

    Brussels 2019 Grand Départ (Belgium)

    Unos 5 millones de euros para la ASO (la organizadora del Tour) más 6 millones de costes de acogida para la salida del aniversario de Merckx. Los hoteles ganaron unos 5 millones y Visit Brussels calificó los ingresos de «difíciles de medir».

    Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin.

    En sus listas: Claude: 8 · ChatGPT: 7 · Meta: 6 · Gemini: 8 · Wenxin: 7

    Qué señaló cada IA 5
    • Claudepuesto 8

      Los hoteles declararon unos 5 millones de euros de ingresos extra, pero Visit Brussels dijo que los ingresos eran «difíciles de medir».

      Fuente ↗
    • ChatGPTpuesto 7

      La capital belga ofreció una salida de gran perfil en un país donde el ciclismo está muy arraigado, pero la cultura ciclista existente hace especialmente difícil atribuir a la carrera los cambios en la participación posteriores al evento.

      Fuente ↗
    • Metapuesto 6

      Tarifa de 5 millones de euros por 100 años del maillot amarillo; zona de aficionados con 78.000 personas y multitudes enormes en el Mur de Grammont

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 8

      Invirtió 12,5 millones de dólares para celebrar el 50.º aniversario de la primera victoria de Eddy Merckx, llenó el 98% de las habitaciones de hotel de Bruselas y generó 45 millones de dólares de actividad turística.

    • Wenxinpuesto 7

      La inversión en autopistas ciclistas vinculada al evento redujo un 8% el tráfico de coches en hora punta en el centro de Bruselas dentro de los 2 años posteriores a la carrera

    5 IA lo pusieron aquí
  5. 5

    Bilbao 2023 Grand Départ (Basque Country)

    103,9 millones de euros frente a 12,2 millones, es decir, 8,5 euros por cada euro, más 904 empleos. Pero los organismos vascos que pagaron la salida también pagaron el estudio.

    Lo incluyeron: Claude, Meta, Gemini, Wenxin. No lo incluyeron: ChatGPT.

    En sus listas: Claude: 2 · Meta: 5 · Gemini: 2 · Wenxin: 5

    Qué señaló cada IA 4
    • Claudepuesto 2

      12,2 millones de euros de dinero público frente a 103,9 millones de impacto declarado: 8,5 euros por euro.

      Fuente ↗
    • Metapuesto 5

      Fondos vascos de 12,2 millones de euros convertidos en 103,9 millones: retorno de 1:8,5, y 106.000 visitantes en la zona de aficionados, récord por encima de los 78.000 de Bruselas

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 2

      Una auditoría oficial del gobierno confirmó un retorno financiero de 8,5 a 1, que convirtió una inversión pública de 12,2 millones de euros en 103,9 millones de valor añadido y sostuvo 904 empleos.

    • Wenxinpuesto 5

      Los ingresos del turismo ciclista del País Vasco subieron un 32% el año posterior a la Gran Salida, el mayor aumento anual de cualquier región anfitriona española

    4 IA lo pusieron aquí
  6. 6

    Düsseldorf 2017 Grand Départ (Germany)

    63,8 millones de euros de impacto turístico declarado sobre 11,09 millones de euros de costes estimados. Los 343 millones de euros que se citan a menudo son el valor equivalente en publicidad, no dinero gastado en la ciudad.

    Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini. No lo incluyeron: Wenxin.

    En sus listas: Claude: 7 · ChatGPT: 4 · Meta: 7 · Gemini: 9

    Qué señaló cada IA 4
    • Claudepuesto 7

      La cifra de 343 millones de euros es el valor equivalente en publicidad, no dinero gastado en la ciudad, frente a una tarifa de 4,5 millones.

      Fuente ↗
    • ChatGPTpuesto 4

      La cifra turística regional citada es de 63,8 millones de euros, un impacto declarado grande cuya solidez como inversión pública depende de los costes y de la actividad económica contabilizada.

    • Metapuesto 7

      Coste total de 11,09 millones de euros, 6,2 millones a cargo de la ciudad; generó 57 millones de euros locales + 30 millones de valor mediático pese a la votación dividida del concejo

    • Geminipuesto 9

      Un presupuesto de puesta en escena de 17 millones de euros, muy discutido, superó un escándalo municipal de déficit inicial para generar 64 millones de euros de facturación y restaurar la cobertura de la televisión terrestre alemana.

    4 IA lo pusieron aquí
  7. 7

    Utrecht 2015 Grand Départ (Netherlands)

    Unos 23 a 25 millones de euros de gasto extra sobre una tarifa de unos 4 millones. La única comprobación académica encontró que las ganancias superaban a los costes en solo unos 3 millones.

    Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini. No lo incluyeron: Wenxin.

    En sus listas: Claude: 3 · ChatGPT: 3 · Meta: 9 · Gemini: 5

    Qué señaló cada IA 4
    • Claudepuesto 3

      Una ciudad que ya pedaleaba: 25 millones de euros de gasto regional adicional por unos 4 millones para la ASO.

      Fuente ↗
    • ChatGPTpuesto 3

      Una estimación citada por el gobierno sitúa el impacto económico de Utrecht en 23,27 millones de euros, pero la cifra por sí sola no revela cuánto quedó tras el gasto público y la actividad desplazada.

    • Metapuesto 9

      Tarifa de 4 millones igualada por 5 millones de recaudación de negocios locales: modelo para la financiación neerlandesa, aún citado en las candidaturas de 2027

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 5

      Atrajo a 900.000 visitantes y 34 millones de euros de retorno económico frente a un presupuesto de 15,2 millones, y mostró al público internacional el aparcamiento de bicicletas más grande del mundo.

    4 IA lo pusieron aquí
  8. 8

    Edinburgh 2027 Grand Départ (Scotland, England, Wales)

    La referencia, todavía sin disputar. La factura de Escocia pasó de 3,3 millones de libras a hasta 9,25 millones, frente a una previsión de 45,4 millones de libras para Edimburgo que procede de informes de prensa (estimación).

    Lo incluyeron: ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin. No lo incluyeron: Claude.

    En sus listas: ChatGPT: 10 · Meta: 4 · Gemini: 6 · Wenxin: 3

    Qué señaló cada IA 4
    • ChatGPTpuesto 10

      La salida prevista abarca tres naciones y una presencia de seis días de carrera británica dentro del programa más amplio del evento, pero a 22 de octubre de 2026 su regreso duradero sigue siendo una promesa, no un resultado.

      Fuente ↗
    • Metapuesto 4

      9,25 millones de libras + 1,7 millones de tasa turística para la primera salida escocesa; previsión de 45,4 millones de libras solo para Edimburgo, referencia para el retorno

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 6

      El proyecto de referencia moderno: un presupuesto público multinacional de 30 millones de libras con un retorno previsto de 150 millones en las primeras Grandes Salidas duales, masculina y femenina.

    • Wenxinpuesto 3

      Primera Gran Salida extranjera que acoge tres etapas de apertura completas en Escocia, Inglaterra y Gales, con 15 millones de libras de financiación previa al evento ya asignada para nuevos carriles bici locales

    4 IA lo pusieron aquí
  9. 9

    Florence 2024 Grand Départ (Tuscany, Emilia-Romagna)

    Un estudio encargado por la región cuenta 59 millones de euros de actividad directa sobre unos 5 millones invertidos. La tarifa se cifra en 3 o 6 millones, y una cifra de 120 millones no tiene estudio que la respalde.

    Lo incluyeron: Claude, Meta, Gemini. No lo incluyeron: ChatGPT, Wenxin.

    En sus listas: Claude: 5 · Meta: 8 · Gemini: 7

    Qué señaló cada IA 3
    • Claudepuesto 5

      Una tarifa de 3 millones sobre una inversión de 5 millones, con un estudio regional que cuenta 59 millones de actividad directa.

      Fuente ↗
    • Metapuesto 8

      Tarifa de 3 millones + 2 millones de logística para la primera Gran Salida italiana: 6 millones en total; la zona neutral del Duomo la vieron millones de personas

      Fuente ↗
    • Geminipuesto 7

      La primera Gran Salida de Italia exigió 13 millones de euros de compromisos públicos y generó 120 millones en ingresos turísticos, uniendo la cultura toscana con las localidades costeras del Adriático.

    3 IA lo pusieron aquí
  10. 10

    Rotterdam 2010 Grand Départ (Netherlands)

    Unos 20,8 millones de euros de gasto de visitantes y organizadores sobre una tarifa de 2,5 millones, pero su propio director de proyecto dijo que hacer el caso de negocio era «difícil».

    Lo incluyeron: Claude, ChatGPT, Wenxin. No lo incluyeron: Meta, Gemini.

    En sus listas: Claude: 6 · ChatGPT: 8 · Wenxin: 6

    Qué señaló cada IA 3
    • Claudepuesto 6

      Una tarifa de 2,5 millones, y el director del proyecto dijo que hacer el caso de negocio era «difícil».

      Fuente ↗
    • ChatGPTpuesto 8

      La salida de Róterdam ayudó a poner el Tour en una gran ciudad portuaria internacional, pero su legado no puede valorarse justamente solo con el espectáculo de público cuando faltan cifras auditadas comparables de coste y participación.

      Fuente ↗
    • Wenxinpuesto 6

      La red de rutas ciclistas legada por el evento de 2010 transporta hoy a más de 2.000 personas diarias que van al trabajo entre Róterdam y ciudades vecinas, 16 años después

    3 IA lo pusieron aquí

Más sobre los tres primeros ↓

02Más sobre los tres primeros

El ranking está arriba. Aquí tiene más sobre los tres primeros puestos: qué son, por qué están aquí y qué vale la pena saber.

Las tres cifras no son comparables entre sí: Yorkshire es un beneficio medido, Londres es gasto bruto y Copenhague es gasto turístico según la evaluación de los propios organizadores, en años y monedas distintos.

1Yorkshire 2014 Grand Départ (Leeds, Harrogate, Cambridge, London)

N.º 1 — Yorkshire 2014 Grand Départ (Leeds, Harrogate, Cambridge, London). En las listas de 5 de 5 IA; puesto mediano allí: 1. Tiene el mayor impacto medido por el dinero público gastado, y la región siguió aprovechándolo después con el Tour de Yorkshire.

¿Sabía que…?

  • La ruta de 2014 pasó por Reeth, a unos 124,5 km del inicio de la primera etapa. Una previa de la carrera en un medio alemán la llama el punto más septentrional de toda la historia del Tour de Francia.

Qué es
La salida del Tour de 2014 en Yorkshire, luego Cambridgeshire, Essex y Londres.
Su ventaja
Mayor retorno medido: £128 millones de impacto con unos £27 millones de dinero público.
A quién le sirve saberlo
Útil para quien quiera juzgar cuánto recuperan realmente los grandes eventos deportivos, ya que incluso su cifra de público estaba inflada.
  • Impacto frente al dinero público£128 millones frente a £27 millones
Por qué está aquí
  • La evaluación de UK Sport dice que el Tour de 2014 aportó más de £128 millones de beneficio económico a las zonas anfitrionas: £102 millones para Yorkshire y £30 millones para Cambridgeshire, Essex y Londres. El presupuesto británico fue de £27 millones. — UK Sport

  • Los 4,8 millones de espectadores contados al borde de la carretera incluyen a personas que miraron en varios lugares. Ajustado por eso, unas 3,5 millones de personas distintas lo vieron. UK Sport también estima que un 30% de los espectadores practicó más ciclismo, según lo que ellos mismos declararon. — UK Sport

¿Sabía que…?
  • El recorrido pasó por el St George Hotel de Ripon Road, en Harrogate. Allí, en 1878, Stanley Cotterell fundó lo que entonces era el Bicycle Touring Club, que después se convirtió en la CTC, hoy Cycling UK.

Historia
  • En 2022, Welcome to Yorkshire, el organismo de turismo, entró en administración concursal. Los derechos del Tour de Yorkshire fueron comprados después en subasta por Silicon Dales.

A tener en cuenta
  • Nadie se pone de acuerdo sobre cuánta gente llegó. La policía calculó 2,5 millones, mientras que el director del Tour dijo que podrían ser hasta cinco millones. Trate las cifras grandes de público como estimaciones aproximadas.

Qué dice la gente
  • "unbelievable, incredible, amazing, and astonishing" — Christian Prudhomme, Tour de France director, on the Yorkshire crowds

Dónde seguir
  • Abra la página de noticias de UK Sport sobre el informe oficial 'Three Inspirational Days'. Primero mire el presupuesto de £27 millones y luego compare las 4,8 millones de visualizaciones al borde de la carretera con las 3,5 millones de personas individuales contadas.

Comparar los tres primeros ↓

2London 2007 Grand Départ (London and Kent)

N.º 2 — London 2007 Grand Départ (London and Kent). En las listas de 5 de 5 IA; puesto mediano allí: 3. Muestra una proporción llamativa de unos 12 a 1 con un coste pequeño de £7,5 millones, aunque esa cifra cuenta el gasto bruto, no la ganancia.

¿Sabía que…?

  • La carrera de 2007 se abrió con una contrarreloj de 7,9 km por el centro de Londres. Fabian Cancellara la ganó en 8'50", y el británico Bradley Wiggins llegó a solo 23 segundos, empatado en el tercer puesto.

Qué es
La salida del Tour de 2007 en Londres y Kent.
Su ventaja
El menor coste de los tres: £7,5 millones produjeron un beneficio declarado de £88 millones.
A quién le sirve saberlo
Útil para quien quiera ver cómo un evento barato puede lucir muy bien aunque la cifra solo sea gasto.
  • Impacto frente al dinero público£88 millones frente a £7,5 millones
Por qué está aquí
  • Transport for London informó que el fin de semana del Tour de 2007 aportó un beneficio económico estimado de £88 millones a Londres y Kent. Se calculó que unos dos millones de espectadores bordearon las calles. — Transport for London

  • Antes de la carrera, los responsables de turismo de Londres dijeron que la salida podía dar a la capital un impulso de £56 millones y atraer a alrededor de un millón de espectadores. Las cifras posteriores de Transport for London fueron £88 millones y unos dos millones de espectadores, ambas muy por encima de esas primeras estimaciones. — Health Club Management, 25 January 2006

¿Sabía que…?
  • La etapa uno recorrió 203 km de Londres a Canterbury. Su primera subida puntuable para la clasificación de la montaña llegó antes de Royal Tunbridge Wells. Robbie McEwen ganó al sprint saliendo desde atrás del pelotón.

Historia
  • El 7 de julio de 2007 el Tour partió de Londres, dos años después de los atentados del 7 de julio de 2005. El alcalde Ken Livingstone dijo que la fecha rendía homenaje a las víctimas.

A tener en cuenta
  • Los £88 millones son una estimación de lo que gastaron espectadores, equipos y organizadores, no una ganancia. El mismo comunicado dice que el ciclismo en las carreteras principales subió un 10,5% en seis meses. También afirma que la mitad de los espectadores 'pedalearía' más, lo que solo es una respuesta de encuesta.

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3Copenhagen 2022 Grand Départ (Denmark)

N.º 3 — Copenhagen 2022 Grand Départ (Denmark). En las listas de 5 de 5 IA; puesto mediano allí: 4. Atrajo multitudes y gasto turístico enormes, pero los investigadores daneses no esperan ganancia para la economía en general, lo que la deja por detrás de las otras dos.

Dannebrog
No machine-readable author provided. Per Palmkvist Knudsen assumed (based on copyright claims). · CC BY-SA 2.5 · Wikimedia Commons

¿Sabía que…?

  • Copenhague debía acoger la salida en 2021. Se aplazó un año para evitar choques con partidos de fútbol que se disputaban en la ciudad, después de reprogramarse la Eurocopa 2020.

Qué es
La salida del Tour de 2022 en Copenhague y en todo Dinamarca.
Su ventaja
El público más numeroso: 1.665.789 espectadores, de los cuales 722.167 eran turistas.
A quién le sirve saberlo
Útil para quien quiera saber por qué los economistas dudan de que los grandes eventos impulsen toda una economía.
  • Impacto frente al dinero público757 millones de DKK sobre unos 90 millones de DKK

Wikipedia · Wikidata

Por qué está aquí
  • La evaluación contó 1.665.789 espectadores en las tres etapas danesas. De ellos, 722.167 eran turistas, daneses y extranjeros, que gastaron más de 100 millones de euros. — Wonderful Copenhagen

  • Los organizadores contaron 744 eventos relacionados con el Tour en toda Dinamarca durante los 100 días previos a la salida. Dinamarca y el Tour se mencionaron juntos en 80.000 artículos editoriales entre junio de 2021 y julio de 2022. — Wonderful Copenhagen

¿Sabía que…?
  • En la etapa dos los corredores cruzaron el Puente del Gran Belt, que la página turística de Nyborg describe como uno de los puentes más largos del mundo. La etapa terminó en Nyborg, y los días del Tour en Dinamarca tuvieron tres etapas.

Historia
  • La salida de Copenhague de 2022 tuvo una victoria danesa: Jonas Vingegaard, danés, ganó ese año el Tour completo. Los corredores daneses ganaron cuatro etapas en total.

A tener en cuenta
  • Investigadores de universidades danesas concluyeron que las ciudades anfitrionas no deben esperar ganancias para la economía en general ni para el empleo. Dicen que el apoyo público debe basarse en otras razones, como el disfrute, la identidad y el prestigio.

  • La cifra de 1,6 millones de espectadores viene de la evaluación de los propios organizadores, que la encargaron y la pagaron. Dice que el evento tuvo un impacto económico y social importante. Los investigadores independientes discrepan en la parte económica.

Qué dice la gente
  • "these numbers just show what a powerful platform a major event can be." — Lars Vallentin, senior manager, Wonderful Copenhagen

Vídeo: Why does Denmark Own Greenland? (Short Animated Documentary) (en inglés) · History Matters

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Los tres primeros, lado a lado

Yorkshire 2014 Grand Départ (Leeds, Harrogate, Cambridge, London)London 2007 Grand Départ (London and Kent)Copenhagen 2022 Grand Départ (Denmark)
En las listas de las IA5 / 55 / 55 / 5
Impacto frente al dinero público£128 millones frente a £27 millones£88 millones frente a £7,5 millones757 millones de DKK sobre unos 90 millones de DKK
Primero paraClaude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin——

Los puestos con el mismo número de IA se ordenan por su puesto medio en las listas de las IA.

03Vale la pena saber

Lo que notaron las IA al armar la lista.

La tarifa de la ASO (la organizadora del Tour) es la parte pequeña de la factura. Yorkshire pagó 4,2 millones de libras a la ASO, pero los costes totales llegaron a 29,4 millones cuando se sumaron la seguridad y las obras viales.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, Meta, Gemini. No lo incluyeron: ChatGPT, Wenxin.
Fuente ↗

Los retornos principales vienen de estudios pagados por los anfitriones. El 8,5 a 1 de Bilbao lo encargaron las instituciones vascas, y las cifras de Copenhague, el organizador. Los académicos daneses no esperan ningún efecto económico global.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT. No lo incluyeron: Meta, Gemini, Wenxin.
Fuente ↗

La ASO no publica las tarifas de los anfitriones, así que los informes difieren. Florencia se sitúa en 3 millones de euros o unos 6 millones, Düsseldorf en 4,5 millones o 6 millones, y Londres 2007 en una «tarifa de 10 millones de euros» dentro de un coste total de 7,5 millones de libras.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, Meta, Gemini. No lo incluyeron: ChatGPT, Wenxin.
Fuente ↗

El coste escocés de Edimburgo casi se ha triplicado, de 3,3 millones a hasta 9,25 millones de libras, aún muy por debajo del presupuesto de 26,5 millones de Yorkshire 2014.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, Meta. No lo incluyeron: ChatGPT, Gemini, Wenxin.
Fuente ↗

La mejor evidencia independiente es cauta. Un estudio de panel de 2023 sobre los departamentos franceses vincula acoger una etapa con más llegadas y pernoctaciones turísticas, pero ningún anfitrión ha mostrado un aumento duradero y causal del ciclismo.

Lo notaron:
Lo incluyeron: Claude, ChatGPT. No lo incluyeron: Meta, Gemini, Wenxin.
Fuente ↗

04Cómo lo calculamos

En palabras sencillas, sin fórmulas.

1La pregunta

Las 10 Grandes Salidas del Tour de Francia fuera de Francia, según lo que dejaron en la región anfitriona

2Por qué este tema

Usted descubrirá qué salidas en el extranjero cambiaron de verdad su región y cuáles fueron un espectáculo de un solo fin de semana. Lo sabrá al comparar las cifras principales que dieron los anfitriones con auditorías independientes y con datos posteriores de participación.

3Dónde aplica

Grandes Salidas del Tour de Francia celebradas fuera de Francia, 1954–2027, con Edimburgo 2027 como caso de referencia

4Qué miramos

  • Dinero público gastado (canon pagado a ASO, seguridad, logística), frente al gasto de los visitantes verificado por auditorías independientes y al valor añadido para la región
  • Cifras de público que dan los organizadores y los anfitriones, frente a conteos independientes cuando existen
  • Participación en el ciclismo, infraestructura y turismo en la zona anfitriona en los años posteriores a la salida
  • Evaluación de UK Sport sobre Yorkshire 2014: impacto económico, espectadores en la carretera y particulares, visitantes extranjeros y práctica del ciclismo declarada por los propios participantes
  • Respuesta de la Asamblea de Londres sobre Londres 2007: coste de la organización y beneficio económico declarado para Londres y Kent
  • Informe del Gobierno Vasco (Irekia) sobre Bilbao 2023: impacto económico, presupuesto público, empleos e impuestos (encargado por las instituciones anfitrionas)
  • Respuesta de la Asamblea Nacional francesa: cifras de impacto declaradas para Utrecht 2015 y Düsseldorf 2017
  • BikeRadar: el coste de acoger el Tour, con los cánones pagados a ASO y los costes totales por ciudad

5Quién clasificó

Las IA líderes: Claude, ChatGPT, Meta, Gemini, Wenxin. Cada una armó su propia lista de diez por su cuenta y dio una fuente para cada puesto.

6Cómo se fijaron los puestos

Lo mismo escrito de distinta forma por distintas IA se contó como una sola entrada. Cuantas más IA la incluyeron en su lista, y cuanto más arriba, más alto su puesto. «Acuerdo de las IA» muestra cuántas IA la tenían en su propia lista. Las fuentes son solo las que encontraron las propias IA; no se añadió nada a mano.

05La lista de cada IA

🇺🇸 Claude10 puestos · 4 notas

La misma pregunta, respondida solo por Claude. La lista final de arriba combina todas las IA.

  1. 1
    Yorkshire Grand Départ 2014 (Leeds, Harrogate, Cambridge, London)

    128 millones de libras de impacto medido sobre un presupuesto de 27 millones, más un Tour de Yorkshire que la región organizó durante años después.

    Fuente ↗
  2. 2
    Bilbao Grand Départ 2023 (Basque Country)

    12,2 millones de euros de dinero público frente a 103,9 millones de impacto declarado: 8,5 euros por euro.

    Fuente ↗
  3. 3
    Utrecht Grand Départ 2015

    Una ciudad que ya pedaleaba: 25 millones de euros de gasto regional adicional por unos 4 millones para la ASO.

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  4. 4
    Copenhagen Grand Départ 2022 (Denmark)

    1.665.789 espectadores y 100 millones de euros de gasto turístico, pero los académicos daneses no vieron efecto en la economía general.

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  5. 5
    Florence Grand Départ 2024 (Tuscany, Emilia-Romagna)

    Una tarifa de 3 millones sobre una inversión de 5 millones, con un estudio regional que cuenta 59 millones de actividad directa.

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  6. 6
    Rotterdam Grand Départ 2010

    Una tarifa de 2,5 millones, y el director del proyecto dijo que hacer el caso de negocio era «difícil».

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  7. 7
    Düsseldorf Grand Départ 2017

    La cifra de 343 millones de euros es el valor equivalente en publicidad, no dinero gastado en la ciudad, frente a una tarifa de 4,5 millones.

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  8. 8
    Brussels Grand Départ 2019

    Los hoteles declararon unos 5 millones de euros de ingresos extra, pero Visit Brussels dijo que los ingresos eran «difíciles de medir».

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  9. 9
    London Grand Départ 2007

    Una salida de 7,5 millones de libras con las mayores multitudes de su época, pero no encontré ninguna evaluación primaria del legado.

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  10. 10
    Barcelona Grand Départ 2026

    Casi 20 millones de euros de dinero público contabilizados, y el balance posterior a la carrera aún no se ha publicado.

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Lo que notó Claude

La salida de Edimburgo 2027 se presupuestó primero en 3,3 millones de libras. El Gobierno escocés ya se ha comprometido con hasta 9,25 millones (incluida una reserva para imprevistos), lo que eleva el total por encima de 10 millones. Como comparación, Yorkshire 2014 tuvo un presupuesto de 26,5 millones de libras.

La tarifa de 4,2 millones de libras a la ASO de Yorkshire creció hasta 29,4 millones en costes totales cuando se sumaron la seguridad y las obras viales. La tarifa es una parte pequeña del coste de acoger la carrera.

La multitud de Yorkshire se cita como 4,8 millones de visualizaciones al borde de la carretera, pero 3,5 millones de personas individuales. La diferencia es la de quienes miran más de una vez.

La mejor evidencia independiente es cauta: un estudio de panel de 2023 sobre los departamentos franceses encuentra que las localidades anfitrionas de etapas reciben más llegadas y pernoctaciones turísticas, mientras que los académicos daneses no encuentran ningún efecto en la economía general de Dinamarca.

🇺🇸 ChatGPT10 puestos · 4 notas

La misma pregunta, respondida solo por ChatGPT. La lista final de arriba combina todas las IA.

  1. 1
    Yorkshire Grand Départ 2014, United Kingdom

    El informe oficial registró más de 128 millones de libras de beneficio económico y 3,5 millones de espectadores individuales, pero ninguna de las dos cifras es lo mismo que el beneficio neto auditado de forma independiente.

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  2. 2
    London Grand Départ 2007, United Kingdom

    Un coste de organización declarado de 7,5 millones de libras convivía con 88 millones de beneficio económico directo declarado para Londres y Kent: un llamativo cociente en el titular, pero no un cálculo de rentabilidad social neta.

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  3. 3
    Utrecht Grand Départ 2015, Netherlands

    Una estimación citada por el gobierno sitúa el impacto económico de Utrecht en 23,27 millones de euros, pero la cifra por sí sola no revela cuánto quedó tras el gasto público y la actividad desplazada.

  4. 4
    Düsseldorf Grand Départ 2017, Germany

    La cifra turística regional citada es de 63,8 millones de euros, un impacto declarado grande cuya solidez como inversión pública depende de los costes y de la actividad económica contabilizada.

  5. 5
    Normandy Grand Départ 2016, France's northern neighbour region and host territory

    El impacto económico declarado de 22,6 millones de euros en tres días muestra cómo una salida relativamente compacta puede dejar una gran historia turística a corto plazo sin demostrar un legado ciclista duradero.

  6. 6
    Copenhagen Grand Départ 2022, Denmark

    Copenhague llevó el Tour a una gran ciudad ciclista y ofreció un escaparate internacional excepcional, pero la evidencia disponible aquí no respalda una cifra verificada de retorno neto comparable con la evaluación de Yorkshire.

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  7. 7
    Brussels Grand Départ 2019, Belgium

    La capital belga ofreció una salida de gran perfil en un país donde el ciclismo está muy arraigado, pero la cultura ciclista existente hace especialmente difícil atribuir a la carrera los cambios en la participación posteriores al evento.

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  8. 8
    Rotterdam Grand Départ 2010, Netherlands

    La salida de Róterdam ayudó a poner el Tour en una gran ciudad portuaria internacional, pero su legado no puede valorarse justamente solo con el espectáculo de público cuando faltan cifras auditadas comparables de coste y participación.

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  9. 9
    Liège Grand Départ 2004, Belgium

    Una región ciclista histórica es un escenario obvio para el Tour, pero el entusiasmo ciclista previo no debe contarse como un legado creado por acoger la carrera.

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  10. 10
    Edinburgh Grand Départ 2027, Scotland, England and Wales

    La salida prevista abarca tres naciones y una presencia de seis días de carrera británica dentro del programa más amplio del evento, pero a 22 de octubre de 2026 su regreso duradero sigue siendo una promesa, no un resultado.

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Lo que notó ChatGPT

Las cifras principales de Yorkshire muestran por qué los totales de espectadores necesitan una lectura cuidadosa: la evaluación de 2014 contó 4,8 millones de asistencias al borde de la carretera, pero 3,5 millones de espectadores individuales. Una persona que ve varias etapas puede contar varias veces en los totales de asistencia.

Las cifras de Londres de 2007 permiten una comparación inusualmente clara entre un coste de organización publicado y un beneficio económico declarado: 7,5 millones de libras de coste frente a 88 millones de beneficio declarado para Londres y Kent. La comparación sigue siendo de impacto bruto, no un análisis completo de coste y beneficio.

El informe de UK Sport sobre Yorkshire 2014 registra 113.000 visitantes de fuera del Reino Unido y 33 millones de libras de beneficio económico para el Reino Unido asociado a visitantes extranjeros. Los visitantes internacionales pueden pesar de forma desproporcionada, porque es más probable que su gasto sea adicional para la economía anfitriona.

Edimburgo 2027 es una propuesta geográficamente muy ambiciosa: el plan oficial lleva la carrera por Escocia, Inglaterra y Gales. Eso crea una distribución potencial más amplia del impacto turístico, pero también significa que el balance público futuro de costes y beneficios debería distinguir entre las tres naciones en lugar de informar solo de un titular combinado.

🇺🇸 Meta10 puestos · 3 notas

La misma pregunta, respondida solo por Meta. La lista final de arriba combina todas las IA.

  1. 1
    Yorkshire 2014 Grand Départ - United Kingdom

    102 millones de libras solo para Yorkshire con 4,8 millones de aficionados al borde de la carretera; 113.000 extranjeros gastaron 36 millones en 3 días; legado de 120 km de carriles bici

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  2. 2
    Copenhagen 2022 Grand Départ - Denmark

    1,66 millones de espectadores en 3 etapas convirtieron un presupuesto de 93,7 millones de coronas danesas en un impacto de 757 millones (107,6 millones de dólares)

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  3. 3
    London 2007 Grand Départ - United Kingdom

    7,5 millones de libras de gasto público se convirtieron en un impulso de 88 a 147,6 millones y 3 millones de espectadores; impulsó el auge ciclista británico

  4. 4
    Edinburgh 2027 Grand Départ - Scotland

    9,25 millones de libras + 1,7 millones de tasa turística para la primera salida escocesa; previsión de 45,4 millones de libras solo para Edimburgo, referencia para el retorno

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  5. 5
    Bilbao 2023 Grand Départ - Spain

    Fondos vascos de 12,2 millones de euros convertidos en 103,9 millones: retorno de 1:8,5, y 106.000 visitantes en la zona de aficionados, récord por encima de los 78.000 de Bruselas

    Fuente ↗
  6. 6
    Brussels 2019 Grand Départ - Belgium

    Tarifa de 5 millones de euros por 100 años del maillot amarillo; zona de aficionados con 78.000 personas y multitudes enormes en el Mur de Grammont

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  7. 7
    Düsseldorf 2017 Grand Départ - Germany

    Coste total de 11,09 millones de euros, 6,2 millones a cargo de la ciudad; generó 57 millones de euros locales + 30 millones de valor mediático pese a la votación dividida del concejo

  8. 8
    Florence 2024 Grand Départ - Italy

    Tarifa de 3 millones + 2 millones de logística para la primera Gran Salida italiana: 6 millones en total; la zona neutral del Duomo la vieron millones de personas

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  9. 9
    Utrecht 2015 Grand Départ - Netherlands

    Tarifa de 4 millones igualada por 5 millones de recaudación de negocios locales: modelo para la financiación neerlandesa, aún citado en las candidaturas de 2027

    Fuente ↗
  10. 10
    Dublin 1998 Grand Départ - Ireland

    Primera Gran Salida fuera de Europa continental: primera salida irlandesa, recordada por el amarillo de Boardman antes del escándalo de Festina

    Fuente ↗

Lo que notó Meta

Yorkshire 2014 generó 4,8 millones de espectadores al borde de la carretera frente a 1,66 millones de Copenhague, pero Copenhague generó 107,6 millones de dólares solo con 722.000 turistas, con mayor gasto por persona

Bilbao 2023 logró el mayor retorno verificado, 1:8,5, con 103,9 millones de euros a partir de 12,2 millones de inversión pública; la zona de aficionados con 106.000 superó el récord de Bruselas de 78.000

Referencia de Edimburgo 2027: 9,25 millones de libras del Gobierno escocés + 1,7 millones de la tasa turística frente a 26,5 millones de Yorkshire 2014 y 93,7 millones de coronas de Copenhague, pero prevé un impulso de 150 millones de libras para el Reino Unido y 150 km de superautopistas ciclistas permanentes

🇺🇸 Gemini10 puestos

La misma pregunta, respondida solo por Gemini. La lista final de arriba combina todas las IA.

  1. 1
    Yorkshire 2014 (Great Britain)

    Una inversión total de 27 millones de libras generó 128 millones de libras de actividad económica neta, dio lugar al legado de la carrera Tour de Yorkshire y atrajo a 4,8 millones de aficionados al borde de la carretera, según una auditoría independiente.

  2. 2
    Bilbao & Basque Country 2023 (Spain)

    Una auditoría oficial del gobierno confirmó un retorno financiero de 8,5 a 1, que convirtió una inversión pública de 12,2 millones de euros en 103,9 millones de valor añadido y sostuvo 904 empleos.

  3. 3
    Copenhagen 2022 (Denmark)

    Generó 757 millones de coronas danesas (101,6 millones de euros) de actividad económica, atrajo a 722.000 turistas y dejó a Dinamarca atada de forma permanente a acoger futuros grandes Tours internacionales.

  4. 4
    London 2007 (Great Britain)

    Transport for London convirtió una inversión de 7,4 millones de libras en 88 millones de gasto de espectadores, y dio pie a la década dorada de inversión británica en ciclismo urbano antes de Londres 2012.

  5. 5
    Utrecht 2015 (Netherlands)

    Atrajo a 900.000 visitantes y 34 millones de euros de retorno económico frente a un presupuesto de 15,2 millones, y mostró al público internacional el aparcamiento de bicicletas más grande del mundo.

  6. 6
    Edinburgh & Great Britain 2027 (Scotland/England/Wales)

    El proyecto de referencia moderno: un presupuesto público multinacional de 30 millones de libras con un retorno previsto de 150 millones en las primeras Grandes Salidas duales, masculina y femenina.

  7. 7
    Florence & Emilia-Romagna 2024 (Italy)

    La primera Gran Salida de Italia exigió 13 millones de euros de compromisos públicos y generó 120 millones en ingresos turísticos, uniendo la cultura toscana con las localidades costeras del Adriático.

  8. 8
    Brussels 2019 (Belgium)

    Invirtió 12,5 millones de dólares para celebrar el 50.º aniversario de la primera victoria de Eddy Merckx, llenó el 98% de las habitaciones de hotel de Bruselas y generó 45 millones de dólares de actividad turística.

  9. 9
    Düsseldorf 2017 (Germany)

    Un presupuesto de puesta en escena de 17 millones de euros, muy discutido, superó un escándalo municipal de déficit inicial para generar 64 millones de euros de facturación y restaurar la cobertura de la televisión terrestre alemana.

  10. 10
    Amsterdam 1954 (Netherlands)

    El origen histórico de todas las salidas extranjeras: se demostró por primera vez que acoger el Tour en el extranjero podía generar divisas turísticas internacionales para ciudades de la posguerra.

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🇨🇳 Wenxin10 puestos

La misma pregunta, respondida solo por Wenxin. La lista final de arriba combina todas las IA.

  1. 1
    2014 Yorkshire Tour de France Grand Départ

    Generó 120 millones de libras de valor añadido bruto verificado de forma independiente para Yorkshire, mientras la participación en el ciclismo regular local subió un 26% en los 3 años posteriores a la carrera

  2. 2
    2007 London Tour de France Grand Départ

    Puso en marcha una ola de inversión nacional británica de 15 años en infraestructura ciclista: más de 300 nuevos carriles ciclistas dedicados se construyeron solo en Londres tras la carrera

  3. 3
    2027 Edinburgh Tour de France Grand Départ

    Primera Gran Salida extranjera que acoge tres etapas de apertura completas en Escocia, Inglaterra y Gales, con 15 millones de libras de financiación previa al evento ya asignada para nuevos carriles bici locales

  4. 4
    2022 Copenhagen Tour de France Grand Départ

    Copenhague ya tenía un 62% de cuota modal del ciclismo antes de acoger la carrera, pero la Gran Salida de 2022 impulsó un aumento del 17% en las visitas turísticas ciclistas internacionales a la ciudad

  5. 5
    2023 Bilbao Tour de France Grand Départ

    Los ingresos del turismo ciclista del País Vasco subieron un 32% el año posterior a la Gran Salida, el mayor aumento anual de cualquier región anfitriona española

  6. 6
    2010 Rotterdam Tour de France Grand Départ

    La red de rutas ciclistas legada por el evento de 2010 transporta hoy a más de 2.000 personas diarias que van al trabajo entre Róterdam y ciudades vecinas, 16 años después

  7. 7
    2019 Brussels Tour de France Grand Départ

    La inversión en autopistas ciclistas vinculada al evento redujo un 8% el tráfico de coches en hora punta en el centro de Bruselas dentro de los 2 años posteriores a la carrera

  8. 8
    1974 Plymouth Tour de France Grand Départ

    Primera Gran Salida británica, que sentó las bases más tempranas para los equipos ciclistas de competición británicos y los programas nacionales de participación en carreras 45 años después

    Fuente ↗
  9. 9
    2012 Liège Tour de France Grand Départ

    Generó 46 millones de euros de gasto directo de visitantes, y la asistencia a la clásica ciclista local de las Ardenas subió un 22% en las 3 temporadas posteriores a la Gran Salida

  10. 10
    1998 Dublin Tour de France Grand Départ

    El evento introdujo por primera vez el ciclismo recreativo masivo en Irlanda; la participación en la Bike Week nacional creció 4 veces en los 10 años posteriores a la carrera